Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Czy można odzyskać pełną kontrolę nad rafinerią? Wydzielić Lotos z Orlenu

Robert Kiewlicz
9 stycznia 2024, godz. 08:00 
Opinie (194)
Najnowszy artykuł na ten temat Morski terminal Orlenu w Gdańsku. Obsłuży statki do 10 tys. DWT
Podstawą do wydzielenia przejętych przez Orlen spółek muszą być decyzje polityczne, bo to Skarb Państwa reprezentowany przez ministra aktywów państwowych ma decydujący głos na walnym zgromadzeniu Orlenu. Podstawą do wydzielenia przejętych przez Orlen spółek muszą być decyzje polityczne, bo to Skarb Państwa reprezentowany przez ministra aktywów państwowych ma decydujący głos na walnym zgromadzeniu Orlenu.

Podstawą do wydzielenia przejętych przez Orlen spółek muszą być decyzje polityczne, bo to Skarb Państwa reprezentowany przez ministra aktywów państwowych ma decydujący głos na walnym zgromadzeniu Orlenu.

fot. Piotr Hukało/Trojmiasto.pl

Od przejęcia Lotosu i wcielenia go do multienergetycznego koncernu mijają dwa lata. Paliwowa spółka z Gdańska trafiła pod skrzydła Orlenu w 2022 r. Natomiast większość akcji Energi trafiła do Orlenu w 2019 r. Przejęcie przez Orlen, zwłaszcza Lotosu, było ważną częścią kampanii wyborczej pomorskich polityków. Jednak obecnie sprawa ucichła. Co dalej z Lotosem, Energą i Rafinerią Gdańską, czy spółki odzyskają samodzielność, a transakcje sprzedaży zostaną anulowane? Jak twierdzi ekspert, sprawa nie będzie prosta, ale warto walczyć o kontrolę nad tak ważnymi aktywami.



NIK skieruje zawiadomienie w sprawie fuzji Lotos-Orlen NIK skieruje zawiadomienie w sprawie fuzji Lotos-Orlen

Czy spółki przejęte przez Orlen powinny odzyskać niezależność?

Połączenie PKN Orlen z Grupą Lotos zostało zarejestrowane przez sąd w sierpniu 2022 r. Od tego czasu zaczął się proces konsolidacji.

Przed ostatnimi wyborami temat Lotosu powrócił i był często poruszany przez polityków. Mówiono o startach, jakie Skarb Państwa poniósł w związku z fuzją, oraz zapowiadano anulowanie transakcji sprzedaży udziałów Lotosu zagranicznym podmiotom. Pojawiły się też informacje dotyczące wydzielenia poszczególnych spółek wchłoniętych w ostatnich latach przez Orlen.

- Nie dziwię się. I nie chodzi tu tylko o politykę, ale takim podmiotem, jakim stał się Orlen po fuzjach, bardzo trudno zarządzać. W skład grupy kapitałowej Orlenu wchodzi dziś ok. 150 spółek skupionych w pięciu segmentach operacyjnych. Co więcej, spółki te są zarejestrowane w 18 państwach. Docierają do mnie co jakiś czas sygnały z wewnątrz, że procesy decyzyjne są strasznie wydłużone, a w spółkach panuje chaos organizacyjny - mówi dr Dariusz Wieczorek z Katedry Finansów Przedsiębiorstw, Wydział Zarządzania Uniwersytetu Gdańskiego.

Katalog.trojmiasto.pl - Gdzie zatankować w Trójmieście?

więcej


Jak podzielić multienergetyczny koncern Daniela Obajtka?



Czy istnieje możliwość wydzielenia z Grupy Orlen Energi, Lotosu i PGNiG?. Na ten temat posłowie z Pomorza nie chcieli się wypowiadać. Od przedstawicieli Trzeciej Drogi usłyszeliśmy, że leży to w kompetencji Koalicji Obywatelskiej. Parlamentarzyści z KO postanowili po prostu nie odpowiadać. Do naszych pytań o to, czy prace nad podziałem multienergetycznego koncernu trwają, nie ustosunkowało się też Ministerstwo Aktywów Państwowych. Co gdyby koncern stworzony przeze Daniela Obajtka jednak podzielić?

- Warto na wstępie rozróżnić sytuację w odniesieniu do poszczególnych podmiotów. Grupa Lotos i PGNiG zostały przejęte przez Orlen i z formalnego punktu widzenia od ponad roku spółki te nie istnieją, natomiast Energa nadal zachowuje swoją podmiotowość. Ponad 90 proc. akcji Energi należy do Orlenu, ale na skutek pozwu akcjonariuszy mniejszościowych jest ona cały czas obecna na Giełdzie Papierów Wartościowych. W odniesieniu do fuzji Orlenu z Grupą Lotos oraz z PGNiG również cały czas toczą się sprawy sądowe, które mogą spowodować uchylenie lub stwierdzenie nieważności uchwał walnych zgromadzeń. I jest to teoretycznie jedna ze ścieżek, które mogłyby posłużyć do ponownego wydzielenia Lotosu i PGNiG - tłumaczy dr Wieczorek. - Po prostu sąd mógłby stwierdzić, że do fuzji w ogóle nie doszło. Z tym że po ponad roku od formalnych fuzji procesy połączeniowe są już na tyle zaawansowane, że trudno mi sobie wyobrazić taką sytuację. Myślę, że powiększyłaby ona tylko chaos, a mówimy przecież o podmiotach, których znaczenie dla gospodarki jest strategiczne. Aczkolwiek być może moja wyobraźnia nie jest wystarczająco bogata...

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Szukasz samochodu elektrycznego na sprzedaż w Trójmieście

Volkswagen Sharan 2.0TDI dsg elektryczne drzwi 7 osobowy pełen serwis rok gwarancji
Volkswagen Sharan 2.0TDI dsg elektryczne drzwi 7 osobowy... 64 999 zł
Gdańsk
2014 223000 km 1968 cm3
Podnośnik/siłownik elektryczny szyby Fiat Bravo/Brava/Marea prawa/lewa
Podnośnik/siłownik elektryczny szyby Fiat... 60 zł
Gdańsk, Oliwa
BMW E36 sedan touring compact lusterko prawe elektryczne
BMW E36 sedan touring compact lusterko prawe elektryczne 40 zł
Gdynia, Gdynia
Więcej w serwisie Ogłoszenia (8)


Czy można wydzielić Lotos z Grupy Orlen?



Jak tłumaczy dr Wieczorek, podstawą do ewentualnego wydzielenia przejętych spółek muszą być decyzje polityczne, bo to Skarb Państwa reprezentowany przez ministra aktywów państwowych ma decydujący głos na walnym zgromadzeniu Orlenu.

- Od strony prawnej podział spółek nie jest bardzo skomplikowanym przedsięwzięciem. Spółki mogą się łączyć, mogą też być dzielone. Oczywiście ze względu na skalę takie przedsięwzięcie w odniesieniu do Lotosu i PGNiG wymagałoby przeprowadzenia szeregu przygotowań, których zakres byłby kosztowny i wymagałby czasu. Podział spółek, czyli niejako odwrócenie fuzji, wymagałoby przecież podzielenia majątku oraz kapitałów, w tym zobowiązań wielkich spółek - mówi Dariusz Wieczorek. - Jednak ze względu na to, że spółki te działały jako grupy kapitałowe, większość spółek zależnych od Lotosu i PGNiG nadal istnieje, więc moim zdaniem proces dzielenia nie byłby bardzo skomplikowany. Uważam, że musi do tego w jakiejś formie dojść, ponieważ Orlen aktualnie jest spółką o takiej skali, że nie sposób nią zarządzać. Uporządkowanie wewnętrzne grupy Orlen mogłoby przykładowo polegać na wydzieleniu poszczególnych segmentów, takich jak rafineria, energetyka, gaz itd., w formie odrębnych spółek i przekształcenie spółki matki w klasyczny holding.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Znajdź dobrego mechanika samochodowego

Mobilny Mechanik Samochodowy
Mobilny Mechanik Samochodowy
Mobilny Mechanik z dojazdem do klienta Elektryk sa
Mobilny Mechanik z dojazdem do klienta Elektryk sa 300 zł
Gdynia, Orłowo
Serwis, warsztat, mechanika Gdańsk
Serwis, warsztat, mechanika Gdańsk
Gdańsk, Morena
Więcej w serwisie Ogłoszenia (9)


Jak odzyskać pełną kontrolę nad rafinerią w Gdańsku?



Przypomnijmy, że Aramco Overseas i MOL zostały głównymi partnerami PKN Orlen przy przejęciu Grupy Lotos. Aramco przejęło 30 proc. udziałów w gdańskiej rafinerii Lotos, a MOL natomiast przejął ponad 400 stacji Lotosu w Polsce, stanowiących ok. 80 proc. sieci tej firmy.

- Sprzedaż poszczególnych pakietów aktywów w ramach tzw. środków zaradczych musi budzić wątpliwości ze względu na ceny sprzedaży oraz kontrowersje wokół kontrahentów Orlenu. Saudyjski gigant nie tylko przejął współkontrolę nad gdańskim zakładem, ale także zakupił spółkę hurtową Lotosu, która obsługuje ok. jedną czwartą krajowego rynku paliw oraz 50 proc. udziałów w spółce dystrybuującej paliwo lotnicze (Lotos Air-BP) - twierdzi dr Wieczorek. - Nie wiem, czy na bazie podpisanych umów unieważnienie sprzedaży udziałów w Rafinerii Gdańskiej jest możliwe. Nowi decydenci dowiedzą się tego zapewne dopiero po wymianie władz Orlenu. Natomiast moim zdaniem należy zrobić wszystko, aby odzyskać pełną kontrolę nad gdańskim zakładem. Wbrew temu, co słyszeliśmy z komunikatów Orlenu, rafineria w Gdańsku jest nam absolutnie potrzebna i jeszcze długo będzie. Nawet jeśli za kilkanaście lat wejdą w życie przepisy uniemożliwiające rejestrację nowych samochodów osobowych z silnikami spalinowymi, to nie obejmą one samochodów ciężarowych, a także maszyn rolniczych, statków, samolotów. Nie ma tu aktualnie żadnej powszechnej alternatywy do technologii spalinowych.
Rafineria Gdańska będzie miała nowe logo Rafineria Gdańska będzie miała nowe logo

Dialog z Saudami zamiast procesu sądowego



Czy jest szansa na anulowanie transakcji z Saudi Aramco dotyczącej przejęcia udziałów w gdańskim zakładzie Lotosu?  Według dr Wieczorka nieważnienie umów z Saudi Aramco może być bardzo trudne lub niemożliwe.

- Możemy spodziewać się długotrwałych batalii sądowych, których wynik byłby niepewny. Kary umowne w nieujawnionych umowach z Saudyjczykami na pewno też są. Na pewno dużo lepszym rozwiązaniem byłoby podjęcie dialogu ze stroną saudyjską na temat warunków odzyskania pełnej kontroli nad rafinerią i jeśli będzie taka konieczność - odkupienie od Saudi Aramco udziałów w gdańskiej rafinerii. A sens jest oczywisty i związany z naszym bezpieczeństwem paliwowym, a właściwie szerzej z bezpieczeństwem ekonomicznym - dodaje Dariusz Wieczorek. - Nie jest normalną sytuacja, w której współkontrolę nad rafinerią w Gdańsku wraz z polskim Orlenem sprawuje spółka będąca w ponad 90 proc. własnością króla Arabii Saudyjskiej. W tym kontekście sprzedaż udziałów w Rafinerii Gdańskiej trudno nazwać prywatyzacją. To raczej podzielenie się władzą nad strategicznym polskim zakładem z innym państwem. Podobną refleksję mam też w odniesieniu do sprzedaży stacji paliw MOL-owi kontrolowanemu przez rząd Węgier.

Katalog.trojmiasto.pl - Najlepsze Warsztaty samochodowe w Trójmieście

więcej


Sprzedaż sieci stacji MOL-owi mniejszym problemem



W sprawie transakcji dotyczącej sprzedaży sieci stacji Lotosu węgierskiemu MOL-owi sytuacja jest podobna do tej z Saudi Aramco.

- Szczegółowych zapisów umownych nie znamy i w związku z tym jeszcze nie wiadomo, czy a raczej jak można się wycofać z umowy z MOL-em. Moim zdaniem sprzedaż ponad 400 stacji Lotosu Węgrom jest jednak mniejszym problemem niż transakcja dotycząca rafinerii. Rynek detaliczny paliw jest bardzo konkurencyjny, stacji benzynowych jest prawie 8 tys. Oznacza to, że MOL ma aktualnie ok. 6-7 proc. udziału w rynku. W przeciwieństwie do rafinerii to nie jest jakiś duży problem z punktu widzenia bezpieczeństwa ekonomicznego. Moim zdaniem powinniśmy zrobić wszystko, żeby odzyskać kontrolę nad rafinerią w Gdańsku - dodaje dr Wieczorek.
Nowe logo Rafinerii Gdańskiej. Bursztynowe rurociągi i zbiorniki Nowe logo Rafinerii Gdańskiej. Bursztynowe rurociągi i zbiorniki

Trudne sprawy lubią dyskrecję



Jak na razie brak oficjalnych informacji dotyczących potencjalnych działań polskiego rządu w sprawie Lotosu. Czy jednak próby odzyskania całkowitej kontroli nad Rafinerią Gdańską nie wpłyną negatywnie na naszą wiarygodność jako państwa?

- Być może, choć pewnie zależy od tego, w jaki sposób te działania będą poprowadzone. Takie sprawy lubią ciszę i przede wszystkim w dyskretny sposób powinny być prowadzone rozmowy ze stroną saudyjską. Nasza wiarygodność i nasze interesy narodowe mogą, choć nie muszą, stać w kontrze. Nie powinniśmy mieć za złe Saudyjczykom, że skorzystali z nadzwyczajnej okazji i nabyli po bardzo okazyjnej cenie 30 proc. udziałów wraz z prawem do współkontroli oraz do połowy paliw produkowanych w Gdańsku. Cena za udziały w Rafinerii Gdańskiej zapłacona przez Saudyjczyków była niższa niż cena zapłacona za Forum Gdańsk. Pytanie, czy i jak uda się nam teraz z tego wyjść, pozostaje otwarte. Jestem pewien, że obecny obóz rządzący będzie miał twardy orzech do zgryzienia - podsumowuje dr Wieczorek.

Miejsca

Zobacz także

Fuzja Lotos Orlen (120)

Opinie (194) ponad 10 zablokowanych

  • 2024-01-10 10:06

    Ty autor posłuchaj Orlen stał się trzecią siłą na rynku paliwowym w Austrii (3)

    Przejmując 267 stacji. Więc pisząc takie brednie musisz bardzo nie kochać Polski chyba? Nic z domu nie wyniosłeś. Czuję onuce...

    6 miesięcy

    • 3 14

    • 2024-01-10 11:31

      Ciekawe ile Orlen bedzie musial zaplacic za dostawy paliw z OMV (2)

      Trzecia siła ładnie brzmi ale na koniec dnia liczy się tylko stopa zwrotu

      6 miesięcy

      • 11 2

      • 2024-01-10 14:12

        Tyle, że na tym zarobić. Ale was Bolki to boli (1)

        6 miesięcy

        • 0 6

        • 2024-01-10 16:54

          hahaha

          pisruski robią kwik kwik

          6 miesięcy

          • 5 0

  • 2024-01-10 10:08

    Autor intelektualne dno pisząc takie brednie

    6 miesięcy

    • 3 13

  • 2024-01-10 10:29

    Jak można rozj

    Takie firmy? Widać można

    Homer

    6 miesięcy

    • 2 13

  • 2024-01-10 11:54

    Rafineria i polityka

    Ale kto miałby odzyskiwać kontrolę nad rafineria ? Czy jest jakaś tajemnicza postać w Gdańsku, która tę rafinerię posiadała wcześniej ? Przecież była państwowa i jest . A może nie ? Bardzo dziwny artykuł powołujacy się na jakieś dochodzace skadś informacje i niesprecyzowane opinie jakby spływały z kosmosu. Nawet powołuje się na doktora ze sklepu z doktorami i orofesorami do wynajęcia w dowolnej specjalności. Artykuł wyglada na zamówiony przez polityków, bo nie wiadomo o co konkretnie chodzi czyli sa jakieś pieniadze do wyrwania. Coś tu nie styka, bo konsolidacja rafinerii to utrudnienia w zarzadzaniu a konsolidacja EU to sam miód. Niech rafineriazarzadzaja biznesmeni. I jeszcze jedno. Hasło imperium Obajtka.
    Obajtka zaraz zdejma, bo jest zwykłym kierownikiem jak tysiace innych na świecie. I co wtedy, imperium cudownie zniknie?
    Będzie dalej trwało z innym kierownikiem.Po co więc to epatowanie że imperium. Ludzie ktoś miesza wam w głowach grubym kijem, bo jest interes do zrobienia waszym kosztem, żebyście się zgodzili, że nic z tego interesu nie będziecie mieli, chyba że w plecy.

    6 miesięcy

    • 3 9

  • 2024-01-10 12:12

    Miś

    Ktoś liczy ,że zarobi na odzysku jako konsultant Może trzeba bardziej pomyśleć nad organizacją zarządzania tak dużą firmą.Są przecież korzyści ze skali wielkości i dywersyfikacji biznesów firmy.Na zachodzie takie istnieją i mają się ok. Kontrola dla samej kontroli ?

    6 miesięcy

    • 3 8

  • 2024-01-10 12:25

    Cyt.: "Od przedstawicieli Trzeciej Drogi usłyszeliśmy, że leży to w kompetencji Koalicji Obywatelskiej. " To po wogóle jest ta Trzecia Noga i jej wyborcy ??

    6 miesięcy

    • 4 6

  • 2024-01-10 13:23

    Pierwszy Polski liczący się koncern w Europie (2)

    Pierwszy Polski liczący się koncern w Europie . Jedziesz za granicę i widzisz stację z ich logiem ,co myślisz ? Jesteś dumny czy nienawidzisz go?

    Wafel

    6 miesięcy

    • 3 9

    • 2024-01-10 14:13

      Te donosiciele wyhodowani na TVN raczej się nie cieszą?

      6 miesięcy

      • 1 7

    • 2024-01-10 14:20

      Duma w Europie i wstyd w kraju.

      m.

      6 miesięcy

      • 0 7

  • 2024-01-10 14:15

    Za czasów PO PSL znikało 30 mld rocznie VATu mafie VAT owskie miały Eldorado (1)

    Sprzedali PKP energetyka,sprzedali Polskie Kolejne Linowe sprzedali nawet Polskie Nagrania.
    Trzeba pilnować Polski Ryże wróciło

    6 miesięcy

    • 3 8

    • 2024-01-10 16:53

      za pisu z budżetu wyprowadzano 300 mld zł

      Sprzedawali wodociągi, Lotos rozkradli za bezcen, a nawet rozprzedawali na rekordową skalę polskie drewno.
      Trzeba stać na baczności, gang siwego do końca będzie szkodził Polsce!

      6 miesięcy

      • 7 1

  • 2024-01-12 19:55

    Panie Wieczorek

    Artykuł opiera się na tym, że Pan wieczorek uważa, że dużym koncernem trudno zarządzać. Podobnie pewnie byłoby Panu trudno przeprowadzić operację na otwartym sercu. W obu przypadkach jest rozwiązanie: proszę się za to nie brać.

    Paweł

    6 miesięcy

    • 2 0

  • 2024-01-13 01:06

    Zaczyna się

    Najpierw CPK, potem żeglowność Odry, teraz podział Orlenu, żeby mniejsze kawałki łatwiej sprzedać, najpewniej Rosjanom jak przy poprzedniej próbie. A Panu mądremu inaczej doktorowi zwrócę uwagę na multikoncerny w innych krajach. Takie GE np. to ponad 700 spółek

    Podczaszy

    6 miesięcy

    • 1 0

6
7
8
9
10

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7464)

Historie sukcesu

Na swoim. Agencja reklamowa według przepisu Magdaleny Rudzińskiej-Młynarskiej

Na swoim. Reklama według Avocado

30 listopada 2018 (88 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

3086

OOCL Sweden w Baltic Hub (50)

więcej (1794)

Moim zdaniem

więcej (120)

Trójmiasto Deluxe

Kossak, Witkacy, Warhol i inni. Poczwórny wernisaż i licytacja w Sopocie

Wielcy mistrzowie do obejrzenia za darmo

7 sierpnia 2024 (9 opinii)

więcej (1077)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Hanna Kąkol

Hanna Kąkol

Od 1999 r. dyrektor zarządzający firmy Perfect Consulting, która powstała z jej inicjatywy. Działalność Perfect Consulting obejmuje usługi doradztwa personalnego oraz szkolenia interpersonalne. Firma specjalizuje się w stosowaniu oraz wdrażaniu narzędzi wspomagających zarządzanie kapitałem ludzkim. Ukończyła Zarządzanie i Marketing na WSAiB w Gdyni. Studia podyplomowe podjęła na kierunku Zarządzanie Zasobami Ludzkimi na Uniwersytecie Gdańskim. Jest również absolwentką studiów MBA w Gdańska...

więcej

Najczęściej czytane