Koreański producent baterii do samochodów elektrycznych rozważa ulokowanie kolejnej fabryki w Europie. Na krótkiej liście ma być Polska, a dokładniej działka pod Gdańskiem. Koszt inwestycji to 2 mld euro.
2 godz.
2 godz.
Ciekawe czemu PiS tego nie zrobiło.
2 godz.
To będzie trucie mieszkańców Trójmiasta.
2 godz.
2 godz.
Bliskość frontu, wysokie ceny energii oraz koszty pracy nie mylić z pensjami,
Wyprzedzi nas jakaś Rumunia lub Słowacja,
1 godz.
Tu są teraz koszta pracy gigantyczne, wszyscy się zwijają coraz wyższa płaca minimalna co i tak nie podnosi poziomu życia Polaków.
1 godz.
Tu nic nigdy duzego nie powstało poza korkami codziennymi i magazynami, wies uciekłem 5 lat temu z tego syfu brudnego, smierdzacego i zacząłem się uśmiechać,najgorsze miasto do zycia
1 godz.
Po co fabryce baterii i akumulatorów taki gigantyczny obszar 2 km² przecież to niedorzeczne.
1 godz.
To będzie w Bałtyku i nie tylko,a nowoczesne wysypiska odpadów.Jak zechcą wybudować.
1 godz.
Macie ubogacony Bałtyk, więc czego jeszcze niby chcecie!
48 min
Tuż po wojnie. Niemcy nie mieli już nic do gadania.
45 min
i szkodliwe dla całego województwa
41 min
A na omawianej działce wody prawie w ogóle nie ma. I to by było na tyle
19 min
Uśmiechnięty Gdańsk dostanie ekologiczną fabrykę syfu i pewnie też fabrykę recyklingu tego syfu. Dobre projekty pójdą do Niemiec w ramach reparacji za Ziemie Zachodnie.
34 sekundy
Kto tam będzie pracował?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Menedżer z branży stoczniowej. Prezes Mostostalu Pomorze. Ukończył Wydział Zarządzania na Uniwersytecie Gdańskim, doktor nauk ekonomicznych. Pracował w Stoczni Gdynia pełniąc funkcję m.in.: doradcy zarządu, dyrektora biura zarządu, pełnomocnika zarządu ds. restrukturyzacji stoczni oraz członka zarządu. W 2005 roku był doradcą Sekretarza Generalnego CESA z siedzibą w Brukseli. W latach 2002-2004 wykładał na Uniwersytecie Gdańskim i w Sopockiej Szkole Wyższej w okresie 2003-2009. Potem...
Filmy
