Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Jest już projekt statku do obsługi farm wiatrowych

Wioletta Kakowska-Mehring
5 marca 2024, godz. 14:45 
Opinie (33)
Tak ma wyglądać jednostka budowana dla Lotos Petrobalticu. Tak ma wyglądać jednostka budowana dla Lotos Petrobalticu.

Tak ma wyglądać jednostka budowana dla Lotos Petrobalticu.

fot. materiały prasowe

Biuro projektowe Seatech Engineering zamknęło wstępny etap projektowania jednostki CTV do obsługi farm wiatrowych na Bałtyku. Zadanie to wykonuje dla spółki Lotos Petrobaltic.



Przypomnijmy, że 12 października ub. roku Lotos Petrobaltic podpisał kontrakt z gdańskim biurem projektowym Seatech Engineering na realizację projektu jednostki do transportu personelu serwisowego morskich farm wiatrowych, czyli CTV (ang. crew transfer vessel). Prace projektowe miały się składać z dwóch etapów: projektu kontraktowego na potrzeby wyceny budowy jednostki przez stocznie oraz projektu klasyfikacyjnego, który docelowo zostanie dostarczony do wybranej stoczni do realizacji. Pierwszą część kontraktu właśnie wykonano.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Jeśli wybierasz się "na wodę"

Łódź jacht motorowy Regal 402
Łódź jacht motorowy Regal 402 220 000 zł
Sopot
1995
Skuter wodny Yamaha VX Cruiser 110KM 2014r 3os ASO
Skuter wodny Yamaha VX Cruiser 110KM 2014r 3os ASO 32 000 zł
Gdynia, Chwarzno
2014
Żaglówka - duża dzielność morska
Żaglówka - duża dzielność morska 16 500 zł
Gdańsk, Cedry Wielkie
1991
Więcej w serwisie Ogłoszenia (89)

- Zamknęliśmy wstępny etap projektowania. Uzgodnienia ogólne zostały zatwierdzone przez klienta, a specyfikacja techniczna jest gotowa i sprawdzona. Sprawnie przeprowadziliśmy testy obliczeniowej mechaniki płynów (CFD) na modelowym zbiorniku w Centrum Techniki Okrętowej, przewidując wymaganą moc statku. We współpracy z Centrum Technologii Wavelength analizujemy koncepcję dwupaliwowego układu napędowego (metanol i olej napędowy). Konstrukcja tego statku będzie wyjątkowa - nie mieliśmy jeszcze jednostki CTV zasilanej metanolem. Docelowo będzie to wersja hybrydowa, wspomagana dedykowanym systemem akumulatorowym - poinformowały władze Seatech Engineering

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Mieszkania w pasie nadmorskim w Trójmieście

Od 18go, Wolne Całe Mieszkanie 2 pok. b. plaży,centrum
Od 18go, Wolne Całe Mieszkanie 2 pok. b. plaży,centrum 120 zł
Sopot, Dolny Sopot
2 pokoje 60 m2
Umeblowane*Galeria*Siłownia*Balkon*Parking*Taras
Umeblowane*Galeria*Siłownia*Balkon*Parking*Taras 890 000 zł
Gdynia, Wzgórze św. Maksymiliana
2 pokoje 48 m2
Gdynia - Starowiejska. Atrium. Szybkie wydanie.
Gdynia - Starowiejska. Atrium. Szybkie wydanie. 1 295 000 zł
Gdynia, Śródmieście
3 pokoje 72 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (2451)

Projektowana jednostka transportowa to aluminiowy katamaran o długości między 25 a 30 m, który będzie miał za zadanie transfer personelu technicznego (do 24 osób), wraz z niezbędnym wyposażeniem, pomiędzy portem serwisowym a morską farmą wiatrową. Ponadto statek będzie stanowić wsparcie dla jednostek serwisowych pracujących w obszarze farm, zwiększając tym samym możliwości serwisowania turbin. Jednostka będzie przeznaczona do operowania na Bałtyku oraz innych morzach europejskich na dystansie maks. 150 mil morskich od portu serwisowego. Umożliwiać będzie prowadzenie operacji przy wysokości fali do 1,75 m. Maksymalne zanurzenie statku będzie wynosić ok. 1,6 m, a maksymalna prędkość - 24 węzły.

Dlaczego ARP ma budować statki dla Petrobalticu? Dlaczego ARP ma budować statki dla Petrobalticu?

Spółka Lotos Petrobaltic chce uczestniczyć w projektach dotyczących energetyki wiatrowej na morzu. Kilka lat temu władze spółki zapowiadały nawet zakup jednostki do stawiania wież wiatrowych, na razie skończy się na jednostkach do transferu pracowników i układania kabli na obszarze morskich elektrowni wiatrowych. Według umowy podpisanej w ub. roku finansowaniem trzech jednostek CTV ma się zająć Agencja Rozwoju Przemysłu.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Biznes

Opinie wybrane

  • 2024-03-05 15:48

    (4)

    czy ktoś się temu naprawdę przyjżał !?!? przecież wyrugowano z tego interesu Polaków !!! i co ??? jajco

    ozon

    5 miesięcy

    • 15 8

    • 2024-03-06 17:34

      No tak, szczególnie że właścicielami biura są 3 panowie z Polski

      Ale pewnie dziadkowie byli Niemcami.

      5 miesięcy

      • 0 0

    • 2024-03-05 23:40

      Ja wam premiera nie wybierałem więc nie becz

      5 miesięcy

      • 5 1

    • 2024-03-05 16:59

      (1)

      Ja na Twoim miejscu bym się słownikowi orograficznemu przyjrzał.

      5 miesięcy

      • 5 6

      • 2024-03-05 19:19

        Ale on tylko ruskiego używa

        5 miesięcy

        • 3 4

  • 2024-03-08 19:57

    Eh, te państwowe marnotractwo

    No niestety, jak coś robione państwowo to zawsze drogo, aby tylko jak najwięcej się nachapać. Po co od razu katamaran? Wiadomo, bo dwa kadłuby to dwa razy więcej roboty, a więc dwa razy więcej kasy do przytulenia. W sektorze prywatnym gdzie liczy się wynik finansowy i efektywność, ktoś by to dokładnie policzył i wzięli by normalny statek. A tak jak z budżetu państwa się bierze to i na rozrzutność można sobie pozwolić

    Wszędzie korupcje widze

    4 miesiące

    • 0 0

  • 2024-03-05 20:11

    Hmm (1)

    Ten katamaran wygląda jak kopiuj-wklej Sunreef Yachts. Zresztą teraz wszystkie są do siebie podobne. Jeśli chodzi o transport ludzi i sprzętu to wydaje mi się że wojskowy kuter patrolowy też zrobiłby to samo co ten katamaran - byłby szybszy i zwrotniejszy. I nie mam tutaj na myśli starocia z demobilu.
    Pozdrawiam.

    1234

    5 miesięcy

    • 0 17

    • 2024-03-06 02:13

      Jprdle

      Serio???

      5 miesięcy

      • 0 2

Wszystkie opinie (33)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej

Wiadomości

więcej (7464)

Historie sukcesu

Na swoim. Agencja reklamowa według przepisu Magdaleny Rudzińskiej-Młynarskiej

Na swoim. Reklama według Avocado

30 listopada 2018 (88 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

3082

OOCL Sweden w Baltic Hub (50)

więcej (1794)

Moim zdaniem

więcej (279)

Trójmiasto Deluxe

Kossak, Witkacy, Warhol i inni. Poczwórny wernisaż i licytacja w Sopocie

Wielcy mistrzowie do obejrzenia za darmo

7 sierpnia 2024 (9 opinii)

więcej (1077)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Leszek Pankiewicz

Leszek Pankiewicz

Od 2011 prezes zarządu Solwit SA. Aktywnie uczestniczył w rozwoju projektów inwestycyjnych w obszarze badań i rozwoju technologii informatycznych, pełniąc funkcje zarządcze polskich oddziałów czołowych korporacji informatycznych: 1999-2010: Intel Technology Poland (Dyrektor Generalny i Prezes Zarządu); 1997-1999: Olicom Poland (Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny); 1991-1997: CrossComm-Poland (Dyrektor Finansowy, Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny) Pełnił funkcje w organach doradczych: członek...

więcej

Najczęściej czytane