Wojewoda pomorska wydała pozwolenie na budowę terminala przeładunkowego T5 wchodzącego w skład Baltic Hub. Nowy terminal ma służyć jako głębokowodna baza dla procesu instalacji morskich elektrowni wiatrowych. Powstanie na wodach zewnętrznych Portu Gdańsk na Zatoce Gdańskiej. W ramach pozwolenia wykonawca będzie mógł też dokonać rozbiórek i obudowy brzegu, dalby cumowniczej przy terminalu T1, dróg i fragmentów instalacji elektrycznej oraz teletechnicznej.
Inwestycje kolejowe w Baltic Hub. Jest nowa suwnica, będzie nowy terminal
2 godz.
1 godz.
Niemcy nam pozwolili bardzo się cieszymy
38 min
Pracowałem tam jeszcze jak było to DCT i budowali T2. I są dwie rzeczy które chcę powiedzieć. Ta inwestycja jest kluczowa z punktu widzenia wzrostu gospodarczego, oraz niezależności strategicznej Polski. Pamiętam wyliczenia jak to jeden kontener generuje x miejsc pracy w Trójmieście, na Pomorzu, w Polsce a nawet w rejonie Europy Środkowej.
Mając to na uwadze, pamiętam jak żal mi było jak słabo są zorganizowani mieszkańcy Stogów. Oczywiście są poszkodowani najbardziej. Ale serio przy inwestycji za kilka miliardów mogli dla siebie ugrać naprawdę wiele, a nie tam jakieś kino latem na plaży. Port ma kasę! Jakby go przycisnąć to by poszli wg mnie na wiele, tym bardziej, że już mają strategię CSR. No ale Stogi nie potrafiły się zorganizować, a krzykaczy port ignoruje, bo może.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
współzałożyciel i były prezes zarządu Young Digital Planet SA. Obecnie członek Rady Nadzorczej spółki edukacyjnej Learnetic SA. Absolwent Wydziału Elektroniki Politechniki Gdańskiej (Katedra Inżynierii Dźwięku). Jeszcze w trakcie studiów projektował instrumenty klawiszowe dla Zakładów Radiowych ELTRA z Bydgoszczy. W roku 1990 Waldemar Kucharski wraz z obecnymi członkami zarządu YDP: Piotrem Mrozem, Arturem Dyro i Jackiem Kotarskim ukończyli studia na Politechnice Gdańskiej i założyli własną...
Filmy