- 1 Śmieci z Grudziądza przyjadą do Gdańska (162 opinie)
- 2 Umowa na projekt atomowego pirsu (91 opinii)
- 3 Dofinansowanie na rower elektryczny (99 opinii)
- 4 Prezes ARP szefem Energa Oświetlenie (68 opinii)
- 5 Właściciel Baltic Hub przejmuje Loconi International (28 opinii)
- 6 Jest nowy wiceprezes PG Eksploatacja (83 opinie)
Michael O'Leary: Za pięć lat opanujemy polskie niebo
Ryanair ogłosił, że od wiosny będzie latał między polskimi miastami, w tym z Rębiechowa do Modlina. O planach irlandzkiej linii lotniczej na podbój polskiego nieba rozmawiamy z jej dyrektorem i współwłaścicielem Michaelem O'Learym, który przyjechał do Trójmiasta na Europejskie Forum Nowych Idei.
Michael O'Leary: - To lotnisko ma duży potencjał rozwojowy, ale jego przyszłość zależy od zarządzającej nim spółką. Współpracujemy z portem lotniczym w Gdańsku od wielu lat i muszę powiedzieć, że cały czas niektóre koszty przez nas ponoszenie są wysokie, nawet jak na warunki polskie. Im niższe będą koszty ponoszone przez linie lotnicze, tym szybszy będzie rozwój lotniska.
W czwartek ogłosiliśmy uruchomienie naszej pierwszej trasy krajowej z Gdańska do Modlina. Loty ruszą od marca. Gdańsk ma ogromne możliwości, jeśli chodzi właśnie o trasy krajowe. Nie tylko w okolice Warszawy, ale też do innych polskich miast jak Kraków, Wrocław. Do tego potrzebna jest nam jednak stała baza w Gdańsku i liczne bazy w innych miastach Polski.
Skąd decyzja o wejściu na rynek lotów krajowych w naszym kraju?
- O lotach krajowych w Polsce myśleliśmy już od trzech lat. Teraz skupiamy się na tworzeniu dużej liczby baz w Polsce, które umożliwią nam powiększenie siatki połączeń lokalnych. Pierwsza z tych baz powstanie właśnie w Modlinie, kolejna na pewno w Gdańsku.
Zwiększy się także liczba połączeń międzynarodowych?
- Rozmawiamy na ten temat.
Jak pan ocenia polski rynek transportu lotniczego?
- Wasz rynek jest jeszcze nadal dosyć mało rozwinięty. Irlandia ma populację liczącą 4 mln ludzi, Polska natomiast ok. 40 mln. Choć Irlandia jest dziesięciokrotnie mniejsza od Polski to ma 24 mln pasażerów podróżujących samolotami, czyli tyle samo ile Polska. Polski rynek lotniczy ma potencjał aby podwoić, czy nawet potroić liczbę pasażerów w najbliższych 5 - 10 latach. Ryanair będzie na pewno liderem tego wzrostu. Mamy bardzo poważne plany co do polskiego rynku. W ubiegłym roku przewieźliśmy 6 mln pasażerów w Polsce. To o 50 proc. więcej niż LOT i Wizz Air w tym samym okresie. Mamy jednak zamiar przewozić ok. 10 mln pasażerów w ciągu najbliższych pięciu lat.
Dlaczego rynek przewozów lotniczych w Polsce rozwijał się tak słabo?
- Powodem były restrykcje i utrudniony dostęp przewoźników do portów lotniczych. Mieliśmy problemy z portem Okęcie, z którego latały nasze samoloty. Musieliśmy jednak z tego zrezygnować ponieważ złamano pewne nasze wcześniej zawarte umowy.
Ryanair jest znany z niekonwencjonalnego podejścia do reklamy. Czy możemy się spodziewać ciekawych akcji reklamowych w związku z rozwojem działalności w Polsce?
- Niekonwencjonalne podejście do marketingu na rynku Polskim jest dla nas dosyć trudne. Po pierwsze nie znamy waszego języka. Pod drugie niekonwencjonalne podejście wymaga zrozumienia przez odbiorcę kontekstu. W Polsce nie jesteśmy tak blisko polityki, czy życia gwiazd. W waszym kraju skupimy się na bardziej tradycyjnym podejściu i przedstawianiu faktów. Będą nimi na pewno oferowane przez nas niskie ceny w porównaniu do tych oferowanych przez LOT.
Jak pan postrzega potencjalną konkurencję w Polsce? Tacy przewoźnicy jak LOT i Eurolot są dłużej związane z rynkiem lokalnym.
- Niewiele wiem o Eurolocie, natomiast LOT to bardzo dobre linie lotnicze. Mają jednak bardzo wysokie stawki i zmagają się z problemami finansowymi. Tak jak wielu innych europejskich przewoźników oferuje bardzo wysokie ceny, podczas gdy rynek i klienci oczekują niskich. Myślę, że LOT przetrwa na rynku, jednak będzie mu coraz trudniej. Przewoźnicy, tacy jak LOT, będą skupiali się coraz bardziej na długich trasach, a coraz mniej na krótkich, lokalnych.
Przyszłość Ryanaira w Polsce to...
- Za pięć lat będziemy liderem na polskim niebie, nie mam wątpliwości.
Miejsca
Wydarzenia
Opinie (223) ponad 10 zablokowanych
-
2013-09-27 14:02
od tych ich samolotow robi sie niedobrze (hemitrails) (1)
juz nie ma spokoju bo lataja nisko nad blokami i dzieci sie boją i sikają w pieluche.
Dosyc! Albo zaplaca odszkodowania za latanie nad gdanskim niebiem albo wynocha z tymi ich interesikami.- 1 9
-
2013-12-01 03:06
Lepiej, że w pieluchę!
Lepiej że w pieluchę sikają, niż gdyby miały sikać na dywan, albo nową kanapę. To chyba jasne?
- 0 0
-
2013-09-27 14:05
nie placa podatkow w polsce to mają kasy masy
- 7 0
-
2013-09-27 14:10
a co ze zlikwidowanym lotniczym pulkiem ktory wozil m.in Kaczynskiego?
zkliwidowano i zadnej odpowiedzialnosci ani konsekwencji nie wyciagnieto.
- 4 0
-
2013-09-27 14:28
Loty z Gdańska do Modlina? Po co to komu?
Loty z Gdańska do Modlina? Po co to komu? Jeśli policzy się transfery na lotnisko GDN i z Modlina do Warszawy cała zabawa traci sens. Chyba, że będzie to tylko latnie dla latania ;0
- 6 2
-
2013-09-27 14:30
"Pierwsza z tych baz powstanie właśnie w Modlinie, kolejna na pewno w Gdańsku."
No to Szczurek możesz już zamykać lotnisko, ostatnia Twoja nadzieja właśnie padła.
- 15 4
-
2013-09-27 14:30
LOT to linie dla politykow,ktorzy lataja za nasza kase i utrzymuja ta linie z naszych podatkow.
RYANAIR to przyszlosc lotow krajowych i skonczy sie zdzieranie z klientow kasy przez LOT.LOT musi obnizyc ceny ,ale patrzac na ich polityke to LOT bedzie bankrutem za 5 lat jak nie wczesniej.Mowcie sobie co chcecie o RYANAIR,ale sa najtansi,a wymagania na trasach lotu do 2 godzin sa naprawde niewielkie.Zwiedzilem z RYANAIR pol europy i wole placic za lot 300zl w RYANAIR,zamiast 1000zl w LOT.
- 6 3
-
2013-09-27 14:32
szkoda, że do Świdnika są tak duże koszty biletu
a miało być normalnie. Zastanówcie się, może warto obniżyć ceny!
- 4 1
-
2013-09-27 14:41
2 miesiące polatają i nogi za pas jak zobaczą jaka bieda w PL
hahaha
- 3 2
-
2013-09-27 14:42
Ładne buty
co za luzak, jaka poza - co ona wróży ?
- 4 1
-
2013-09-27 14:45
Zadarmo latać nie będą bo to się u nas nie opłaca
OLeray przyleciał,żeby zrobić interes i nas wydymać na kase, ale prawda jest taka ze sam sie wydyma jak pozna nasze realia.
- 7 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.