Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Norweska i japońska oferta na budowę pływającego terminalu gazowego

Robert Kiewlicz
14 listopada 2023, godz. 09:00 
Opinie (44)
aktualizacja: godz. 15:51 (14 listopada 2023)
Najnowszy artykuł na ten temat Jest decyzja lokalizacyjna dla pływającego terminala gazowego w Gdańsku
Norweska oferta BW Group pozostała jako ostatnia w przetargu na budowę pływającego terminala gazowego na Zatoce Gdańskiej. Norweska oferta BW Group pozostała jako ostatnia w przetargu na budowę pływającego terminala gazowego na Zatoce Gdańskiej.

Norweska oferta BW Group pozostała jako ostatnia w przetargu na budowę pływającego terminala gazowego na Zatoce Gdańskiej.

źródło:BW Group

W procesie przetargowym na budowę pierwszego polskiego terminala FSRU (ang. Floating Storage & Regasification Unit) pozostał dwóch oferentów. Do ostatniego etapu przetargu przeszły dwie oferty: japońskie Mitsui OSK Lines i norweskiej firmy BW LNG.



Terminal gazowy w Gdańsku. Znamy szczegóły inwestycji Terminal gazowy w Gdańsku. Znamy szczegóły inwestycji
AKTUALIZACJA, godz. 15.50: Porozumienia Term Sheet zostały podpisane z dwoma podmiotami: Mitsui O.S.K. Lines oraz BW LNG, wyłonionymi w trakcie pierwszej części postępowania przetargowego. Porozumienia regulują najważniejsze warunki przyszłej umowy czarterowej, takie jak termin dostawy statku, obowiązki stron, konsekwencje opóźnienia dostawy, okres czarteru. Postanowienia zawarte w Term Sheet nie mają charakteru wiążących zobowiązań stron, jednak określają "mapę drogową" dalszych negocjacji umowy czarterowej i w zasadniczym kształcie będą odzwierciedlone w docelowej umowie czarterowej (Time Charter Party), którą Gaz-System, planuje zawrzeć na okres 15 lat z jednym z tych podmiotów.

Dwie firmy w przetargu na dostawę pływającego terminala gazowego



Obydwie firmy są światowymi liderami w branży FSRU. BW LNG jest spółką w całości należącą do BW Group, wiodącej firmy sektora morskiego, posiadającej flotę ponad 490 statków przewożących ropę i gaz, z czego 33 to zbiornikowce LNG i FSRU. Japoński Mitsui O.S.K. Lines posiada 111 statków na LNG, w tym największą na świecie jednostkę FSRU o nazwie Bauhinia Spirit.

Program FSRU obejmuje też inne inwestycje, niezbędne do uruchomienia Terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej. Oprócz jednostki FSRU niezbędne jest wybudowanie infrastruktury morskiej i lądowej. Infrastruktura morska to przede wszystkim platforma cumownicza i gazociąg podmorski, za które odpowiada Gaz-System. Dodatkowo niezbędne jest wybudowanie falochronu osłonowego, za który odpowiedzialny jest Urząd Morski w Gdyni. Cała planowana infrastruktura morska wraz z jednostką FSRU będzie znajdować się w odległości ok. 3 km od brzegu.

Gazociągi, falochron i platforma cumownicza na Zatoce Gdańskiej


Platforma cumownicza dla statku FSRU wraz z falochronem osłonowym ulokowane zostaną w pobliżu istniejącego toru podejściowego do Portu oraz w jego obszarze. Połączenie gazociągiem podmorskim umożliwi przesył gazu do Krajowej Sieci Przesyłowej. Istotnym elementem całego przedsięwzięcia inwestycyjnego jest rozbudowa gazociągów lądowych. W ramach inwestycji wybudowanych zostanie około 250 km sieci przesyłowej, która umożliwi efektywne rozprowadzenie gazu z rejonu Gdańska do centralnej Polski. Przewidywany termin rozpoczęcia prac to IV kwartał 2024 r., nie później jednak niż I kwartał 2025 r.

AKTUALIZACJA 14:49:Zawarto porozumienia z armatorami zmierzające do czarteru pływającego terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej - poinformowała we wtorek pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej Anna Łukaszewska-Trzeciakowska.


Katalog.trojmiasto.pl - Szukasz specjalisty od instalacji wodnych i gazowych?

więcej


Jednostki FSRU, jakie mają stanąć na wodach Zatoki Gdańskiej, nie będą własnością spółki Gaz-System. Będą one czarterowane. Spółka ma sobie jednak zapewnić możliwość wykupu jednostek.

Katalog.trojmiasto.pl - Gdzie zamontować instalację gazową w samochodzie

więcej


Gazowa inwestycja w Gdańsku zakłada umiejscowienie na Zatoce Gdańskiej pływającej jednostki FSRU (ang. Floating Storage Regasification Unit), przystosowanej do prowadzenia procesu regazyfikacji na poziomie 6,1 mld m sześc. paliwa gazowego rocznie. Pierwszy pływający terminal FSRU zostanie zakontraktowany jeszcze w 2023 r., a cała inwestycja ma ruszyć już 1 stycznia 2028 r. W planach jest też Projekt Terminala FSRU 2 - drugiej jednostki zdolnej do wyładunku LNG, procesowego składowania i regazyfikacji LNG na poziomie 4,5 mld m sześc. paliwa gazowego rocznie.

Zobacz także

Gazoport w Gdańsku (50)

Opinie wybrane

  • 2023-11-14 13:17

    Pewnie znowu nie wynegocjują na tych jednostkach określonej kwoty miejsc pracy dla Polaków (3)

    Tak jak Orlen i polskie gazowce pływające pod francuską banderą.

    Jerzy

    8 miesięcy

    • 20 18

    • 2023-11-14 17:11

      Gazem niech zajmują się ci co się na tym znają. (1)

      Budowa i obsługa tylko dla fachowców. To nie szkoła zawodowa.

      S.T

      8 miesięcy

      • 0 1

      • 2023-11-14 18:14

        Akurat sporo naszych rodaków się na tym zna

        Na LNG pływa bardzo wielu polskich nawigatorów i mechaników

        Jerzy

        8 miesięcy

        • 2 0

    • 2023-11-14 15:04

      jurek

      to że statek pływa pod francuską banderą, nie oznacza iż pływają na nim francuzi

      8 miesięcy

      • 2 3

  • 2023-11-14 17:28

    Spoko

    Ci z wyższym wykształceniem i z dużych miast napewno zrobia wszystko aby ta inwestycja nie powstala . Sa w tym dobrzy .

    8 miesięcy

    • 7 10

  • 2023-11-14 14:44

    Znowu brak polaków na LNG ? (2)

    Oby tylko były miejsca pracy dla Polaków, a nie jak na wyczarterowanych jednostkach Orlenu, gdzie pracuje może max 5 oficerów/mechaników. Takie warunki są nie do przyjęcia w przypadku stacjonowania jednostki na wodach Zatoki Gdańskiej, ale zobaczymy :)

    Chief Officer LNG

    8 miesięcy

    • 11 7

    • 2023-11-14 15:04

      Niech jadą na szparagi!

      8 miesięcy

      • 1 4

    • 2023-11-14 14:47

      Tam powinni pracować sami polscy oficerowie i mechanicy

      Ale znając życie będzie inaczej

      Jerzy

      8 miesięcy

      • 5 1

Wszystkie opinie (44)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej (50)

Wiadomości

więcej (7464)

Historie sukcesu

Historie rodzinne: rodzina zegarmistrzów z ul. Długiej

Rodzina zegarmistrzów z ul. Długiej

10 lutego 2016 (58 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

3091

OOCL Sweden w Baltic Hub (50)

więcej (1794)

Moim zdaniem

więcej (50)

Trójmiasto Deluxe

Kossak, Witkacy, Warhol i inni. Poczwórny wernisaż i licytacja w Sopocie

Wielcy mistrzowie do obejrzenia za darmo

7 sierpnia 2024 (10 opinii)

więcej (1077)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Justyna Kowalczyk

Justyna Kowalczyk

Prezes zarządu OptiWay Biuro Rachunkowe Sp. z o.o.. Absolwentka Wydziału Finansów i Rachunkowości Uniwersytetu Gdańskiego. Menedżer, ekspert w zakresie finansów i rachunkowości oraz podatków. Laureatka plebiscytu Kobieta Sukcesu 2017 roku. Plebiscyt organizowany od 1995 r., w którym wyróżniane są kobiety które odnoszą sukcesy w różnych dziedzinach życia. Organizatorem jest Konwencja Przedsiębiorców Województwa Pomorskiego, a patronat honorowy sprawuje Marszałek Województwa Pomorskiego...

więcej

Najczęściej czytane