- 1 Nowy prezes PLO (88 opinii)
- 2 Zysk Energi o 42 proc. w dół (212 opinii)
- 3 Dotacje na leasing "elektryka" wstrzymane (43 opinie)
- 4 Jest zgoda na budowę terminala T5 (41 opinii)
- 5 Już 400 decyzji o wsparciu firm od PSSE (4 opinie)
- 6 Kaufland przy Łódzkiej, a nie Warszawskiej (144 opinie)
Rada Nadzorcza spółki Polskie Linie Oceaniczne powołała na stanowisko prezesa zarządu Radosława Marciniaka. Nowy szef PLO do końca lipca 2024 r. pełnił funkcję prezesa zarządu PŻB Offshore - spółki zależnej Polskiej Żeglugi Bałtyckiej.
Radosław Marcianiak zastąpił na tym stanowisku Piotra Węcławiaka, od lat związanego z PLO - był członkiem, a także wiceprzewodniczącym Rady Nadzorczej spółki w trakcie trzech kolejnych jej kadencji w latach 2003-2012 z ramienia jednego z ówczesnych akcjonariuszy - TUiR Warta.
Nowe władze w Polskich Liniach Oceanicznych
Polskie Linie Oceaniczne to przedsiębiorstwo armatorskie o 70-letniej tradycji w żegludze liniowej. Obecnie działalność firmy koncentruje się na świadczeniu usług przewozowych drogą morską oraz oraz działalności shipchandlerskiej.
PLO prowadzą również działalność crewingową oraz poprzez spółkę zależną POL-Levant i działalność hotelowo-gastronomiczną w Hotelu Dom Marynarza.
Największym, dominującym akcjonariuszem PLO jest Agencja Rozwoju Przemysłu z siedzibą w Warszawie (98,25 proc.). Śladowym akcjonariuszem jest jeszcze Stocznia Gdynia (w upadłości) posiadająca tylko 0,75 proc. akcji. Akcjonariuszami Polskich Linii Oceanicznych są również pracownicy i ich spadkobiercy (3779 osób) którzy posiadają łącznie 1 proc. akcji spółki.
Miejsca
Opinie (88) 4 zablokowane
-
3 godz.
Najlepsze jest to, że...
Wybitny polityk lewicy,Pani P.Matysiak sama nie ma prawa jazdy!... Tacy właśnie "fachowcy" reformują Polskę!
- 6 1
-
3 godz.
PLO - firma która była potęgą - zrujnowana przez zachłannych polityków - ograbiona na maxa !!
zrujnowana przez zachłannych polityków - ograbiona na maxa !!
- 7 1
-
3 godz.
Po znajomości jak to w państwie Tuska,pluli na PiS a nie widzą co robi ich zlodziejowaty agent!
- 5 0
-
3 godz.
Gratki Radek. Młoda głowa z pomysłami
- 2 1
-
3 godz.
PLO zatopił Lewandowski, który do dzisiaj nadstawia garba w Brukseli do POklepania (2)
wdzięcznym beneficjentom. Statki warte ogromne pieniądze wyprzedano za ułamek ich wartości, a na reszcie uwłaszczyła się bolszewia. To się nazywa "prywatyzacja" metodą na bankructwo. Doprowadzili do ruiny , aby potem rozkraść. Niestety złodzieje POwrócili do władzy.
- 12 1
-
2 godz.
prof. Kieżun Y.T. wszystko opowiada
- 1 1
-
23 min
Największa niesprawiedlieoscią jest to ze nikt ich nie roxliczył.
Druga jest to że tylko niektórzy pracownicy dostali ochłapy a większość nic bo tak skonstruowano przyznanie akcji.
- 0 0
-
3 godz.
czy nie ma w tym naszym kraju myślących ludzi ? , niedawno narzekaliśmy wszyscy na PiS ! a dziś PiS-u nie ma i co ??? (1)
Dalej odbywają się szubrastwa , czarne niejasne geszefty , złodziejstwo i szaber !!! , co robią Instytucje Nadzorujące i Kontrolujące ? , co na to Rząd , Premier ,Ministrowie ??? . dlaczego zezwala się na takie draństwa ? czy nie ma pały na paru cwaniaków -nierobów którym śnią się wielkie pieniądze za nicnierobienie . jak może być Zarząd , Prezes i cała ta otoczka czegoś czego niema ?! i do tego jeszcze bezpodstawnie i bezkarnie posługiwać się nazwą nieistniejącej {rozszabrowanej !} Firmy która nie z tym nic wspólnego !!! Jakim prawem ? - kto na to zezwala ?
- 6 0
-
2 godz.
Nie narzekaliśmy na PiS . Robili to tylko ogłupieni wyznawcy tuska
którzy obecnie dewastują państwo, likwidują strategiczne dla Polski programy niewygodne dla niemców i grabią pełną paszczą.
- 0 0
-
3 godz.
Żegluga to była w PRLu
teraz to etaty jedynie
- 8 1
-
2 godz.
"Polskie Linie Oceaniczne" - a jakież to my mamy "linie oceaniczne"?!?!? Przecież nie mamy ani jednego statku!
Czyżby zamierzali uruchomić jakąś trasę transatlantycką z Elbląga, przez przekop, na drugą stronę Oceanu Atlantyckiego?!
- 8 0
-
2 godz.
Więcej szacunku mam do zwierzątek z których jest później wieprzowinka
niż do tych sępów z koalicji 13 grudnia
- 7 0
-
2 godz.
(3)
Kiedy podwyżki pensji i polepszenie warunków pracy na waszych statkach?
Co 6 tygodni widzę ogłoszenia.
Opis statku: M/V Port Gdynia
Armator: PLO
Flaga: Malta
GT: 34642
Silnik: MAN&BW 7K80MC-C
Rejon pływania: Hiszpania-Afryka Zach
Dodatkowe wymagania: fully Covid vaccinated, polio
2761 USD za miesiąc tyry bez opłaconych składek emerytalno-rentowych i NFZ.
W domu oczywiście nie płatne (bezpłatny urlop
- bez ubezpieczenia NFZ)
Chociaż oplacajcie swoim załogom minimalny ZUS przez 12 miesięcy w roku.- 6 0
-
2 godz.
(1)
Ta kwota to dla bosmana?
- 0 0
-
9 min
Dla AB.
- 0 0
-
6 min
Na 30 sierpnia szukają O/S'a na drugi statek.
Ro-Ro "Pol Stella"
Rejon pływania: Wlochy- Grecja- Turcja
Długość kontraktu: 8 tygodni.
1.891 euro za 30 dni pracy.- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.