Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Gospodarka morska
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowy terminal produktów rolno-spożywczych w Gdańsku

Robert Kiewlicz
20 lipca 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (83)
Najnowszy artykuł na ten temat Kolejne zmiany personalne w Porcie Gdańsk
Rząd przyjął uchwałę w sprawie budowy terminala produktów rolno-spożywczych na terenie Portu Gdańsk. Rząd przyjął uchwałę w sprawie budowy terminala produktów rolno-spożywczych na terenie Portu Gdańsk.

Rząd przyjął uchwałę w sprawie budowy terminala produktów rolno-spożywczych na terenie Portu Gdańsk.

123rf.com/123branex

Rząd przyjął uchwałę w sprawie budowy terminala produktów rolno-spożywczych w gdańskim porcie. Najprawdopodobniej powstanie on w Porcie Północnym. W 2021 r. przeładunki ziarna w gdańskim porcie sięgnęły blisko 1,6 mln ton.



Bałtycki Terminal Zbożowy do likwidacji. Pracownicy protestują



Nowy terminal rolny w gdańskim porcie to:

- Rada Ministrów przyjęła uchwałę w sprawie terminala produktów rolno-spożywczych, przedłożoną przez ministra infrastruktury. Rada Ministrów uznaje za zasadne zlokalizowanie w Porcie Gdańsk terminala produktów rolno-spożywczych, w szczególności zboża. Rozwiązanie to wniesie wkład w zapewnienie bezpieczeństwa państwa, w szczególności bezpieczeństwa żywnościowego Polski, a także całej społeczności międzynarodowej - napisano w stanowisku rządu.
Podano też, że lokalizacja terminala produktów rolno-spożywczych w Porcie Gdańsk realizuje założenia "Strategii Bezpieczeństwa Narodowego Rzeczypospolitej Polskiej" i będzie działać w celu zapewnienia bezpieczeństwa żywnościowego.

Zboże będzie drogie. Ceny pieczywa też pójdą w górę



Polska pomaga w tranzycie ukraińskiego zboża



Ukraińskie porty eksportowały miesięcznie ok. 5 mln ton zboża. Obecnie eksport jest utrudniony i pomóc w tym ma m.in tranzyt przez Polskę. Jak zapowiedział minister rolnictwa i rozwoju wsi Henryk Kowalczyk, porty, przez które odbywać się będzie reeksport ukraińskich zbóż, to przede wszystkim Gdańsk i Gdynia.

Lotos Kolej przewiezie ukraińskie towary. Paliwo i zboże tranzytem przez Polskę



Jak twierdzi były wiceminister transportu, prof. dr hab. Mirosław Chaberek z Katedry Logistyki i Systemów Transportowych (Wydział Zarządzania i Nauk o Jakości) Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, Polska może odgrywać ważną rolę w imporcie i eksporcie ładunków na Ukrainę, stając się hubem logistycznym dla tego kraju. Niemniej jednak występuje szereg barier administracyjnych, organizacyjnych, infrastrukturalnych  i finansowych, które sprawiają, że realizacja tej wizji będzie niezmiernie trudna.

Miejsca

Zobacz także

Port Gdański Eksploatacja (103)

Opinie wybrane

  • 2022-07-20 13:47

    Dla dotychczas realizowanych przeładunków zbóż infrastruktura portowa wystarczała. Rząd zakłada, że wojna na Ukrainie potrwa (5)

    jeszcze wiele lat? Czy że zarżnie też rolnictwo?

    2 lata

    • 23 8

    • 2022-07-21 14:43

      Wojna to tylko fragment problemu

      Przy zmianach klimatu ceny żywności poszybują niezależnie od tego czy na Ukrainie będzie trwał konflikt czy nie.

      2 lata

      • 2 1

    • 2022-07-20 19:05

      pis zarżnie wszystko

      2 lata

      • 6 8

    • 2022-07-20 14:35

      Infrastruktura (2)

      Nie wystarcza. Wystarczy zobaczyć co się dzieje na Marynarki Polskiej.

      PG

      2 lata

      • 8 0

      • 2022-07-22 17:51

        A co się dzieje na osiedlowej Wyzwolenia?

        2 lata

        • 0 0

      • 2022-07-20 15:33

        Niech jeżdżą Snieżną i Handlową.

        2 lata

        • 1 0

  • 2022-07-20 09:13

    Ma powstać kosztem rezygnacji z przeładunku innych towarów (12)

    Warto być rzetelnym.

    Ja ze szwagrem

    2 lata

    • 36 24

    • 2022-07-20 19:08

      i to dobry kierunek , wole zeby byly tam plody rolne , drzewo, elementy farm wiatrowych przeladowywane a nie siarka (2)

      i inne szkodliwe dla zdrowia mieszkancow i srodowiska towary, ktore sa jak w afryce przeladowywane byle tanio bez uwagi na nic

      2 lata

      • 5 1

      • 2022-07-20 20:21

        siarkopol ktorego przejol pern truje i nieszczy srodowisko naturalne zatruwa mieszkancow nowego portu i satoke gdanska (1)

        2 lata

        • 3 0

        • 2022-07-21 07:34

          satoke?

          2 lata

          • 1 0

    • 2022-07-20 12:23

      (4)

      napisz cos wiecej o tym. Jak wiemy silosy w DCT juz stoja, te same gdzie inwestycje mialy byc prowadzone od 2016 roku ale inwestor sie wycofal

      2 lata

      • 4 1

      • 2022-07-20 12:34

        (2)

        te silosy przejął DCT i ma wszystko splantować.

        Danziger

        2 lata

        • 3 0

        • 2022-07-20 13:14

          Skąd te wiadomości

          W obecnej chwili DCT będzie budowało
          T3 w obszarze morskim na wschód ( tam gdzie pracują pogłębiarki) a co do pirsu rudowego to przymierzali się do dzierżawy gruntu ale ponoć nic z tego nie wypaliło

          2 lata

          • 2 1

        • 2022-07-20 13:22

          DCT przejął działkę od nowej chłodni pago do obecnego placu składowania (prawie 7 hektarów)

          reszta rozbudowy ma być w morze i w kierunku wschodnim, dlatego też rozbudowywali falochrony przez ostatnie lata.
          Działka pod terminal Agro jest przewidziana pomiędzy przyszłym placem składowania DCT a obecnym placem składowania / terminalem węglowym / rudowym - w sumie ma ponad 27 hektarów. Agroport ma korzystać z rozbudowanego pirsu rudowego. Obecne silosy i reszta infrastruktury miały nie dawno przeprowadzoną kontrole i mają być rozbudowane i uzupełnione o resztę gratów.

          2 lata

          • 11 3

      • 2022-07-20 12:30

        nie będzie ograniczeń

        Ma być przebudowany pirs rudowy i na nim ma być tak jak kiedyś urządzenie do przeładunku zboża + odrębne osłonięte taśmociągi prowadzące do przebudowanych silosów i magazynu który jest od zabudowany.

        2 lata

        • 2 1

    • 2022-07-20 11:28

      napisz jakich i gdzie (3)

      2 lata

      • 13 3

      • 2022-07-20 12:24

        (2)

        Jeśli to ma być Port Północny to:
        jedyne miejsce to pętla tramwajowa.

        - Port zrezygnował z budowy portu centralnego na wysokości Westerplatte.
        - część pirsu rudowego przejął DCT wszystko ma być splantowane.
        - teren obok DCT (na płd-wsch) wzdłuż plaży będzie budował DCT + port instalacyjny

        Więc jeśli nie inny terminal to pętla tramwajowa.

        Danziger

        2 lata

        • 4 0

        • 2022-07-20 13:38

          Jest jeszcze nabrzeże węglowe ale tak jak mówisz najpewniej w pobliżu DCT

          2 lata

          • 3 1

        • 2022-07-20 13:12

          Takie pytanie. Jak sytuacja na ukrainie sie wyklaruje to te silosy wiecej nie beda potrzebne?

          2 lata

          • 6 2

Wszystkie opinie (83)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej (103)

Gospodarka morska

więcej (1860)

Katalog.trojmiasto.pl

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Jachty Deluxe

Paris Hilton wypoczywa na gdańskim jachcie

Paris Hilton na gdańskim jachcie

30 lipca 2024 (127 opinii)

więcej (75)

Historie sukcesu

Na swoim. Agencja reklamowa według przepisu Magdaleny Rudzińskiej-Młynarskiej

Na swoim. Reklama według Avocado

30 listopada 2018 (88 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

3081

OOCL Sweden w Baltic Hub (50)

więcej (1794)

Moim zdaniem

więcej (103)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Grzegorz Morawski

Grzegorz Morawski

Prezes zarządu i udziałowiec przedsiębiorstwa POLYHOSE Poland. Grupa POLYHOSE jest globalną firmą, posiadająca oddziały w 10 krajach, produkującą nisko- oraz wysokociśnieniowe przewody transferowe, wykonane z gumy, plastiku i teflonu. POLYHOSE Poland została pierwotnie założona jako EXITFLEX Polska – spółka córka szwajcarskiej fabryki, istniejącej od 1971 roku. Członek zarządu i udziałowiec przedsiębiorstwa AIRBLAST Poland. Firma AIRBLAST, posiadająca oddziały w 12 krajach, jest od ponad...

więcej

Najczęściej czytane