- 1 Czołgi, haubice i wyrzutnie w Porcie Gdynia (81 opinii)
- 2 Płaca minimalna w 2025 r. wyniesie 4666 zł (198 opinii)
- 3 Kiedy możemy wyjść wcześniej z pracy? (29 opinii)
- 4 Amerykański krążownik w Porcie Gdynia (102 opinie)
- 5 Northvolt szuka inwestora i oszczędności (210 opinii)
- 6 Alan Aleksandrowicz w zarządzie BPO (64 opinie)
Operator portowy, fundusz inwestycyjny i PFR kupują DCT
Operator portowy PSA i australijski IFM Global Infrastructure Fund przy udziale Polskiego Funduszu Rozwoju podpisały umowę wspólnego przejęcia 100 proc. udziałów w Deepwater Container Terminal Gdańsk. Oficjalnie kwota transakcji nie została podana do publicznej wiadomości. Wiadomo, że chodzi o ponad 5 mld zł. Zamknięcie transakcji wymaga jeszcze zatwierdzenia przez Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Sama transakcja została sfinansowana przy współpracy z konsorcjum ośmiu banków
- Jesteśmy dumni z roli, jaką odegraliśmy w rozwoju rosnącego sektora morskiego i logistycznego w Polsce dzięki naszej inwestycji w DCT Gdańsk. Bliska współpraca pomiędzy Macquarie, MTAA Super, AustralianSuper, Statewide Super i zespołem zarządzającym portem pozwoliła DCT Gdańsk stać się ważnym pomostem między Polską, a resztą świata. Pozostawiamy firmę w dobrej kondycji, przygotowaną do zaspokojenia potrzeb dynamicznie rozwijającego się regionu. Życzymy także nowym akcjonariuszom sukcesów w dalszym rozwoju DCT Gdańsk - powiedział Martin Stanley, globalny szef Macquarie Asset Management reprezentujący strony sprzedające.
Jak wynika z nieoficjalnych informacji wartość transakcji to ponad 5 mld zł. Paweł Borys, prezes PFR pytany przez dziennikarzy o finansowanie inwestycji odpowiedział, że w ramach transakcji jej uczestnicy współpracują z konsorcjum ośmiu banków, z którymi uzgodniono warunki finansowania długoterminowego. Wiadomo też, że Polski Fundusz Rozwoju przejął 30 proc. udziałów w terminalu. Reszta udziałów podzielona została pomiędzy dwóch pozostałych inwestorów.
Chińczycy i Australijczycy udziałowcami DCT
PSA (40 proc. udziałów w DCT) to globalny operator portowy będący w całości własnością Temasek Holdings (państwowy fundusz inwestycyjny Singapuru). Działa w 15 portach w dziewięciu krajach i zatrudnia ponad 33 tys. pracowników. W roku 2017 spółka obsłużyła 74,2 mln dwudziestostopowych kontenerów.
- DCT Gdańsk jest pierwszą inwestycją PSA w Europie Środkowo-Wschodniej. Wykorzystując naszą globalną sieć i wiedzę w tworzeniu wartości dla społeczności portowych i spedycyjnych, PSA będzie współpracować z liniami żeglugowymi, operatorami logistycznymi i właścicielami ładunków, aby dostarczyć bardziej wydajne, elastyczne i solidne rozwiązania dotyczące łańcucha dostaw dla regionu - powiedział Tan Chong Meng, Group CEO PSA International.
IFM Investors (30 proc. udziałów) to z kolei australijska spółka zarządzająca inwestycjami, należąca do 27 australijskich funduszy emerytalnych. Z portfelem 34 kapitałowych inwestycji infrastrukturalnych o łącznej wartości 32 mld euro IFM plasuje się na czwartym miejscu na świecie pod względem wielkości portfela infrastrukturalnego pod zarządzaniem. Łączne aktywa pod zarządzaniem IFM wynoszą ok. 70 mld euro.
DCT inwestuje w rozwój
W gdańskim terminalu DCT przeładowywanych jest ponad dwie trzecie wszystkich kontenerów trafiających do Polski oraz opuszczających kraj. Terminal, jako jedyny na Bałtyku, obsługuje przez cały rok największe kontenerowce na świecie - tzw. ULCV (Ultra Large Container Vessel), o pojemności do 21 tys. standardowych kontenerów dwudziestostopowych.
Dodatkowo w latach 2022-24 planowana jest w DCT Gdańsk budowa terminalu T3. Szacowane nakłady inwestycyjne na tę inwestycję do roku 2025 to ok. 350-400 mln euro. Dodatkowo przewiduje się ok. 200 mln euro innych inwestycji rozwojowych w tym okresie.
Opinie (163) 6 zablokowanych
-
2019-03-20 16:49
niełądnie
Ankieta bardzo tendencyjna. Osobiście uważam, ze ta zmiana właścicielska to szansa na szybszy rozwój i bogacenie się regionu.
- 3 1
-
2019-03-20 17:08
Fajnie
Ciesza mnie takie newsy. Widac po nich ze Polska jest coraz bogatsza.
- 0 3
-
2019-03-20 17:38
krok w dobrą stronę
Ja w tym widzę szansę na rozwój trójmiasta. Wiele nowych miejsc pracy.
- 2 4
-
2019-03-20 17:58
PO wara!
Jeśli zmienie się władza to idę o zakład, że PO zrobi wszystko żeby sprzedać! To był ich jedyny pomysł na politykę.
- 5 3
-
2019-03-20 18:09
Niecierpliwość
Szkoda, że poniżej 50% ale nie od razu Rzym zbudowano. Trzeba poczekać na dalsze oby tak samo dobre doniesienia.
- 1 1
-
2019-03-20 18:25
brawo
DCT to będzie wielki sukces. Handel cały czas się rozwija, port duży i prężny w tej części Europy jest bardzo potrzebny. Będziemy mieć znaczący udział w zyskach. Super.
- 1 2
-
2019-03-20 18:37
Lubię
Tak powinno się robić politykę. Inwestując na rynku!
- 0 2
-
2019-03-20 19:00
Niezła robota
Widać, że to przemyślany zakup. Rząd w 100% wykorzystał nadarzającą się okazję.
- 0 5
-
2019-03-20 19:10
kuczok
Mądry ruch rządu, a Trójmiasto na pewno na tym zyska, bo zaangażowanie państwa oznacza inwestycje.
- 0 3
-
2019-03-20 19:11
...
Zyski z portów wzrosły o 109 procent! To naprawdę imponujące, uważam że jest potencjał w handlu morskim i dobrze, że rząd się angażuje.
- 0 4
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.