Nowa infrastruktura Terminalu Zbożowego powstaje m.in. dzięki unijnym dotacjom, dlatego przetarg na dzierżawę ma charakter publiczny. Wszelkie pojawiające się głosy w przestrzeni publicznej wzywające do unieważnienia postępowania należy uznać za wysoce szkodliwe z uwagi na obowiązujące przepisy prawa - poinformował Zarząd Morskiego Portu Gdynia w ostrym komunikacie. To odpowiedź na zarzuty ze wszystkich stron sceny politycznej, od posłów KO, przez członków komisji sejmowej, po przedstawicieli rządu Morawieckiego.
Komisja i resort chcą unieważnienia przetargu na Terminal Zbożowy
Wybrano najlepszą ofertę na "zbożowy" w Gdyni
Ostra rywalizacja o zbożowy terminal w Gdyni
Zobacz, jak przebudowuje się portowe nabrzeże
2023-12-11 12:51
Kolejny raz Zarząd Portu realizuje niejasne posunięcia, do dialogu PPP na Port Zewnętrzny zapraszają chinczyków pomimo obaw o blokowanie i szpiegowanie. TamABW powinno wjechać i sprawdzić wszystko do dna!
2023-12-11 13:55
2023-12-11 13:40
a Przetarg byl otwarty,czy wyszla informacja o byly przetargu i zglosil sie tylko jeden podmiot!!.
2023-12-11 19:30
Co za bełkot, tłumaczone w Google tłumacz z niemieckiego czy rosyjskiego?
2023-12-11 14:24
Garsonka to klasyczny przykład pisowskiej niekompetencji i nieudolności.
2023-12-12 10:54
2023-12-11 16:18
Minister Rolnictwa i Rozwoju Wsi udostępnia listę podmiotów, które w okresie od 24 lutego 2022 roku do 15 kwietnia 2023 roku importowały na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej zboże z terytorium Ukrainy. Lista jest składową danych otrzymanych z inspekcji podległych Ministrowi: Państwowej Inspekcji Ochrony Roślin i Nasiennictwa, Głównego Inspektoratu Jakości Handlowej Artykułów Rolno-Spożywczych oraz Głównego Inspektoratu Weterynarii.
Lista dostępna na stronie z adresem gov w adresie.
Niestety Viterra Polska jest na tej liście.
2023-12-11 19:09
Wkrótce napiszę, bo już jest pod korek i kierownicy tego nie chcą widzieć.
2023-12-11 19:46
2023-12-11 20:37
Beneficjentem sytuacji jest Mondry, który jakimś "cudem" przeskoczył z 4 pozycji (najsłabsza oferta) na drugą po ocenie komisji doskonale zdając sobie sprawę, że Copenhagen Merchants z Viterra mają zerowe szansę na zgodę urzędu antymonopolowego. Środki unijne na remont nabrzeża to mydlenie oczu. Jest zawsze publiczne i nie podlega wydzierżawieniu. Mondry to taka sama firma handlowa jak Viterra tyle, że udziałowcy są polscy. Łączy je jednak jedna osoba. I to święte oburzenie!
2023-12-11 23:58
W sumie dobrze, że obecny Zarząd Portu Gdynia nie upychał w elewator węgla..Na wiosnę w porcie ładowano węgiel w kontenery..więc pomysły maja tam przednie.
2023-12-12 04:18
Tapini i Ribera w zarządach tych firm są osoby które również są w zarządzie Viterra. Więc to tylko wydmuszki Viterry żeby stworzyć pseudo konsorcjum.
Ponadto Viterra już od lat blokuje innym firmą dostęp do terminali i nabrzeży portowych od Elbląga po Świnoujście! Praktycznie są już obecni w każdym polskim porcie i wszędzie starają się ograniczyć konkurencję przez co zdominować zbożowy rynek eksportowy!
2023-12-12 14:30
Dodatkowo o ile UOKiK pozwoli to za klka miesięczy Viterra połączy się z Bunge i razem zdominują jeszcze polski sektor przetwórstwa ziaren rzepaku (śruta rzepakowa,olej rzepakowy)
Razem będą mieli prawie 40% rynku.
Oraz importu do polski soi z ameryki południowej.
Razem 50% rynku!
2023-12-12 04:31
Współczuję mieszkańcom takiego jest zapylenie jak z węglem.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od roku 1994 jest członkiem Business Centre Club i pełni funkcję wiceprezesa. Jest ponadto Przewodniczącym Rad Nadzorczych Abantia Polska oraz Ibereolica; jak i członkiem Rad Nadzorczych. Od czerwca 1997 prowadzi własną firmę doradczą Profit-Consult zajmującą się: doradztwem inwestycyjnym, organizacją finansowania rozwoju i inwestycji, projektami doradczymi w zakresie zarządzania inwestycjami, pośrednictwem finansowym i opiniowaniem kontraktów.
Filmy
