W ciągu I półrocza 2023 r. na nabrzeżach Portu Gdańsk przeładowano 41,2 mln ton towarów. To wzrost wolumenu o 36 proc. w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego. Największe wzrosty zanotowały surowce energetyczne, takie jak węgiel i paliwa płynne.
- Po pierwszym kwartale br. Port Gdańsk wskoczył na 8. miejsce w rankingu portów europejskich, wyprzedzając takie portowe tuzy, jak Marsylia, Barcelona, Konstanca czy Walencja. Na wyciągnięcie ręki jest już port w Amsterdamie - poinformował Port Gdańsk w komunikacie. Sto milionów euro z Unii Europejskiej dla Portu Gdańsk
Port Gdańsk nadal utrzymuje pozycję lidera kontenerowego na Bałtyku i 2. miejsce w przeładunkach ogółem. Ustępuje tylko portowi Ust Ługa, który jest głównym oknem eksportowym, jeśli chodzi o rosyjskie surowce energetyczne.
Po pierwszym półroczu na fali wzrostów w gdańskim porcie są surowce energetyczne. Przeładunki paliw płynnych sięgnęły 18,3 mln ton (wzrost o 59 proc.), węgla - 8,4 mln t (o 117 proc. więcej). Drobnica zanotowała 6-proc. spadek - osiągając wynik na poziomie 11 mln ton.
- To było bardzo dobre półrocze. Już teraz możemy powiedzieć, że pobijemy rekord przeładunków z 2022 r. Ostatnie wyniki jasno pokazują, w jak dobrej kondycji jest Port Gdańsk. W sumie przeładowaliśmy o 36 proc. więcej towarów niż rok wcześniej. Jeszcze w ub. r. Port Gdańsk plasował się na 13. pozycji w Europie, a już zajmujemy 8. miejsce - mówi Łukasz Malinowski, prezes Portu Gdańsk. W ciągu ostatnich 6 miesięcy do Gdańska zawinęło w sumie 1 832 statków handlowych (średnie GT 24 585). To więcej o 125 jednostek niż w I połowie 2022 r. (wówczas średnie GT wynosiło 20 394).
Super ? A co z tego mamy ? 37% więcej tirów na drogach i choroby płuc w tym rak (2)
Myśleć trzeba
Arek
1 rok
2248
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 06:44
Nowy Port (1)
Największe koszty ponieśli mieszkańcy Gdanska,a szczególnie Nowego Portu.Wielki brud ,zanieczyszczenie w dzielnicy i w płucach mieszkańców
1 rok
71
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 12:35
A co z Nową Wyzwolenia,kiedy tiry do portu nią pojadą?
1 rok
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 04:31
Takk (1)
Rozwój portów Gdansk i Gdynia trwa od 30l lat zabierając przeładunki portom w Hamburgu i Bremerhaven ,wiec nie dziwi złość w niemieckich mediuach a teraz jeszcze Swinoujscie :)))) To kolejna luźna cegiełka niemieckiej gospodarki ,konkurencyjna już dawno przestaje być ,.
1 rok
516
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 07:13
Czekamy na przejecie przemyslu motoryzacyjnego
Bo wstyd aby Polski rzad mial Niemieckie auta
1 rok
52
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 07:47
Oczywiście warto przy tym wspomnieć, że to dzięki polityce węglowej i gazowej Prawa i Sprawiedliwości mamy ten sukces.
1 rok
411
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 08:12
Jesli to jest prawda,ze miasto Gdansk nie ma zyskow z pracy portu-to to jest kryminal (2)
Urzednicy miejscy odpowiedzialni za to,ze miasto ponosi tylko koszty bezposrednie i posrednie funkcjonowania portu a nie ma zyskow-powinni byc pociagnieci do odpowiedzialnosci karnej.To nie do pomyslenia ,zeby obsmarrowac pylem weglowym cala wschodnia czesc miasta ,a zyski z tego procederu szly do warszawy.To co tutaj czytam przeraza.Miasto pozbawione przemyslu,rafinerii,a teraz okazuje sie nawet portu.Niedlugo za wstep na plaze bedzie inkasowal urzad z Warszawy.
1 rok
55
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 09:06
Nie urząd a partia , czy tam grupa Kacznera
1 rok
63
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 10:51
gminy miały mieć udziały w portach - i co z tym zrobiły?!
I należy pamiętać, że udziały to nie tylko korzyści i prawa, ale i obowiązki i koszty...
Sprawy miały miejsce "na początku tego stulecia" jednak skutki odczuwalne są do dzisiaj.
"Gdy w ustawie określano organizację i strukturę własnościową podmiotów zarządzających głównymi portami ustalono, że oprócz Skarbu Państwa udziały w nich posiadać będą gminy Gdańsk, Gdynia, Szczecin i Świnoujście."
"W tym celu wojewodowie przekazali nieodpłatnie gminom w użytkowanie wieczyste należące do Skarbu Państwa tereny portowe, by one wniosły je następnie aportem, jako swój wkład, do spółek zarządzających portami. Ustawa nie przewidywała żadnej dowolności w tym względzie, gdyż w jej Art. 16. ust.2. stwierdzono kategorycznie, że grunty otrzymane w tym trybie gminy są zobowiązane wnieść na pokrycie kapitału akcyjnego spółek"
W efekcie (co jest już przeszłością):
"Lecz gminy miast portowych najzwyczajniej w świecie tego nie zrobiły, mimo że upłynęło już 20 lat. Co więcej, ani rząd, ani działający w jego imieniu wojewodowie, którzy te tereny przekazali, przez cały ten okres nie próbowali nawet wykonania tego przepisu ustawy od gmin wyegzekwować. W efekcie, ich udziały własnościowe w zarządach poszczególnych portów są symboliczne czego jednak nie można powiedzieć o udziale w ich radach nadzorczych. Liczba przedstawicieli gmin jest tam taka, jak to przewiduje ustawa portowa, z prawem do wyznaczania przewodniczących tych rad włącznie".
"Efekt jest taki, że na setkach hektarów terenów znajdujących się w granicach portów rządzą się gminy, a nie zarządy portów. W Gdańsku, na przykład, powstaje na nich wielkie centrum logistyczne firmy Goodman..."
1 rok
31
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 09:17
Bez ropy naftowej to jak wygląda statystyka? (1)
1 rok
34
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 12:46
Ciekawe też bez miału węglowego?
1 rok
11
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 10:59
No i co z tego ze port 8 w europie jak pilnuja tego kulawe dziadki 65 plus bez broni i oczywiscie za najnizsza buahaaaa (2)
Oto polandia w pigulce
1 rok
64
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 13:01
Pilnuja nas bratnie helikoptery
Lukaszenko & Kaczyszenko
1 rok
73
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 15:37
Były pracownik SOPG
Po likwidacji SOPG w ochronie dzieją się "cuda" . Patrole oficjalnie jadą spać w krzakach , zamykane są posterunki , patrole jednosobowe bez broni. A co ciekawe nikomu to nie przeszkadza. Biuro Bezpieczeństwa siedzi cichutko. Gremke zrobił ten bałagan i w chwale uciekł kasując odprawę. Co ciekawe z Policji nie ma kontroli. CYRK.
11 miesięcy
41
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 15:49
Weber Helmuty chcą nam zainstalować Rudego z resztą donosicieli Totalnych (3)
11 miesięcy
914
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 16:40
(1)
kacapy zainstalowały gnoma z resztą przygłupów
11 miesięcy
95
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-12 23:38
To o rudym mowili nasz czlowiek w warszawie a nie o kaczyniaku.przyglupie lewacki
11 miesięcy
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 21:18
czyżby kampania instalacyjna już ruszyła?!
Trzeba poszukac na youtube:
ein heller und ein batzen
na gdanskim jarmarku...
11 miesięcy
42
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-10 16:12
Weber Ryżego wezwie na dywanik chyba za to?
11 miesięcy
626
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-11 11:41
Statystyka
1. Ile w tych milionach ton jest wwozu a ile wywozu? To już dla rozwoju gospodarki nie ma różnicy pomiędzy eksportem a importem?
2. Ile przyrostu wynika ze zjawisk koniunkturalnych, które nie będą rosły w przyszłym roku, a może wręcz spadną? Przestaliśmy pompować ropę lądem i ściągamy ją statkami. Ściągnęliśmy doraźnie masę węgla z całego świata (kiedyś rozbudowywaliśmy porty żeby wywozić nasz węgiel) a teraz nie ma na niego chętnych.
11 miesięcy
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-12 08:09
A nie Elbląg?
W telewizji mówili, że Elbląg to największy port na świecie a dzięki Jarkowi Rosja musi nam płacić za korzystanie z tego cuda.
Prezes firmy HTEP Polska Sp. z o.o. i stoczni Sunreef Yachts. Pochodzi z Francji Od 1992 roku mieszka w Polsce. W roku 2002 powstała stocznia Sunreef Yachts, która zajmuje się projektowaniem, budową oraz czarterowaniem dużych katamaranów na miarę: motorowych i żaglowych. Jest też założycielem organizacji charytatywnej Handicap Sport Adventures, przygotowującej rajdy po Afryce dla niepełnosprawnych dzieci.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
