Przedsiębiorstwo Usług Morskich Gdańsk-Pilot ochrzciło dwie najnowsze łodzie pilotowe Pilot 23 i Pilot 24. Firma świadczy usługi w portach Gdańsk, Elbląg i na Zalewie Wiślanym.
Przekop Mierzei Wiślanej: otwarcie 17 września
2022-10-06 12:31
Opinia wyróżniona
Zawsze mi się wydawało, że hamowanie i obracanie jednostki to zadanie dla holowników, a tu taka niespodzianka.
2022-10-13 21:28
Czytaj ze zrozumieniem
2022-10-06 16:52
2022-10-06 21:39
ale pilot na statku jest ze statku pilota a holownik holuje, czasem tylko pilot dopchnie do pirsu
2022-10-06 12:46
Opinia wyróżniona
I dobrze, bo sprawne porty są bardzo ważne dla gospodarki.
2022-10-07 10:14
Powinniśmy od roku mieć ze 3 korwety i 2 okręty podwodne, wyprodukowane już w XXI wieku.
2022-10-06 09:25
Dźwięk pracy holownika podczas holowania statków jest bezcenny, mega kojarzy mi się z tamtym miejscem.
2022-10-06 09:34
To tylko odruch Pawłowa.
2022-10-06 11:57
ale to piloci a nie tugi
2022-10-06 21:38
pilot nie holuje statków
2022-10-06 09:34
2022-10-06 11:17
Ty powinieneś mieć cwaniaczku
2022-10-06 18:14
2022-10-06 12:05
2022-10-06 09:40
2022-10-06 09:54
2022-10-06 10:26
żadna stocznia która na co dzień robi kadłuby stalowe i statki które mają po 80-200 metrów długości nie będzie babrała się w robienie form i laminowanie dwóch egzemplarzy, to się po prostu nie opłaca. Takie jednostki wychodzą ze stoczni które tłuką to od lat na co dzień z niewielkimi zmianami.
2022-10-06 11:00
Indie, Brazylia kupują taśmowo, co pół roku nowy idzie do kupca. Polska myśl, tyle że trochę elektroniki z Zachodu.
2022-10-06 11:13
i robią to dla prawdziwych Bogoli ...w najwyższym światowym standardzie, z najdroższym wyposażeniem
... no gdzie im robić takie łajby z plastiku? - za mały zarobek na szt.
2022-10-07 10:07
polskie obywatelstwo.
2022-10-06 10:57
Gdyby z takiej jednostki 3 obiekty po 500 kg z luków podwodnych zrzucić na namierzone uprzednio przebiegi Nordstreamów. Jest dość płytko, to się przyceluje. To Bałtyk, 250 metrów tam nie ma. "Obiekty" z zapaln|kami czasowymi, aktywacja za ponad 24 godziny. Oczywiście, fachowcy mogli użyć lepszych rozwiązań technologicznych dla "załatwienia sprawy".
2022-10-06 11:15
NO WAY! to fizycznie niemożliwe
2022-10-07 10:10
kształtu. Poza tym rzeczywiście, obiekt jako mniej precyzyjny od użytego ostatnio powinien mieć ze 3/4 tony. Albo i całą. I już nie musiałby spaść na dno tak precyzyjnie.
2022-10-06 12:05
2022-10-07 10:03
2022-10-06 09:57
najlepiej 2x V16 caterpilar
2022-10-06 10:28
tylko że polacy od razu by go spalili z zawisci, zlości i tępoty umyslowej
2022-10-06 12:16
Kupili za swoje pieniadze.Pilotaz w Polskich portach jest prywatny od wielu lat.
2022-10-06 12:31
Opinia wyróżniona
Zawsze mi się wydawało, że hamowanie i obracanie jednostki to zadanie dla holowników, a tu taka niespodzianka.
2022-10-06 16:52
2022-10-06 21:39
ale pilot na statku jest ze statku pilota a holownik holuje, czasem tylko pilot dopchnie do pirsu
2022-10-13 21:28
Czytaj ze zrozumieniem
2022-10-06 12:46
Opinia wyróżniona
I dobrze, bo sprawne porty są bardzo ważne dla gospodarki.
2022-10-07 10:14
Powinniśmy od roku mieć ze 3 korwety i 2 okręty podwodne, wyprodukowane już w XXI wieku.
2022-10-06 14:14
Pojemne, celnicy nie kontrolują, fajna robota
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Grzegorz Bierecki urodzony 28 października 1963 roku. Od 1990 prezes Fundacji na Rzecz Polskich Związków Kredytowych; od 1992 do 2012 roku prezes Krajowej Spółdzielczej Kasy Oszczędnościowo-Kredytowej. Od 2001 członek, od 2005 sekretarz Rady Dyrektorów World Council of Credit Union w Madison, USA. Honorowy obywatel kilku miast amerykańskich, laureat nagród ekonomicznych w Polsce i USA; wyróżniony m.in odznaką Zasłużony Działacz Kultury (2001) i Krzyżem Kawalerskim Orderu Odrodzenia Polski...
Filmy
