- 1 Czołgi, haubice i wyrzutnie w Porcie Gdynia (81 opinii)
- 2 Płaca minimalna w 2025 r. wyniesie 4666 zł (198 opinii)
- 3 Kiedy możemy wyjść wcześniej z pracy? (29 opinii)
- 4 Amerykański krążownik w Porcie Gdynia (102 opinie)
- 5 Northvolt szuka inwestora i oszczędności (210 opinii)
- 6 Alan Aleksandrowicz w zarządzie BPO (64 opinie)
Premier daje zielone światło dla połączenia Lotosu i Orlenu
"Prace są bardzo zaawansowane", "koncepcja już się krystalizuje", "połączenie jest nieuniknione" - co najmniej od kilkunastu lat w wypowiedziach polityków co rusz słyszymy podobne stwierdzenia na temat połączenia dwóch polskich koncernów paliwowych - Grupy Lotos i PKN Orlen. Ostatecznie jednak nikt tego oficjalnie nie potwierdza, a niedomówienia powodują, że coraz więcej w tej sprawie domysłów i plotek. Czy tym razem będzie podobnie, czy decyzja jednak zapadła?
- Ministrowie o tym myślą - mówi DGP "źródło zbliżone do rządu".
- Projekt przyspieszył jeszcze w końcówce prezesury Wojciecha Jasińskiego w PKN, o czym świadczy wyznaczenie cztery-pięć miesięcy temu w obu rafineriach pełnomocników w randze dyrektorów do koordynowania i przeprowadzenia procesu - twierdzi w wypowiedzi dla "Rzeczpospolitej" mecenas Filip Elżanowski, ekspert w dziedzinie energetyki, wspólnik zarządzający w kancelarii ECh&W.
Ja twierdzi "Rz", lepszej konfiguracji personalnej do fuzji nie będzie. Bo na fotelach prezesów obu paliwowych koncernów zasiadają ludzie niepowiązani z regionem - czyli z Gdańskiem i Płockiem.
- W gdańskiej rafinerii jest to Marcin Jastrzębski (uważany za człowieka Piotra Naimskiego, pełnomocnika rządu ds. krytycznej infrastruktury energetycznej), a w płockiej - od początku tego tygodnia - Daniel Obajtek, wcześniej prezes Energi, który dał się poznać jako człowiek do zadań specjalnych, rozbijający - w jego mniemaniu - toksyczne układy lokalne - twierdzą informatorzy "Rz".
Także cytowany przez PAP wiceminister energii Grzegorz Tobiszowski, odnosząc się do doniesień prasowych przyznał, że "jest coś na rzeczy".
Lotos i Orlen prowadzą analizy
Nie udało nam się potwierdzić istnienia zespołów roboczych w Lotosie i Orlenie, czy wyznaczenia koordynatorów do spraw połączenia obydwu koncernów.
- Jeśli takie osoby istnieją w strukturze obydwu koncernów, to muszą prowadzić te działania całkowicie nieoficjalnie. Oficjalne powołanie na takie stanowiska osób, czy stworzenie całych zespołów odpowiedzialnych za koordynowanie połączenia w spółkach publicznych, jakimi są Orlen i Lotos, powoduje obowiązek poinformowania o tym fakcie rynku i wysłania odpowiedniego komunikatu na giełdę - dowiadujemy się nieoficjalnie ze źródeł zbliżonych do zarządu Lotosu.
W Lotosie prowadzone są natomiast obecnie analizy zatrudnienia, zarobków, czy sytuacji rynkowej oraz ewentualnych zmian na rynku. Prowadzi je spółka zewnętrzna.
Gdański koncern nie ujawnia, czy te prace mają związek z bieżącą działalnością spółki, czy też z planami konsolidacyjnymi.
Kaczyński chciał wzmocnienia Lotosu
Jak udało nam się dowiedzieć, bardziej konkretne pomysły dotyczące połączenia Lotosu i Orlenu pojawiły się za rządów Dawida Jackiewicza (PiS) w nieistniejącym już Ministerstwie Skarbu. Symulacje dotyczące zachowania rynku po ewentualnej fuzji prowadzono w tym samym resorcie jeszcze wcześniej, kiedy jego szefem był Włodzimierz Karpiński (PO).
Tak naprawdę jedyna koncepcja połączenia przedstawiona została w 2007 roku przez rząd Jarosława Kaczyńskiego. Stwierdził on wówczas, że w kilka miesięcy może dojść do połączenia dwóch polskich spółek paliwowych: PKN Orlen i Grupy Lotos. Dodał też, że wiodącą spółką może być Grupa Lotos.
- To jest zabieg z dziedziny bezpieczeństwa energetycznego, a nie czysto biznesowy. Dzisiaj wszystko wskazuje na to, że dużo efektywniejsze z punktu widzenia właśnie tego celu będzie uznanie za firmę prowadzącą Lotosu. To jest paradoksalne, bo ona jest mniejsza, ale tak to wygląda - mówił wówczas premier Kaczyński.
Zapewnienia Jarosława Kaczyńskiego miały miejsce pod koniec września 2007 roku. Na nich cała sprawa się zakończyła, ponieważ już 5 listopada 2007 premier podał swój gabinet do dymisji.
Morawieckiemu marzą się światowe championy
Dlaczego przejęcie Orlenu przez Lotos byłoby korzystniejsze z punktu widzenia polityków PiS? Grupa Lotos jest pod pełną kontrolą Skarbu Państwa. Ma on w niej ponad 53 proc. udziałów. W Orlenie Skarb Państwa ma niecałe 30 proc. Bardziej bezpiecznym rozwiązaniem byłoby więc, gdyby to gdańska spółka przejmowała płocką, a nie odwrotnie. Co jednocześnie doprowadziłoby do odzyskania przez państwo kontroli nad Orlenem.
Takie rozwiązanie ma popierać też premier Mateusz Morawiecki.
- Chcemy, żeby Polska była wielka. Polska jest częścią Zachodu, a jeśli tak, musi mieć globalne aspiracje i nie bać się konkurencji, nie bać się współpracy. Stąd jednym z głównych celów rządu będzie wykreowanie Polski jako jednego z globalnych championów - stwierdził premier Morawiecki podczas swojego exposé w grudniu 2017 roku.
I takimi czempionami mają być skonsolidowane państwowe koncerny. Nie tylko Lotos i Orlen. Premier powrócił niedawno do tematu konsolidacji w branży energetycznej i chce stworzenia dwóch, w miejsce czterech, obecnie funkcjonujących na rynku grup energetycznych. Oznacza to połączenie Energi z Polską Grupą Energetyczną i Tauronu z Eneą.
Połączenie szansą na wygrane wybory
Jak twierdzą nieoficjalnie przedstawiciele PiS, konsolidacja państwowych koncernów może być częścią przygotowań do wyborów samorządowych w 2018 roku i parlamentarnych w 2019 roku.
- Jeśli Lotos naprawdę przejmie Orlen, a dodatkowo siedzibą nowego paliwowego giganta zostanie Gdańsk, to partia Jarosława Kaczyńskiego po raz pierwszy wygra wybory na Pomorzu. Opozycji trudno będzie to "przeskoczyć" - twierdzi nasz rozmówca zbliżony do władz PiS.
Jak wynika z wyliczeń "Rzeczpospolitej", po ewentualnym połączeniu gdańskiego i płockiego koncernu powstałby podmiot o rocznych przychodach przekraczających 120 mld zł. Jest więc o co walczyć.
Miejsca
Opinie (359) 6 zablokowanych
-
2018-02-10 23:12
Bardzo dobra decyzja
Po fuzji wystarczy tylko jeden kapelan. Oby tylko nie chrzcie paliwa.
- 12 4
-
2018-02-10 23:23
Aleale
Pazdzierz w komentarzach. Ty pisiorze, ty komiksu, ty platfusem i kodziarzu. Im tylko o to chodzi. Gratuluję małe pioneczkii na planszy kilku gości z malymi paluszkami
- 4 1
-
2018-02-10 23:35
Nareszcie, koniec klanów rodzinnych w Lotosie (1)
Brawo
- 7 17
-
2018-02-12 13:13
Jasne... lepsze klany partyjne. Prawda?
- 2 0
-
2018-02-11 00:07
Gdańsk Wolnym Miastem. (1)
Proponuję referendum w tym temacie. Ciekawy jestem wyniku.
- 11 6
-
2018-02-11 01:44
Oczywiście, referendum ogólnopolskie.
Bo RP poczyniła tu inwestycje, i taka rafineria nie została zbudowana z oszczędności Trójmiasta. Zrób zatem stowarzyszenie/partię, np pod nazwą "My Wolne Miasto Gdańsk" (najlepiej w języku niemieckim, będzie bardziej europejsko) i doprowadź do tego referendum. Powodzenia. Możesz liczyć na głos eriki steinbach, i być może kilku jej fanów.
- 5 6
-
2018-02-11 05:32
Bardzo ale to bardzo dobrze:) (1)
wreszcie przestaną zatrudniać tylko synkow z polecenia mamusi i tatusia.prawdziwi pracownicy będą mieli szansę się dostać do pracy. Jedyna szansa na rozwój :) tak 3 mac !
- 5 21
-
2018-02-11 07:44
Mówisz o prawdziwych pracownikach czyli miernych, biernych ale wiernych? Zamienił stryjek siekierkę na kijek, a podobno miała być taka dobra zmiana.
- 4 2
-
2018-02-11 06:53
Dobijanie regionu gdańskiego trwa.
- 14 4
-
2018-02-11 08:05
Monopol jest dobry. Dobry dla wladzy. (1)
Cene ustali sie urzedowo i bedzie pozamiatane. Konkurencje wymyslili kapitalisci. My komunisci wiemy, ze tak jest niedobrze. Proletariusze, laczcie sie.
- 9 5
-
2018-02-11 11:57
Przy okazji bedzie mozna zwiekszyc zatrudnienie na stanowiskach kierowniczych
Znajda tam zatrudnienie nasi ludzie. Ludzie prawi i sprawiedliwi. Ludzie, którzy swoja przyszłość i życie wiążą idea wspierania naszych, ich rodzin i znajomych. Czyli same szczytne idee.
- 4 1
-
2018-02-11 08:10
No i już po Lotosie... szkoda :-(
Ale zaraz zaraz zapomniałem, że dzięki zakazowi handlu w niedziele teraz spółki będą żyły ze sprzedaży ciuchów, jedzenia.... itd. na stacjach!!! DOBRA ZMIANA!!!
- 5 3
-
2018-02-11 08:29
Gdzie będzie centrala?
Mam na myśli lokalizację docelową, a nie koncepcję "przedwyborczą" :)
- 3 1
-
2018-02-11 08:38
Po co pisać artykuł jeśli wszystko jest hipoteza. Bzdura
- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.