- 1 Czołgi, haubice i wyrzutnie w Porcie Gdynia (81 opinii)
- 2 Płaca minimalna w 2025 r. wyniesie 4666 zł (198 opinii)
- 3 Kiedy możemy wyjść wcześniej z pracy? (29 opinii)
- 4 Amerykański krążownik w Porcie Gdynia (102 opinie)
- 5 Northvolt szuka inwestora i oszczędności (210 opinii)
- 6 Alan Aleksandrowicz w zarządzie BPO (64 opinie)
Gdynia "odpala" terminal promowy, Gdańsk "gasi światło"?
Port Gdynia we wrześniu uruchamia swój nowy terminal promowy. Czy Port Gdańsk na swoim terminalu promowym na Westerplatte "zgasi światło"? PŻB, czyli właściciel marki Polferries obok Steny Line będzie drugim operatorem w Gdyni i pomimo pytań wciąż nie ujawnił co z połączeniem promowym z Gdańska.
Terminal w Gdyni dla dwóch przewoźników
Budowę terminalu ogłoszono w 2013 roku, choć plany i wizje snuto już w 2005 roku. Według wstępnych informacji miał on funkcjonować od 2016 roku. Na początku projekt zatrzymały przedłużające się procedury unijne, potem poszło o układ drogowy, co dało kolejny rok w urzędach. Ostatecznie prace ruszyły w 2018 roku. Otwarcie zapowiedziano na 23 września 2021 roku. Armatorzy mieli więc dużo czasu, na podjęcie decyzji, czy chcą pływać z Gdyni.
Od początku było wiadomo, że terminal jest odpowiedzią na... dobrą współpracę ze szwedzkim armatorem Stena Line (linia Gdynia - Karlskrona). Terminal jest jednak gotowy przyjąć jeszcze jednego stałego armatora. W grudniu ub. roku ogłoszono postępowanie, które miało wyłonić użytkowników nowego terminalu w latach 2021 do 2025. Zgłosił się niemiecki TT-Line i Polska Żegluga Bałtycka (Polferries). Ostatecznie wybrano polskiego, państwowego przewoźnika.
Zobacz jak wygląda prom Nova Star.
Co dalej z terminalem na Westerplatte? PŻB i Port Gdynia milczą jak zaklęci
Co to oznacza? Czy Polferries uruchomi drugie połączenie, czy zrezygnuje z Gdańska? O to zapytaliśmy ponad dwa tygodnie temu PŻB. Niestety, do tej port nie otrzymaliśmy odpowiedzi.
A co na to Port Gdańsk? Czy PŻB zamierza opuścić Terminal Promowy Westerplatte? Czy Port szykuje się na taką ewentualność? O to też zapytaliśmy Zarząd Morskiego Portu Gdańsk. Niestety, też nie otrzymaliśmy odpowiedzi.
A dla gdańskiego portu sprawa jest szczególnie ważna, bo PŻB jest jedynym użytkownikiem terminalu promowego na Westerplatte. Jego odejście byłoby więc bardzo dotkliwe. Port już kiedyś miał problem z tą portową infrastrukturą.
Przypomnijmy. Terminal Promowy Westerplatte
W 2015 roku ogłoszono, że promy marki Polferries, które wpływały i wypływały wcześniej z Nowego Portu z Bazy Promowej na Nabrzeżu Ziółkowskiego
Czy PŻB ma potencjał na nowe połączenie?
PŻB i Port Gdańsk na razie milczą na temat swojej współpracy. Czy jednak w ogóle możliwe jest utrzymanie dwóch połączeń, jednego z Gdańska i kolejnego z Gdyni? PŻB wciąż czeka na nowe promy. Przypomnijmy, że słynny prom widmo, czyli ten pod którego budowę położono stępkę 4 lata temu i nie rozpoczęto jej do dziś, miał powstać właśnie dla PŻB. Ostatnim zakupem dokonanym przez PŻB, był używany prom Nova Star.
PŻB obsługuje połączenia na linii Świnoujście-Ystad (Szwecja), Świnoujście-Kopenhaga (Dania) oraz z Gdańska do Nynashamn (Szwecja). Polski armator posiada 5 promów: wspomniany już Nova Star, Mazovia, Wawel, Cracovia i Baltivia.
Miejsca
Opinie (186) 10 zablokowanych
-
2021-07-06 15:13
I ten... konkurencja dla Stena Line!
Może być tt, dfds się nie udało.
Ceny są lekko mówiąc przesadzone!- 7 1
-
2021-07-06 15:19
Urzad szczurks
Kiedy otworza urzad miasta.wszystko juz otwarte
- 15 1
-
2021-07-06 15:28
(2)
DFDS dalej płaci stewardesom 1200 euro miesięcznie (płatne tylko w czasie pobytu na statku), bez ubezpieczenia emerytalno-rentowego i składek NFZ w Polsce? Wstyd żeby duński armator tyle płacił na statku pod duńską banderą, za 12 godzin pracy 7 dni w tygodniu.
- 15 0
-
2021-07-06 16:38
Polskie stewardesy maja pływać na narodowych, nie u lewaków! Zapraszam na mój!
Morałwięcki
- 5 4
-
2021-07-07 13:32
Resztę pobiera złotousty Mirosław
- 1 1
-
2021-07-06 15:34
jak zakleci to milczą urzednicy Gdańska co zrobią z uschniętą Palmą! (1)
- 16 4
-
2021-07-06 16:17
pomalują
na zielono...
- 4 0
-
2021-07-06 15:42
Gdansk czeka na inwestorow z "Wroclawia"
- 7 1
-
2021-07-06 16:37
No tak. Zabiera sie miejsca parkingowe bo ekologia
A zaprasza najwieksze smrody czyli wycieczkowce, których pasażerowie tak naprawde omijają Gdynie szerokim łukiem
- 9 5
-
2021-07-06 17:02
Czy na taki prom (4)
Można z pieskiem?:)
- 2 5
-
2021-07-06 18:06
Tak, można.
Dlatego niektórzy wybierają prom zamiast samolotu.
- 2 0
-
2021-07-06 18:14
Tak!
Milicjanci też korzystają
- 1 0
-
2021-07-06 19:48
Tak
Można. Na promach zachodnich np. Stena Line między Holandią a UK są specjalne klatki dla zwierząt na czas rejsu ze stałym podglądem co tam się dzieje. Można oglądać to na jednym z kanałów w telewizorach umieszczonych w kajutach. Na Polferiesie z Gdańska widziałem też zasr*ną do obrzydzenia kuweto - piaskownicę na górnym otwartym pokładzie, więc opcja przewozu zwierzaka istnieje.
- 1 0
-
2021-07-06 20:32
ale trzeba mieć makietkę
- 0 0
-
2021-07-06 17:28
współczuję (1)
Terminal z 4 zawinieciami dziennie... ulica Polska i Janka Wisniewskiego padną
- 16 2
-
2021-07-06 18:05
Może być więcej
Jak jeszcze dadzą tu ro-ro Finnlines, to dopiero będzie (nie)ciekawe.
- 2 3
-
2021-07-06 17:40
Prom
Z Gdyni to pewnie będzie pływał ten nowy prom co go budują w Szczecinie
- 8 2
-
2021-07-06 18:21
To będzie świetny terminal buforowy dla flotylli statków obsługujących Elbląg, Krynicę, Tolkmicko i Frombork via nowy przekop.
- 11 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.