- 1 Szef Euro Stylu pokieruje spółką z WIG40 (45 opinii)
- 2 Stopy procentowe w dół. Już od 2025 r. (205 opinii)
- 3 Będzie trudniej o ulgę IP Box (91 opinii)
- 4 Inflacja w sierpniu lekko w górę (98 opinii)
- 5 Jednolite opakowania i wyższa akcyza (218 opinii)
- 6 Dofinansowanie na rower elektryczny (104 opinie)
Nowy żaglowiec z gdańskiej stoczni
Żaglowiec "El-Mellah" wypływa na próby morskie
Żaglowiec "El-Mellah" budowany w Remontowa Shipbuilding dla Wyższej Szkoły Morskiej Algierii po raz pierwszy wyruszył na próby morskie. Zaplanowano kilkudniowe testy z krótką przerwą na wymianę załogi, warto więc wypatrywać go z plaży skoro sezon w pełni.
Jednostka otrzyma imię "El-Mellah", czyli po arabsku "żeglarz". Ma parametry porównywalne z "Darem Młodzieży". Jej długość całkowita to 110 m, szerokość 14,5 m, a powierzchnia ożaglowania to 3000 m kw. Prędkość pod żaglami wyniesie 17 węzłów (przy wietrze 6 stopni w skali Beauforta). Jednostka przygotowana będzie do przyjęcia 222 osób załogi, w tym 120 kadetów i kadetek.
Autorem koncepcji i projektu technicznego statku jest Zygmunt Choreń z biura projektowego Choreń Design & Consulting. Żaglowiec będzie eksploatowany na wszystkich dostępnych akwenach świata z wyłączeniem strefy polarnej w okresie zimy polarnej. Trzymasztowa fregata służyć będzie kadetom Wyższej Szkoły Morskiej Algierii w doskonaleniu rzemiosła morskiego i nawigacyjnego.
Dodatkowo, jak większość statków żaglowych, pełnić będzie funkcje reprezentacyjne, a także brać udział w zawodach i regatach międzynarodowych. Poza budową statku, kontrakt obejmuje również szkolenie członków załogi i kadetów, które przeprowadzone zostanie we współpracy z Akademią Morską w Gdyni.
"El-Mellah" to wyjątkowa jednostka dla gdańskiej firmy, bowiem jest to pierwszy żaglowiec w historii tej stoczni i tysięczny statek, jaki zwodowano w Remontowa Shipbuilding (dawnej Stoczni Północnej).
Żaglowiec "El-Mellah" w stoczni Remontowa Shipbuilding
Miejsca
Opinie (100) ponad 10 zablokowanych
-
2017-07-16 10:51
koniec świata (8)
- 1 5
-
2017-07-16 11:12
piękna Fregata (7)
ten sam konstruktor (Choreń) co Daru Pomorza
minimalnie dłuższa 110 m- (DM - po pokładzie: 94,2 m, z bukszprytem: 108,815 m)
szersza 14,5 m - (DM 14 m)
powierzchnia żagli o 15 m mniejsza (DM - 3015 m2)- 3 3
-
2017-07-16 11:51
(2)
I z wikipedi umie zrobić kopiuj - wklej. Co za sprytna bestyja. Na chrobrego cie tak wyszkolili?
- 3 1
-
2017-07-16 18:40
(1)
wikipedia jest dla takich jak ty ...
powyższe dane są ze strony PYA (pewnie nawet nie wiesz "sprytna bestio" co ten skrót oznacza)- 0 2
-
2017-07-17 19:18
Ta strone PYA takze na Wikipedii mozna znalezc.
- 0 0
-
2017-07-16 12:12
(3)
Jak powstał Dar Pomorza (1909) pan Choreń jeszcze się nie urodził.
- 5 1
-
2017-07-16 17:18
Głąb stawiający minus nie zna historii Daru Pomorza?
- 5 1
-
2017-07-16 18:42
(1)
przepraszam miałem na myśli o DM a nie DP
- 2 1
-
2017-07-16 19:26
Zaiskrzyła wreszcie jedyna szara komórka.
- 0 1
-
2017-07-16 11:10
Króca fiks, Pierońskie cudo (1)
Wicie kielo to dutków trza dać, co by takie fcieli dlo mnie urychtować?
- 9 1
-
2017-07-16 17:01
wagon
- 4 0
-
2017-07-16 11:14
(4)
Jest bardzo ładny, to fakt.
szkoda że to może być ostatni tak poważny statek z pod szyldu rsb.
ostatnie zmiany kadrowe mogą doprowadzić do końca tej dynamicznie rozwijającej się firmy przez ostatnie sześć lat- 19 5
-
2017-07-16 14:53
Nauczycielu amatorze.... (1)
... nie ucz Sojki prowadzić stoczni. Akurat on wie co robi, w odróżnieniu do ciebie.
- 8 5
-
2017-07-16 20:08
Nie wiesz człowieku z kim chcesz polemizować.
Jak masz interes trzymać panu S palec w .... to uważaj bo nie jeden już się popażył tkwiąc u jego boku.- 7 5
-
2017-07-16 22:06
po (1)
sie skonczylo i nie placz!!!
Cieciu bez szkoly- 0 1
-
2017-07-17 08:14
?!?!?!?!
- 1 0
-
2017-07-16 11:46
szkoda, że AM nie dba tak o swoich studentów i absolwentów (5)
"szkolenie członków załogi i kadetów, które przeprowadzone zostanie we współpracy z Akademią Morską w Gdyni."
Jest bardzo wielu chłopaków z dyplomem oficera/mechanika, którzy mają problem ze znalezieniem pracy. Mowa tu o nawigatorach i mechanikach.
Niestety pływanie dla Polaków się skończyło - teraz jest moda na tanich panów ze wschodu, gdzie połowa z nich ma kupione papiery. Proszę sprawdzić ilu ukraińców "dostało" się na AM w Szczecinie czy Gdyni, zostaliśmy zalani. Możemy się przebić jedynie inteligencją/wiedzą/znajomością języków. Do tego dochodzą roczne przykościelne szkółki dla dorosyłych, które w rok robią z Ciebie oficera :) W tym przypadku mowa o naskręt, sdk.
Jesteśmy taką nacją, która sobie nie pomoże, a jedynie utrudni i zrobi pod górę.
Niestety smutne to i prawdziwe. Możecie Państwo zweryfikować informacje na różnych branżowych portalach. Mało tego, zarobki dla szeregowych marynarzy są takie same jak w latach 90"- 13 8
-
2017-07-16 20:02
Navigare: (4)
- w jaki sposob AM mialaby zadbac? Znalezc im prace? Tak lekko nie ma. Konczylem owczesna WSM (przyzakladowa szkola zawodowa PLO) - na dwa miesiace przed praktykami na czwartym roku, PLo powiedzialo - walcie sie, nie placimy praktykantom I bierzemy tylko kilku. trzeba sobie bylo radzic.
- co do tanich nacji wypierajacych nas z rynku - to jak najbardziej prawda, ale kiedys to Polacy wyparli Hiszpanow. Takie czasy - stawki sie nie zmienily, jest sporo tanszych na rynku, chetnych do pracy.
- wspolczuje obecnym absolwentom I jesli moge doradzic - tylko wysoka specjalizacja: off-shore, DSV, "wiertarki" itp. Tam jeszcze jest kasa. Potem szybko w gore I do biura - choc superintendentom tez sie skonczylo Eldorado.
- co do kursow "przykoscielnych" - umowmy sie, zeby zostac oficerem nie sa potrzebne wyzsze studia. Sorry - to nie jest leczenie raka, ani konstrukcja rakiet balistycznych. Znam wielu ludzi, ktorzy sa po kursach I nie widze roznicy w ich wiedzy zawodowej. Sam konczylem WSM (tez "gwiazdojeb") - I juz wtedy widzialem, jak duzo zbednego "balastu" jest w programie nauczania. Bardziej jednak wkurzalo mnie to, ze szkola wypuszczala wtedy kandydatow na kursy w SDKo, bo bez dodatkowych kursow na dyplom nie mozna bylo liczyc. Kursy obejmowaly to co mialem w programie studio - chodzilo tylko o kase.
Powodzenia I kilo stopy pod woda.- 4 3
-
2017-07-17 00:47
(1)
To jest nic, pływam z brytyjczykami co zarabiają tyle co ja na pokładzie (a nie jest to dużo) i się dziwię że na może poszli... Brat pracując w Anglii jako kierowca ma więcej jak brytyjski Officer na wycieczkowcu. Pływanie się kończy, a offshory to nadal dla wielu tylko marzenie.
- 1 0
-
2017-07-17 01:15
Jest straszna kicha - kiedy widze oferte C/E za 9000 USD miesiecznie (platne tylko0 i kontrakt na 5-6 miesiecy.
- to sie zastanawiam, kto jeszcze chce studiowac I "plywac"?
Szczerze - na morze juz nie wracam, kiedy urwie mi sie obecna praca to zaczne dzialac na ladzie. Zbyt male place w stosunku do poswiecen (rozlaka) i odpowiedzialnosci (typu aresztowanie starego, bo mu nigeryjski motorek wylal wiadro diesla za burte).
Lepiej zrobic jakiegos NEBOSHa (BHP) I zalapac sie na ladzie - wieksza kasa I jest zapotrzebowanie.- 1 0
-
2017-07-17 19:33
Kilo stopy pod woda? Stope mierzy sie w calach.
1 ft = 12" (cali). Nie w kilogramach. Szkoly morskie w Polsce otrzymaly status uczelni wyzszych i w zwiazku z tym aby uzyskac dyplom magisterski to odpowiednia wiedze nalezalo posiadac. A ze potem w praktyce potrzebne jej bylo maximum 20% to jest tak z kazda specjalizacja. Tam gdzie znajdziesz prace to bedziesz robil i pielegnowal w sobie tylko to czym aktualnie dane miejsce sie zajmuje a reszta wyparuje po kilku latach. Takie jest zycie. Smutne zycie....
- 1 1
-
2017-07-17 20:03
gdzieś dzwonią
Żeglarzom życzy się stopy wody pod kilem .
- 1 1
-
2017-07-16 12:16
Piekna jednostka.....az milo popatrzec (2)
Naprawde ereszcue cis pozytywnego oprocz tego codziennego kalu i rzygowin gdanskich.
Piekna fregata....Polacy zawsze budowali piekne statki. Tylko UE i ryzemu pomiotowi bylo nie wsmak i zaczal wykanczac stocznie wszak taki rozkaz dostal z Berlina by wykonczyc konkurencje bo tak by nikt za eur nie budowal- 11 12
-
2017-07-17 18:48
Byly rzad Mieczyslawa Rakowskiego mial w tym
najwiekszy udzial.
- 0 1
-
2017-07-17 20:33
Bełkot nędznego kundla nasłanego przez plaszczaka.
- 0 0
-
2017-07-16 13:00
zal ci sciska ze on w gdansku powstal
- 4 4
-
2017-07-16 13:18
widzialem go wczoraj jak ze stoczni byl holowany .Piekny zaglowiec. bylo to o 15 20 , (3)
- 13 0
-
2017-07-16 14:15
Ja o 15:22 piłem Żubra na żaglowej koło urzędu skarbowego jak by to kogoś interesowało. (2)
- 3 3
-
2017-07-16 14:51
szczyny a nie zubra piles... ten zubr ani smakuje ani pachnie piwem....grzechem jest te szczyny piwem nazywac.
- 5 2
-
2017-07-19 09:40
O 15:22?
W krzakach na Żaglowej? Ten nieogolony menel w dresie z puszką w garści? Widziałem Cię, jak przyjechałem zapłacić podatki.
- 0 0
-
2017-07-16 13:43
Nieprawda!! (3)
Przecież z winy Tuska nie ma już polskich stoczni!! W telewizorze mówiły!!
- 13 9
-
2017-07-16 15:00
Resztki zostaly (1)
Bo niedokonczyl dziela......za szybko do brukseli poszedl i stocznie sie odradzaja..co jest kobkurencja dla ue. Bo on powinien powstac w stoczni niemieckiej a nie naszej
- 0 16
-
2017-07-16 19:31
Spoko, już w Szczecinie znany stoczniowiec vel złodziej trampek buduje stocznię najpotężniejszą na świecie.
- 4 0
-
2017-07-16 16:01
Pewnie w TVpis mówili:)
- 7 1
-
2017-07-16 19:10
Warto zaznaczyć
że owszem, dla szkoły ale Marynarki Wojennej Algierii
- 3 1
-
2017-07-16 21:17
To nasza marka
"Choreń" bezkonkurencyjny. Piękna fregata. Trzeba czekać na moment stania w w szranki z Darem Młodzieży. Gratulacje.
- 6 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.