- 1 Dworzec PKS: zielony plac i nowe budynki (213 opinii)
- 2 Apartamenty z usługą concierge (30 opinii)
- 3 Szef Euro Stylu pokieruje spółką z WIG40
- 4 Wojsko okazyjnie sprzedaje działkę w Gdyni (116 opinii)
- 5 Najem w Gdańsku droższy niż w Rzymie (346 opinii)
- 6 Najem krótkoterminowy. Co może wspólnota? (218 opinii)
Gdynia: rozbudowa węzła Chwarzno budzi emocje
Węzeł Chwarzno na obwodnicy ma zostać przebudowany. Planiści chcą dobudować pasy wjazdowe, by powstał węzeł typu "harfa". Choć dzięki nowym planom ocaleje wiele drzew, to ta wizja wzbudziła duże emocje podczas środowej dyskusji z mieszkańcami.
- Kiedyś planowana Nowa Chwarznieńska miała być drogą główną, miała tu wpadać Trasa Kaszubska. Trasa Kaszubska nie będzie jednak tędy przebiegała, więc można "uwolnić" sporą część terenów wcześniej zarezerwowanych na drogę - podkreśla Alicja Kowalska, planista z Biura Planowania Przestrzennego gdyńskiego magistratu.
Dzięki zmianom ocaleją też setki drzew Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego, które musiałyby być wycięte, gdyby Trasa Kaszubska zaczynała się właśnie tutaj. Zamiast tego powstanie tzw. węzeł zbiorczy, czyli połączenie obecnego skrzyżowania z wjazdem w Trasę Kwiatkowskiego
![zobacz na mapie Gdyni zobacz na mapie Gdyni](/_img/icon_map_16x12.gif)
Z Chwarzna na Trasę Kwiatkowskiego będzie można wjechać osobną jezdnią, równoległą do obwodnicy. Podobne rozwiązanie funkcjonuje już w Matarni
![zobacz na mapie Gdyni zobacz na mapie Gdyni](/_img/icon_map_16x12.gif)
Projekt planu przewiduje więc weryfikację zamierzeń, w szczególności w zakresie rozwiązań dotyczących węzła drogowego i jego bezpośredniego sąsiedztwa, ale ustala też zasady zabudowy i zagospodarowania na terenach dotąd nieobjętych planem. Chodzi o tereny zabudowy mieszkaniowej, głównie jednorodzinnej, położonej pomiędzy Obwodnicą Trójmiasta a ul. Apollina.
![zobacz na mapie Gdyni zobacz na mapie Gdyni](/_img/icon_map_16x12.gif)
Hałas i kłopoty z komunikacją
Po rozbudowie węzła, po "starej" ul. Chwarznieńskiej mają już nie kursować autobusy. Nie wszystkim mieszkańcom się to podoba.
- Będzie znacznie dalej, więc autobusy powinny kursować po starej trasie, zwłaszcza że droga zostaje i będzie drogą lokalną - mówiła jedna z mieszkanek Chwarzna podczas środowej dyskusji publicznej nad zmianami w planie.
Planiści przekonują jednak, że w przyszłości może się to zmienić, a rozmowy na ten temat wciąż trwają. W tym temacie kluczowa będzie jednak ocena ZKM w Gdyni, który na razie skłania się do wyznaczenia przystanków przy nowej ul. Chwarznieńskiej.
Spotkanie z mieszkańcami, których podczas dyskusji było kilkudziesięciu, miało burzliwy przebieg. Spore wątpliwości wzbudził m.in. poziom hałasu, jaki będzie generowany przez nową drogę.
- Mamy już oficjalnie stwierdzone 60-krotne przekroczenia norm hałasu. Ciągłe, a nie jednostkowe. Piszemy o tym do miasta od 20 lat, mamy jeszcze nawet pisma od prezydent Cegielskiej! Ale od tego czasu nic nie robi się z tym, by z hałasem walczyć, a w planie mamy po trzy jezdnie w jedną stronę i będzie tylko gorzej. Już teraz hałas jest ogromny - zauważa Leszek Cygan, mieszkaniec ul. Afrodyty.
Gdyńscy urzędnicy zrzucają odpowiedzialność za przekroczenie norm hałasu na Generalną Dyrekcję Dróg i Autostrad, która administruje obwodnicą. Ale mieszkańcy mają pretensje do miejskich urzędników, że chcą budować kolejne drogi, które utrudnią im życie, a pomogą tylko tym, którzy przez dzielnicę przejeżdżają tranzytem.
Do 24 października projekt planu jest wyłożony w Infoboksie
![zobacz na mapie Gdyni zobacz na mapie Gdyni](/_img/icon_map_16x12.gif)
Opinie (122)
-
2017-10-13 00:12
Coś z tymi planistami nie tak skoro wchodzą ze swoimi planami w funkcjonujące osiedle mieszkaniowe , starą i zabytkową część Chwarzna oraz ogródki ROD. Może kierunek rozwiązań planistycznych zmienić w przeciwną stronę czyli w kierunku Gdyni omijając osiedla a nową inwestycję zrealizować w miejscu, gdzie obecnie po obu stronach obwodnicy znajduje się po kawałku przerzedzonego lasu. Zresztą obok miejsca po prawej stronie w kierunku Gdańska jest coś co mnie zastanawia od dłuższego czasu, czy jest to tor rowerowy czy też może pozostałości po mieszkańcach z epoki żelaza czy brązu - na georadarze kształty ścieżek układają się w kształty zwierząt-niedźwiedz, kogut.
- 6 0
-
2017-10-13 09:39
Szczurek mieszka na chwarznie dlatego tam
Czy to jest jego prywatna Gdynia? dlaczego przebudowy, rozbudowy, inwestycje drogowe głównie na chwarznie? on mieszka na chwarznie czy na wiczlinie dlatego tam sobie rozbudowuje
- 1 5
-
2017-10-13 09:56
Po co to wszystko?
Przecież tam naprawdę nie ma potrzeby zmian. Ale...zaprzyjaźnione z władzami miasta firmy muszą mieć z czegoś przychody - biura projektowe, firmy budowlane itd. muszą przecież zarabiać. Przykładowo - przebudowują obecnie ul Podjazd przy dworcu. Po co komu to było? Bo korki tam się zdarzały? NIeprawda - mieszkałam tam ponad 30 lat i dłużej niż 5 min nie stałam tam w korku. Co więcej! W trakcie obecnej przebudowy - nadal nie ma tam większych korków!
- 0 7
-
2017-10-14 21:50
glupota urzednikow..
pokazanie, ze cos sie robi podczas gdy Witomino stoi.. lepiej rozladujcie korki w strone centrum budujac droge omijajaca Witomino...teraz na Apollina rano stoi sie w korku czekając na właczenie sie do ruchu.. wspolczucie dla developera, ktory kupil ziemie od miasta i sprzedaje mieszania jako pewnie d"dobrze" polozone obok Kosciola...ale Panorama musi stracic by Hossa zyskala..z uliczki osiedlowej zrobic zjazdowke z obwodowej..glupoty tylko pogratulowac urzednikom gdynskiego magistratu...a moze wziac sie tak za obwodowa Witomina Panie i Panowie Urzednicy, bo cos tego problemu nie widzicie...
- 3 2
-
2017-10-15 08:57
Gdynia umiera
Przyjechałem do Gdyni w odwiedziny po 2 latach i byłem zszokowany, prężne miasto dziś wygląda szaro i nic się nie dzieje tak jak w mieście mojej dziewczyny ( mazury). Buduje się w Centrum dubaj ...
- 4 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.