- 1 Wojsko okazyjnie sprzedaje działkę w Gdyni (116 opinii)
- 2 Dolne Miasto. Pierwszy budynek w PPP (106 opinii)
- 3 Park Południowy i Jasień. Nowe plany (56 opinii)
- 4 Nowy park w centrum Gdyni aż do mariny (122 opinie)
- 5 Jak urządzić mieszkanie na wynajem? (30 opinii)
- 6 Najem krótkoterminowy. Co może wspólnota? (218 opinii)
Kontrowersyjna wizja dla Starego i Młodego Miasta
![](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/9/1650/750x0/1650631-Przykladowe-zagospodarowanie-terenow-przy-wypelnieniu-zapisow-projektow-planu.webp)
porównać
W nowych planach dla terenów na granicy Starego i Młodego Miasta zarezerwowano miejsca na duże miejskie place i czteropasową drogę dojazdową do ul. Nowej Wałowej, zaś deweloperom dano znaczną swobodę w sposobie sytuowania nowych budynków.
Biuro Rozwoju Gdańska wyłożyło właśnie do wglądu dwa plany zagospodarowania, które obejmują tereny na granicy Starego i Młodego Miasta, a konkretnie powstające już osiedle Brabank
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- Powodem rozpoczęcia prac nad nowymi planami była decyzja, że ul. Nowa Wałowa przejdzie przez Motławę nie mostem, ale tunelem. To zmienia układ komunikacyjny w obowiązujących planach zagospodarowania - wyjaśniała podczas dyskusji publicznej Maria Kowalska, projektant prowadząca oba plany z BRG.
Czytaj też: Będzie kolejny tunel, tym razem pod Motławą
Plan także dla dewelopera
Na nowych zapisach projektu planu "Stare Miasto - Brabank" skorzysta także deweloper Invest Komfort, który obecnie nie może kontynuować budowy tytułowego osiedla Brabank w dotychczasowych parametrach planistycznych.
Plan zagospodarowania, w oparciu o który zrealizowano pierwsze trzy budynki, został unieważniony wyrokiem Naczelnego Sądu Administracyjnego. Dokument ten obejmował oprócz osiedla Brabank także teren Muzeum II Wojny Światowej
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Czytaj też: Artykuł z 2010 r.: Spór o Muzeum II Wojny Światowej oraz 40-metrową wieżę Muzeum II Wojny widać z zaskakujących miejsc w Gdańsku
W efekcie postanowienia NSA, obowiązującym planem jest dokument z 2002 r., który pozwala na niższą o 5 metrów wysokość zabudowy oraz nieco mniejsze pokrycie zabudową działki.
Plan w oparciu o konkurs
Unieważniony dokument oraz nowy, wyłożony właśnie do wglądu, został przygotowany w oparciu o międzynarodowy konkurs architektoniczny z 2009 r., który wygrała pracownia Kwadrat z Gdyni. Zawarto w nim parametry zabudowy zbliżone do trzech gotowych budynków osiedla.
W najnowszy projekcie planu uwzględniono ponadto uwagi zgłoszone przez samego dewelopera.
- Wnioski do planu zostały złożone przez inwestora w 2015 r., zaraz po przystąpieniu do sporządzania projektu planu. Realizuje on osiedle zgodnie z konkursową koncepcją - zapewnia Kowalska.
40-metrowa dominanta
Zarówno koncepcja wyłoniona w międzynarodowym konkursie, jak i kolejne dwa plany zagospodarowania dopuszczają realizację w ramach osiedla Brabank dominanty wysokościowej.
W unieważnionym planie miała mieć ona 60 metrów wysokości (ok. 16-17 pięter), zaś w obecnym projekcie planu została obniżona do 40 metrów wysokości (ok. 10-11 pięter).
- Z ul. Grodzkiej
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Brak osi wodnej
Nie wszystkie zapisy z międzynarodowego konkursu udało się przenieść do projektu planu. Przede wszystkim chodzi o tzw. oś wodną, która miała powstać na przedłużeniu ul. Wałowej
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- Żałujemy, że zostało wyeliminowano to założenie wodne. Plan dopuszcza tutaj tylko przestrzeń pieszo-rowerową [obsadzoną lipą drobnolistną - dop. red.]. Była to jedna z głównych cech wyróżniających naszą pracę od innych. Wprowadziliśmy wodę do wnętrza kwartału, by wzmocnić front wodny w jego wnętrzach - dodaje Droszcz.
Kilka placów obok siebie
Urbaniści z Biura Rozwoju Gdańska w projekcie obu planów nie szczędzili miejsca pod tzw. przestrzenie publiczne, czyli ogólnodostępne miejsca, wokół których koncentrują się lokale handlowo-usługowe w parterach budynków.
Już teraz niemal gotowy jest pierwszy fragment tej wizji, czyli szeroki bulwar nad Motławą. Jego szerokość jest podyktowana w znacznym stopniu przedwojennym układem przestrzennym.
Kolejny plac, będący na ukończeniu robót budowlanych, znajduje się zaraz przy Moście Wapienniczym. Docelowo wejdziemy przez niego na kolejny plac, ale tym razem już we wnętrzu zabudowy osiedla Brabank.
Jeszcze jedną przestrzeń otwartą przewidziano nad wjazdem do tunelu pod Motławą. Łącząc jego wymiary z bulwarem wzdłuż Motławy, otrzymujemy plac o wielkości parking na Targu Węglowym
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Skoro w centrum Gdańska nie udało się ożywić tej przestrzeni, to czy uda się to na obrzeżach Śródmieścia?
- Po raz pierwszy słyszę, że władzom i projektantom zarzuca się rozrzutność w projektowaniu przestrzeni publicznych - dziwiła się podczas dyskusji publicznej Barbara Pujdak, zastępca dyrektora Biura Rozwoju Gdańska.
- W parterach dużą część zajmą kawiarnie i restauracje, duża część tych przestrzeni będzie zajęta przez ogródki gastronomiczne. Wystarczy zobaczyć, co się dzieje bliżej Targu Rybnego, przez który trudno przejść. Nie czyniłbym z tego zarzutu, ale pochwalił, że wreszcie projektowane są przestrzenie publiczne - przekonywał Piotr Lorens, prezes Towarzystwa Urbanistów Polskich.
- Front wodny w tym miejscu pełni inną funkcję. Długie Pobrzeże jest ciągiem komunikacyjnym. Tutaj będzie można przyjść i odpocząć - dodawał Jacek Droszcz.
Poza granicami obu planów, dodatkowy plac pojawi się na "dachu" pobliskiego Muzeum II Wojny Światowej, które w przeważającej części zagłębione jest pod ziemią.
Place w mieście są ważne i potrzebne, o ile jest pomysł na ich wykorzystanie i utrzymanie. A z tym w Gdańsku jest problem: wiele miejsc publicznych porastają chwasty, które kosi się dopiero po interwencjach mediów.
Zobacz: Chaszcze na tarasie widokowym ECS-u
Po naszym artykule skosili chwasty na Łąkowej
Chaszcze i chwasty przy Trasie Słowackiego
Dodajmy, że duży plac bez zabudowy, za to z widokiem na punktowce, przewidziano także nad wodami Starej Motławy w planie dla dworca Kłodno.
Błąd projektowy
Choć planiści szafują pustymi przestrzeniami publicznymi, zapominają o ich ochronie przed nieprzemyślanymi inwestycjami deweloperskimi. W projekcie planu "Młode Miasto - Gazownia II" w żaden sposób nie zabezpieczono bulwaru wzdłuż Motławy przed budową od tej strony drogi dla samochodów.
- To przeoczenie. Miał być tutaj zapis o zakazie dróg serwisowych od strony przestrzeni publicznych - przyznaje projektant prowadząca plan.
Dowolność w kształtowaniu zabudowy
Mimo dopuszczenia do budowy osiedla wieżowców Bastion Wałowa, którego kształt został skrytykowany przez bardzo różne środowiska w Gdańsku, miejscy urbaniści nadal nie starają się kreować zwartej zabudowy w planach zagospodarowania.
Tzw. linie obowiązujące, czyli miejsca, gdzie musi znaleźć się ściana budynku, przewidziano tylko od strony placu przy Moście Wapienniczym oraz na fragmentach wewnątrz osiedla Brabank.
W przypadku osiedla Invest Komfortu sytuację ratuje koncepcja architektów z pracowni Kwadrat, którzy proponują od strony ul. Stara Stocznia zwarte partery z usługami (choć plan im tego nie narzuca). Wyższe kondygnacje będą jednak sytuowane w poprzek ulicy, na wzór biurowców przy al. Grunwaldzkiej w Oliwie
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Nowa Wałowa dyktuje warunki
Gorzej sytuacja planistyczna przedstawia się z obszarami, gdzie na razie nie pojawiły się żadne wizje rychłej zabudowy. Tutaj nie nakazano pierzejowej zabudowy od strony Motławy, ani od ul. Nowej Wałowej. Co więcej, nakazano odsunięcie zabudowy od ul. Nowej Wałowej co najmniej o 10 metrów, czyli typową szerokość ulicy osiedlowej.
- Zabudowa jest odsunięta w miejscu, gdzie zaczyna się tunel, ponieważ nie wiemy, w jakiej technologii będzie on budowany. Chodzi o zapewnienie bezpieczeństwa dla zabudowy, która ma szansę powstać tutaj szybciej niż sam tunel - wyjaśnia Maria Kowalska.
Miasto szerokich dróg
Oprócz optycznego powiększenia ul. Nowej Wałowej brakiem zwartej zabudowy i wielkim placem nad jej podziemną częścią, przewiduje się budowę aż czteropasowego łącznika ul. Nowej Wałowej z rejonem ul. Wałowej i Stara Stocznia
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- Przewidujemy tutaj dwa pasy ruchu w każdym z kierunków, pełniące funkcję lewo- i prawoskrętów, aby nie tamować ruchu. Jeżeli ma to już funkcjonować, to niech funkcjonuje dobrze - przekonuje Łukasz Szynaka z Biura Rozwoju Gdańska.
Czytaj też: Nowa Wałowa wizytówką dzielnicy dla samochodów
Uwagi można zgłaszać do 13 września
Uwagi do obu projektów planów oraz prognozy oddziaływania ich na środowisko można przekazywać w terminie do 13 września do Biura Rozwoju Gdańska. Można je składać na piśmie lub drogą elektroniczną z bezpiecznym podpisem elektronicznym na adres brg@brg.gda.pl
Projekty miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego dostępne są na stronie internetowej Biura Rozwoju Gdańska.
W czerwcu wydana została wielostronicowa publikacja poświęcona tematyce gdańskich terenów postoczniowych autorstwa Janusza Lipińskiego oraz Piotra Lorensa. Autorzy poruszają w niej ich historię, ale także problemy przekształceń przestrzennych.
Bezpłatną publikację pobrać można tutaj (format pdf).
Inwestycje
![Brabank](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/12/3593/365x200/3593214__kr.webp)
Brabank
10 ogłoszeń
Gdańsk Śródmieście, ul. Wałowa; ul. Stara Stocznia
- 45 do 120 m2
- Powierzchnia
- zakończona
- Realizacja
Miejsca
Opinie (149) 2 zablokowane
-
2016-08-23 13:45
Nowy plan - korzyść dla dewelopera? W Gdańsku? Niemożliwe...
- 12 3
-
2016-08-23 13:49
Invest Komfort - projekt wyglada jak bloki w muzulmanskiej dzielicy Brent w Londynie (1)
- 17 5
-
2016-08-23 16:36
a dokladnie Harlesden w Brent
- 2 1
-
2016-08-23 13:53
Oj Polaki Polaki !!! (1)
tu powstanie dzielnica żydowska,nikt dla was tu nie buduje!!!mize wkoncu otworzycie oczy jak was budyn r**cha
- 7 5
-
2016-08-23 14:53
Spoko. Kaczyński, Źyd nr.1 w Polsce Źoliborza nie opuści.
- 3 1
-
2016-08-23 14:35
Moim zdaniem to jedna wielka porażka. Zniszczą centrum miasta z piękną zabudową
Śródmieście będzie jak wylotówka na Warszawę, a nie miejsce do życia
- 16 2
-
2016-08-23 14:47
Place są OK! (1)
Autor ma chyba jakąś fobię. W gdańsku jest za mało otwartych przestrzeni z parterowymi usługami. Przykład Targu Węglowego jest beznadziejny. To że ktoś nie potrafi zarządzać przestrzenią publiczną robiąc na niej parking to nie jest problem tej przestrzeni, tylko zarządzającego.
- 16 2
-
2016-08-23 16:37
Zbgadza sie
place nadaja chrakter miastu!
- 2 1
-
2016-08-23 14:50
Miasta muszą się rozwijać. Każdy okres w historii miast jest inny. Równieź jeśli chodzi o zabudowę. Malkontentom proponuję wyburzyć wszystko co zbudowano od XIX w. Ludzi wysiedlić po całej Polsce.
- 2 3
-
2016-08-23 15:18
Dawne przemysłowe miasto Gdańsk było za wielką konkurencja dla zachodu!
Trzeba było zlikwidować ten przemysł!!Po likwidacji niema konkurencji zyski rosną!!A potem tanio sprzedać tereny pod deweloperke!!Kolesie od deweloperki zarobią gruby szmal sprzedając mieszkania po cenach zachodnich niedostępnych dla normalnych Polaków !! Dlatego też bedą musieli brać dożywotnie kredyty w zachodnich bankach bo wszystkie Polskie banki przejęła zachodnia konkurencja!!Zachodnie banki transfery zysków robią do centrali identycznie jak zachodnie sklepy ,biedronki ,lidle i inne hipermarkety Podatki w Polsce płacą minimalne!!I Kolejny zysk to ze po likwidacji zakładów,produkcji Polacy nie produkują ale kupować muszą od kogo kupują ??Pozbawieni przemysłu stają sie doskonałym rynkiem zbytu dla zachodnich śmieci!! Bo jak juz wielokrotnie udowodniono zachód podzielił sobie produkcje na rynek zachodni wymagający i obwarowany przepisami wyznaczającymi jakość oraz produkcja na rynek wschodni czyli produkcji tandety po wysokich cenach!Mało kto sobie zadaje pytanie dlaczego tylko w Polsce opłacało się otworzyć kilka set biedronek marketów!!
- 8 3
-
2016-08-23 16:32
i tak zrobią co zechcą.
możecie sobie pogadac.
- 11 1
-
2016-08-23 19:59
Dyskusyjny plan....
Nie pierwszy i nie ostatni...Jednostka budżetowa Miasta realizuje pomysły kreatora - Prezydenta i jego vice od przestrzeni... BRM bierze pensje od Miasta...Nie wywiązywanie się z obowiązków pracowniczych grozi odpowiednimi reperkusjami dla szefów i projektantów.....Presja jest ogromna.Brak zapisów w planie co ma być realizowane to sprzeciw wobec Prezydenta! A Prezydent już obiecał.....przyszłym deweloperom...to i to.
- 2 0
-
2016-08-23 20:07
Dyskusyje plany...
Wałowa! Próba błagania inwestora o zmianę projektu! To chore.Dobre zapisy planu nie powodują społecznej dezaprobaty. To źe ,że BRM jest zakładem budżetowym Miasta. Brak konkurencji, brak referencji, brak neutralnego spojrzenia na organizację przestrzeni. A w BRM płace są stałe.....
- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.