- 1 Nowy park w centrum Gdyni aż do mariny (123 opinie)
- 2 Wojsko okazyjnie sprzedaje działkę w Gdyni (116 opinii)
- 3 Dolne Miasto. Pierwszy budynek w PPP (107 opinii)
- 4 Park Południowy i Jasień. Nowe plany (56 opinii)
- 5 Najem krótkoterminowy. Co może wspólnota? (218 opinii)
- 6 Jak urządzić mieszkanie na wynajem? (30 opinii)
Spór w Letnicy. "Strefa zamieszkania" czy "tempo 30"?
Nietypowa sytuacja w Letnicy: drogowcy chcą podwyższyć dopuszczalne tempo poruszania się po dzielnicy, mieszkańcy chcą zachowania obecnego, niższego limitu. Drogowcy: Dziś kierowcy nie wiedzą, jak odczytywać znaki, więc jeżdżą za szybko. Mieszkańcy: Będzie chaos z parkowaniem.
Niebieskie znaki D-40 dają pieszym większą swobodę w poruszaniu się po dzielnicy, np. umożliwiają przekraczanie jezdni w dowolnym miejscu. Ograniczają także prędkość kierowców do 20 km/h. Pozwalają również na parkowanie wyłącznie w wyznaczonych miejscach.
Wkrótce ma się to jednak zmienić, bo GZDiZ jeszcze w styczniu zamierza na terenie całej dzielnicy wprowadzić tzw. strefę tempo 30.
Od strefy zamieszkania różni się ona przede wszystkim wyższą o 10 km/h dopuszczalną maksymalną prędkością, daje też większą swobodę parkującym i ogranicza poruszanie się pieszych (mogą przekraczać jezdnię na wyznaczonych przejściach).
Mieszkańcy są przeciwni zmianom. Wyliczają powody
- O planowanych zmianach dowiedziałem się jesienią ubiegłego roku - przyznaje Adrian Kowalczyk, radny Letnicy. - Zdając sobie sprawę z problemów, z jakimi mierzy się nasza dzielnica, a więc parkowaniem gdzie popadnie, zwłaszcza w czasie meczów, a także z nadmierną prędkością, jaką kierowcy notorycznie przekraczają na ul. Starowiejskiej, nietrudno przewidzieć skutki planowanych zmian. Podniesienie maksymalnej dopuszczalnej prędkości o 10 km/h czy dopuszczenie swobody parkowania naszych problemów nie rozwiąże, a wręcz przeciwnie - nasili.
Miasto rezygnuje z budowy kompleksu boisk w Letnicy
Obawy radnego nie są odosobnione. W ramach konsultacji z projektem zmian zapoznało się ok. 200 mieszkańców Letnicy. 75 proc. z nich opowiedziało się za pozostawieniem obecnej organizacji ruchu.
Za pośrednictwem dzielnicowego z planowanymi zmianami zapoznali się także policjanci z Wydziału Ruchu Drogowego. Jak mówi Kowalczyk - także policja była za tym, by w Letnicy nadal obowiązywała "strefa zamieszkania".
Mieszkańcy wskazują, że podniesienie limitu prędkości trudno pogodzić z dbałością o bezpieczeństwo - zwłaszcza w kontekście kolizji, do jakich dochodzi na wąskich i zastawionych ulicach. Do takiego zdarzenia doszło pod koniec października 2021 r., gdy na ul. Suchej w wyjeżdżający z zatoki postojowej samochód uderzyła jadąca z dużą prędkością inna osobówka.
Dopuszczenie parkowania "gdzie popadnie" może też ich zdaniem uniemożliwić w przyszłości dojazd służbom ratunkowym i antagonizować kierowców z pieszymi.
- Poza nadmierną prędkością czy kłopotem z parkowaniem borykamy się też z egzekwowaniem ruchu ciężarówek oraz jazdy "pod prąd". Czy potrzebne nam są kolejne problemy? Czy naprawdę ktoś myśli, że po wprowadzeniu tych zmian będzie bezpieczniej? - dopytuje Kowalczyk.
Jednocześnie zapowiada, że wkrótce uruchomiona zostanie również petycja ws. wstrzymania zmiany organizacji ruchu w Letnicy.
Strefa ma uporządkować zasady poruszania po dzielnicy
Ale i drogowcy mają swoje argumenty. Zdaniem Agaty Lewandowskiej, miejskiego inżyniera ruchu, zmiana ma uporządkować zasady poruszania się po wciąż rozrastającej się dzielnicy. Podkreśla, że wielu kierowców błędnie interpretuje wyjazd z ulicy objętej "strefą zamieszkania" i kontynuuje jazdę na kolejnej ulicy, zakładając, że to droga w terenie zabudowanym, gdzie można jechać 50 km/h.
- Powstająca zabudowa w Letnicy wymusiła budowę wielu dróg wewnętrznych. Zarządzający nimi właściciele lub wspólnoty wprowadzili oznakowanie w formie znaków D-40 "strefa zamieszkania" i D-41 "koniec strefy zamieszkania". One mylą kierowców, którzy myślą, że opuszczając strefę zamieszkania, wyjeżdżają na drogę publiczną, np. ul. Suchą
Jak dodaje, decyzja o zmianie strefy zamieszkania na strefę "tempo 30" ma na celu głównie uporządkowanie oznakowania i umożliwienie służbom efektywniejsze podejmowanie interwencji związanych z parkowaniem w niedozwolonych miejscach.
Letnica: nowe życie starej dzielnicy. Wideo z grudnia 2018 r.
Letnica: nowe zagłębie mieszkaniowe Gdańska. Materiał ze stycznia 2021 r.
Miejsca
Opinie wybrane
-
2022-01-19 08:56
(16)
Pewnie tu zamieszkał jakiś frajer co musi koniecznie zrobić zmiany. W dni meczowe auta stoją wszędzie! Nawet gdyby straż miejska chciała coś zrobić to nie ma tyle blokad na koła w magazynie. Poza tym komu to przeszkadza? Po meczu auta rozjadą się i życie płynie dalej. Mieszkam tu od 5 lat i powiem szczerze że nie ma lepszej dzielnicy w Gdańsku jak Letnica.
- 34 78
-
2022-01-19 19:10
nie rozumie dlaczego te samochody sa stawiane w dzielnicy na ulica jak jest mecz
przeciez przed stadionem sa parkingi w wystarczajacej ilosci
- 2 1
-
2022-01-19 10:19
problem parkowania podczas meczu można łatwo rozwiązać - bezpłatny parking przy stadionie (6)
Ale miasto ma gdzieś że stwarza problemy mieszkańcom, ważne żeby tylko jakaś podległa spółeczka zarobiła w dzeiń meczowy na parkowaniu.
- 13 7
-
2022-01-19 19:13
jak cie nie stac na mecz i parking to ogladaj w domu, albo przyjedz tramwajem
Na BMW wiesniackie ma ale na parking juz nie
- 6 0
-
2022-01-19 11:44
3pln (4)
3pln za godzine kosztuje ten parking, to jest śmieszna kwota ale i tak lepiej zaoszczędzić te 9zł w porywach
- 17 4
-
2022-01-19 16:12
(1)
Dni meczowe kosztuje 15 zł
- 3 3
-
2022-01-19 19:11
i tak zamało
- 1 1
-
2022-01-19 14:34
Oszczędzanie to coś złego? Ogarnij się. (1)
- 1 13
-
2022-01-19 19:17
to oszczedzaj na papierosach i alkoholu , jezdzi tramwajem a nie oszczedzasz na innych te mpaku
nikt nie chce smieciowozow pod oknami na malej ulicy bo on oszczedza te mpak, nie stac cie sprzedaj samochod i poruszaj sie komunikacja miejska. Przynajmniej zmniejsza sie korki i zanieczyszczenie srodowiska.
- 3 1
-
2022-01-19 09:06
Po meczu auta rozjadą się... (1)
rozjadą też trawniki i wrócą do siebie na dzielnię.
- 35 3
-
2022-01-19 09:28
Gdzie też rozjadą trawniki i chodniki
- 13 3
-
2022-01-19 09:05
Wcześniej zapewne w Bartoszycach? Typowy małomiasteczkowy zachwyt plus różowe okulary. (5)
Buty i śmieci na klatce też nie przeszkadzają, ewentualnie sam wystawiasz.
- 26 16
-
2022-01-19 09:42
Oj, kompleksy "rodowitych" Gdańszczan są potężnie. (4)
Absolutnie nigdzie poza Gdańskiem nie widziałem śmieci ani butów wystawionych na klatce.
A tutaj możesz znaleźć nawet regał z kompletem wypoczynkowym :D- 14 15
-
2022-01-19 10:11
(3)
Ale to właśnie ci z bartoszyc wystawiają
- 13 5
-
2022-01-19 10:17
Dostają nagłej potrzeby wystawiania butów na klatce, jak się przeprowadzają z Bartoszyc do Gdańska? (2)
W Kiezmarku stoi budka informacyjna z ulotkami "jak robić z siebie buraka", czy jak?
- 8 4
-
2022-01-19 10:28
Nie, w bartoszycach zostawiaja gumofilce w obejsciu. (1)
Po przeprowadzce do bloku w miescie robia to samo.
- 13 4
-
2022-01-19 12:12
Na mazurach gumofilce zostawiało się zawsze w sieni :)
To jakieś dziwne zwyczaje z gdańskich wiosek.
- 5 1
-
2022-01-19 12:35
Ok (1)
Dobra decyzja, oznakowanie danego obszaru znakami D40 i D41 musi być uzasadnione, możliwością spełnienia wszystkich warunków zawartych w definicji strefy zamieszkania, a niestety przy dużym natężeniu ruchu pojazdów w tym rejonie, raczej nikt nie pozwoliłby na zabawę dziecka do lat 7 bez nadzoru osoby dorosłej na jezdni.
- 38 12
-
2022-01-19 18:29
bez sensu
krok w tył
- 2 2
-
2022-01-19 09:10
Dlaczego pytacie o zdanie tylko mieszkańców "dzielnicy"? Druga strona medalu jest taka, że (14)
nie ma potrzeby wprowadzać 20 lub 30 km/h tylko powinno być 50km/h aby sprawnie przez ten obszar przejechać i zapomnieć, że miało się tą wątpliwą przyjemność.
- 73 130
-
2022-01-19 09:46
30 na 1/h (11)
Nierealne moje auto na 1 biegu jedzie 45 km /h ,no można hamować ale 30 to przesada ,50 można stanąć w miejsu
- 3 20
-
2022-01-19 21:12
oooo
czas zezłomować auto
- 0 1
-
2022-01-19 19:22
to sprzedaj ten smieciowus bo ma zepsuta skrzynie biegow
- 2 4
-
2022-01-19 11:10
(7)
skoro na I biegu jedzie do 45 km/h to chyba nie masz interesu by jechać z maksymalną prędkością na I biegu i słuchać wycia. Bo zakładam że podałeś maksymalną wartość (po co miałbyś podawać inną). Wrzuć dwójkę i się tocz.
- 7 2
-
2022-01-19 11:59
ciekawy temat.... (6)
...czy ktos sie zastanawial jaka jest emisja spali przy niskich predkosciach? nie wiem, jak masz jakas mala beznyne to jestes w stanie jechac te 20-30 na 2gim biegu z niskimi obrotami, na duzym dieslem nie jestem - albo 1 bieg i 10 na godzine, albo 2 bieg i 30 na godzine, te 20 km/h to juz za wysoka predkosc na 1 biegu i za niska na 2gim.
- 7 9
-
2022-01-19 22:35
gadasz bzdury
duże diesle montuje się do ciężkich aut, ale mają bardzo podobne przełożenia skrzyń biegów tylko są po prostu mocne. Dużym dieslem da się jechać wolno na dwójce. Ty po prostu swoje rewelacje wyciągasz z palca. Powiedz jakiego to masz dużego diesla że nie możesz poruszać się w takiej strefie. Wrzuce ci zaraz obliczenia które ci udowodnią że pitolisz, gimbusie.
- 1 0
-
2022-01-19 12:11
Kolejny powód, żeby zastąpić nienadające się do napędzania samochodów diesle elektrykami :) (4)
- 5 10
-
2022-01-19 22:37
żaden powód, tylko konfabulacje
kogoś kto jeździ tramwajem
- 2 0
-
2022-01-19 14:59
a co napedza elektryki (1)
"zielony prąd" z węglowych elektrowni
- 8 2
-
2022-01-19 19:27
nawet jezeli to przynajmniej w miescie smogu nie powoduja a spalinowy smiec z wycietym katalizatorem
truje bezposrednio
- 2 3
-
2022-01-19 14:31
Które przy stłuczce idą całe do kasacji a akumulatory nie rosną na drzewach.
Wy ekolodzy to jednak nie ogarniacie rzeczywistości.
- 11 2
-
2022-01-19 10:57
Nie musisz zawsze trzymać gazu w podłodze, to wtedy dasz radę :P
- 15 4
-
2022-01-19 09:39
dlaczego władza się nikogo nie pyta o zmianę? (1)
i pomimo protestów - zmiany prawie zawsze wprowadza na rympał "na widzi mi się"
... a potem 4x pod rząd zmieniają ustawy czy przepisy! albo posługują się bezczelnie jawnym bezprawiem!- 8 2
-
2022-01-19 10:30
Bo pkt 1. Władza wie lepiej.
Pkt 2. Jeśli uważasz że nie, patrz pkt. 1.- 4 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.