- 1 Wojsko okazyjnie sprzedaje działkę w Gdyni (116 opinii)
- 2 Dolne Miasto. Pierwszy budynek w PPP (106 opinii)
- 3 Park Południowy i Jasień. Nowe plany (56 opinii)
- 4 Nowy park w centrum Gdyni aż do mariny (122 opinie)
- 5 Najem krótkoterminowy. Co może wspólnota? (218 opinii)
- 6 Jak urządzić mieszkanie na wynajem? (30 opinii)
Ta droga mogłaby odciążyć ważną arterię
Orientacyjny przebieg Nowej Łużyckiej, która pozwoliłaby odciążyć al. Zwycięstwa i Drogą Gdyńską.
Nowa Łużycka - pod taką nazwą kryje się planowana droga między rondem Brzeskiego i ul. Wrocławską
w Orłowie. Siedem lat temu uchwalono plan miejscowy pozwalający na budowę tej trasy. Mogłaby odciążyć okolice i połączyć dwie dzielnice, tyle, że od tego czasu niewiele w kwestii inwestycji się wydarzyło. Wiele natomiast wskazuje, że inwestycja, która mogłaby rozładować korki, zostanie jeszcze długo w sferze planów.
- Kontrowersje wokół planowanej drogi
- Plan uchwalony, rezerwa drogi jest
- Po siedmiu latach pytania o Nową Łużycką
- Nowa Łużycka: terminów brak, inwestycji w programie nie ma
- W 2013 roku ul. Jana Nowaka Jeziorańskiego według władz nie była potrzebna
- Po protestach działkowców zapał do realizacji Jana Nowaka Jeziorańskiego osłabł
- Projekt planu miejscowego porządkujący sytuację na granicy Orłowa i Małego Kacka w okolicach rzeki Kaczej po raz pierwszy ujrzał światło dzienne w 2016 roku.
- Do jego uchwalenie doszło osiem lat temu.
- Nie obyło się bez uwag mieszkańców.
Kontrowersje wokół planowanej drogi
- Od początku największe kontrowersje wzbudziło połączenie ronda Brzeskiego z ul. Wrocławską. Planowana droga, nazywana roboczo Nową Łużycką, miałaby rozładować coraz większy ruch w okolicy i pozwolić na szybszy przejazd pomiędzy dzielnicami.
- W praktyce umożliwiłaby wyjazd na ul. Wielkopolską z pominięciem al. Zwycięstwa lub Drogi Gdyńskiej.
Kością niezgody był fakt, że planowana droga miałaby przebiegać przez teren Rodzinnych Ogródków Działkowych "Kaszubskie". To rozsierdziło działkowców, którzy jako pierwsi próbowali wpływać na władze miasta i podległych im planistów, by przelotówkę zaplanować w inny sposób albo w ogóle z niej zrezygnować.
Remonty dróg w Gdyni na filmach
Po kilku miesiącach dołączyli do nich mieszkańcy Orłowa i Małego Kacka, obawiający się zwiększenia ruchu na ul. Wrocławskiej, do której miałaby wpiąć się planowana "Nowa Łużycka".
![Mieszkańcy nie chcą połączenia drogowego Orłowa z Małym Kackiem](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/1787/150x100/1787073__c_22_46_904_653__kr.webp)
Plan uchwalony, rezerwa drogi jest
Plan został jednak uchwalony. Planiści przekonali wówczas radnych, że realizacja inwestycji jest konieczna.
- Wraz z realizacją ul. Nowej Łużyckiej zakłada się przebudowę skrzyżowania ul. Wrocławskiej z Wielkopolską z dodatkowymi pasami skrętów oraz korektą zagospodarowania pasa drogowego ul. Wrocławskiej z wyznaczeniem miejsc bezpiecznego parkowania - odpowiadali na uwagi mieszkańców.
Po siedmiu latach pytania o Nową Łużycką
Od tej potu minęło siedem lat. Przez ten czas w tej części Gdyni wiele się zmieniło. Wprowadzono płatne parkowanie, powstał przystanek PKM Stadion, zmodernizowano węzeł Karwiny.
Wzrosła liczba samochodów, a drogi są coraz bardziej zakorkowane.
Czy to wszystko w połączeniu ze zwiększającą się liczbą mieszkańców w okolicy powinno skłonić władze Gdyni do realizacji inwestycji? Pozwoliłaby ona odciążyć al. Zwycięstwa na wysokości ul. Wielkopolskiej, gdzie jest budowany biurowiec oraz przy Stryjskiej, gdzie w planach jest budowa biurowca.
Zdaniem części mieszkańców - tak. O sprawie przypomniał władzom miasta radny Ireneusz Trojanowicz w interpelacji skierowanej do Marka Łucyka, wiceprezydenta Gdyni, pytając przed wyborami m.in. o liczbę złożonych uwag do planu, ale też o postępy w realizacji inwestycji, zapowiadanej przed siedmiu laty.
Nowa Łużycka: terminów brak, inwestycji w programie nie ma
- Obecnie nie planuje się przeprowadzenia kolejnych konsultacji w sprawie budowy przedmiotowej drogi. Nie przewiduje się również zmian wyżej wymienionych planów zagospodarowania przestrzennego - odpowiada Marek Łucyk, dodając, że w temacie drogi złożono ponad 100 uwag.
Nic o terminach realizacji ani planach związanych z budową drogi w odpowiedzi nie ma. Realizacji nie ma także w programie Samorządności ogłoszonym podczas konwencji, gdzie przedstawiono 100 pomysłów na najbliższe lata. Wygląda na to, że pomysł pozostanie w planach jeszcze przez wiele lat.
Przypomnijmy, że podobna sytuacja miała miejsce w przypadku ul. Jana Nowaka Jeziorańskiego, która ma połączyć Dąbrowę z Chwarznem i przebiegać przez teren ogródków działkowych na Wiczlinie.
W 2013 roku ul. Jana Nowaka Jeziorańskiego według władz nie była potrzebna
W 2013 r. okazało się, że na budowę drogi trzeba będzie poczekać i to wiele lat, mimo że już wtedy wielu, bijąc na alarm, przekonywało, że liczba mieszkańców osiedlających się na Chwarznie i Wiczlinie zacznie zwiększać się w kolejnych latach w błyskawicznym tempie.
Władze miasta jednak wtedy zagrożenia nie widziały.
- Droga powstanie, ale wtedy, gdy będzie konieczna. Na razie nie jest niezbędna, ruch samochodowy nie rośnie tak dynamicznie, więc możemy spokojnie poczekać - uspokajał 11 lat temu Marek Stępa, ówczesny wiceprezydent Gdyni.
Po protestach działkowców zapał do realizacji Jana Nowaka Jeziorańskiego osłabł
Teraz, mimo zwiększania się liczby samochodów, inwestycja nadal pozostaje w planach, a po protestach działkowców zapał do jej realizacji w mieście osłabł. Nie ma jej też w programie wyborczym Samorządności na najbliższą kadencję.
![Więcej o budowie Jana Nowaka Jeziorańskiego](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3024/150x100/3024044__c_188_208_3844_2775__kr.webp)
Miejsca
Opinie (160) 5 zablokowanych
-
2024-03-19 14:00
Pomysl bez sensu.To rozwiazanie do niczego nie prowadzi, no ale Szczurka na inne nie stać On i tak zajmuje sie obecnie zajmowaniem wszystich dostepnych miejsc na swoje plakaty wyborcze. No ale i tak mu to nie pomoze. Spadaj nieudaczniku
- 1 1
-
2024-03-19 14:21
Lobby samochodowe ma nowe pomysły -- sponsoring ich nowych asfaltów.
Trzeba wprowadzić winiety, wszak kierowcy wciąż przesiadają się do coraz droższych samochodów i przechwalają się, że nie będą frajerami. Przypadek? Nie sądzę.
- 1 4
-
2024-03-19 14:27
jako mieszkaniec Orłowa jestem absolutnie przeciwny tej koncepcji forsowanej od lat przez miasto! (1)
specjalnie pod deweloperów z Przemyskiej. Mam nadzieję, ze Gdynski Dialog wkrótce wygra w Gdyni wybory i pogoni zasiedziale towarzystwo w UM
- 2 2
-
2024-03-19 23:28
Dialog
Z artykułu wynika, że to radny Dialogu właśnie stara się odgrzać temat nowej łużyckiej...
- 0 0
-
2024-03-19 15:39
Budować tunele lub wiadukty dla samochodów ile tylko możliwe, aby zmniejszyć korki!
Ile można życia tracić uwięzionym w samochodzie?! Budować tunele, najlepiej pod każdym większym skrzyżowaniem, tak aby nie trzeba było stać na światłach, które tworzą korki.
Najpilniejsze to:
Tunel przedłużający obwodnicę w Gdyni Chyloni, do ul Hutniczej;
tunel lub wiadukt pod/nad skrzyżowaniem Łostowickiej z aleją Armii Krajowej w Gdańsku;
Zbudować trzeci pas obwodnicy Trójmiasta, albo chociaż zatoki co np kilometr żeby w razie wypadku lub awarii samochód mógł zjechać w taką zatokę i nie blokować obecnych dwóch pasów.
Przedłużyć zjazdy z obwodnicy aby nie blokowac jednego pasa obwodnicy przez kolejkę stojących w korku do zjazdu samochodów, szczególnie w miejscach:
Kowale- 2 1
-
2024-03-19 16:27
Szkoda, że Gdynia ma kompleks Gdańska i nie może współpracować.... By połączyć te dwa miasta nową drogą. (2)
Mówię o połączeniu Drogi Gdyńskiej/Lotników z Władysława Łokietka z tunelem pod Sopotem. To by zmieniło cały układ komunikacyjny Trójmiasta. Ale to się "nie da"... Chyba, że ktoś odgórnie przekształci Trójmiasto w jedno miasto.
- 1 3
-
2024-03-19 16:58
Gdańsk nie chce budować tunelu pod Motławą...
A co dopiero pod Sopotem...
- 1 0
-
2024-03-19 19:44
...odgórnie przekształci Trójmiasto w jedno miasto...
Zapewne nie przekształci jednak wiele mogłaby pomóc ustawa o metropolii która ma byc wprowadzona pod obrady Sejmu.
- 0 1
-
2024-03-19 17:42
Zabrać działki, wybudować drogę.
Za dużo tych protestów.
- 0 1
-
2024-03-19 17:42
Na planie widać, że ulic tutaj nie brakuje i nie w tym jest problem. Szkoda terenu na nowe.
Można pomyśleć nad drobnymi usprawnieniami w sygnalizacji, miejscami do skrętu. Ale nowa uliczka zatka się przy wlocie do głównej arterii.
- 2 1
-
2024-03-19 20:56
Za dużo aut w Gdyni jest. To jest dobra droga dla rowerów.
Mniej hałasu i smrodu.
- 1 1
-
2024-03-19 22:45
Odciążyć i zmniejszyć korki? A Wielkopolska w którą miałaby wpaść nowa ulica jest z gumy?
- 1 0
-
2024-03-19 22:50
Ta droga to degradacją dzielnicy domów mieszkalnych przy ulicy Wrocławskiej. Mieszkającym od lat w spokojnej dzielnicy ludziom chcecie puścić arterie pod oknami? Naraz nie oferuje tak naprawdę nic w zamian i nie odegra żadnej roli w rozładowaniu korków. Mam nadzieję że nigdy nie powstanie.
- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.