- 1 Nowy park w centrum Gdyni aż do mariny (126 opinii)
- 2 Park Południowy i Jasień. Nowe plany (56 opinii)
- 3 Wojsko okazyjnie sprzedaje działkę w Gdyni (116 opinii)
- 4 Dolne Miasto. Pierwszy budynek w PPP (107 opinii)
- 5 Najem krótkoterminowy. Co może wspólnota? (218 opinii)
- 6 Jak urządzić mieszkanie na wynajem? (30 opinii)
W Trójmieście przybywa magazynów. Kolejne 32 tys. zostało oddane do użytku na Kowalach
Poruszając się na co dzień po Trójmieście widzimy, że przybywa nowych biurowców, rozrastają się osiedla mieszkaniowe, budują nowe galerie handlowe. Tymczasem w mniej widocznych miejscach nieźle rozwija się jeszcze jeden segment rynku nieruchomości: magazynowy.
Jak wynika z szacunków agencji doradczej Colliers International w ubiegłym roku w Trójmieście znaleźli się chętni na około 110 tys. m kw. powierzchni magazynowych (97 tys. wg. Cushman&Wakefield), na dodatek zdecydowaną większość, bo około 88 proc. transakcji stanowiły nowe umowy. To najlepszy wynik w historii. Deweloperzy oddali w tym czasie do użytku ponad 80 tys. m kw. (w tym samym okresie w Trójmieście przybyło 60 tys. m kw. nowych powierzchni biurowych). Warto przy tym zaznaczyć, że poziom pustostanów wciąż utrzymuje się na dość niskim poziomie, wynoszącym ok. 5,8 proc. - wskaźnik ten jasno pokazuje, że na powierzchnie są chętni.
- To dobry znak dla całego rynku. Pokazuje optymizm zarówno wśród inwestorów, jak i najemców. W pewien sposób jest to też potwierdzenie dobrej sytuacji ekonomicznej w całym kraju, nie tylko na rynku lokalnym - podkreśla Łukasz Grupa z Działu Powierzchni Logistycznych i Przemysłowych w Colliers International.
Według wyliczeń Colliers na całym rynku trójmiejskim mamy około 380-400 tys. m kw. nowoczesnej powierzchni magazynowej (podczas gdy nowoczesnych powierzchni biurowych mamy ok. 640 tys m kw.). Biorąc pod uwagę, że w całej Polsce nowych magazynów jest 11,2 mln m kw., jest to niewielki odsetek.
Ze względu na dwa dobrze działające terminale - gdański, który powiększył się w ostatnim czasie dwukrotnie i gdyński, zacieśnia się współpraca z krajami położonymi na północ od Polski. Zdaniem ekspertów w dłuższej perspektywie może to być duży atut sprzyjający rozwojowi regionu i wpływający na zwiększone zapotrzebowanie na nowoczesne obiekty magazynowe.
- Dla deweloperów magazynowych, poza terenami przy portach, szczególnie atrakcyjne grunty leżą przy obwodnicy - w rejonie Pruszcza i Kowal, a także w rejonie Kokoszek Przemysłowych. Druga oś to rejon rafinerii, czyli dawnej drogi krajowej numer 7. W każdym z tych obszarów jest jeszcze potencjał do zabudowy - ocenia Marzena Zaczkiewicz, Leasing Manager z firmy deweloperskiej 7R Logistic.
W trójmiejskich magazynach obecni są zarówno przedstawiciele branży FMCG (czyli produkty szybkozbywalne), sieci handlowych, jak i logistycy potrzebujący lokalnych węzłów.
- Operatorzy logistyczni z całej Polski zdają sobie sprawę ze znaczenia trójmiejskiego rynku, dlatego lokalizują tu swoje oddziały przeznaczone głównie do obsługi północnej części kraju - wyjaśnia Łukasz Grupa.
Nowy obiekt na Kowalach
7R Logistic, deweloper z Krakowa, zakończył właśnie budowę Centrum Logistycznego Gdańsk-Kowale V. To piąty z planowanych sześciu magazynów wchodzących w skład Parku Logistycznego Gdańsk-Kowale. Ma 32 tys. m kw. i został oddany do użytku po ośmiu miesiącach od rozpoczęcia budowy.
- Decyzja 7R Logistic o rozpoczęciu budowy pierwszego magazynu w Gdańsku - Kowalach osiem lat temu była podyktowana brakiem odpowiedniej powierzchni magazynowej na tym rynku. Jako jeden z pierwszych inwestorów dostrzegliśmy potencjał tej lokalizacji. Potwierdzeniem słuszności tej decyzji jest duże zainteresowanie każdym z budowanych przez nas obiektów - mówi Marzena Zaczkiewicz.
W ostatnich latach deweloper podejmował decyzję o budowie kolejnych obiektów na zasadzie spekulacyjnej, jeszcze przed podpisaniem umów najmu. Każdy z magazynów zapełnił się najemcami. W 2016 roku oddany został tu do użytku magazyn Gdańsk-Kowale IV o powierzchni 16,4 tys. m kw. W tym roku rozpocząć ma się budowa szóstego, ostatniego w ramach tej inwestycji obiektu o powierzchni ok. 18 tys. m kw. - cały park logistyczny będzie miał wtedy 140 tys. m kw. Właścicielem części parku jest fundusz inwestycyjny Hillwood Europe. Deweloper, nie zdradzając póki co kolejnych lokalizacji, już zapowiada kolejne inwestycje w Trójmieście.
Wśród najemców nowego obiektu znajdą się między innymi przedstawiciele branży automotive czy elektrycznej. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom jednego z najemców z branży motoryzacyjnej (Auto-Partner), 7R przystosowało Centrum Logistyczne Gdańsk-Kowale V pod zabudowę wielopoziomową z automatyką magazynową w postaci automatycznej linii transportu wewnętrznego, a także w system techniki przeładunkowej.
Rozbudowa parków logistycznych przyspiesza
Największym, bo obliczonym docelowo na 500 tys. m kw., parkiem magazynowym w Trójmieście jest Pomorskie Centrum Logistyczne powstające na Stogach, przy terminalu DCT
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- Początkowo planowaliśmy wybudować ten obiekt w dwóch fazach, najpierw 15 tys., a następnie 21 tys. metrów. Ponieważ jednak szybko znaleźliśmy klientów na te magazyny, to od razu zdecydowaliśmy się stawiać większy budynek - tłumaczy Tomasz Arent z firmy Goodman.
Wraz z rozwojem terminalu kontenerowego (w ubiegłym roku oddane do użytku zostało tu kolejne nabrzeże przeładunkowe) przewidywany jest dalszy szybki rozwój tego parku. Oczekiwana jest informacja o rozbudowie parku o kolejne 36,7 tys. m kw.
Czytaj także: trójmiejski rynek zmienia się dzięki DCT
Panattoni, międzynarodowy deweloper, który w Trójmieście zrealizował już składający się z czterech hal magazynowych Panattoni Park Gdańsk (w sumie 46,5 tys. m kw., ul. Elbląska
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Sukcesywnie rozwija się także Centrum Logistyczne na terenie gdyńskiego portu. W lutym przy ul. Polskiej 19-23
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Czynsze w Trójmieście już od jakiegoś czasu są historycznie jednymi z najniższych, ale są stabilne. Aktualnie efektywna stawka czynszu wynosi od 2,20 do 2,90 euro za m kw. za miesiąc.
W kraju najdroższe są w tej chwili najlepsze magazynowe lokalizacje warszawskie (od 3,50 do 4,80 euro za m kw. za miesiąc) oraz krakowskie (od 2,80 do 4,50 euro za m kw. za miesiąc).
Miejsca
Opinie (82)
-
2017-04-09 14:34
a gdzie są fabryki i centra badawcze? (2)
bo póki co to biurowce są tylko dlatego, że jesteśmy tani !
magazyny, hale - to huby do przeładunku towarów obcych w większości
moje pytanie: kiedy zaczniemy sami projektować i produkować towary zaawansowane technicznie?
jako przykład podam, że wciąż nie mamy własnej marki auta !- 14 9
-
2017-04-09 14:43
http://katalog.trojmiasto.pl/produkcja_i_przemysl/
- 4 1
-
2017-04-09 15:21
Nic nie stoi na przeszkodzie, zaprojektuj nowe auto, otwórz fabrykę, a nie narzekaj.
- 12 2
-
2017-04-09 15:57
nie zebym sie czepial ALE (1)
albo Gdansk, albo Kowale, te drugie nie wchodza w sklad Trojmiasta
- 19 1
-
2017-04-09 19:13
Napisali zarówno o budowach w Gdańsku jak i o budowach w Kowalach
- 2 2
-
2017-04-09 16:02
(1)
Czyli ze w Puszczu oddali w tym roku do użytku 2x więcej magazynów niż w Gdyni jest planowane do końca 2018?
- 11 0
-
2017-04-09 22:00
Jest jeszcze lepiej. Do końca 2019 ;)
- 2 0
-
2017-04-09 17:29
Przejazdowo koło Gdańska (3)
W pobliżu Makro ( Przejazdowo ) kręcili się ostatnio przedstawiciela dużej firmy deweloperskiej.... czyżby chcieli zrobić konkurencję Panattoni...
- 8 0
-
2017-04-09 17:47
A niech robią. Zapotrzebowanie na magazyny jest takie duże ze i tak wszystko wynajmą
- 8 0
-
2017-04-10 06:56
Jest jeszcze mnóstwo działek koło Makro i przede wszystkim koło Lotosu. Dziwie się ze to w dalszym ciągu tereny rolnicze. Zmienić plany i budować hale. Marchewki z tego rejonu nie należą do najzdrowszych a teren jednak w granicy administracyjnej Gdanska
- 2 0
-
2017-04-10 06:58
Z tego co wiem 3 firmy deweloperskie kręcą się w rejonie lotosu
- 1 0
-
2017-04-09 19:29
Co się stało z Gdynią? Szczurek co ty robisz z tym nowoczesnym kiedyś miastem? (2)
We wszystkich ważnych dla rozwoju miasta kategoriach Gdynia jest daleko w tyle
Powierzchnie biurowe, powierzchnie magazynowe, port, miejsca w hotelach, ilość wybudowanych mieszkań, ilość środków pozyskanych z UE, PKB na mieszkańca, wysokość wynagrodzenia, liczba przyciągniętych inwestorów tworzących miejsca pracy, nowe i wyremontowane drogi i chodniki.. Wszędzie Gdynia w ogonie. Czy jest coś oprócz pieniędzy wydanych na PRopagandę i imprezy w czym Gdynia jest najlepsza?
PS najsmutniejsze, że z roku na rok Gdynia coraz bardziej zostaje w tyle i nie widać szansy na poprawę sytuacji- 11 4
-
2017-04-09 21:10
Gdynia prowadzi w planach, zapowiedziach, konsultacjach, wizualizacjach, obiecankach, no i propagandzie oraz nagrodach sobie wręczanych
- 7 1
-
2017-04-09 22:14
Gdynia stawia na luksusowe apartamentowce. Szczurek ma głęboko w d*pie nowe miejsca pracy.
- 4 1
-
2017-04-09 20:16
a czy juz placa ? czy dalej 1600 + reszta pod stolem?
takie zapytanie -moze by robic badanie a nie tylko promocje ?platna
- 7 2
-
2017-04-09 21:03
A w transporcie kibel...spedycja upadnie!
- 1 1
-
2017-04-09 21:17
Polska-kraj magazynów i montażowni
- 5 2
-
2017-04-09 21:47
Współczuje (3)
Wszystko pieknie tylko wspolczuje ludziom ktorzy pobudowali tam wczesniej domki teraz maja piekny widok na hale plus jedzace w te i na zad TIRy tylko w Polsce takie cuda
- 10 4
-
2017-04-09 21:58
Przecież to wszystko powstaje na terenach przemysłowych
- 4 1
-
2017-04-09 22:08
(1)
Dlaczego dojazd do magazynów jest ul.pałacową?To skandal!Tereny przemysłowe oddziela od domów jednorodzinnych 3metrowa droga.kto to wymyślił?
- 3 4
-
2017-04-10 12:08
Jest nowa droga dojazdowa do magazynów zrobiona, co za ściemę tutaj krzyczysz.
- 1 1
-
2017-04-09 21:54
(1)
Niech wypłaty rosną razem z tymi magazynowymi kutwami
- 6 0
-
2017-04-09 22:02
Więcej miejsc pracy to większa walka o pracownika, a to powoduje wzrost wynagrodzeń
- 2 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.