- 1 Zabytkowy folwark doczeka się remontu? (37 opinii)
- 2 "Kolonie" nad jeziorem Zaspa (111 opinii)
- 3 Wojna szpiegów nad Zatoką Gdańską (98 opinii)
- 4 Otwórzcie drzwi i serca dla uchodźców. Z Gdańska (31 opinii)
- 5 85. rocznica wybuchu II wojny światowej (824 opinie)
- 6 Pokrzywdzeni przez drapieżną Gdynię (24 opinie)
Katastrofa kolejowa na Przeróbce sprzed ponad 90 lat
Późnym wieczorem wskoczył do lokomotywy i ruszył. Pędził nie zważając na semafory. Nie zdołał w porę zatrzymać się przed otwartym o tej porze mostem kolejowym nad Martwą Wisłą . Ernest Barbulla, polski maszynista z Gdańska, wraz z parowozem runął do rzeki. Wspominamy katastrofę kolejową sprzed 90 lat.
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Maszynista rozpędził pociąg i lekceważył mijane po drodze wskazania semaforów, zakazujące dalszej jazdy. W tym czasie most kolejowy nad Martwą Wisłą był obrócony - prawdopodobnie umożliwiał przepłynięcie jednemu ze statków.
Przypomnijmy, że budowa obrotowego mostu kolejowego nad Martwą Wisłą rozpoczęła się w 1905 r. Obiekt składał się z trzech przęseł i trzech podpór. Środkowa podpora, największa z nich, stanowiła oś obrotu przęsła mostu. Budowa obiektu zakończyła się w 1911 r. Jednak dopiero trzy lata później wjechały na niego pierwsze składy, które zmierzały do wschodnich terenów portowych Gdańska - dzisiejszych okolic Nabrzeża Przemysłowego.
Ernest Barbulla nie zauważył w porę zamkniętej dla kolei przeprawy. Parowóz przejechał po pierwszym - stałym - przęśle i tuż za nim runął do Martwej Wisły. Kilkunastotonowa maszyna zatonęła w mgnieniu oka. Uwięziony w niej Ernest Barbulla nie mógł się wydostać na powierzchnię wody i utonął.
Niestety przez ok. pięć dni od wypadku nie udało się podnieść parowozu z dna Martwej Wisły. Dopiero 10 maja w rejonie zdarzenia pojawili się nurkowie. Wypiłowali oni najpierw belki ochraniające podpory mostu przed uderzeniami statków. Dwa dni później żuraw pływający ze Stoczni Knittera wyniósł wrak nad powierzchnię wody.
W wyniku tragicznego wypadku kabina została oderwana od pozostałej części lokomotywy. Na zdjęciu, wykonanym przez nieznanego fotografa, widać doskonale obraz zniszczenia i rękę nieżyjącego już Ernesta Barbulli, która spoczywała na przepustnicy.
Nieznane są jednak koszty wynikające z tej tragicznej katastrofy. Nie wiadomo też kto musiał zrekompensować straty. Natomiast zniszczona w wypadku lokomotywa trafiła do remontu do Stoczni Gdańskiej.
- artykuł z kwartalnika "Był sobie Gdańsk" nr 2 (wrzesień 1997) - "Katastrofa na Troylu. Rozwiedziony most", Mieczysław Abramowicz.
- "Gazeta Gdańska", wyd. z 10, 13 i 14 maja 1922 r.
Opinie (88) 7 zablokowanych
-
2013-03-12 06:05
W "Danziger Allgemeine Zeitung" można było przeczytać, że maszynista był pijany (7)
Idę o zakład, że miał wypite.
- 53 16
-
2013-03-12 09:53
PKP-Postaw Kolejarzowi Piwo
Czy ma ktoś jeszcze wątpliwości ..........
- 4 4
-
2013-03-12 10:35
Kiedyś to były katastrofy!
Nie to, co teraz;-)
- 5 2
-
2013-03-12 10:35
to w końcu "był pijany" czy "miał wypite"?
- 5 5
-
2013-03-12 11:44
Jedno jest pewne..
Ernest rozbił służbową lokomotywę. "Jak żyć?" chciałby zapytać leasingujący ją za cieżki pieniądz przedsiębiorca ale wtedy jeszcze nie był kogo.... Homologację miała, kratkę między kabiną a węglarką, ehhhh wszystko psu w .......
- 7 1
-
2013-03-12 12:45
niemcy oczywiscie napisali ze Polak to pijak (1)
A skad oni mieli taka wiedzę? Zmyslili to by potwierdzić stereotyp, a ty ten stereotyp podtrzymujesz. Polacy też pisząc o nieuwadze pewnie sie mylili. A powod? Może miał fantazję i chciał zaszalec, może samobójca, może złodziej itd. Ale jedno wiem, ja tam skakalem do wody z tego mostu
- 8 3
-
2013-03-20 07:59
Każdy pijak to złodziej
- 0 0
-
2013-03-12 17:34
Kolekcjonujesz po tacie z SS szmatławce? Super!
- 1 2
-
2013-03-12 06:09
wskoczył do parowozu i ruszył (10)
tak jakby to był samochod, przekreca sie kluczyk i juz jedzie. Gdzie była ochrona, alarm nie był właczony, co z zapisem z kamer? Jest tyle pytan....
- 59 22
-
2013-03-12 06:13
Dokładnie!
Przecież w tamtych czasach w każdy parowozie musieli mieć zamontowany monitoring,nie to co teraz he he.
- 18 6
-
2013-03-12 06:18
No właśnie, gdzie zapis z monitoringu? gdzie ochrona, śmierdzi tu podstępem...
- 15 5
-
2013-03-12 07:23
Myślę, że to jest materiał (5)
w sam raz dla zespołu.
Czy sprawdzono lokomotywę pod kątem obecności trotylu? Czy było słychać strzały? Czy była mgła?
Jest tyle pytań...- 30 15
-
2013-03-12 08:29
(1)
...sam twój podpis świadczy o twojej ciężkiej chorobie psychicznej.
- 10 21
-
2013-03-12 08:50
zespół Downa nie jest chorobą psychiczną.
poczytaj sobie.
- 22 5
-
2013-03-12 09:52
Nudny już jesteś (2)
Gdzie jest trotyl ?
Gdzie jest krzyż ?
Gdzie jest kaczka ?
Gdzie jest brzoza ?
Gdzie jest mgła ?
Gdzie jest putin ?
GDZIE MASZ MÓZG ??????????????
Już naprawdę czkawki można dostać od tego wyświechtanego smoleńskiego "czarnego humoru", dajcie już z tym spokój !
Ostatnio takie żarciki słyszałem kiedy przechodziłem obok monopolowego , opowiadane były przez bezzębnych kloszardów.
Także taka moja prośba, aby już nie spamować tym guanem.- 19 18
-
2013-03-12 16:23
kto to jest ANTYDEBIL?
- 0 1
-
2013-03-17 20:54
lemingi na madagaskar!
j/w
- 2 1
-
2013-03-12 08:54
Wiele niejasnosci..
Co z zapisami z czarnej skrzynki? Czy badano slady trotylu? Czy przypadkiem nie zawadzil kolem o brzoze? I wreszczie najwazniejsze: Skad wziela sie mgla nad Martwa Wisla uniemozliwiajaca dostrzezenie otwartego mosu? Tyl;e pytan...
- 14 10
-
2013-03-12 15:50
kot
- 1 0
-
2013-03-12 06:14
Sabotaż,o!!! (1)
To musiał być przyszły budowniczy konkurencyjnego miasta i portu,ja Wam to mówię. ;)
- 20 7
-
2013-03-12 18:22
nie zbaczaj z tematu - to był protoplasta dzisiejszych gdańskich biznesmenów co na napad na lombard dojeżdżają taksówką...
- 0 0
-
2013-03-12 06:16
Nowa moda na e-artykuły? (2)
Czy teraz będą na portalu ukazywały się artykuły historyczne, które kilka lat temu były w innym czasopiśmie papierowym?
- 16 35
-
2013-03-12 06:21
Tak. A następne będą wycinanki z Małego Modelarza i reprint komiksów ze Świata Młodych (1)
- 23 0
-
2013-03-12 06:55
Będzie też przedruk z "Uśmiechu numeru".
- 18 0
-
2013-03-12 06:53
przydałaby sie dzisiejsza lokalizacja obrotowego mostu (2)
- 19 6
-
2013-03-12 09:43
Przecież on nadal stoi (1)
przy wantowym
- 13 1
-
2013-03-12 12:57
Tylko, że już nie jest obrotowy...
- 7 1
-
2013-03-12 06:59
Ciekawostka (7)
Wprawne oko czytelnika z pewnością zauważy na zdjęciu ciało Barbulli. Piszcie, gdzie jest.
- 34 3
-
2013-03-12 08:18
sam nie wiesz gdzie jest i od innych chciałbys się dowiedzieć
cwaniak:)- 6 2
-
2013-03-12 09:14
357 pixeli od gory, 749 od lewej (2)
- 6 0
-
2013-03-12 10:29
ciało (1)
ja fotke otworzyłem poprzez painta i 408 pixeli od lewej i 158 od góry.
- 2 1
-
2013-03-12 13:32
To nie ciało
tylko złomiarz akumulator kradnie
- 5 0
-
2013-03-12 09:31
No jak to gdzie?
Na maszynie! W notatce jak wół stoi podpowiedź!
- 5 1
-
2013-03-12 11:09
przecież wyraźnie widać (1)
jego głowę, opartą rekę i lewą nogę - po prawej stronie od paleniska
- 6 1
-
2013-03-12 17:45
Ja tam po środku tylko głowę jakąś widzę
- 0 0
-
2013-03-12 07:21
Szkoda Barbulli.
Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć...
- 25 4
-
2013-03-12 07:42
Ernest nie pił.
Znałem chłopa, już na studiach gdy wszyscy szliśmy na miasto, Barbulla zostawał w akademiku i zakuwał.
- 35 4
-
2013-03-12 07:53
artykuł troche spóźniony, na innych portalach pisali już o tym 91 lat temu :-)
- 111 1
-
2013-03-12 08:13
POMYŁKA (5)
Pan Natręt pomylił się: 2013-1922=91.
Takie tam rachunki z pierwszej klasy...- 7 20
-
2013-03-12 08:47
91 będzie 5 maja :)
Takie tam rachunki :p
- 7 0
-
2013-03-12 08:52
(1)
Rozumiem że chamskie przekrecanie nazwiska jest dowodem doskonalego wyksztalcenia i wychowania.
- 16 2
-
2013-03-12 16:39
a Ty co bronisz tego redaktorka - masz z nim romans?
Większość artykułów pisanych na trojmiasto.pl ma poziom co najmniej beznadziejny.
- 4 6
-
2013-03-12 16:26
kogo obchodzom rahunki warzne ze news jest i się klika!
- 2 2
-
2013-03-12 17:13
a slowa "sprzed ponad 90 lat" w tytule rozwiewaja chyba Twoje insynuacje
- 4 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.