- 1 W sobotę Miss Scania i parada ciężarówek (84 opinie)
- 2 Auto dachowało na placu Komorowskiego (117 opinii)
- 3 Policyjna akcja "Motocykle". Skontrolowano 108 maszyn (79 opinii)
- 4 W końcu powstanie wiadukt na Puckiej (195 opinii)
- 5 Prawo jazdy od 17. roku życia? (85 opinii)
- 6 Szukają świadków śmiertelnego potrącenia (157 opinii)
Rocznica obecności Mazdy na polskim rynku zbiegła się z wprowadzeniem na rynek nowej wersji "trójki". Czy także ten kompakt powtórzy sukces swojej poprzedniczki, która na całym świecie sprzedała się w ilości ponad sześciu milionów sztuk?
Do zmian w udanych konstrukcjach należy podchodzić ostrożnie - inżynierowie Mazdy wzięli sobie tę mądrość do serca. Bryłę nadwozia pozostawiono więc bez większych zmian, zachowując takie same proporcje. Nowy kompakt jest dłuższy od poprzednika o 45 mm, w wersji sedan o 90 mm. Wizualnie upodobniono go trochę do topowej Mazdy RX-8. Teraz "trójka" ma nowe wloty powietrza, przetłoczenia, wyraźnie zaakcentowane przednie nadkola i spoiler na tylnej klapie. To wszystko dodaje autu wyrazistości i dynamiki.
Mazda znana jest ze swojej jakości, co rokrocznie potwierdzają raporty awaryjności chociażby niemieckiej DEKR-y. Modele Mazdy niezmiennie zajmują w nich wysokie pozycje. Bezusterkowość samochodów w grupie aut do trzech lat sięga 98 proc. modeli. Wśród dziesięcioletnich staruszków usterki zdarzają się zaledwie w 16 proc. pojazdów.
Nowy model część jazd testowych przeszedł więc na... poligonie. Konstruktorzy na bieżąco poprawiali wszystkie podzespoły, które ewentualnie mogłyby niedomagać w czasie bieżącej eksploatacji.
Sportowe ambicje samochodu (oprócz odpowiednio stylizowanego wnętrza: aluminiowe wstawki, czy podobnie jak w Alfie Romeo głęboko osadzone zegary) mają zaakcentować oczywiście silniki. Na nasz rynek trafiły trzy jednostki napędowe: 1.6/105 KM, 2.0/151 KM (z pięciostopniowym automatem auto ma o jednego "konika" mniej niż z sześciobiegową skrzynią manualną) oraz dieslem, 1.6/109 KM. Nie wiadomo jeszcze czy w polskiej ofercie koncernu pojawi się znany z Mazdy 6 diesel o pojemności 2.2 litra i mocy 150/185 KM.
W podstawowej wersji wyposażenia Mazdy 3 znalazło się sześć poduszek powietrznych wraz z kurtynami, ESP, elektrycznie sterowane szyby przednie i lusterka zewnętrzne, klimatyzacja, podgrzewane fotele i radio z MP3. Co ciekawe, podstawowa wersja kompaktu oznaczona jako Comfort ma wyposażenie na poziomie dotychczasowej, o wiele wyższej wersji Exclusive.
Ceny? Tu już niestety nie jest tak optymistycznie. W zamian za jakość, komfort i sportowe doznania trzeba zacisnąć zęby i wyasygnować prawie 64 tys. zł za wersję bazową z silnikiem 1.6. Auto z silnikiem dwulitrowym Mazda wyceniła na 78,9 tys. zł. Ceny wersji z dieslem zaczynają się od 81,9 tys. zł.
Opinie (18) 2 zablokowane
-
2009-05-22 11:22
Mazda to klasa sama w sobie
Piekna silidna marka, duze sportowe tradycje, najwyzsza jakosc
- 23 4
-
2009-05-22 11:39
ach te błędy......
Silnik 1600 ma 105 koników a nie 150....sprawdzajcie te newsy samochodowe bo co artykuł to parę błędów....:(
- 5 8
-
2009-05-22 12:01
Zdjecia za ciemne!!! (4)
Ludzie nie macie grafika?
- 14 3
-
2009-05-22 12:21
jesteś niepełnosprawny? (2)
poszukaj sobie w necie inne, są ich tysiące
- 2 6
-
2009-05-22 14:02
Poprostu jestem zainteresowany wyglądem i zależy mi żeby na Trojmaisto.pl oglądać je
Jak coś robić to robić dobrze!
- 5 1
-
2009-05-22 14:43
Grafik nie jest od zdjęć...
... od tego jest fotograf, jeśli spieprzył fotę to zajmuje się poprawieniem jej gość zwany fotoedytorem :)
Co do zdjęć ewidentnie źle doświetlone no ale cóż...- 2 2
-
2009-05-22 13:26
Menu w monitorze
Znajdz menu w monitorze i ustaw sobie jasność z łaski swojej. ja widze doskonale te zdjęcia. Chyba ze z komórki korzystasz :):)):
- 2 2
-
2009-05-22 12:07
za 70 pare tysiakow wolabym kupic Toyote Avensis!!!! (4)
wogole japonce teraz czesza a nie jakis niemiecki shit!
- 10 7
-
2009-05-22 12:22
tak, ale chyba używaną, nowej Avensis nie kupisz za 70 tys
- 1 1
-
2009-05-22 14:29
Avensis to nie japoniec (2)
skladaja je we Francji/Wielkiej Brytanii, silniki robia w Polsce, Turcji, Wegrzech... Podobnie Honda, Suzuki czy Nissan (chyba najbardziej zepsuta japonska marka). Zostala Mazda, Mitsubishi, Subaru - choc tez nie wszystkie modele.
- 3 0
-
2009-05-22 16:05
wiekszosc suzuki tez jest robione w japonii (1)
- 1 1
-
2009-05-26 19:00
hahaha, na Węgrzech kolego
- 1 0
-
2009-05-22 12:18
Samochód bardzo interesujący, ale cena powalająca... (2)
Może i jest bardzo dopracowany i wykonany z dobrych materiałów, ale tak naprawdę "rozsądne" wersje silnikowe zaczynają się od około 80 tyś zł - co jak na samochód kompaktowy w mojej opinii jest trochę za dużo (no chyba że Mazda chce konkurować np. z Audi A3, które ma ceny wręcz kosmiczne).
- 9 1
-
2009-05-22 12:24
(1)
cena jest wyssana z palca.
Za tę kasę, z salonu, można kupić coś używanego 2-letniego z gwarancją, co nam posłuży niezawodnie przez kilka lat
Ale ludzie i tak kupią. Jak ktoś kupuje nowego beetle dla szpanu (bo to auto nie jest warte swojej ceny) to tym bardziej kupi praktyczną mazdę- 0 0
-
2009-05-22 16:44
praktyczna niezawodna i tania to jest dacia logan MCV a reszta to poprostu zdzieranie kasy z łosi co sie dowartosiowywują posiadana fura!
- 1 1
-
2009-05-22 12:39
Jedno z najładniejszych aut ostatnich lat.
Moim zdaniem Mazda 3 to jedno z najładniejszych aut ostatnich lat. Mam na myśli tylko wrażenia wizualne, może po przejażdżce tym autem stwierdziłbym, że nie jest tak dobre jak wygląda, ale nie miałem jeszcze okazji tego zrobić. Szkoda tylko, że w Polsce nie będzie można kupić tego auta z najmocniejszym silnikiem 2,3 litra (taka wersja jest chyba w USA albo Japonii).
- 11 0
-
2009-05-22 12:41
ktoś musi kupować nowe auta
aby inni mogli od nich kupić używane... proste
- 16 0
-
2009-05-22 16:46
ejjjjjjjj a moj passacik "jeden dziewiec te de kle kle i" to kiedy bedzie w salonach ?? slyszalem ze mozna juz dostac nowke sztuke z przebiegiem 150 tys po dziadku a wlasciwie koscielnym co mieszkal na zachrysti i jezdzil na msze tylko!
- 6 6
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.