- 1 W sobotę Miss Scania i parada ciężarówek (20 opinii)
- 2 W końcu powstanie wiadukt na Puckiej (194 opinie)
- 3 Prawo jazdy od 17. roku życia? (80 opinii)
- 4 Szukają świadków śmiertelnego potrącenia (156 opinii)
- 5 Rejestracja pojazdów w Gdyni już działa (11 opinii)
- 6 Czytelnik: zasnąłem za kierownicą (135 opinii)
Powłoki ceramiczne coraz popularniejsze. Dlaczego?
W Trójmieście z roku na rok rośnie liczba studiów detalingowych, które oferują aplikację powłok ceramicznych. Ten sposób na ochronę lakieru staje się coraz bardziej popularny, nie tylko w kwestii samochodów nowych, ale i używanych. Dlaczego warto zainwestować w dodatkową barierę ochronną na naszym aucie i co musisz wiedzieć, zanim się na to zdecydujesz?
Jak działa powłoka ceramiczna?
Jest to cieniutka warstwa ochronna w postaci płynu, którą nakładamy na lakier samochodu. Po utwardzeniu ma za zadanie sprawić, aby nasze auto pięknie błyszczało i nie było tak podatne na zabrudzenia. Powłoka ułatwia usuwanie zanieczyszczeń i zamiast korzystania ze wszystkich trybów mycia na myjni bezdotykowej, wystarczy tylko płukanie wodą, aby lakier wyglądał na czysty.
Powłoka ceramiczna zabezpiecza lakier przed starzeniem się i matowieniem. Tworzy coś w rodzaju izolacji od czynników zewnętrznych. Dzięki niej większość powstałych rys zostaje na powłoce, nie niszcząc w ten sposób lakieru. Trzeba jednak pamiętać, że nie jest to jej główne zastosowanie, a jedynie dodatkowy efekt, który uzyskujemy po jej nałożeniu.
Ceramika nie chroni karoserii w stu procentach
Często powtarzanym mitem jest przekonanie, że ceramika chroni przed odpryskami i kamieniami. Tak niestety nie jest. W jaki sposób warstwa, która ma mniej niż jeden mikron grubości, ma stanowić tarczę dla rozpędzonych do setek kilometrów na godzinę kamyków spod kół? Do tego są specjalnie przeznaczone folie na zderzaki, maski czy lusterka, natomiast ceramika ochroni lakier jedynie przed drobnymi rysami, np. od szczotek na myjni automatycznej.
Warto pamiętać również, że położenie ceramiki nie zapewni nam stuprocentowej ochrony lakieru przed rysami i brudem. Ta cieniutka tarcza w znaczącym stopniu ułatwia jednak jego pielęgnację. Zapominamy o konieczności woskowania auta, a wizyty na myjni nie są już częste i długie, gdyż brud nie osiada na karoserii z taką łatwością. Przede wszystkim jednak ogromna ilość rys, która powstaje podczas codziennego użytkowania, zostaje na powłoce, dzięki czemu oszczędzimy sobie wizyt u lakiernika i pieniędzy, które byśmy u niego zostawili na malowanie elementów nadwozia, aby doprowadzić je do ideału. Ponadto ceramika ułatwia walkę z rdzą na nadwoziu, ale żeby być wolnym od "rudej zarazy", nie zapominajmy o konserwacji podwozia i profili zamkniętych.
Czym sugerować się przy wyborze odpowiedniego produktu?
Na początku warto zaznaczyć, że nie dzielimy powłok na ceramiczne, kwarcowe, teflonowe czy tytanowe. Każda z nich to powłoka szklana i nie ma tu lepszej lub gorszej. Wiele marek stosuje chwyty marketingowe, mówiąc, że coś jest nowsze i lepsze, ale od wielu lat powłoki nie uległy znaczącej przemianie.
Są też tacy, którzy próbują nałożyć powłokę ceramiczną na własną rękę. Nie jest to łatwe i trzeba pamiętać o kilku rzeczach.
- Jeśli rozważamy nałożenie ceramiki samodzielnie, to priorytetem w wyborze powinna być dla nas łatwość aplikacji. Jeśli nie mamy odpowiedniego garażu czy studia, to warto zainteresować się produktami, których można użyć na świeżym powietrzu, rzecz jasna przy odpowiednich do tego warunkach pogodowych - mówi Grzegorz Sobieszczyk z CarSPA Gdynia.
Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Zadbane samochody na sprzedaż
Na skuteczność ochrony lakieru wpływa nie tylko twardość powłoki, ale również jej elastyczność, zatem różnego rodzaju certyfikaty ISO nie powinny być wiodącym czynnikiem podczas wyboru. Warto skupić się na markach, które mają dłuższy staż na rynku, aby mieć pewność, co do ich jakości. Podchodźmy z dystansem do okazyjnych cen oferowanych przez nieznane firmy, bo w wielu przypadkach mogą to być chińskie powłoki w ładnym opakowaniu. Rzecz jasna, nawet dobre marki mogą oferować tańsze produkty, więc pamiętajmy, że jeśli zakupiona ceramika będzie niższej klasy, to zwyczajnie jej działanie będzie krótsze, niż tej z górnej półki cenowej.
Twardość powłoki ceramicznej ma znaczenie dla lakieru
Standardowy lakier w samochodzie ma twardość od 4 do 7H w skali ołówkowej. Zatem, czy jeśli zakupimy ceramikę o twardości 10H, to nasz lakier stanie się tak samo twardy, jak nasza powłoka? Niestety nie, ale na pewno stwardnieje, przykładowo z 4 do 6H. Dlaczego tak się dzieje?
Średnia ilość farby, jaką zużywa się do pomalowania samochodu, waha się od 8 do 10 litrów. Powłoki ceramicznej nakładamy mniej więcej od 30 do 50 ml. Tak cienki, przezroczysty filtr nie jest w stanie utwardzić naszego lakieru o 6 stopni twardości wzwyż. Czy zatem nałożenie kilku warstw ceramiki rozwiąże problem? Również nie, gdyż jednym ze składników takiej powłoki jest rozpuszczalnik, który ma ułatwić związanie się jej z lakierem auta.
Jak już można się domyślić, rozpuszczalnik ten po nałożeniu ceramiki drugi raz, zacznie rozpuszczać uprzednio nałożoną pierwszą warstwę. Lepiej zatem pozostać przy jednej warstwie, ale porządnego produktu.
Twoje auto ma zmęczony lakier, a myślisz nad zabezpieczeniem go ceramiką?
Nie martw się, na samochody używane również nakłada się powłokę ceramiczną. Nie ma znaczenia, ile lat ma auto i jak bardzo zniszczony jest lakier (nie mówimy tu o skrajnych przypadkach). Dopóki większość rys jesteśmy w stanie spolerować, wtedy zaaplikowanie ochrony ma sens. Efekt po polerce utrzyma się dużo dłużej, niż tylko kilka miesięcy, a my dodatkowo podniesiemy wartość rynkową samochodu. Salonowy efekt w kilkunastoletnim aucie jest jak najbardziej do osiągnięcia. Wszystko jest tylko kwestią ceny.
Procedura odpowiedniego przygotowania powłoki lakierniczej do położenia ceramiki to długi i skomplikowany proces.
Krystian Pieszczek z KPR Moto Center tłumaczy, że zwykła polerka nie wystarczy.
- Odpowiednie przygotowanie powierzchni to klucz do sukcesu. Poprawna aplikacja powłok ceramicznych jest ściśle związana z prawidłowym przygotowaniem lakieru, felg czy szyb. Możemy jednak wyszczególnić kilka podstawowych elementów, które składają się na odpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją ceramiki. Na początku zaczynamy od wieloetapowego, dogłębnego mycia. Następnie czeka nas dekontaminacja chemiczna oraz dekontaminacja mechaniczna. Później przechodzimy do korekty powierzchni - polerowania lakieru, felg lub szyb. Na koniec należy dokładnie odtłuścić powierzchnię i dopiero tak przygotowany lakier jest gotowy do przyjęcia powłoki ceramicznej, którą jeszcze musimy wygrzać w celu jej utwardzenia - mówi Krystian Pieszczek.
Koszty związane z położeniem powłoki
Nie jest ważne, czy ceramikę nakładamy na samochód prosto z salonu, czy taki, który już wiele wiosen przejechał. Każdy lakier trzeba przygotować do aplikacji powłoki. Koszt ten zatem zawsze składa się z dwóch części. To, ile zapłacimy za przygotowanie auta do zabiegu, jest oczywiście zależne od kondycji lakieru. Jeśli mowa o autach nowych, ceny wahają się od 500 do 1500 zł, z kolei auta używane zawsze wyceniane są po dogłębnych oględzinach i ocenie detailera.
Koszt położenia najtańszej powłoki ceramicznej zaczyna się od 700 zł i może dojść do kilku tys. zł. Jest to oczywiście zależne od klasy produktu i tego na jak długo chcemy, aby nam wystarczył. Mamy do wyboru powłoki roczne, a nawet dziewięcioletnie. Rozstrzał jest zatem duży i zależny od fantazji oraz portfela właściciela. Oprócz samego lakieru możemy zabezpieczyć też felgi, szyby i lusterka, a nawet zaciski hamulcowe.
Powłoka ceramiczna - nakładać samemu czy u detailera?
Aplikację powłoki ceramicznej najlepiej powierzyć specjalistom w tej dziedzinie. Będziemy mieć pewność, że wszystko zostało wykonane, jak należy, w odpowiednich warunkach i przy użyciu dedykowanego sprzętu, w połączeniu z mniejszą lub większą szczyptą talentu. Dodatkowo na wykonaną usługę dostajemy gwarancję. Wybór salonów detailingowych w Trójmieście jest ogromny, a czekają tam na nas pasjonaci, gotowi przywrócić blask ukochanym czterem kółkom.
Miejsca
Opinie wybrane
-
2023-03-29 22:07
(2)
Koszt położenia ceramiki samodzielnie bo robiłem: polerka 200 - 300zł ważne żeby miała miękki start , glinka 20zł , uchwyt do pada K2 20zł, ceramika 280zł którą można położyć pod chmurką trwałość do 40tys km. 2 pady(gąbki) 20zl sztuka, podkład do powłoki z sio2 50zł, odtłuszczacz i mikrofibry 50zł , piana aktywna 25zł inna chemia 50zl. Traktuję to jako hobby i rozrywka. Piwa nie piję wolę taką aktywność;)
- 11 4
-
2023-03-30 06:25
No i po co to robiłeś ???? (1)
Samochód to sprzęt AGD tak jak pralka ,lodówka ,zmywarka . Ma służyć tobie a wygląda na to że ty służysz autu . Lodówkę też polerujesz i kładziesz jakieś herezje ???
- 3 6
-
2023-03-30 12:08
dokładnie tak, jak chcę mieć komputer wyeksponowany to zmieniam mu obudowę wstawiam szybę i robię ładnę wnętrze, jak chcę żeby mój telefon komórkowy długo służył i cieszył oko to zakładam folię na szybkę i wsadzam w ochraniacz. Jakby każdy podchodził jak ty do tematu dbania o jakiekolwiek ruchomości/nieruchomości to byśmy dalej chodzili na piechotę i mieszkali w lepienkach z kupy i patyków
- 0 0
-
2023-03-29 14:48
(1)
Znam gościa co tak robi auto kosmetykę, że te auto spa czy inne detailingi... Jest przedokladny. Tak jak wyżej. Bardzo dobry wosk raz na pół roku i omijanie myjki na złotówki a auto wygląda super.
- 13 1
-
2023-03-30 06:18
A ja kładę twardy wosk raz na 3 - 4 miesiące, myję na myjni złotówkowej, ale własną rękawicą, tylko aktywną pianą i tylko wodą demi i lakier po 4 latach wygląda jak nowy.
- 4 0
-
2023-03-29 20:06
Ja zabezpieczam twardym woskiem z wyższej polki (1)
Kosz - 100 pln na parę lat. Ale trzeba przyznać,że efekt nie taki sam. Wydaje mi się, że jak auto nie jest używane do roboty, tylko ma cieszyć to warto zrobić detailnig raz na pare lat
- 0 8
-
2023-03-31 12:34
Wosk na parę lat? Chłopie, obudź się, bo chyba się zsikałeś. Ceramika potrafi wytrzymać parę lat jak dbasz i uzupełniasz, ale nie wosk.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.