- 1 W końcu powstanie wiadukt na Puckiej (153 opinie)
- 2 Szukają świadków śmiertelnego potrącenia (127 opinii)
- 3 Prawo jazdy od 17. roku życia? (71 opinii)
- 4 Rejestracja pojazdów w Gdyni już działa (11 opinii)
- 5 Prezydent Gdyni chce dyskusji o parkowaniu (360 opinii)
- 6 Walka z motocyklami jak z wiatrakami (350 opinii)
Seat Plichta świętuje urodziny i coraz mocniejszą pozycję na rynku
Dwa salony w Gdańsku i w Gdyni, tysiące sprzedanych aut oraz zadowolonych klientów - trójmiejski przedstawiciel marki Seat, firma Plichta, właśnie świętuje swoje siódme urodziny. Zapytaliśmy przedstawicieli Seat Plichta m.in. o to, jakie były to lata i co planują w najbliższej przyszłości.
Siedem lat Seat Plichta w Trójmieście to dla salonu samochodowego dużo i mało. Skąd wziął się pomysł świętowania właśnie tych urodzin?
Joanna Chrzanowska (specjalista ds. marketingu w Seat Plichta): To ważny moment nie tylko dla nas, dla Seat Plichta, to także ważny moment dla marki Seat, która niedawno świętowała 70-lecie działalności na świecie. W tym kontekście chcemy również zaznaczyć wyraźnie naszą, siedmioletnią obecność na Pomorzu, nasz wkład w rozwój i budowanie pozycji marki na rynku lokalnym.
Początki na pewno nie należały do łatwych. Jaką historię przez te siedem lat napisał Seat Plichta?
Seat Plichta rozpoczął działalność w momencie, gdy marka Seat globalnie podkręcała tempo rozwoju. W zasadzie od samego początku zostaliśmy wrzuceni na głęboką wodę, bo te plany były i są nadal ambitne. Marka, która chce się rozwijać w tak zawrotnym tempie, potrzebuje na lokalnym rynku również dealera-lidera, który jej to zapewni i sprosta pokładanym nadziejom. Przez te siedem lat uczyliśmy się marki, która przechodziła pewną transformację i podlegała nieustającym zmianom po transferze do Grupy VAG. Z pewnością dzięki takim okolicznościom otrzymaliśmy pokaźną dawkę doświadczeń.
No właśnie, w Polsce marka pojawiła się na początku lat 90. i szybko zyskała popularność, głównie dzięki modelom Ibiza i Cordoba. Na początku 2000 roku wyraźnie widać było, że pozycja marki słabnie. Ale potem nagle pojawił się...
Leon trzeciej generacji, który otworzył marce drzwi do dalszego rozwoju. Wejście na rynek trzeciej generacji Leona to jedno, największy przełom nastąpił w 2013 roku, gdy Seat został włączony w struktury Volkswagen Group.
Można powiedzieć, że Seat znalazł się w doborowym towarzystwie, co pomogło mu wspiąć się wyżej, wrzucić piąty bieg.
Zgadza się, stwarzając sobie tym samym idealne warunki do szybkiego rozwoju. Czerpiąc z doświadczeń i zasobów światowego giganta można podążać za rynkowymi trendami, zmieniającymi się upodobaniami klientów, zachowując najwyższe standardy obsługi i to, co go wyróżnia - świetny design podkreślający hiszpański temperament marki. Ostatnie lata Seata w Polsce to czas największego rozszerzenia gamy modelowej w historii marki. Na drogach pojawiły się: Ateca, Arona, Tarraco i czwarta generacja Leona.
Seatów po naszych drogach jeździ coraz więcej, ale wciąż w porównaniu do pozostałych marek z Grupy VAG jest ich mniej. Czym to jest spowodowane?
Nasi klienci bardzo często podczas wizyty w salonie, stojąc przed ostateczną decyzją o zakupie auta pytają wprost: dlaczego Seatów po naszych drogach wciąż jeździ mniej niż aut ze znaczkami Volkswagena? Odpowiedź na to pytanie jest prosta. To, że Seata na drogach spotykamy rzadziej niż VW nie świadczy wcale o jego niszowości lub mniejszym potencjale. Seat wciąż jest marką bardzo młodą. Nie bez wpływu na ten fakt pozostaje też droga jaką musiała przejść hiszpańska marka zanim znalazła się w jednej grupie z markami, które na rynku funkcjonują zdecydowanie dłużej. Przypomnę tylko, że VW został założony w 1938 roku, zatem 83 lata temu.
Przez siedem ostatnich lat działalności Seat Plichta, po które modele najczęściej sięgali klienci?
Joanna Nagłowska (kierownik działu sprzedaży w Seat Plichta Gdynia): Sprzedaż Leona na tle innych modeli marki kształtuje się u nas na poziomie 46 proc. mimo ciągłej ekspansji SUV-ów. Ale Leon nadal utrzymuje silną pozycję i cieszy się ogromnym zainteresowaniem. Nie da się jednak ukryć, że serca klientów skradł stylowy SUV Ateca, a także miejski, zwinny crossover Arona.
Marcin Kaszubowski (kierownik działu sprzedaży w Seat Plichta Gdańsk): Rzeczywiście, można powiedzieć, że Leon jest ikoną marki. Ten model wyznaczył Seatowi kierunek jako marce kojarzącej się ze świetnym wyglądem i dynamicznym prowadzeniem. W ostatniej dekadzie rynek mocno się zmienił i coraz większą popularnością zaczęły cieszyć się samochody typu crossover i SUV. Seat ma świetną ofertę w tym segmencie - od miejskiej Arony, poprzez uniwersalną i lubianą Atecę, aż do Tarraco, największego SUV-a w gamie marki. Wszystkie te samochody zostały świetnie przyjęte przez klientów, ponieważ zawierają najważniejsze cechy zawarte w DNA marki Seat. Mocnym wyróżnikiem uterenowionych Seatów jest bardzo szeroka gama silnikowa - od legendarnych i oszczędnych silników TDI, aż do najnowocześniejszych silników TSI osiągających moc nawet 245 KM. W połączeniu z pięcioletnią gwarancją producenta czyni to naszą markę bardzo atrakcyjną.
Czy w tym roku spodziewamy się nowości?
Marka zaskoczy ciekawymi nowościami, które będą dostępne w aktualnie produkowanych modelach. Do siedmioosobowego SUV-a Tarraco właśnie trafił długo wyczekiwany silnik 2.0 TSI o mocy 245 KM, zapewniający świetne osiągi, a także hybryda typu Plug-in. Gama Leona zostanie uzupełniona o doskonale znany silnik wysokoprężny TDI o mocy 150 KM z napędem na cztery koła, a także o jednostkę 2.0 TSI rozwijającą moc 190 KM. Celem marki na ten rok jest zapewnienie szerokiej gamy silnikowej w każdym z produkowanych modeli. Pojawienie się mocnych jednostek benzynowych w czasach powszechnej elektryfikacji również bardzo nas cieszy. Spodziewamy się także liftingu naszych miejskich modeli - szczegóły poznamy w trzecim kwartale bieżącego roku.
Joanna Chrzanowska: W tym roku z okazji urodzin przygotowaliśmy też dla naszych klientów kilka niespodzianek, które przez cały ten rok możecie śledzić na naszym profilu na Facebooku lub Instagramie. W ramach urodzin wszystkie modele, które zostały objęte specjalnymi rabatami, klienci będą mogli znaleźć na naszych stronach w wyróżnionych kategoriach "dostępne od ręki" i upolować prawdziwe okazje.
Rok 2020 dla nas wszystkich był bardzo trudny, także dla branży motoryzacyjnej. Czy udało wam się na dobre wrócić na właściwe tory?
Tak, po chaosie jaki nastąpił dokładnie rok temu na rynku motoryzacyjnym i nie tylko, możemy śmiało powiedzieć, że udało nam się odzyskać równowagę i dynamicznie reagować na zmieniającą się sytuację. Już dawno nauczyliśmy się tego, że zarówno w życiu, jak i w biznesie jedyną stałą rzeczą jest zmiana. Umiejętność funkcjonowania w tym trybie pozwoliła nam zamknąć ostatnie dwa kwartały rekordowymi wynikami sprzedaży w obu salonach, zarówno w Gdyni, jak i w Gdańsku.
No właśnie, na sam koniec warto przypomnieć obie trójmiejskie lokalizacje obiektów Seat Plichta. Lokalizacje bardzo atrakcyjne z punktu widzenia potencjalnego klienta.
To dwa niezwykle blisko od siebie położone salony marki. Zarówno potencjał samej marki jak i zainteresowanie nią jest coraz większe, zwłaszcza w naszym województwie, dlatego powstały dwa salony. Te lokalizacje stanowią też w pewnym sensie odpowiedź na różnorodne oczekiwania naszych klientów. Mimo że to wciąż ta sama marka, każdy z salonów wyróżnia co innego.
Czym się różnią?
Marcin Kaszubowski: Salon w Gdańsku to punkt zlokalizowany przy ul. Lubowidzkiej 40
Joanna Nagłowska: Salon w Gdyni przy ul. Morskiej 318
Dziękuję za rozmowę i życzę dalszych sukcesów.
Rozmówcy: Dziękujemy i przy okazji zachęcamy do odwiedzenia naszych salonów, a także oczywiście przetestowania modeli Seata.
* możliwość dodania komentarzy lub jej brak zależy od decyzji firmy zlecającej artykuł