Jak ogrzać skrzydła samolotu, jakie systemy przeciwoblodzeniowe najlepiej się sprawdzają, jak działają silniki turboodrzutowe? Na te i inne pytania odpowiedzą naukowcy z Politechniki Gdańskiej, którzy przygotowali cykl otwartych wykładów z różnych dziedzin pt. "Wydział Elektrotechniki i Automatyki otwarty dla wszystkich".
to coś, co mnie fascynuje
46%
jest w nich coś niezwykłego, ale nie więcej niż w innych dziedzinach
40%
nie rozumiem fascynacji nimi
4%
denerwują mnie maniacy tej tematyki
10%
W ramach cyklu już w czwartek swój wykład pt. "Więcej elektryczności w pasażerskich samolotach najbliższej przyszłości" wygłosi dr hab. inż.
Dariusz Karkosiński ,wykładowca z Politechniki Gdańskiej.
- Nie każdy wie, że tak ogromne samoloty pasażerskie jak Boeing 787-9, który może pomieścić 290 osób czy Airbus A380 na 850 miejsc zużywa w przeliczeniu na jednego pasażera tyle paliwa co samochód osobowy - mówi autor wykładu.
- Wzrost wymiarów i masy samolotów wymaga rozbudowanych instalacji, i urządzeń wykonawczych, które są niewspółmiernie ciężkie, i awaryjne. Dlatego właśnie prace rozwojowe samolotów zmierzają do całkowitej elektryfikacji i wyeliminowania hydrauliki, i pneumatyki w urządzeniach wykonawczych - przekonuje naukowiec.
Aktualnym tematem jest też kwestia oblodzenia skrzydeł samolotu. Wszyscy pamiętamy katastrofę rządowego śmigłowca z premierem Leszkiem Millerem na pokładzie sprzed kilku lat. Przyczyną wypadku były właśnie oblodzone skrzydła.
- Ujemna temperatura sięgająca nawet minus 60 stopni Celsjusza, duża prędkość oraz spora zawartość wody w chmurach powoduje ciągłe tworzenie się lodu na krawędziach skrzydeł - wyjaśnia Dariusz Karkosiński.
Aby dowiedzieć się więcej, warto przyjść 8 stycznia 2009, o godz. 16 do sali E1 na Wydziale Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej im. prof. K. Kopeckiego, ul. Gabriela
Narutowicza 11/12.
Wszystkie wykłady są otwarte. Ich głównym celem jest przekazanie w atrakcyjny i przystępny sposób, czasem trudnej do opanowania, wiedzy. Tematyka wykładów jest bardzo różnorodna, dotyka zarówno podstawowych praw, jak i najnowszych osiągnięć techniki.
Spotkania skierowane są głównie do osób w wieku ponadgimnazjalnym, aby zachęcić je do studiowania właśnie na tym wydziale.
Harmonogram wykładów
Początek zawsze o godz. 16.00 w sali E1 na Wydziale Elektrotechniki i
Automatyki Politechniki Gdańskiej im. prof. K. Kopeckiego, ul.
Gabriela Narutowicza 11/12
22 stycznia 2009 - Systemy pomiarowo-kontrolne w budownictwie
bezwykopowym, dr hab. inż. Dariusz Świsulski
marca 2009 - Materiały funkcjonalne, prof. dr hab. inż. Marek
Krawczuk
19 marca 2009 - Pojazdy elektryczne - historia, teraźniejszość,
przyszłość, dr inż. Jacek Skibicki
2 kwietnia 2009 - Wyładowania elektryczne: zagrożenia i korzyści, prof.dr hab. inż. Andrzej Wolny
23 kwietnia 2009 - Zastosowanie sterowników programowalnych PLC w systemach sterowania i automatyki zabezpieczeniowej, dr inż. Marcin Śliwiński
7 maja 2009 Technika mikroprocesorowa w automatyce, dr inż. Michał Porzeziński
21 maja 2009 - Czy łuk elektryczny może być niebezpieczny?, mgr inż. Daniel Kowalak
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy