Ma pomagać w inspekcjach, wykonywać skany 3D, a także transportować próbki chemiczne czy badać zanieczyszczenia - pierwszy w Polsce inteligentny dron powstaje w Gdyni. Drona do nawigacji w środowisku pozbawionym dostępu do sygnału GPS opracowują producenci dronów z Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego w Gdyni z naukowcami z Politechniki Gdańskiej.
tak, jeśli będzie używany w bezpieczny sposób przez wykwalifikowaną osobę
42%
powinny być wykorzystywane tylko przez służby porządkowe i firmy
12%
nie, zakłócają tylko spokój i prywatność
17%
- Środowisko naukowców od wielu lat boryka się z brakiem optymalnej, dedykowanej platformy badawczej. Odpowiedzią na te potrzeby, zdefiniowane dzięki moim wcześniejszym badaniom nad systemami nawigacji autonomicznych platform bezzałogowych, będzie właśnie aiRPAS AI-Geo 4X - zapewnia dr inż. Paweł Burdziakowski, adiunkt w Katedrze Geodezji Wydziału Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej. Do zadań maszyny należeć będzie wykonywanie samodzielnych lotów w środowisku pozbawionym dostępu do nawigacji satelitarnej. Takie działanie wymaga zastosowania zaawansowanych technologii. To między innymi SLAM (Simultaneous Localization And Mapping) - polegająca na jednoczesnym określaniu położenia maszyny i mapowaniu terenu.
Prowadzone w tym celu obliczenia w czasie rzeczywistym muszą być wykonywane przez wydajne jednostki obliczeniowe, dlatego twórcy projektu postanowili powierzyć je procesorom graficznym. Wyposażenie platformy ma wyznaczać światowe trendy w dziedzinie widzenia komputerowego. To pierwszy tego typu projekt w Polsce.
Maszyna ma służyć do autonomicznych lotów w halach przemysłowych i produkcyjnych i pomagać w inspekcjach czy inwentaryzacjach. Z jej pomocą będzie można również wykonywać skany 3D, a także transportować próbki chemiczne, dokonywać pomiarów zanieczyszczeń.
Czytaj też:
Drony dla okrętów Marynarki Wojennej
Po badaniach wyposażą prototyp w niezbędny sprzętDron został zaprojektowany z myślą o swobodzie rozmieszczania, urządzenie jest też bardzo odporne na uszkodzenia, a cały pojazd ma dać się łatwo serwisować.
- Oferowane na rynku komercyjne platformy nie są przystosowane do przenoszenia dodatkowych procesorów graficznych ani specjalistycznych kamer stereo. aiRPAS AI-Geo 4X będzie oferować taką możliwość, a dodatkowo zostanie zoptymalizowany z użytkowego punktu widzenia - zaznacza dr inż. Paweł Burdziakowski.Etap projektowania i produkcji platformy jest już ukończony. Teraz naukowcy będą badać zgodność założeń projektowych z prototypem. Następnie platforma wyposażona zostanie w procesory graficzne, kamerę 3D, zaawansowany kontroler lotu. Wszystkie urządzenia zostaną zintegrowane.
Czytaj też:
Czy trójmiejscy strażacy zaczną korzystać z dronów?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy