- 1 Kto odpowiada za wypadek przy pracy? (47 opinii)
- 2 Praca w branży edukacyjnej. Warto? (96 opinii)
Czescy robotnicy na trójmiejskich torach
Przez 12 godzin dziennie układają kable, po pracy wypijają butelkę czeskiego piwa i choć polskie dziewczyny chwytają ich za serce, to po tygodniu w Gdańsku wracają na tydzień do rodzinnej Ostravy. Tak pracują w Trójmieście Czesi: František, Zdenek, Miroslav i David, których spotkaliśmy na torowisku niedaleko dworca PKP w Gdańsku.
Co spowodowało, że przyjechali do pracy w Polsce?
- Nie ma u nas wiele pracy przy przebudowie linii kolejowych. W Czechach jest zdecydowanie mniej robót i trudno gdziekolwiek się nająć. Stąd pracodawca zaproponował robotę właśnie w Gdańsku - opowiada Miroslav.
Robotnicy z Czech przyznają, że ważna dla nich jest stała praca i pewna pensja. Choć, jak przyznają, w Polsce zarabiają niewiele więcej niż u siebie w kraju.
- Pracuje tu jeszcze 10 kolegów, codziennie, od godz. 6 do godz. 18. Zmieniamy się z drugą ekipą raz w tygodniu. We wtorek wieczorem jedziemy samochodem na tydzień do Czech - dodaje Miroslav.
Zdaniem czeskich robotników polskie narzekanie na stan naszych linii kolejowych jest przesadzone. - Dziwię się wam trochę, że na nie narzekacie. Macie linii kilka razy więcej niż my, stąd ich naprawa trwa dłużej. Ale to w sumie dla nas dobrze, może dostaniemy więcej pracy w Polsce? - zastanawia się Zdenek.
Robotnicy z Ostravy pracują w Gdańsku, ale mieszkają w Pruszczu Gdańskim. - Wieczorem jest czas, by wypić sobie piwo - opowiada David. - Wolimy nasze własne z Czech, przypomina nam dom, a to polskie jakoś nam nie pasuje - dodaje.
Ich życie nie różni się od życia wielu innych robotników, którzy szukają pracy poza swoim ojczystym krajem. Poza obowiązkami zawodowymi, które są dla nich najważniejsze, nie mają czasu ani specjalnie ochoty na nic więcej.
Atrakcje Trójmiasta? - Nie mamy czasu. Starcza go na pracę i spanie. Czas na relaks przychodzi podczas tygodniowej przerwy w domach, w Ostrawie - mówi Zdenek.
Ale jakieś przemyślenia na temat Polski i Gdańska mają. Okazuje się, że robotnikom z Czech najbardziej zachodzą za skórę trójmiejscy rowerzyści. Powód? Czesi parkują swoje auto dostawcze częściowo na ścieżce rowerowej przy ul. 3 Maja.
- Rowerzyści nie mają dla nas litości, gdy dźwigamy z auta na torowisko ciężki sprzęt - agregaty i ubijarki. Pouczają nas, że nie wolno tu parkować. Nasz brygadzista - Polak - sprawdził, że droga dla rowerów nie jest jeszcze gotowa, więc nie wolno po niej jeździć. Więc uwagi w naszą stronę są nieuzasadnione. Poza tym zajmujemy ok. 20 cm szerokości tej niegotowej ścieżki - mówi František.
Pytanie o polskie kobiety wywołuje u nich uśmiech. - Pewnie, są ładne, ale Czeszkom też nic nie brakuje - mówią niemal wspólnie Miroslav i František. - Niedługo ich święto, składamy życzenia - dodaje Zdenek.
Po zakończeniu robót w centrum Gdańska, Czesi przeniosą się na chwilę do Sopotu. Potem jeszcze wrócą do Gdańska, na tory w kierunku Pruszcza Gdańskiego.
Wartą ok. 1 mld zł przebudowę dalekobieżnej linii kolejowej relacji Gdynia - Pruszcz Gdański prowadzi konsorcjum firm Torpol i Feroco z Poznania. Równolegle do prac torowych odbywa się budowa systemu sterowania ruchem kolejowym - ERTMS, którego koszt wynosi 1,2 mld zł (odcinek Warszawa - Gdynia). To przy tej inwestycji pracują Zdenek, Miroslav, František i David z Ostravy. Wykonawcą systemu jest konsorcjum firm Bombardier Transportation (ZWUS) Polska, Thales Polska i Nokia Siemens Networks. Czeska firma Tracke jest podwykonawcą tego zadania.
System ERTMS ma umożliwić pociągom typu Pendolino jazdę z prędkością powyżej 160 km/h, m.in. na odcinku Gdańsk-Lipce - Malbork. Czesi mają doświadczenie w budowie takich systemów, bo podobny, dostosowany do pociągów Pendolino, działa także u nich.
Ilu zagranicznych robotników buduje obecnie polską infrastrukturę? Trudno powiedzieć, bo w przypadku obywateli z krajów Unii Europejskiej nie ma obowiązku ich ewidencjonowania. Co innego, gdyby o pracę starał się obywatel spoza Unii Europejskiej np. Białorusi, Ukrainy czy USA. Wtedy na podjęcie pracy niezbędne jest zezwolenie.
- W 2012 r. wydaliśmy 2190 decyzji zezwalających na podjęcie pracy na Pomorzu - mówi Małgorzata Kempa z biura prasowego Wojewody Pomorskiego.
Opinie (202) 5 zablokowanych
-
2013-03-06 14:11
czeski film..!
- 2 0
-
2013-03-06 14:38
Czeskie dziewczyny sa po sto kroc ladniejsze, na dodatek to liberalne nudystki, nie wierza w bajki o bogu (1)
Po co Czechom polskie nawiedzone i konserwatywne koltuny do szczescia, w dodatku niedomyte?
- 2 2
-
2013-03-06 16:55
Ja np nie wierze w bajki o wszechswiecie. Istnieje tylko świadomość i zwiazki przyczynowo skutkowe
reszta to bajki
- 0 0
-
2013-03-11 00:08
Czescy robotnicy na trójmiejskich torach i nie jestem zaskoczony
w Czechach ten sam skład po czeskich torach mknie 2 razy szybciej
- 0 0
-
2022-01-17 21:35
Czech nie jest bogatszy.
PKB per capita / per capita PSN nie są wiarygodne. Dane Amerykanom dają politycy wg. własnego widzi mi się i sami Amerykanie mogą komuś pójść na rękę - jeśli chodzi o wartość tego dolara chociaż by. To samo dotyczy krajów nadbałtyckich a o Rosji w 2011-2013 nawet się wspominać nie chce. Z tego co wiem to Polacy dawali przeze mnie wymienionym fory - zaniżając wręcz niektóre faktory. Nawet Niemcy z byłego NRD przyjeżdżali do Szczecina dachy kłaść, co wszystkich dziwiło. Tylko wg. tych zmanipulowanych statystyk wyglądamy kiepsko a tak na prawdę jest w miarę ok.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.