Czy Rower Metropolitalny będzie atrakcyjny cenowo?
Wśród pięciu największych polskich miast tylko w Krakowie pobierana jest opłata od pierwszej sekundy wypożyczenia jednośladu. Jednocześnie Kraków jako jedyny posiada system roweru bezstacyjnego, czyli rozwiązania, które pojawi się również w Trójmieście. Porównaliśmy ceny rowerów miejskich z największych miast z planowanymi cenami Roweru Metropolitalnego.
Choć obecnie nie wiadomo jeszcze, która firma zajmie się jego techniczną obsługą, to znany jest maksymalny cennik opłat:
- jednorazowe wypożyczenie będzie kosztowało nie więcej niż 10 gr za minutę
- abonament miesięczny będzie wynosił maksymalnie 10 zł
- abonament roczny będzie w cenie nie wyższej niż 100 zł
- oba rodzaje abonamentu będą zawierały 90 minut bezpłatnego wypożyczenia roweru każdego dnia jego trwania, a każda kolejna minuta będzie kosztowała nie więcej niż 5 gr.
Czy taka oferta cenowa wypada atrakcyjnie na tle pozostałych polskich miast? Zestawiając cenniki rowerów miejskich Warszawy, Krakowa, Łodzi, Wrocławia, Poznania oraz maksymalnego poziomu opłat Roweru Metropolitalnego, pod uwagę wzięliśmy cztery rodzaje użytkowników:
- osobę sporadycznie korzystającą z roweru miejskiego (10 razy w miesiącu), pokonującą jednorazowo nie więcej niż 5 km w czasie do 20 minut, a więc z prędkością 15 km/h
- osobę korzystającą z roweru przy podróżach do pracy lub szkoły (21 dni w miesiącu), odbywającą za każdym razem dwie podróże nie dłuższe niż 5 km i 20 minut
- osobę korzystającą z roweru jw., ale wykonującą w miesiącu łącznie 42 podróże na dystansie 10 km każda (40 minut)
- turystę - osobę, która chce wypożyczyć jednorazowo rower na maksymalnie 12 godzin, by zwiedzić miasto.
Dystans 5 km nie jest tutaj przypadkowy - z badań prowadzonych w różnych miastach wynika, że na takim odcinku rower wygrywa z samochodem przy dużym natężeniu ruchu oraz korkach. W odległości 5 km od najbliższego przystanku komunikacji miejskiej, której Rower Metropolitalny ma być "przedłużeniem", osiągalna jest też niemal cała zabudowa w Trójmieście. Prędkość 15 km/h oznacza natomiast umiarkowane tempo jazdy oraz uwzględnia liczne skrzyżowania z sygnalizacją świetlną.
Trójmiasto niemal najdroższe na krótkim dystansie
W przypadku użytkownika w wariancie pierwszym i drugim zdecydowanie najkorzystniej pod względem opłat wypadają systemy rowerów miejskich, w których pierwsze 20 minut wypożyczenia jest bezpłatne, czyli w Warszawie, Łodzi, Wrocławiu oraz Poznaniu.
Należy mieć jednak na uwadze, że wypożyczenie w tych miastach możliwe jest pod warunkiem posiadania na indywidualnym koncie użytkownika co najmniej 10 zł lub gdy zostanie ono powiązane z kartą płatniczą.
W Trójmieście przy podróżach w dwóch pierwszych wariantach najkorzystniejszym rozwiązaniem jest wykupienie abonamentu rocznego w wysokości 100 zł, co w przeliczeniu na miesiąc przekłada się na ok. 8,33 zł. Pozwala on codziennie na 90-minutowe użytkowanie roweru bez dodatkowych opłat.
To wprawdzie wyższa kwota niż wymienione wcześniej miasta, ale mniej niż w Krakowie, gdzie funkcjonuje rower miejski czwartej generacji, który - podobnie jak Rower Metropolitalny - pozwala na pozostawienie rowerów poza stacjami (wiąże się to z opłatą dodatkową 3 zł).
W stolicy Małopolski każda minuta jazdy rowerem bez żadnego abonamentu kosztuje aż 16 gr. Najtańszy abonament miesięczny to 19 zł lub 179 zł rocznie (system funkcjonuje także zimą), w ramach którego otrzymujemy do wykorzystania każdego dnia pakiet 60 minut. Płacąc natomiast odpowiednio 24 zł lub 224 zł dostajemy codziennie pakiet 90 minut. Po wykorzystaniu tej puli każda minuta jazdy to dodatkowe 5 groszy.
Rower Metropolitalny najtańszy na dłuższych trasach
40-minutowy dojazd do pracy lub szkoły oznacza teoretycznie w każdym mieście opłaty. Teoretycznie, ponieważ bezpłatne 20 minut liczone jest dla wypożyczenia każdego roweru osobno. To oznacza, że 40-minutowa podróż także może być darmowa - o ile zmienimy rower w trakcie jej trwania.
Użytkując za każdym razem tylko jeden rower w trakcie wypożyczenia, najmniej miesięcznie zapłacimy w Trójmieście (ok. 8,33 zł w abonamencie) oraz Krakowie (ok. 18,67 zł w abonamencie).
42 zł wydamy na takie podróże w Warszawie, Łodzi oraz Poznaniu (pod warunkiem jednoczesnego posiadania biletu okresowego, bez niego - 84 zł).
84 zł będą nas kosztowały takie przejazdy we Wrocławiu, gdzie nie przewidziano żadnych zniżek dla posiadaczy biletów okresowych na komunikację miejską.
Kraków najtańszy przy 12-godzinnym wypożyczeniu
12-godzinne wypożyczenie z myślą o turystach, bez zmiany roweru w trakcie jego trwania, to już niemały wydatek. Należy przy tym zaznaczyć, że w niemal wszystkich miastach jest to maksymalny czas trwania wypożyczenia, po przekroczeniu którego będzie trzeba uiścić opłatę "karną" w wysokości 200 zł.
Wyjątek stanowi Kraków, gdzie każda kolejna minuta, po upłynięciu 12 godzin wypożyczenia, to 19 gr. Kraków też jako jedyny oferuje w osobnej kategorii pakiet 12-godzinny w cenie 29 zł.
Nieco drożej, bo 31,50 zł będzie kosztowało wypożyczenie na pół dnia roweru w Trójmieście. Tutaj przy wyliczeniu ceny wzięliśmy pod uwagę zakup abonamentu miesięcznego w cenie 10 zł, w ramach którego otrzymujemy 1,5 godz. do wykorzystania dziennie oraz 10,5 godz. płatne po 5 gr za każdą minutę.
W pozostałych miastach taka podróż to wydatek od 43 zł (Poznań, cena dla posiadaczy biletów okresowych) do aż 72 zł w Warszawie.
Rowery elektryczne, dziecięce, cargo
Zestawiając ze sobą oferty rowerów miejskich warto wspomnieć też o kilku ciekawych rozwiązaniach, podnoszących ich atrakcyjność.
Tu bez wątpienia najwięcej do zaoferowania ma Warszawa, w której wypożyczyć można "standardowy" rower dla osoby dorosłej, rower dziecięcy, tandem oraz rower elektryczny.
O ile rowery typu tandem można pozostawiać w stacjach dla rowerów standardowych, to już rowery dziecięce oraz elektryczne posiadają indywidualne stanowiska.
Dla rowerów elektrycznych (mają się one również pojawić w Trójmieście) obowiązuje też osobny cennik: pierwsze 20 minut jest bezpłatne, 20-60 min wypożyczenia kosztuje 6 zł, zaś druga i każda kolejna godzina 14 zł.
Rowery dziecięce dostępne są także w Poznaniu. W stolicy Wielkopolski na stacjach wypożyczania znaleźć można dodatkowo rowery dla dorosłych z fotelikami dziecięcymi.
W Łodzi w ofercie jest kilka rowerów typu cargo, czyli ze skrzynią w przedniej części jednośladu. Można nimi przewieźć np. duże zakupy, ale również nie więcej niż czwórkę dzieci, z myślą o których w przestrzeni ładunkowej znajdują się ławeczki oraz pasy.
W Krakowie, jak już wspomniano, rowery można pozostawiać poza stacjami za dodatkową opłatą 3 zł. "Odprowadzenie" tak pozostawionego roweru do stacji przez inną osobę premiowane jest 1-złotowym zasileniem konta osoby odprowadzającej jednoślad.
Opinie (247) 10 zablokowanych
-
2018-04-22 20:11
Nie prosciej bylo zrobic tabelke?
- 1 2
-
2018-04-22 21:12
Ja jestem ciekawy jak rozwiążą sprawe serwisowania tych rowerów. (1)
Bo na samym początku fakt - będą nowe i będzie sie nimi ładnie i gładko zapierniczać. Problem w tym, że po jakimś czasie będą to klekoty i następni klienci mogą się zniechęcić. Bo jak taki jeden z drugim cebulak skorzysta, to nie będzie miał litości (mentalność typu: a bo to moje? płace te X złotych to jeżdże jak mi sie podoba). No cóż, pożyjemy, zobaczymy.
- 5 1
-
2018-04-22 22:58
prawda
we Wrocławiu i w Warszawie rowery są dowalone strasznie. Jak tylko łańcuch nie jest nasmarowany i hamulec lekko nie działa, to jest całkiem nieźle. Napęd potrafi być tak rozwalony, że się nie da jechać.
- 2 1
-
2018-04-22 21:49
Ogladnijcie program o rowerach w Chinach
bierzesz rower namierzajac go gps i odkladasz gdzie chcesz, odblokowujesz aplikacja. Prywatna firma ktora zasypala miasto rowerami. Prywatna firma ktora robi dobre lekkie rowery i na zarabia na wypozyczaniu. Ta firma wchodzi do UK. Jak miasto kupuje rowery na dodatek elektryczne to na bank nie bedzie to dzialac tak jak na wolnym rynku. Zobaczcie filmiki na youtube jak moze dzialac miejski rower i jakie to niesie minusy (takie sa)
- 0 2
-
2018-04-22 22:25
a będą autonomiczne rowery? :)
zsp.net.pl - taka cikawostka
- 0 1
-
2018-04-22 22:56
nextbike
we Wrocławiu system jest przejrzysty i jasny w użytkowaniu, ale rowery to totalne szroty
w Berlinie jest dokładnie odwrotnie
korzystałem dużo tu i tam... Wrocław to kupa złomów, ale przynajmniej 20 minut za darmo i jak oddasz rower, to wszystko jasne, a w Berlinie system zamula i nie wiadomo, ocb- 4 0
-
2018-04-22 22:59
nieodparte skojarzenie
- 0 1
-
2018-04-22 23:12
Mam nieodparte skojarzenie (1)
(i nieopacznie nacisnąłem enter, nim wpisałem osochozi)
już tutaj na trUjmiasto pl nam wciskano porównanie
komunikacji publicznej z innym miastami Polski
z tezą, że u nas taniej, lepiej, wygodniej
oszukańczą jak ta argumentacja tutaj
Dr Dr Gebels twierdził, że kłamstwo powtórzone dostatecznie często, staje się prawdą. Dziennikarze portalu Trójmiastoteż na to liczą, niestety to nieprawda. Kłamstwo powtórzone miliard razy dalej jest kłamstwem. Prędzej, czy później wylezie. Czasem przy okazji innego kłamstwa. Ale wylezie.
Ten system wypożyczalni roweru nie zdechnie od razu, tylko będzie drenował kasę kilka lat, wymagał stałych kroplówek. Ale w końcu albo zdechnie, albo zmieni zasady radykalnie.- 4 2
-
2018-04-23 07:41
Będzie będzie
Będzie drenował kasę kilka lat, ale na szczęście nie w realu :))
- 0 1
-
2018-04-23 01:17
Nawet za
darmo !!!
- 0 1
-
2018-04-23 07:46
Zawsze znajdzie się ktoś, komu zawsze będzie źle. 10 złotych? Czemu nie 5? Albo 2? Polakowi nie dogodzisz.
- 1 1
-
2018-04-23 09:49
Rowerek
Posiadam swoje rowery a dziennie pokonuje 50 -70 km .
- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.