Odzyskali dwa kradzione rowery
18 lipca 2024
(33 opinie)
Do 5 tys. zł dotacji na rower elektryczny
6 lipca 2024, godz. 15:00
Każdy będzie mógł otrzymać dotację na zakup roweru elektrycznego, tak jak dziś np. na zakup paneli fotowoltaicznych. Dotacja wyniesie 50 proc. kosztów zakupu, ale nie więcej niż 5 tys. zł na rower elektryczny i do 9 tys. zł na elektryczny rower cargo. Rząd chce przeznaczyć na dotacje do zakupów rowerów elektrycznych aż 300 mln zł.
Rower elektryczny, którym jazda nie wymaga wielkiego wysiłku, często ten argument zbija. Ale tu pojawia się kolejny: cena. Zakup roweru elektrycznego to wydatek rzędu co najmniej kilku tysięcy złotych. Dla wielu osób, zwłaszcza starszych, to sporo. I właśnie im naprzeciw ma wyjść program dotacji do zakupu rowerów elektrycznych.
"Mój rower elektryczny" od 2025 r. Dopłata: 5-9 tys. zł
Wypłata dofinansowań ma ruszyć od przyszłego roku. Na razie Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przedstawił do konsultacji projekt programu "Mój rower elektryczny". Według niego dofinansowanie ma sięgnąć 50 proc. kosztów, ale nie więcej niż 5 tys. zł. W przypadku roweru cargo lub wózka rowerowego - do 9 tys. zł.
Co więcej, w części sklepów rowery niektórych marek już teraz można kupić na raty.
- Obecnie mamy promocję na raty 0 proc. na rowery BMC i Merida oraz części zamienne do rowerów. Raty zaczyna się spłacać dopiero po wakacjach, a oferta ważna jest do 31 sierpnia - informują przedstawiciele sklepu i serwisu rowerowego AkbiSPort - BMC Lab Gdańsk.
Rower elektryczny jest ekologiczny
- Celem programu jest uniknięcie niskiej emisji poprzez dofinansowanie inwestycji polegających na obniżeniu zużycia paliw emisyjnych w transporcie, rozwoju dobrych praktyk transportowych oraz zdrowego trybu życia wśród uczestników ruchu - czytamy w projekcie rządowego programu.
Ranking.trojmiasto.pl - Najlepsze sklepy i serwisy rowerowe w Trójmieście Gdańsk, Gdynia, Sopot
-
III Miejsce
-
V Miejsce
-
IV Miejsce
Dofinansowanie tylko na nowy rower
Program ma obowiązywać w latach 2025-2029. Ma na to wystarczyć 300 mln zł budżetu, co przełoży się na możliwość zakupu ponad 46 tys. rowerów elektrycznych.
Dofinansowanie będzie można otrzymać wyłącznie na nowy rower, który nie został wzięty w leasing. Rząd zakłada, że będą o nie występować głównie osoby prywatne, ale nie są wykluczeni też przedsiębiorcy. Muszą to być jednak firmy, które zajmują się transportem drogowym towarów, działalnością pocztową albo kurierską lub wypożyczaniem sprzętu rekreacyjnego i sportowego.
Każdy rower będzie obowiązkowo oznakowany specjalną naklejką i trzeba będzie go zarejestrować na policji.
Kupujesz rower elektryczny? Zachowaj paragon
Co dalej? Do 18 lipca mają trwać konsultacje programu. Potem projektem ma zająć się Sejm. W pierwszej propozycji pojawiła się nawet data 1 lipca 2024 - rowery zakupione od tego dnia mogłyby podlegać pod dotację. To oczywiście mało prawdopodobne, ale niewykluczone, więc warto zachować paragon zakupu roweru elektrycznego nie tylko ze względu na gwarancję.
Ostateczną wersję projektu poznamy w ciągu najbliższych tygodni.
Miejsca
Zobacz także
Szukają świadków... zderzenia rowerzystów
17 lipca 2024
(272 opinie)
Kiedy wiadukt na ul. Janka Wiśniewskiego?
16 lipca 2024
(70 opinii)
Opinie (366) ponad 20 zablokowanych
-
2024-07-08 06:39
ok, ale rowery elektryczne powinny poruszać się po uiicy, nie po ścieżkach rowerowych czy chodnikach
- 2 0
-
2024-07-08 07:04
Upadek
300 mln !!!!
Proponuje przeznaczyć tą kasę np na onkologie.
Wstydu nie mają 300 mln na rowerki.- 3 0
-
2024-07-08 07:18
Z naszych podatków będziemy dotować chińskie rowery, bo w Polsce nie opłaca się ich produkować.
Dlaczego rząd planuje wspomagać chińskie inwestycje?
- 3 0
-
2024-07-08 08:07
Jak
Mam emerytury 1000 zł to chyba dostanę rower ale do umycia
- 1 0
-
2024-07-08 09:15
Kuzyn jakiegos polityka otworzyl sklep z rowerami elektrycznymi
- 1 0
-
2024-07-08 10:06
Ktoś znowu na tym zarobi , nie chce roweru elektrycznego który zanieczyszcza powietrze .
- 1 0
-
2024-07-08 11:56
Jak kogoś nie stać na zakup to najprawdopodobniej nie będzie też stać na utrzymanie.
Rowery ze wspomaganiem elektrycznym są coraz popularniejsze bo jako społeczeństwo jesteśmy coraz mniej mądrzy.
Zamiast zwykłych samochodów jest coraz więcej suwów, zamiast zwykłych rowerów mamy coraz więcej elektryków. W obu tych przypadkach cierpi na tym ekologia.
Nie uwierzę, że w większości kupują te rowery ludzie starsi lub ci którzy muszą wjeżdżać na wyżej położone dzielnice.
Zdecydowana większość użytkowników tych rowerów to zwykli lanserzy. Od wielu lat dojeżdżam do pracy rowerem i do tej pory nie spotkałem osoby, która do pracy dojeżdżałaby rowerem, ze wspomaganiem. Widzę dużo zaparkowanych rowerów ale bez wspomagania. Podejrzewam natomiast, że wiele z takich rowerów można zobaczyć na najbardziej turystycznej trasie wzdłuż morza, która jest raczej płaska.
Najśmieszniejsze jest to, że większa część tych "rowerów" to motorowery, które powinny jeździć nie po drogach dla rowerów tylko po ulicy.
Ciekawe czy osobnicy, którzy kupują te wynalazki obliczają sobie ile miesięcznie kosztuje taka fanaberia czyli ładowanie takiego elektryka. A za moment będzie jeszcze drożej.
Jak zużyje się bateria i trzeba będzie kupić nową to też państwo będzie dofinansowywać ?- 1 0
-
2024-07-08 11:58
Najbardziej ekologiczny jest zwykły rower... co to ma być ?!
Po raz kolejny rząd wpływa na ceny rowerów.. "Brawo"--- niedługo rowery elektryczne 2x droższe
- 1 0
-
2024-07-08 12:59
(1)
- 46.000 rowerów to jeden na około 800 osób
- czyli w Gdańsku przybędzie statystycznie ok. 750 rowerów elektrycznych (realnie może trochę więcej)
- czy to kogoś zachęci do kupna? - tak, młodych, średnio zamożnych, których i tak stać, a rower jest dla nich naturalnym transportem
- osoby starsze w większości nie przesiądą się na rower bo nie cena jest głównym problemem (choć bywa) tylko kondycja, ogólny gorszy stan zdrowia, schorzenia, problemy z układem ruchu
- problemem dla nich jest czas dotarcia na miejsce (szybciej będzie bezpłatną komunikacją miejską) oraz warunki pogodowe
- problemem jest waga i obsługa roweru elektrycznego
- a jeśli przerzucimy starsze pokolenie na rowery elektryczne, to wzrośnie tylko liczba kolizji, wypadków, urazów i stłuczek (bo szybkość duża, a refleks już nie ten)- 0 0
-
2024-07-08 16:12
" młodych, średnio zamożnych, których i tak stać, a rower jest dla nich naturalnym transportem "
Z tego co widzę to hulajnoga elektryczna jest obecnie "naturalnym" transportem dla młodych
" osoby starsze w większości nie przesiądą się na rower bo nie cena jest głównym problemem (choć bywa) tylko kondycja, ogólny gorszy stan zdrowia, schorzenia, problemy z układem ruchu "
Pytanie kto dla ciebie jest osobą starszą. Jest wiele osób w wieku emerytalnym, które mogą bez problemu jeździć rowerem ale im zwykły rower zapewnia ruch i wysiłek którego potrzebują dla zdrowia. Rower elektryczny tak naprawdę do niczego emerytowi nie jest potrzebny.
" problemem jest waga i obsługa roweru elektrycznego "
Większym problemem jest waga osoby która jedzie bez wysiłku elektrykiem bo z definicji są to zazwyczaj osoby nie skore do ruchu i wysiłku.
" a jeśli przerzucimy starsze pokolenie na rowery elektryczne, to wzrośnie tylko liczba kolizji, wypadków, urazów i stłuczek (bo szybkość duża, a refleks już nie ten) "
To nic nie wzrośnie bo rower elektryczny co jest zdumiewające także może jechać wolno.- 0 0
-
2024-07-08 22:19
Może dopłacicie mi do leczenia i rehabilitacji
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Ogłoszenia.trojmiasto.pl
Przyczepka thule 2 osobowa
2 500 zł
Rower miejski City aluminium 28
1 399 zł
Rowerek dziecięcy
300 zł
FilmyTurystyka rowerowa
Nie lubisz tłoku? Poszukaj jezior w okolicy
23 czerwca 2024
(178 opinii)
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)