Filmy na ten temat
W Mevo doba zaczyna się o godz.1?
11 lipca 2024
(88 opinii)
Gdzie jest Mevo? Najnowsze informacje
5 kwietnia 2019 (artykuł sprzed 5 lat)
Najnowszy artykuł na ten temat
W Mevo nowa doba nie zaczyna się o północy?
Jest co prawda 1000 zapasowych baterii, ale tylko 150 ładowarek. Więcej rowerów może pojawić się przed długim weekendem majowym. Nextbike prawdopodobnie utrudnia pracę amatorskich stron, podających rzeczywistą dostępność rowerów. Zarządca systemu dostał już 900 tys. zł kar. W piątek wstrzymał też rejestracje nowych użytkowników i wykup nowych abonamentów.
System jest przeciążony. Od ostatniego poniedziałku każdego dnia odnotowuje on ponad 10 tysięcy wypożyczeń. Ich łączna liczba do czwartku do północy sięgnęła już 90 tysięcy. W systemie Roweru Metropolitalnego Mevo zarejestrowanych jest już ponad 60 tys. osob.
Przy obsłudze systemu pracuje ponad 100 osób i planowane jest zatrudnienie kolejnych.
- Firma dokłada wszelkich starań, by jak najszybciej uporać się ze wszystkimi problemami. To jednak wymaga czasu. Jest nam przykro z powodu niedogodności, z którymi dla użytkowników wiąże się wstrzymanie dokonywania płatności - mówi Marek Pogorzelski z Nextbike Polska.
W programie "Wszystkie strony miasta", który został wyemitowany na miejskiej stronie gdansk.pl, Paulina Cyniak, kierownik projektu Mevo w Obszarze Metropolitalnym Gdańsk-Gdynia-Sopot i szef Biura OMGGS Michał Glaser odpowiadali na pytania związane z działaniem systemu Mevo.
1000 zapasowych baterii, ale tylko 150 ładowarek
O tym, że operator Mevo posiada 1000 sztuk zapasowych baterii pisaliśmy kilka dni temu, ale wówczas nie przypuszczaliśmy, że ładowarek do nich jest zaledwie 150. Tymczasem brak naładowanych rowerów to największy problem pierwszych dwóch tygodni działania - lub, jak kto woli - niedziałania systemu.
Cały czas są problemy z Mevo. Użytkownicy też kombinują
- Na pewno są jeszcze niedociągnięcia w serwisie. My to obserwujemy i jesteśmy na bieżąco w kontakcie z wykonawcą. Nie da się ukryć, że w tych rowerach - które są dobrymi rowerami i użytkownicy je chwalą - słabym punktem jest wymiana baterii - mówiła w programie Paulina Cyniak, odpowiedzialna za projekt wdrożenia Roweru Metropolitalnego. - Wykonawca ma ok. 150 ładowarek do akumulatorów, które pracują przez całą dobę. Wiemy, że tych ładowarek powinno być jeszcze więcej. Kolejne są zamówione i za chwilę będą uruchomione, więc ten problem powinien nam stopniowo znikać. Bufor baterii na dobę powinien wynosić co najmniej 600 baterii w zapasie.
- Rower to żaden nowy wynalazek. Natomiast nowością u nas jest, to, że system zarządzający jednośladem jest umieszczony w rowerze. Jesteśmy innowatorami, przecieramy szlaki. Nikt przed nami tak dużego projektu w Europie nie zrealizował. Ciągle pracujemy nad tym, żeby wszystko funkcjonowało dobrze. Na chwilę obecną nie jesteśmy zadowoleni z tego, że system nie działa idealnie - mówił Michał Glaser, dyrektor Biura Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot.
Dodatkowe rowery być może dotrą przed weekendem majowym.
Zgodnie z umową system miał zostać uruchomiony 18 listopada 2018 r. Później, na skutek opóźnień w montażu stacji i dostawie rowerów, miał być uruchomiony 18 stycznia 2019 roku, a w 100 proc. od 1 marca 2019 r. W rzeczywistości 26 marca na terenie 14 gmin Pomorza wystartował system z 1224 rowerami, czyli ok. 30 proc. wszystkich planowanych. Tutaj warto dodać, że dostawa pozostałych rowerów również została przesunięta.
4
Jak na razie jedyna kara, jaka została nałożona na operatora, wynosi 900 tys. zł i jest związana z opóźnieniem wdrożenia pierwszego etapu systemu roweru metropolitalnego Mevo.
O karach, jakie grożą operatorowi systemu za nieprawidłowości w działaniu Mevo pisaliśmy już wcześniej.
Przykładowo, za każdy rower niesprawny dłużej niż 12 godzin, w przypadku usterki istotnej dla funkcjonowania, przewidziana jest kara w wysokości od 50 do 600 zł dziennie. Tyle samo za każdy rower niesprawny dłużej niż 48 godzin, dla usterki nieistotnej dla funkcjonowania. Nextbike będzie musiał dbać o odpowiednią liczbę rowerów na stacjach. Za każdy przypadek niewłaściwej liczby rowerów na danej stacji w danym dniu kara wynosi 100 zł, maksymalnie 66 tys. za jeden dzień, a łącznie maksymalnie nawet 10 mln zł.
Jeśli któregoś dnia w systemie zabraknie 2-5 proc. rowerów, to wykonawca ponosi karę 1 proc. miesięcznego wynagrodzenia za każdy dzień: minimalnie 3 tys. zł, maksymalnie 5 mln zł. Za brak 5-10 proc. rowerów kara wyniesie 1,5 proc. miesięcznego wynagrodzenia, od 5 tys. do 5 mln kary. Za brak od 10 do 50 proc. rowerów to już 3 proc. miesięcznego wynagrodzenia za każdy dzień i łącznie od 10 tys. do 10 mln zł. Za każdy rozpoczęty dzień niefunkcjonowania całego systemu kara wyniesie co najmniej 100 tys. zł.
- Każdego dnia zbieramy i raportujemy dane na temat działania systemu. Zapewniam, że kary zostaną naliczone firmie Nextbike, ale nie to jest teraz dla nas priorytetem. Najważniejsze zadanie to jak najszybciej przywrócić system roweru metropolitalnego do normalnego funkcjonowania - mówi Dominik Makurat.
Batalia Mevo i programistów
Tymczasem w sieci pojawiają się kolejne amatorskie strony do sprawdzania faktycznej dostępności rowerów Mevo. Pisaliśmy już o Monitor-Mevo, kolejnym jest www.mevowatchdog.pl.
Warto zaznaczyć, że Mevo najprawdopodobniej broni się przed tego typu monitorami. W piątek na stronie pojawiła się informacja: Z powodu utrudnienia pobierania danych przez firmę Mevo, system tymczasowo nie zbiera danych. Pracujemy nad poprawką.
"Zabieramy Mevo spod OBC"
Tak nazywało się wydarzenie na Facebooku, na które zapisało się ponad 140 osób, a zainteresowanych było 700. Mieszkańcy Gdańska wiele razy narzekali na to, że rowery skumulowane są przed oliwskimi biurowcami. Wprawdzie w piątek o godz. 11:30 (start wydarzenia) przed OBC stało zaledwie pięć rowerów, ale według komentarzy w wydarzeniu kilkunastoosobowej grupie po godz. 9 udało się zabrać ze stojaków około 20 sztuk.
Zobacz także
Mevo. Jest dobrze, ale nie idealnie
30 maja 2024
(148 opinii)
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
16 kwietnia 2024
(270 opinii)
Opinie (733) ponad 10 zablokowanych
-
2019-04-05 22:16
czy przypadkiem to nie jest unikanie kar (1)
system miał po coś być, dlaczego go wstrzymują? W imię czego? Kto na to pozwala? To nie jest łamanie umowy? Za to kar nie ma?
- 7 4
-
2019-04-06 01:22
A kto ci powiedział, że nie dostaną kar? Już dostali 900 000 zł i dostaną kolejne
- 3 2
-
2019-04-05 22:20
Niedopracowana aplikacja (2)
Jest jeszcze pełno błędów w aplikacji :( Przykład z dzisiaj - według aplikacji przy Urzędzie Miejskim nie było żadnego roweru, w rzeczywistości był 1 z zieloną diodą, spróbowałam go wypożyczyć poprzez zrobienie zdjęcia kodu QR i sukces - rower był jednak dostępny...;)
- 19 0
-
2019-04-05 22:34
Zazdrościmy szczęścia (1)
- 13 0
-
2019-04-06 01:23
Też tak miałem tylko na Ogarnej
- 2 0
-
2019-04-05 22:23
to duże przedsięwzięcie (1)
i ogarnąc to jest pewnie trudno,ale powodzenia
- 4 13
-
2019-04-05 22:25
duże przedsięwzięcie to bybyło
gdyby ruszyło to bez opóźnień pełną parą 4 tys. rowerów
- 9 1
-
2019-04-05 22:24
Doładowac kar operatorowi !
Prywatny operator powinien dostawac zgodnie z umowa kary na max. Bez zadnej taryfy ulgowej bo wyglada ze olał temat zamawiajac zbyt malo rowerow i ladowarek z Chin. Statek plynie tylko kilka tygodni z Azji wiec sie pytam kiedy byly złozone zamowienia na caly sprzet i akcesoria.
- 15 2
-
2019-04-05 22:28
Najnowocześniejszy system na świecie
"Najbardziej niedziałający"
- 19 4
-
2019-04-05 22:30
proponuje talony jak za komuny
dla zasłużonych czyli tych wszystko dla Gdańska. (wszystko z Gdańska takie pijawy)
- 13 1
-
2019-04-05 22:33
A tak pomyśleć ... (1)
Żeby stacje po wpięciu od razu doładowywały rower ? Takie proste a i o 95%mniej pracowników potrzebnych do obsługi systemu...
- 7 2
-
2019-04-05 22:41
Każda z 660 stacji to uzgodnienie z Energą
Kto budował wie co to znaczy
- 6 1
-
2019-04-05 22:34
Największym problemem trojmiastopl są trole pisowskie (1)
nie da sie tu niczego czytac
- 9 23
-
2019-04-05 22:45
Zawsze można poczytać własne komentarze
- 9 3
-
2019-04-05 22:43
Mirek Gdańsk (2)
Mam jedno pytanie. Co się stanie w przypadku kolizji z pieszym lub samochodem. Co z OC ????
- 13 6
-
2019-04-06 01:24
A co ma się stać? Winny pokryje straty ze swojej polisy lub kieszeni. To chyba oczywiste? (1)
- 6 1
-
2019-04-06 07:39
Przeważnie masz takie ubezpieczenie w polisie OC mieszkania.
Płacisz 120zł rocznie i masz ochronę do 50 tysięcy. Czytać uważnie warunki polisy.
- 4 0
-
2019-04-05 22:44
za tanio
dziadostwo rzuciło się jak na parówki od Niemca w Lidlu
- 9 10
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Ogłoszenia.trojmiasto.pl
Przyczepka thule 2 osobowa
2 500 zł
Rower miejski City aluminium 28
1 399 zł
Rowerek dziecięcy
300 zł
Turystyka rowerowa
Nie lubisz tłoku? Poszukaj jezior w okolicy
23 czerwca 2024
(178 opinii)
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)