W Mevo doba zaczyna się o godz.1?
11 lipca 2024
(88 opinii)
Nextbike, operator Mevo, prosi wierzycieli o układ
4 października 2019 (artykuł sprzed 4 lat)
Najnowszy artykuł na ten temat
W Mevo nowa doba nie zaczyna się o północy?
Operator rowerów Mevo, spółka NB Tricity, chce zawrzeć układ ze swoimi wierzycielami w ramach postępowania restrukturyzacyjnego. Spółka chce m.in. umorzenia 90 proc. należności oraz 100 proc. z tytułu odsetek. Główny wierzyciel, stowarzyszenie Obszar Metropolitalny GGS, podejmie w tej sprawie decyzję w ciągu trzech tygodni.
Mevo - zerwana umowa. System zawieszony
Jak dotąd stowarzyszenie OMGGS przelało na konta Nextbike'a 9,7 mln zł za utworzenie stacji dla rowerów, dostarczenie ponad 1224 rowerów oraz stworzenie aplikacji do korzystania z systemu.
Druga rata kontraktu - ponad 20 mln zł - ma trafić do Nextbike'a po uruchomieniu drugiego etapu systemu, czyli po dostarczeniu 4080 rowerów.
Z drugiej strony OMGGS naliczył spółce 900 tys. zł kar za opóźnienie wdrożenia pierwszego etapu systemu. Według umowy opóźnienie drugiego etapu, który dotychczas nie został zrealizowany, kosztować będzie Nextbike 300 tys. zł za każdy miesiąc zwłoki (ale maksymalna kara to 900 tys. zł).
OMGGS może nałożyć na Nextbike nawet ponad 4 mln zł kar. Jednak tu warto wspomnieć, że jest to projekt dofinansowany z Unii Europejskiej i ewentualne nadwyżki finansowe mogą nie być w prosty sposób rozliczone przez Stowarzyszenie. Przypomnijmy, że dotacja unijna dla tego projektu to 17 z 41 mln zł całego kosztu inwestycji.
"Koszty uruchomienia roweru Mevo wyższe, niż oczekiwano"
W komunikacie opublikowanym w piątek, 4 października, Nextbike Polska wspomina o wyższych, niż oczekiwano, kosztach uruchomienia systemu Mevo. Z kolei zarząd NB Tricity podjął działania mające na celu uniknięcie powstania stanu niewypłacalności spółki.
Komunikat Nextbike Polska
Spółka zależna (NB Tricity) obecnie realizuje II etap umowy. W związku z opóźnieniem w wykonaniu umowy, wyższymi niż oczekiwane kosztami uruchomienia systemu roweru Mevo, który realizowany jest na podstawie umowy, oraz ryzykiem nałożenia na spółkę zależną kar umownych przez stowarzyszenie - spółka zależna (NB Tricity) zidentyfikowała powstanie stanu zagrożenia niewypłacalnością, w rozumieniu art. 6 ust. 1 i 3 Prawa restrukturyzacyjnego.
W związku z powyższym zarząd spółki zależnej, kierując się dobrem spółki zależnej i wszystkich podmiotów pozostających ze spółką zależną w jakichkolwiek relacjach prawnych i faktycznych, podjął działania mające na celu uniknięcie powstania stanu niewypłacalności spółki zależnej. Decyzja ta znajduje odzwierciedlenie w art. 3 ust. 1 Prawa restrukturyzacyjnego, zgodnie z treścią którego celem podstawowym postępowania restrukturyzacyjnego jest uniknięcie ogłoszenia upadłości.
Pełna treść komunikatu Nextbike Polska
Spółka zależna (NB Tricity) obecnie realizuje II etap umowy. W związku z opóźnieniem w wykonaniu umowy, wyższymi niż oczekiwane kosztami uruchomienia systemu roweru Mevo, który realizowany jest na podstawie umowy, oraz ryzykiem nałożenia na spółkę zależną kar umownych przez stowarzyszenie - spółka zależna (NB Tricity) zidentyfikowała powstanie stanu zagrożenia niewypłacalnością, w rozumieniu art. 6 ust. 1 i 3 Prawa restrukturyzacyjnego.
W związku z powyższym zarząd spółki zależnej, kierując się dobrem spółki zależnej i wszystkich podmiotów pozostających ze spółką zależną w jakichkolwiek relacjach prawnych i faktycznych, podjął działania mające na celu uniknięcie powstania stanu niewypłacalności spółki zależnej. Decyzja ta znajduje odzwierciedlenie w art. 3 ust. 1 Prawa restrukturyzacyjnego, zgodnie z treścią którego celem podstawowym postępowania restrukturyzacyjnego jest uniknięcie ogłoszenia upadłości.
Pełna treść komunikatu Nextbike Polska
Układ ma zapobiec upadłości spółki NB Tricity
Zarząd NB Tricity przedstawił w piątek propozycję układu z wierzycielami (w ramach postępowania restrukturyzacyjnego), które mają na celu pozyskanie poparcia ze strony wierzycieli na zaproponowane warunki i finalnie oddanie głosu za układem.
"Wybrana procedura (postępowanie o zatwierdzenie układu) jest najprostszą i najmniej skomplikowaną wśród postępowań restrukturyzacyjnych. Umożliwia ona zawarcie układu w wyniku samodzielnego zbierania głosów wierzycieli przez dłużnika bez udziału sądu, ale z pomocą doradcy restrukturyzacyjnego, który pełni funkcję nadzorcy układu" - czytamy w komunikacie
- Przeprowadzenie postępowania umożliwi dokończenie II etapu i sprawne funkcjonowanie Mevo w kolejnych latach obowiązywania umowy - do grudnia 2025 r. Jednocześnie pozostaje ono bez wpływu na bieżące funkcjonowanie samego Mevo, jak i pozostałych systemów rowerowych, których dostawcą i operatorem jest Nextbike Polska - mówi Paweł Orłowski, prezes Nextbike Polska.
Propozycja Nextbike: umorzenie 90 proc. należności, 100 proc. odsetek i spłata długu w 12 ratach
Tak w dużym skrócie NB Tricity chce sobie poradzić z długami. Zarząd spółki informuje o sformułowaniu następujących propozycji układowych:
- Umorzenie 90 proc. należności głównej, tj. zobowiązań spółki zależnej wobec wierzycieli, oraz umorzenie 100 proc. zobowiązań z tytułu odsetek za okres do dnia poprzedzającego dzień układowy, jak i po tym dniu oraz wszelkich innych należności ubocznych - w dniu uprawomocnienia się postanowienia o zatwierdzeniu układu;
- Spłata 10 proc. należności głównej, tj. zobowiązań spółki zależnej wobec wierzycieli, w 12 równych ratach miesięcznych, których płatność rozpoczyna się w ostatnim dniu roboczym miesiąca następującego po miesiącu, w którym uprawomocni się postanowienie sądu restrukturyzacyjnego o zatwierdzeniu układu.
- Proponując naszym wierzycielom postępowanie restrukturyzacyjne o zatwierdzeniu układu, chcemy ustabilizować sytuację w spółce zależnej NB Tricity. W sierpniu 2019 r. w raporcie okresowym Nextbike Polska za drugi kwartał 2019 r. wskazywaliśmy na stratę netto. Była ona efektem wyższych, niż wstępnie szacowaliśmy, kosztów uruchomienia projektu Mevo oraz nałożenia kar za opóźnienia - komentuje Paweł Orłowski i dodaje: - W naszej ocenie postępowanie restrukturyzacyjne, któremu chcemy poddać spółkę NB Tricity, to najlepsza z dostępnych opcji, która pozwoli na kontynuacje projektu Mevo. Realizacja tego projektu jest ważna dla wszystkich zaangażowanych stron: użytkowników, zamawiającego - samorządów oraz dostawcy, czyli spółki.
Oświadczenie Stowarzyszenia Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot
Spółka NB Tricity przedstawiła OMGGS plan restrukturyzacyjny. Dokumenty są obszerne i potrzebujemy czasu na ich analizę. Decyzję w tej sprawie podejmie 12-osobowy zarząd OMGGS w ustawowym terminie trzech tygodni.
Dotychczas OMGGS naliczył NB Tricity prawie milion złotych kary za opóźnienia we wprowadzeniu I etapu. Stowarzyszeniu należna jest też kara za opóźnienia w wykonaniu etapu II. Pozostaje również kwestia kar dotyczących nienależytego funkcjonowania etapu I w określonych dniach.
Mamy przygotowane plany awaryjne na każdą ewentualność, ale nie przewidujemy, że zostaną one uruchomione. Skupiamy się na tym, by rowery jeździły, by mieszkańcy mogli z nich korzystać.
Obecnie propozycje NB Tricity nie mają wpływu na użytkowników i funkcjonowanie systemu.
Spółka NB Tricity przedstawiła OMGGS plan restrukturyzacyjny. Dokumenty są obszerne i potrzebujemy czasu na ich analizę. Decyzję w tej sprawie podejmie 12-osobowy zarząd OMGGS w ustawowym terminie trzech tygodni.
Dotychczas OMGGS naliczył NB Tricity prawie milion złotych kary za opóźnienia we wprowadzeniu I etapu. Stowarzyszeniu należna jest też kara za opóźnienia w wykonaniu etapu II. Pozostaje również kwestia kar dotyczących nienależytego funkcjonowania etapu I w określonych dniach.
Mamy przygotowane plany awaryjne na każdą ewentualność, ale nie przewidujemy, że zostaną one uruchomione. Skupiamy się na tym, by rowery jeździły, by mieszkańcy mogli z nich korzystać.
Obecnie propozycje NB Tricity nie mają wpływu na użytkowników i funkcjonowanie systemu.
Zobacz także
Mevo. Jest dobrze, ale nie idealnie
30 maja 2024
(148 opinii)
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
16 kwietnia 2024
(270 opinii)
Opinie (647) ponad 50 zablokowanych
-
2019-10-04 22:36
Chętnie kupie mevo
Za 10% wartosci i płatne w 12 ratach przez rok.
Tak to i ja umiem robić biznes.- 28 0
-
2019-10-04 22:38
Wreszcie jakiś plan!!! (1)
O czym piszecie? Upadek? Koniec systemu? Rowery bez infrastruktury są bezwartościowe dla OM G-G-S i dla nas, codziennych użytkowników.
- 6 11
-
2019-10-04 23:40
Co to znaczy wreszcie?
Przecież ten projekt ma raptem 2 lata i teraz dopiero zaczynają planować?
- 5 1
-
2019-10-04 22:40
Panie Orłowski
Czy Panu coś się udało? Takiego zawsze ktoś pcha.
- 17 2
-
2019-10-04 22:41
Uklady ukladziki (2)
Pan Adamowicz i Pani Dulkiewicz ....
- 30 3
-
2019-10-05 08:29
Na Pan i Pani to trzeba sobie zasłużyć...
I to nie bredniami o walizce złota od dziadka czy kupowaniem rydwanu...
- 2 0
-
2019-10-05 09:17
zapomniałeś o dwóch wieżach i pancernym Marianie
- 1 2
-
2019-10-04 22:45
OK, proszą o dużo, ale czy na prawdę chcemy aby projekt rowerowy Mevo się zakończył. (3)
Zdążyłem się przyzwyczaić do MEVO.
Potknięcia zdarzają się najlepszym, ale i na drugą szansę zasługują, nie na ósmą czy dziewiątą. Powstał wreszcie realny plan naprawczy, który ma szansę powodzenia.- 3 38
-
2019-10-04 22:49
Naiwny frajerze! Niech sobie ukradną miliony
Bylebym mogł wozić d elektrycznym potworkiem?!! Rusz d na zwykły rower! A złodziei trzeba rozliczyć
- 17 1
-
2019-10-04 22:55
tak chcemy pora to zakończyć i zacząć od nowa!!!!!!
- 13 1
-
2019-10-05 09:02
Nieplacenie
Nazywasz planem naprawczym? Toż to bezczelne złodziejstwo
- 6 1
-
2019-10-04 22:48
To projekt, który ma szansę się utrzymać na powierzchni. Rowery są super. (2)
- 3 28
-
2019-10-04 22:52
Dla kogoś kto
całe życie młode w gumowcach po gnoju chodził te rowery na pewno są super.
- 3 0
-
2019-10-04 23:06
w sensie że jak za każym rowerem będzie jechał dizelkiem pan z baterią na wymianę?
ten projekt nie ma się prawa spiąć finansowo - za dużo ludzi do obsługi wymaga - baterie nie wytrzymują całego dnia jazdy - z alchemii na chełm (45 minut) i z pełnej baterii zostaje 25 -35 %... naprawde 400 vanów z bateriami krążących po mieście ma prawo utrzymać się na powierzchni?
ale spółka -matka upada i musi wydoic z naszego mevo jeszcze jakąś kase (przy kompostowni się przecież udało...)- 11 0
-
2019-10-04 22:48
Cwane sq!!!!
Dobrze wiedzieli co robią! Kasę wzięli - niech oddają
- 22 0
-
2019-10-04 22:51
A te miliony zapłacone poszły na co?!? (1)
Bo chyba nie na te 1500 rowerków made in sh*t?!
- 31 1
-
2019-10-04 23:08
na ratowanie nexbike niemcy
który dogorywa od wielu miesięcy
- 10 0
-
2019-10-04 22:53
Restrukturyzacja = szansa na stabilizacje projektu. Bedę się przyglądał.
Jestem za- 1 26
-
2019-10-04 23:02
Prezes OMGGS, pani Aleksandra D. (3)
na pewno podejmie właściwą decyzję. To odpowiedzialna i mądra gdańszczanka. Wybrana głosem 84% gdańszczanek i gdańszczan. Przecież ta znakomita większość mieszkańców grodu nad Motławą nie mogła się aż tak pomylić.
- 28 7
-
2019-10-04 23:42
Mogłam, mogła, Wszystko byle nie PiS. (2)
A nie czekaj, PiS nie wystawił kandydata w tamtych wyborach. No ale przecież najważniejsze żeby realizować testament.
- 6 1
-
2019-10-05 08:32
To hejt z domieszką hejtu (1)
Podlany hejtem ze szczyptą hejtu.
To mówiłam ja, wesoła wdówka z Kaliforni.- 1 2
-
2019-10-05 09:19
ależ nie, to byłam ja - wzorcowa mężatka Martusia z Sopotu
- 1 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Ogłoszenia.trojmiasto.pl
Przyczepka thule 2 osobowa
2 500 zł
Rower miejski City aluminium 28
1 399 zł
Rowerek dziecięcy
300 zł
FilmyTurystyka rowerowa
Nie lubisz tłoku? Poszukaj jezior w okolicy
23 czerwca 2024
(178 opinii)
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)