Pół koła i pół koła to całe koło. Niezwykły wynalazek Gordieieva

Joanna Karjalainen

17 lipca 2022 (artykuł sprzed 2 lat)

Opinie (98)

O tym eksperymentatorze można powiedzieć, że wynajduje koło na nowo. Sergii Gordieiev, znany jako The Q, udowodnił właśnie, że koło roweru niekoniecznie musi być kołem, jakie powszechnie znamy. Jego film na Youtubie, prezentujący nie tylko proces konstrukcyjny, lecz także rower w akcji, został wyświetlony już ponad 80 mln razy.

Tandemy, rowery elektryczne, jednokołowe i bicykle mogą zaskakiwać i przyciągać uwagę, jednak w porównaniu z tym wynalazkiem można powiedzieć, że są całkiem zwykłe. Sergii Gordieiev, twórca kanału The Q, wpadł na pomysł, aby skonstruować rower, którego tylne koło jest przedzielone na dwie części.

Inżynier pokazuje w filmie swoją pracę niemal krok po kroku, łącznie ze spawaniem, malowaniem elementów i rozcinaniem koła. Można więc zapoznać się, przynajmniej częściowo, z ideą twórcy. Po dokonaniu poprawek w rowerze - całkiem niemałych - możemy zobaczyć, jak rower mknie po ulicach. Nie straszne mu nawet wysokie krawężniki, a koła - może raczej półkola? - zachowują się tak, jak standardowe koło.

Zużyte części rowerowe. Co z nimi zrobić?

Normalny rower! Czyżby?

Gordieiev przekonuje, że choć jego maszyna wygląda co najmniej interesująco, to rower zachowuje się tak samo jak standardowy model i można nim jeździć zupełnie normalnie.

- Pół dodać pół koła daje jedno koło, więc w bikematyce wszystko się zgadza - mówi twórca roweru.
Czy to przyszłość branży rowerowej, czy raczej ciekawostka taka jak rower o kwadratach w miejscu kół albo roweru z drewna? O tym zapewne przekonamy się z czasem, jednak z pewnością warto trzymać rękę na pulsie i obserwować podobne nowinki.

Na kanale inżyniera regularnie można zapoznawać się z realizacjami jego pomysłów. Wcześniej publikował między innymi jeżdżący po lodzie hooverboard, rower o kołach niewymagających powietrza oraz rower z kołami, które nie mają szprych ani piast.

Joanna Karjalainenj.karjalainen@trojmiasto.pl

Opinie (98) 4 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-17 21:38

Po co to coś komu?

Czerwona Małpa
2 lata
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Po co to coś komu?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-18 07:45

Pytani Trójmiaato

A ja zapytam tylko, jaki związek ma powyższy artykuł z Trójmiastem?

Sopot
2 lata
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

A ja zapytam tylko, jaki związek ma powyższy artykuł z Trójmiastem?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-18 11:20

nie widzę zalet

rower jest dłuższy, cięższy

2 lata
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

rower jest dłuższy, cięższy
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-18 13:05

I co ta przeróbka dała ?

jj
2 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

I co ta przeróbka dała ?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-18 13:36

Rozwalił przód, modernizuje tyl...

Kolasz
2 lata
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-18 14:54

Działa na prostej ale na łukach i w kółko nie uda się

Abstrahując od sensu i praktyczności zostaje jeden aspekt fizyki i trasy w ruchu kołowym: na prostej te dwie połówki koła idealnie się wpasowują w ruch obrotowy ale podczas jazdy w kółko to ostania "połówka" będzie robić mniejszy dystans niż ta "połówka" bliżej siedzenia i po kilku takich kółkach dojdzie to efektu kiedy to opony obydwu "połówek" będą znajdować się w innym położeniu i zabraknie centymetrów na "zakładkę" i będzie wielkie buuum i szorowanie konstrukcją po jezdni.

Kryst
2 lata
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Abstrahując od sensu i praktyczności zostaje jeden aspekt fizyki i trasy w ruchu kołowym: na prostej te dwie połówki koła idealnie się wpasowują w ruch obrotowy ale podczas jazdy w kółko to ostania "połówka" będzie robić mniejszy dystans niż ta "połówka" bliżej siedzenia i po kilku takich kółkach dojdzie to efektu kiedy to opony obydwu "połówek" będą znajdować się w innym położeniu i zabraknie centymetrów na "zakładkę" i będzie wielkie buuum i szorowanie konstrukcją po jezdni.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-18 16:10

Niezwykły wynalazek?

Czy ten "wynalazek" ma jakieś praktyczne zalety? Bo na pewno komplikuje konstrukcję roweru. Bliżej temu do instalacji artystycznej niż "niezwykłego wynalazku".

2 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Czy ten "wynalazek" ma jakieś praktyczne zalety? Bo na pewno komplikuje konstrukcję roweru. Bliżej temu do instalacji artystycznej niż "niezwykłego wynalazku".
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-18 19:52

Pół koła

Gorzej może być podczas wjazdu na krawężnik. Jak się dwie połówki nie zintegrują, to szprychy wejdą prosto w beton, a kierowca zaliczy niezłego orła!

Ggg
2 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Gorzej może być podczas wjazdu na krawężnik. Jak się dwie połówki nie zintegrują, to szprychy wejdą prosto w beton, a kierowca zaliczy niezłego orła!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-19 09:56

Zjazd z krawężnika, a wjazd?

Pokazano zjazd z krawężnika, ale zastanawiam się czy problemem nie byłoby zablokowanie się na wjeździe w drugą stronę??

2 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Pokazano zjazd z krawężnika, ale zastanawiam się czy problemem nie byłoby zablokowanie się na wjeździe w drugą stronę??
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-19 11:02

Tylko...

po co?

Historyk
2 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

po co?
Regulamin dodawania opinii