- 1 Lechia wygrała, oddała czerwoną latarnię (218 opinii) LIVE!
- 2 Wraca trener od motoryki do Arki (62 opinie)
- 3 Arka rozmawia z kandydatami na trenera (55 opinii)
- 4 Twierdza Bałtyk, doliczony czas Jaguara (33 opinie)
- 5 Mistrzynie triathlonu z Australii i Gdańska (8 opinii)
- 6 Wybrzeże wysoko przegrało z Wisłą (26 opinii) LIVE!
Dokąd jedziemy
Energa Wybrzeże - żużel
- Kibiców żużla w Trójmieście najbardziej interesuje, czy przy drużynie pozostanie główny sponsor, Grupa Lotos?
- Grupa Lotos jest zainteresowana dalszym wspieraniem żużla w Gdańsku. W niedługim czasie - jestem przekonany, że w listopadzie - zostaną ustalone szczegóły współpracy na następny sezon. Mam nadzieję, że gdańscy kibice będą mieli okazję za rok oglądać powrót Lotosu do ekstraligi.
- Bardzo ważną funkcję w zespole pełni trener. Kto poprowadzi gdańszczan w pierwszej lidze?
- Zarząd zapoznaje się ze sprawozdaniem trenera Dzikowskiego. Według wstępnych ocen, ma ono charakter merytoryczny. Odzwierciedla to, co działo się wokół sekcji i zawiera odpowiednie wnioski. W ciągu kilku dni powinna zapaść decyzja o przyjęciu sprawozdania i wyborze trenera, który podejmie się z drużyną walki o ekstraligę. To, co przemawia za trenerem Dzikowskim, to fakt, że w minionym sezonie przejął odpowiedzialność za wynik, wyrażoną bezpośrednio w umowie o pracę. Z pewnością takich klauzul zabrakło niektórym zawodnikom, których poziom mobilizacyjny był zbudowany na innych fundamentach.
- Przejdźmy do składu drużyny. Czy Tomasz Chrzanowski rzeczywiście podpisał umowę przedwstępną z Lotosem?
- To, co ukazuje się w "Dzienniku Bałtyckim" na temat podpisania kontraktu, a następnie powtarzane jest w Radiu Gdańsk i Telewizji Gdańsk, to są brednie. Poza wolą współpracy wyrażoną obustronnie po niefortunnym meczu z Unią Tarnów, nie było żadnych ustaleń. Moim zdaniem, Tomek czuł się w Gdańsku znakomicie, stał się ulubieńcem kibiców. Zarówno w kontekście sportowym jak i czysto ludzkim, oceniam tę współpracę jako bardzo udaną. Jeżeli będziemy w stanie spełnić oczekiwania Tomka, to z pewnością będzie tym zawodnikiem, który poprowadzi Lotos do ekstraligi.
- W prasie padło kilka nazwisk zawodników, którzy mieliby wzmocnić gdańską drużynę.
- To co zostało po minionym sezonie, to bardzo wysoki poziom wiarygodności i odpowiedzialności klubu za powierzone pieniądze. Nie podejmowaliśmy zobowiązań, których nie moglibyśmy spełnić i nie stwarzaliśmy miraży. Nie było wirtualnego budżetu. Oznacza to, że każdą złotówkę wydawaliśmy bardzo starannie i musiała ona być rzetelnie zarobiona. Dziś mamy z tego premię w postaci dużego zainteresowania jazdą w naszej drużynie zawodników o różnej wartości sportowej. Stoimy przed obowiązkiem trafnego wyboru. Czyli takiego, który pozwoli zbudować drużynę, która z pierwszego miejsca wywalczy awans do esktraligi.
- Który z zawodników jest najbliżej przejścia do Gdańska?
- W wymiarze merytorycznym bardzo dobrze przebiegają rozmowy z Krzysztofem Pecyną. Chcemy, żeby Krzysiek jeździł u nas. Zawodnik jest zainteresowany występami w barwach naszej drużyny. Wymaga to gotowości do kompromisów z obu stron. I nie mam wrażenia, że są one nieosiągalne.
- Dużo szumu narobiła informacja o możliwości przejścia do Gdańska braci Kasprzaków.
- To z pewnością interesująca propozycja. Nie wiem, jakie są oczekiwania ojca obu juniorów. Jak wysokie są jego wymagania finansowe i co rozumie pod pojęciem finansowania synów przez Grupę Lotos. Jest to jedna z alternatyw, którą chcemy bardzo poważnie rozważyć.
- Od dłuższego czasu do Lotosu przymierzany jest Robert Miśkowiak.
- Pilanin jest trochę za drogi. Wydać trzysta tysięcy złotych za zawodnika, który jeszcze tylko rok będzie juniorem, to dużo. Jest to jedna z gorszych ofert dla klubu.
- W przyszłym sezonie klub będzie mógł zakontraktować dwóch zawodników zagranicznych. Kim zainteresowany jest Lotos?
- Rozmowy z obcokrajowcami rozpoczniemy od czwartku, po tym jak Główna Komisja Sportu Żużlowego przegłosuje ostatecznie regulamin rozgrywek. Na razie dysponujemy wstępnymi założeniami. Wiele się może zmienić w trakcie głosowania. Być może nie będzie obowiązywał przepis zabraniający jazdy w pierwszej lidze uczestnikom Grand Prix. Skoro w tym roku jeździł w niej Nicki Pedersen... Na etapie założeń koledzy prezesi klubów ekstraligi dbali o swoje interesy. Podczas środowego spotkania w dyskusji głos będą mieć wszyscy.
- Kto może założyć plastron Lotosu?
- Nie wykluczamy zakontraktowania Briana Kargera. Duńczyk jeździł w minionym sezonie na poziomie, jaki zadeklarował. Jednocześnie kontrakt przewiduje, że będzie współpracował z naszym klubem jako tuner i pomagał w przygotowniu sprzętu. Jeśli zdecydujemy się na Kargera, to bardzo bliski Lotosu będzie Bjarne Pedersen, jeśli regulamin na to pozwoli, albo Kenneth Bjerre. Bierzemy również pod uwagę możliwość zakontraktowania Billy Hamilla. Kandydatura byłego mistrza świata, bardzo skutecznego w naszej lidze, jest bardzo poważnie brana pod uwagę
- Przyjęto założenia zmian regulaminu. Jak pan je ocenia?
- Nie chciałbym bezpośrednio oceniać założeń. Są to materiały sumujące wstępne dyskusje. Dopiero po głosowaniu można będzie powiedzieć, co staje się obowiązującym prawem. Polski żużel wymaga rozpoczęcia procesu naprawczego. Dotyczy to strony finansowej, która jest nieadekwatna do możliwości polskiej gospodarki. Nasza liga staje się najdroższą w Europie. Kluby stały się kasjerami obsługującymi zastęp obieżyświatów. Zawodnicy nie poczuwają się do odpowiedzialności za wynik, nie czują się związani z klubem. Niepostrzeżenie podcinają gałąź na której siedzą. Z kolei prezesi ścigają się między sobą i godzą się na horrendalne wynagrodzenia. Potem się dziwią, że klubu są gospodarczymi trupami.
- Jedna ze propozycji dotyczny zamiany wyścigu trzynastego na bieg juniorski.
- Uważam, że w naszej lidze, która ma być zawodowa, nie ma miejsca na występ dwóch juniorów w meczu. Żużel to sport wysokiego ryzyka. Nie chciałbym brać odpowiedzialności za to, co się stanie z juniorem w ferworze walki, w pogoni za pieniędzmi. Żadna stawka nie usprawiedliwia szaleństwa na torze. Pytanie, jak wielu mamy juniorów, których możemy wystawić w meczu. Jak duże mogą być oczekiwania finanasowe związane ze startami młodzieżowców? Zawodowa liga nie może być inkubatorem do szkolenia dzieci na motocyklach.
- Dziękuję za rozmowę.
Wywiady
Kluby sportowe
Opinie (9)
-
2003-11-04 08:47
Dziennik Bałtycki dezinformatorem...
Nie pierwszy raz okazuje się, że rewelacje z DB okazują się tylko pobożnymi życzeniami kibiców. Pozostaje mieć tylko nadzieję, że większość proroctw jednak się ziści. Szczególnie to dotyczące Chrzanowskiego !
- 0 0
-
2003-11-04 08:57
na temat DB nie spodziewałem się innej odpowiedzi p. Formeli
Karger i Hamill byliby najodpowiedniejszymi w/g mnie obcokrajowcami, tymbardziej iż Brian lubi "dłubać" przy sprzętach, świetna jest też opcja z dwoma Kasprzakami, ale poczekajmy, Miśkowiak po potrąceniu długu nie będzie już taki drogi, Krzysio Pecyna jedną nogą już jest w GKS-ie, co do Dzikowskiego to wolałbym nie, ale to tylko moje pobożne życzenie, poczekajmy do jutra, a wszystko będzie klarowniejsze...
- 0 0
-
2003-11-04 09:07
Nie pierdyliic tylko dzialac!!!!
Panie Formela jak nie Hamil to jest Peter Karlson tylko szybciorem zeby sie nie okazalo ze jakis Grudziadz czy cus nas wyprzedzil!!! Nie Nie w tym roku my panujemy na rynku!!!!!!!!!
- 0 0
-
2003-11-04 09:17
Nigdy Dzikowski, zawsze Rafineria!!!
GKS Lotos Wybrzeże Gdańsk!!!
- 0 0
-
2003-11-04 09:53
Do autora 1. Chłopie naucz się najpierw rozumieć tekst, a potem wygłaszaj swoje poglądy!! W tekscie wyzej jest napisane miedzy innymi o pewnym budzecie.A jak narazie nie ma potwierdzenia z RG.Wiec poczekaj troszke a nie na hura jak jeden pan wczesniej!!
- 0 0
-
2003-11-04 15:09
No i dobrze żectrenerem zostanie Dzikowski.to dobrze przynajmiej niec jest alkocholikiem jak łosio
- 0 0
-
2003-11-04 16:20
jak to jest panie Formela???
Przeczytane na:
http://sport.onet.pl/1020839,0,0,wia,823567,dyscyplina.html
Chrzanowski nadal w Gdańsku
Tomasz Chrzanowski podpisał wstępny kontrakt z Lotosem Gdańsk - poinformowała oficjalna strona internetowa toruńskiego żużlowca. Nie oznacza to jednak, że na pewno wychowanek Apatora/Adriany będzie startował w barwach tej drużyny.
- Rzeczywiście, podpisałem wstępny kontrakt. Nie oznacza on jednak tego, że będę w Gdańsku na pewno w przyszłym roku jeździł. Zaakceptowałem jednak wstępnie zaproponowane mi warunki - przyznał Chrzanowski. Jeżeli podpisze kontrakt z Lotosem, gdański klub będzie musiał zapłacić za niego Apatorowi/Adrianie 140 tys. zł.
Więcej - w "Super Nowościach".
więc jak to jest naprawdę panie Formela???- 0 0
-
2003-11-06 06:42
Sprzedaż gruntów sposobem na zaległości?
Jak informuje "Gazeta Wyborcza", dług GKS Wybrzeże nadal wynosi około 7 milionów złotych. Jednak w ostatnim czasie pojawiła się koncepcja, w jaki sposób spłacić znaczną jego część. Otóż ratunkiem miałaby być sprzedaż gruntów należących do klubu.
Jak poinformował Marek Formela, prezes klubu, zainteresowanie tymi gruntami wyraziła pewna sieć hotelowa. Na razie było to tylko wstępne zgłoszenie, działacze czekają na konkrety. - "Oferta zapowiada się bardzo korzystnie" - mówi Formela.- 0 0
-
2003-11-10 12:24
Zawodnik chyba nie klamie
Wychodzi na to, ze Dziennik Baltycki mial jednak racje. Chrzanowski mowi, ze podpisal wstepna umowe. Jak to jest Prezesie Formela? Kto klamie. Ja wierze zawodnikowi. Jest bardziej wiarygodny niz Pan. Sporo rzeczy w zyciu Panu ju nie wyszlo... I jescze ten spadek
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.