Dwa autobusy w tym samym kierunku odjeżdżają w tym samym momencie
245 wyświetleń 1 lutego 2024 (277 opinii)Dwa autobusy linii 136 i 157, kursujące z dworca we Wrzeszczu przez ul. Słowackiego, odjeżdżają jednej po drugim. Ten drugi zazwyczaj jest w połowie pusty.
Więcej na ten temat
Opinie (277) ponad 10 zablokowanych
-
2024-02-04 14:39
brak drugiego pasa by skręcić w lewo ze Słowackiego w Potokową
źle ustawione światła, brak inteligentnego sterowania ruchem zależnego od natężenia i kierunku ruchu w zależności od pory dnia.Światła ustawione w taki sposób, że na kolejnym skrzyżowaniu dalej jest czerwone co uniemożliwia odpływ samochodów i kiedy na wcześniejszym skrzyżowaniu zapala się zielone samochody i tak wjechać nie mogą.
- 12 2
-
2024-02-04 14:48
Podobnie jest z autobusami.
Z Niedźwiednika odjeżdżają 3 autobusy w różne części miasta w różnych godzinach.
Powrót jest jednak dużo gorszy,bo najczęściej wszystkie trzy spotykają się na przystanku Potokowa w kierunku pętli przy Góralskiej prawie w tym samym czasie, po czym na
następną partię autobusów trzeba czekać
co najmniej 30 minut. A pasażerami są najczęściej starzy ludzie z zakupami.
Bo kolejną bolączką Niedźwiednika jest brak sklepów sieciowych z tańszym asortymentem- 15 0
-
2024-02-04 15:23
W Gdańsku cała komunikacja leży. (1)
Tramwaje 9 i 11 kończące na pętli Strzyża zamiast na pętli Oliwa. Po drodze uniwerek, OBC, trochę ludzi tam jednak jeździ.
- 16 3
-
2024-02-04 15:30
Nowa Politechniczna
Jak zbudują żeberko na Klonową - przetarg na projekt już jest, to kosztem milionów złotych skrócą połowę kursów, jak nie lepiej, do Wrzeszcza PKP. Wtedy Strzyża zobaczy tramwaj raz na pół godziny, a Oliwa raz na godzinę. A w niedzielę zero ;)
- 6 4
-
2024-02-04 15:42
Patodeweloperka
To jest największym problemem generującym następne, w tym odcinanie całych dzielnic od komunikacji.
- 9 4
-
2024-02-04 15:52
Gdyby urzędnicy i inni decyzyjni korzystali z tej komunikacji to sami by zauważyli te absurdy.
Ale oni wolą samochody.
- 15 2
-
2024-02-04 16:12
Dla szybkiego poruszania (1)
się po Trójmieście polecam zakup samochodu. Jeśli chcesz wydawać 200 zł. miesięcznie na transport, to nie oczekuj za dużo.
- 3 12
-
2024-02-05 21:53
Tak, tak, a z Południa do centrum jest tylko 3 minuty.
- 0 0
-
2024-02-04 16:31
Tworzenie dublujących się i marnotrawiących zasoby (w tym przede wszystkim finansowe) połączeń jest akurat trójmjejską specjalnością. Wystarczy spojrzeć na siatkę połączeń tramwajowych, gdzie linie 6 i 11 jeżdżą parami. Zamiast więc 5-minutowego taktu na linii 6 w szczycie, który dałoby się utrzymać, mamy 10-minutowy takt na dwóch liniach mających tę samą trasę, który skutkuje dwoma tramwajami jeżdżącymi gęsiego co 10 minut tylko po to, żeby mieszkańcy Lawendowego Wzgórza nie musieli się przesiadać na Przemyskiej.
- 11 2
-
2024-02-04 16:33
Tak
Pan Wojtek wypisał swoje frustracje. Czy on na prawdę myśli, że wszyscy mu robią na złość? Przecież jak jemu się o te minuty dopasuje rozkład, to innym popsuje. W dodatku cała inna organizacja ruchu, np php cargo, legnie w gruzach, generując masę strat. Proponuję najpierw zapoznać się, na czym polega układanie rozkładów, a potem dopiero siadać do klawiatury.
- 5 16
-
2024-02-04 16:39
Nowa Letnica
Kiedy reaktywacja kolejki SKM z Gdańska do Brzeżna przez Nową Letnicę?
- 15 2
-
2024-02-04 16:45
PKM (5)
Dlaczego kolejka PKM nie startuje z Gdańsk Sródmieście lub Gdańsk Główny?
- 15 4
-
2024-02-04 18:00
Że Śródmieścia nie bardzo są warunki (4)
Przejście między infrą SKM a PLK w teorii istnieje, w praktyce są to dwie osobne głowice na jednej stacji, wymagające osobnego układania ruchu przez dwóch dyżurnych. Tak, SKM ma osobną nastawnię na tej samej stacji kolejowej.
- 3 1
-
2024-02-05 08:10
(3)
Czyli "nie da się".
- 1 0
-
2024-02-05 08:45
Dać się da, się wymaga to nakładów od strony właścicieli infrastruktury (1)
- 1 0
-
2024-02-05 10:10
które powinien pokryć zainteresowany... czyli płatnik za przewozy.
I to jest "jądro ciemności"...
Kto jest płatnikiem?
SKM może i jest "monopolistą" ale ma ten kłopot, że ma jednego tylko klienta... Samorząd województwa.
Nie bez znaczenia dla możliwości wykorzystania peronów w Gdańsku głównym jest fakt konieczności zmiany toru z bardzo skrajnych stron. To powoduje dalsze zajęcie szczelin czasowych na i tak przeciążonym odcinku.
Jak tak dalej będzie prowadzona polityka wobec przewoźnika, to prędzej spodziewać się można w miejscu peronów 4 i 5 "gustownego" wieżowca niż składów PKM.- 2 0
-
2024-02-05 11:58
Tylko kłamliwe były te zapowiedzi
Zapowiadali,że jak będzie PKM,to będzie odjeżdżać z Gdańska Głównego.A kto będzie jechał specjalnie do jakiegoś Wrzeszcza, zeby przesiąść się na PKM !!!
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.