Nowe oznakowanie przy Parku Centralnym w Gdyni
11572 wyświetlenia 31 sierpnia 2023 (259 opinii)To pokłosie doniesień, że kierowcy nie radzą sobie z nową organizacją ruchu na skrzyżowaniu. Może dzięki niemu kierowcy nie będą już wjeżdżać na drogę rowerową?
Więcej na ten temat
Opinie (259) 5 zablokowanych
-
2023-08-31 15:18
To ja sie pytam (10)
Po jakiego grzyba lać asfalt na szerokość 2 pasów i pasa rowerowego, skoro potem się ponad połowę szerokości jezdni się wyłącza z ruchu? Można było zrobić pas do jazdy w lewo, na wprost, w prawo a jako skrajny prawy pas rowerowy. Czy wy tam macie mózgi w tym UM ?
- 179 5
-
2023-08-31 15:24
i nie musisz sie martwic ze ktos odpowie!
- 20 2
-
2023-08-31 15:47
Co to jest pas ZKM? (1)
To jest buspas czy nie?
- 13 0
-
2023-08-31 16:26
To jest buspas niebędący buspasem.
- 8 0
-
2023-08-31 16:04
Mózg w urzędzie ? Chyba żartujesz
- 12 1
-
2023-08-31 16:29
Ta szerokość ulicy jest z czasów, gdy była ona dwukierunkowa, wiem że jesteś za młody (4)
Nie wiem w czym masz problem - stosuj się do oznakowań pionowych informacyjnych, które jasko wskazują, który pas jest do skrętu w lewo a który w prawo, a który jest zarezerwowany dla rowerów oraz autobusów
- 2 12
-
2023-08-31 17:28
ona nadal jest dwukierunkowa (3)
- 6 1
-
2023-08-31 20:13
Ale wtedy była po dwa pasy w obie strony, bo łączyła się w obydwu kierunkach z alejami (2)
Nie wiem kto, mam nadzieję że nie ty, pyta się po co jest tam tyle pasów ruchu.
- 1 0
-
2023-08-31 20:32
Były po dwa, z czego jeden i tak (1)
był zastawiony zaparkowanymi samochodami i jeździło się tymi wewnętrznymi.
- 1 0
-
2023-08-31 21:03
no i?
- 0 0
-
2023-08-31 17:09
zauważyłeś tam przystanek?
A nie no co was rowerzystów obchodzą inni...
- 2 5
-
2023-08-31 15:19
Na filmie widać jeszcze jedno (2)
Rowerzyści radzą sobie doskonale bez tego dziwactwa które najwidoczniej jest im do szczęścia niepotrzebne. Jadąc od strony parku ewidentnie omijają ten rebus i jadą bezpośrednio w stronę przejścia co jasno wskazuje że inwestycja jest niepotrzebna.
- 15 2
-
2023-08-31 15:20
Potrzebna,potrzebna
Była kasa z góry to trzeba było wydać a kreatywna księgowość zawsze pomoże
- 1 1
-
2023-08-31 16:32
bandyci na rowerach jeżdżą także po chodnikach na Świętojańskiej,
a to miałoby według twoich standardów oznaczać, że wyznaczona ścieżka/pas dla rowerów jest niepotrzebny.
- 0 1
-
2023-08-31 15:22
Super
Teraz to wygląda pięknie hahahah
- 3 1
-
2023-08-31 15:27
Rebus może zniknie ale wstyd i niesmak pozostaną na długo. (1)
- 7 1
-
2023-08-31 15:44
Rebus pozostanie
Oni tylko malują paski żebyś nie wpadł w ten rebus
- 3 1
-
2023-08-31 15:45
Czekamy na pierwszych połamanych. Brawo Gdynia. Na środku wszystkich ulic domalujcie pas dla rowerów.
- 10 2
-
2023-08-31 15:46
Szkoda tak szybko likwidować pomnik
głupoty urzędników.
- 10 1
-
2023-08-31 15:52
Kolejne zabranie przestrzeni dla kierowców (2)
Kosztem zbędniej ścieżki rowerowej
- 6 7
-
2023-08-31 16:05
Ścieżka rowerowa mogła być poprowadzona za wiatą przystankową, ale Marek Wysocki się uparł i co zrobisz? (1)
- 4 2
-
2023-08-31 16:37
nie mogła, bo jest niebezpieczna dla pieszych, nie ma tam miejsca i nigdy nie było
Masz jakiś problem z głową, że na jednokierunkowej, spokojnej ulicy nie możesz przejechać 50 metrów po wyznaczonej na tej ulicy ścieżce?
- 1 3
-
2023-08-31 15:53
Ja polecam każdemu na street view (4)
pojeździć sobie wirtualnie po Kopenhadze.
Jeden schemat na całe miasto. Im coś szybciej się porusza tym jest bliżej osi ulicy. Jezdnia, pas rowerowy (zawsze jednokierunkowy!), chodnik. Jeśli jest miejsca więcej to pomiędzy jezdnią a pasem rowerowym wyznacza się równolegle miejsca postojowe dla aut. Dzięki temu nawet jeśli ktoś zaparkuje auto to nie ma kolizji z rowerami ani tym bardziej pieszymi.
I to działa! Nikt się niczego nie musi uczyć ani do niczego przyzwyczajać.
Drogi dwukierunkowe rowerowe też są ale tylko w sąsiedztwie wielopasmówek, gdzie są one oddzielone dodatkowo pasem zieleni. Natomiast w zwartej zabudowie gdzie jest zawsze za mało miejsca jest tylko i wyłącznie zasada opisana na początku - jezdnia, pas rowerowy, chodnik- 16 1
-
2023-08-31 15:59
Słuszne podejście
Ale u nas jest już za późno
- 3 1
-
2023-08-31 16:11
Dokładnie . Nie ma tam żadnych esów floresów na chodnikach czy jezdni.
Każde skrzyżowanie kopiuj wklej i każdy wie czego się spodziewać nawet jak jest pierwszy raz w okolicy
- 4 1
-
2023-08-31 18:24
Brawo!
- 1 1
-
2023-08-31 18:45
No ale zasadniczo tak jest i u nas
Pas rowerowy jest jednokierunkowy na ulicy, gdzie są niby dwukierunkowe?
Nie ma pasów rowerowych na środku ulicy, są przy krawędziach, nie wiem czy jeśli jest tyle miejsca ile tutaj na tym fragmencie Świętojańskiej, to Duńczycy na siłę prowadza pas rowerowy przez przystanek?
Nie wiem skąd konkretnie wzięły się pasy rowerowe jako kontrapasy, ale na pewno to nie jest polski wynalazek. Nawet wtedy, gdy powstawały pierwsze, powoływano się właśnie na działanie w jakimś kraju.- 0 1
-
2023-08-31 16:03
Całość do przeprojektowania (1)
Wydaje mi się, że "grzechem pierworodnym" tego pomysłu było to, że droga rowerowa została wpuszczona w środek jezdni zamiast być poprowadzona za przystankiem. Reszta to już tylko tego konsekwencja
- 12 2
-
2023-08-31 16:43
Tam nawet nie bardzo wiadomo jak ze ścieżki która kończy się za skrzyżowaniem z Partyzantów, dostać się na środek Świętojańskiej
Bo jadąc ścieżką równolegle do Świętojańskiej i mając zielone światło na skrzyżowaniu z Partyzantów trzeba skręcić w lewo, dojechać ul. Partyzantów 2 metry do krawędzi jezdni Świętojańskiej, przepuścić samochody/autobusy , przeciąć pas ruchu i skręcić w prawo w pas dla rowerów pomiędzy autami.
I jeszcze trzeba ryzykować, że samochody ze skrajnego prawego pasa będą chciały przemieścić się na lewy, bo prawy skrajny przeznaczony jest dla ZKM. Co widać dopiero po minięciu przystanku.
Problemy w tym rejonie to nie tylko skrzyżowanie Piłsudskiego/Świętojańska, chociaż tam się to wszystko kumuluje.- 2 2
-
2023-08-31 16:08
Byłam w parku jest naprawdę ładny, gratulacje dla wszystkich którzy podjęli decyzję i dla wykonawcow
- 3 9
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
