Problem z wjazdem na przystanek Brętowo PKM
4268 wyświetleń 2 września 2015 (374 opinie)Problem ze zwrotnicą na przystanku Brętowo PKM sprawił, że motorniczy nie wiedział jak się zachować i ostatecznie wypuścił pasażerów przed podjazdem do krawędzi peronowej.
Więcej na ten temat
Opinie (374) 10 zablokowanych
-
2015-09-03 12:33
co 5 i 9 robi na wyświetlaczu przystanku Warneńska
o co chodzi?
- 22 3
-
2015-09-03 12:34
ocena zmian (1)
Dobre zdjęcia z pętli przy ul. Kartuskiej. Ale robione w godzinach, kiedy ruch pasażerski jest niewielki.
Konieczne są zdjęcia z sytuacji na Węźle Kartuska robione miedzy godziną 7 a 8,30. Jatka!- 51 3
-
2015-09-03 15:52
odp.
podobno dzisiaj ktoś fotografował zwisające z tramwajów "winogrona" Motorniczy nie mógł zamknąć drzwi i nie chciał ruszyć.
- 10 1
-
2015-09-03 12:36
Dramatycznie niewłaściwa wiata jest na pętli Łostowice Świętokrzyska
- 7 4
-
2015-09-03 12:37
Nie jest źle
a mogło być gorzej.
- 5 12
-
2015-09-03 12:39
nie odebrałbym od wykonawcy i projektanta tej trasy (6)
Ilość niedoróbek i nieprzemyślanych rozwiązań jest tu porażająca.
Przykład z rowerem najbardziej dobitny. Nikt nie sprawdzał jak daleko sięga rower na takim podjeździe? Kto pracuje w tych biurach projektowych?
Pani rzecznik z GIK czeka aż rowerzysta jadący z góry zmasakruje np. małe dziecko przechodzące na ul. Belgradzkiej? Wtedy dopiero będą zmiany? Ilu rowerzystów jeździ ze słuchawkami na uszach i nie zważa na prędkość?- 51 8
-
2015-09-03 12:55
(3)
to że jeżdżą ze słuchawkami na uszach nie zwalnia ich z przestrzegania przepisów !!!
- 9 2
-
2015-09-03 13:23
Co maja do tego przepisy w tym przypadku? (2)
Nie będzie rowerzysty wina jak ktoś wtargnie ( wtargnięcie to według przepisów nie zatrzymanie się przed przejściem i rozejrzenie ) na drogę rowerową.
Często tamtędy jeżdżę i potwierdzam, że nie widać pieszego, a pieszy póki nie wyskoczy na drogę rowerową to nie widzi rowerzysty.
Projektant i wykonawca wykazali się skrajną głupotą, dziwne że ktoś mógł coś takiego odebrać. WSTYD- 11 3
-
2015-09-03 13:34
Dodam że lustra nie zamaskują fuszerki ......
Swoją drogą lustra obiecali w tunelu na rondzie przy PGE i co ?
Do dziś nie ma..... WSTYD^2- 7 1
-
2015-09-04 09:28
damy garby, zmniejszymy szerokość, uspokoimy ruch.....
na drogach wprowadzamy, czas na ścieżki rowerowe
- 0 0
-
2015-09-03 13:42
(1)
To akurat nie Gdańsk budował, a PKM ;-)
- 2 0
-
2015-09-03 13:55
PKM???
Drogę rowerową aż za Jaśkową ciągnął?
Nie sądze- 2 1
-
2015-09-03 12:46
uwagi dodatkowe
1. piesi tradycyjnie zostali po remoncie grupą najbardziej poszkodowaną
- prawie wszystkie skrzyżowania na wyremontowanych ulicach Moreny mają przejścia tylko na 3 ramionach skrzyżowań - w skrajnym przypadku przejście na drugą stronę ulicy wymaga trzykrotnego przekraczania jezdni z 6-oma sygnalizatorami! Najbardziej dokuczliwy jest brak pasów przy carrefour po północnej stronie skrzyżowania Rakoczego/Piekarnicza - pasażerowie wysiadający z autobusów muszą znacznie nadkładać drogi i czasu aby dojść do sądu. Podobnie uciążliwy jest brak przejścia przez Rakoczego przy skrzyż z Bulońską
2. Bardzo źle zlokalizowany jest przystanek tramwajowy Belgradzka, mało kto z niego korzysta, powinien być przesunięty bliżej skrzyż z Jaśkową Doliną, mieszkańcom osiedla przy belgradzkiej dużo to nie zmieni, a ludzie mieliby bliżej do przychodni, sklepów, bloków. I nie ma tu znaczenia, że byłoby za blisko przystanku Warneńska - przystanki powinny być tam gdzie są potrzebne, a nie żeby były równe odległości na mapie.
3. Rynienki dla rowerów przy PKM są i tak wielkim postępem w stosunku do rynienek skm we Wrzeszczu, Śródmieściu, Wzgórzu Maks - gdzie roweru zupełnie nie da się wprowadzić (rynienki są wąskie i przylegają do ściany - uwaga dla projektantów - ROWERY MAJĄ za przeproszeniem PEDAŁY i należy to, niestety, uwzględnić), a windy są za ciasne. Na przystanku Niedźwiednik jedna z rynienek kończy się na... kolumnie, a zaczyna się od 2-do stopnia.
4. Największy konflikt rowerowo-pieszy jest na wiadukcie Rakoczego - jest tam wspólna 2,5 m droga rowerowo piesza, tymczasem ulica ma tam w obie strony 6 pasów ruchu + 2 pasy nieużywane!!! wystarczyłoby podczas remontu zwęzić pasy nieużywane o 75cm, lub pasy ruchu o 20cm (bez żadnej szkody dla ruchu aut) i mielibyśmy szeroki chodnik + osobną drogę dla rowerów. Ale w sytuacji gdy bogiem dla projektantów jest auto, kto myśli o takich szczegółach.- 42 5
-
2015-09-03 12:49
przez ten tramwaj na Morene są ciągle korki na Lostowickiej! (1)
A wystarczy z prawego pasa na wprost zezwolić też na prawoskręt
- 34 4
-
2015-09-03 13:54
Słusznie
- 5 1
-
2015-09-03 12:51
komunikacja od 31.08.2015 (3)
Skandal .Oddajcie dawną trasę 167 i 168.W jakim celu mają jeździć do Wrzeszcza.Wozić na zakupy doGB?!!! Chcemy do Centrum .Do urzędów,szpitala.Z Centrum można też do Wrzeszcza jak ma kto potrzebę.
- 68 9
-
2015-09-03 13:12
Z wrzeszcza można też do centrum (1)
idąc twoim tokiem rozumowania. Co ma jedno do 2giego.
Gdańsk to nie tylko to cholerne Centrum!!!!- 5 19
-
2015-09-03 19:24
Prawdę rzeczesz
nie ma to jak wieczorny spacer z siatą zakupów spod Galerii Bałtyckiej na Morenę i Niedźwiednik,Zwłaszcza dajmy na to w jesienną szarugę.
- 2 2
-
2015-09-03 16:44
Popieram !
Wysłuchajcie głosu ludu - nie słuchajcie baranów z um i ztm
popieram inicjatywę przywrócenia autobusów 167 i 168 do centrum .- 15 3
-
2015-09-03 12:55
Ja tam propnuję referndum ws tramwaju
I dodanie pytania do pytań Maliniaka - Czy jesteś za likwidacją tramwaju?
Niech lud rządzi!
Cuda dla ciemnego luda.- 18 4
-
2015-09-03 12:55
rzetelny artykuł, smutne tylko to, że architekci zachowali się jakby co najmniej pierwszy raz to robili, (1)
a przecież doświadczenia z naszego miasta jak i z innych można przecież uwzględnić...
ech może następnym razem im się uda...- 23 3
-
2015-09-03 13:37
jak nie zwolnią za to kilku urzędników
to zawsze tak będzie. Błędów pełno ale nikt za to nie odpowiada. taki mamy niski poziom ludzi odpowiedzialnych za inwestycje
p.Prezydencie Adamowicz, proszę się nie bać i zwalniać słabych, bo inaczej nigdzie nie dojedziemy!!!!
Brawo za artykuł- 2 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.