Otwarto koperty z ofertami na przebudowę torów tramwajowych w Brzeźnie i Nowym Porcie. Najmniej zażądała warszawska spółka PNI. Przebudowa ma ruszyć jeszcze w listopadzie tego roku.
do ul. Przemysłowej ) oraz dwóch rozjazdów i sieci trakcyjnej na długości ok. 2,8 km, przebudowę trzech peronów tramwajowych i dwóch przystanków autobusowych zlokalizowanych przy przystankach tramwajowych, wymianę nawierzchni drogowej na jednym przejeździe tramwajowym, wymianę nawierzchni na siedmiu przejściach przez tory. Powstanie także ścieżka rowerowa z płyt gumowych w pasie torów na wysokości ul. Przemysłowej. Zmodernizowana zostanie nawierzchnia na skrzyżowaniu ulic Krasickiego-Południowa oraz na odcinku ul. Gdańskiej., ul. Wolności , ul. Strajku Dokerów . Powstanie zupełnie nowe połączenie torów z ul. Wolności w ul. Marynarki Polskiej. Przebudowane zostaną ulice: Oliwska, Rybołowców, Wolności, Góreckiego, Władysława IV, Strajku Dokerów. Przy Rybołowców powstanie nowy peron na przystanku.
2010-10-18 16:38
"Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury z Warszawy złożyło najkorzystniejszą ofertę na przebudowę torów tramwajowych w Brzeźnie i Nowym Porcie. Za przebudowę ok. 4-kilometrowego odcinka torowiska firma ze stolicy zaproponowała ok. 41 mln zł.
- Komisja przetargowa zbada teraz oferty i wybierze najkorzystniejszą ofertę. Kryterium jej wyboru stanowi wyłącznie cena - wyjaśnia Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy GIK."
To jak to? Jeszcze nie zbadano ofert a już wybrano najkorzystniejszą?
2010-10-18 16:41
...ze najdrozsza i najtansza oferta roznila sie cena tylko o ok 4%
2010-10-18 16:43
chyba z wojny do dziś nie wymieniano.
2010-10-18 16:53
po dzisiejszej awarii we Wrzeszczu myślę że bardziej by się przydało za to zainwestować w SKM..
pewnie z 41 milionów połowa by się rozeszła po kieszeniach ale może coś by to dało
2010-10-18 19:42
teraz czas żeby Gdynia się wreszcie do czegoś dołożyła w Trójmieście
2010-10-18 17:02
i jak tu ma być dobrze, skoro wygrywa najtańszy- co w 90% równa się ze złą jakością wykonania itd.
2010-10-18 17:04
a PKP chce za remont odcinka od Politechniki do PGR Areny, czyli ok. 3km.
Podejrzanie wszystkie oferty prawie do co grosza podobne...
Wychodzi 10mln zł za 1km torów i to tylko wymiana, a nie budowa nowego...
Nie dziwię się, że Gdańsk ledwo mieści sie w 60% zadłużenia..
By żyło się lepiej... :)))
2010-10-18 19:12
Jak byś się znał/znała na remontach torowisk to byś wiedział wiedziała ze w przypadku remontu torowiska tramwajowego w Brzeżnie i nowym porcie należy raczej mówić o odbudowie od zera a nie remoncie czyli wymiana wszystkiego na głębokość ok 0,5 metra wgłąb gruntu, włącznie z warstwą nośną podsypką podkładami szynami siecią trakcyjną w przypadku remontu torowiska SKM do nowego portu PKP PLK mówi raczej o doraźnym udrożnieniu szlaku i naprawie torowiska z materiału staro-użytecznego który pozostał po remoncie linii Gdańsk- Warszawa więc koszty są od razu zdecydowanie mniejsze. Jest znaczna różnica po miedzy odbudową bo tak można nazwać to co będzie wykonane w Brzeźnie i Nowym porcie a remontem torowiska w Przypadku podanego kosztu przez PKP PLK
2010-10-18 19:44
i reaguje alergicznie na wszystko co o lub z Gdańska
2010-10-18 20:09
W "Wybiórczej" pisali ze caly fragment SKM do N Portu za 15 baniek kolejarze moga naprawic i to w niecaly rok. oby. tyle ze Budyn i spolka kasy na to nie chca dac i pewnie znowu temat umrze smiercia tragiczna. ale tak pisza w Wyborczej wiec trzeba takie informacje traktowac z pewna rezerwa.
2010-10-18 17:07
a tak praca, kaska i podatek zostanie w W-wie
2010-10-18 17:09
po wyborach pieniedzy będzie już mniej a długów więcej
2010-10-18 17:28
a może rozum-do widzenia !
2010-10-18 17:31
Tramwaje też tu puszczacie rozwalone !!!
2010-10-18 20:08
Na stogi i do portu powinny jeżdzić tranwaje konne-taka agroturystyka i zatrzymywać się tylko przy dużych gettach-osiedlach deweloperskich zamknietych, skąd biznesmieszkańcy chodzą przesikiwać swoje psy, poza swoje zamknięte getto
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
