- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (261 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (210 opinii)
- 3 Duży problem z Parkiem Przemian (41 opinii)
- 4 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (254 opinie)
- 5 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (78 opinii)
- 6 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (339 opinii)
Przyjęto uchwałę o przewozie rowerów komunikacją miejską
Dyskusja nad zmianami w uchwale o przewożeniu rowerów w pojazdach komunikacji miejskiej trwała kilkadziesiąt minut i - co nie było trudne do przewidzenia - podzieliła radnych na zwolenników nowych przepisów i ich przeciwników. Przysłuchiwało się jej ok. 10 pracowników GAiT. Ostatecznie po ponadgodzinnej dyskusji uchwałę przyjęto.
Po tym, jak zmiany w uchwale przedstawił Wojciech Siółkowski, z-ca dyrektora ZTM głos zabrali radni. Jako pierwszy Przemysław Majewski z PiS.
- Przewożenie roweru komunikacją jest zachowaniem wyjątkowym. Często jednak konfrontacja rowerzystów z osobami na wózku czy matką z dzieckiem kończy się konfliktem, a odpowiedzialność za to co się dzieje w pojazdach spoczywa na kierowcach i motorniczych. Cedowanie na nich tej odpowiedzialności jest dyskusyjne.
Odpowiedział mu Piotr Borawski, wiceprezydent Gdańska.
- Szanuję głosy pracowników GAiT. Spotkaliśmy się ze związkowcami, prezesem Maciejem Lisickim i dyrektorem Sebastianem Zomkowskim. Postulaty związkowców były dwa: likwidacja sprzedaży biletów przez prowadzących pojazdy oraz całkowity zakaz przewożenia rowerów. Musimy jednak myśleć o wszystkich mieszkańcach. Uchwała jest w naszym przekonaniu rozsądnym kompromisem.
Borawski zwrócił się też bezpośrednio do radnych opozycji.
- Jeśli uważacie, by zakazać sprzedaży biletów i przewożenia rowerów i zbierzecie większość w tej sprawie, jesteśmy skłonni do dyskusji. Nie możemy zapisać w uchwale zasad współżycia społecznego czy kultury osobistej. Czy mamy w komunikacji w Gdańsku zakazać przewozu rowerów? A może wprowadzenia dodatkowych opłat za przewóz rowerów? Proszę określić swoje stanowisko - powiedział Borawski do przewodniczącego klubu PiS Kazimierza Koralewskiego.
- Nie dziwię się kierowcom, że dążą do komfortu pracy i walczą o bezpieczeństwo pasażerów - odpowiedział Koralewski. - To nieprawda, że pasażer będzie brał odpowiedzialność za to co się stanie w pojeździe. Bo do pojazdu wpuścił go przewoźnik. Ubolewamy, że stanowisko związków zawodowych nie zostało uwzględnione przez władze miasta.
Emocji nie ukrywał radny Andrzej Skiba (PiS). Jak mówił, sam codziennie korzysta z transportu zbiorowego i problem poruszony w dyskusji jest mu znany.
- Codziennie widzę, z jakimi trudnościami musi się mierzyć każdy kierowca czy motorniczy. Ciąży na nim duża presja, musi dbać o bezpieczeństwo wszystkich pasażerów. Taka osoba nie powinna mieć żadnych innych zadań ponad prowadzenie pojazdu czy pomaganie we wsiadaniu osobom niepełnosprawnym. Kierowca nie może zajmować się w czasie jazdy decydowaniem czy może jechać ten czy inny pasażer. Nie może zajmować się sprzedawaniem biletów. Co od lat stoi na przeszkodzie, by taki bilet można było kupić w biletomacie?
Wiceprezydent Borawski tłumaczył, że nie może wykazać się niegospodarnością i w trakcie prac spółki Innobaltica nad wprowadzeniem wspólnego biletu nagle kupić i instalować w pojazdach biletomatów, których czas amortyzacji wynosi kilka lat.
Głos w dyskusji zabrał też Karol Rabenda. Jego zdaniem uchwała zachęci rowerzystów do podróżowania komunikacją miejską i problem się nasili.
- Jak wobec tego chcecie rozwiązać problem, gdy na przystankach pojawią się rowerzyści, matki czy ojcowie z wózkiem oraz osoby niepełnosprawne. Spór będzie musiał rozstrzygać kierowca. Robimy ukłon w kierunku grupy [rowerzystów], która tej pomocy nie potrzebuje - przekonywał radny PiS i złożył wniosek o ponowne skierowanie uchwały do prac w komisji.
W głosowaniu wniosek radnego został odrzucony.
- Proszę zwrócić uwagę, że ta uchwała ogranicza przewóz rowerów w pojazdach, które nie będą miały stosownych piktogramów i nie będą wyposażone w stojaki, wieszaki czy pasy. Będzie to możliwe tylko w autobusach i tramwajach, które zostaną do tego dostosowane - zauważył Cezary Śpiewak-Dowbór z Koalicji Obywatelskiej.
Ostatecznie po ponadgodzinnej dyskusji uchwałę przyjęto.
Za głosowało 21 radnych, przeciw było 10 radnych. Jeden radny lub radna wstrzymała się od głosu.
Mobilizacja kierowców i motorniczych to pokłosie uchwały, jaką radni miasta mają poddać pod głosowanie na dzisiejszej sesji. Zmiany w przepisach dotyczą m.in. przewozu rowerów w pojazdach komunikacji miejskiej. Uchwała zakłada, że wkrótce będzie to możliwe tylko w pojazdach oznaczonych piktogramem, w miejscu do tego wyznaczonym. Dodatkowo rower będzie musiał być zabezpieczony specjalnymi pasami, a pełną odpowiedzialność za ewentualne szkody ponosi pasażer.
Dlaczego więc zaproponowane zmiany, które teoretycznie powinny uregulować sporne kwestie między rowerzystami, pasażerami a kierowcami i motorniczymi, nie podobają się tym pracownikom GAiT?
Brak elementarnych wymogów bezpieczeństwa
Jak czytamy w uzasadnieniu pisma, jakie kilka dni temu trafiło na biurko władz miasta, związkowcy zwracają uwagę, że kierowcy i motorniczowie wciąż są zmuszani do przewozu rowerów "w pojazdach, które nie spełniają nawet elementarnych wymogów bezpieczeństwa, tj. nie mają wyodrębnionej przestrzeni bagażowej odizolowanej od pasażerów oraz żadnych urządzeń mocujących i zabezpieczających rowery przed gwałtownym hamowaniem".
- Tylko brakiem wyobraźni oraz wiedzy z fizyki można wytłumaczyć projektantów obecnych i tych nowo proponowanych przepisów porządkowych. W tej sytuacji dalej się chce obciążać odpowiedzialnością kierujących za skutki dopuszczenia do ruchu nieodpowiedniego taboru - czytamy w uzasadnieniu stanowiska związkowców.
Policja i sądy po stronie pokrzywdzonego, a nie kierowcy
Jako "prawnie kontrowersyjny" związkowcy określają też zapis o odpowiedzialności pasażerów za powstanie ewentualnych szkód w trakcie przewozu bagażu, roweru czy hulajnogi.
- W praktyce zarówno policja, jak i sądy są zawsze po stronie pokrzywdzonego, a nie kierującego - twierdzą związkowcy. - Ten zapis w żadnym wypadku nie zabezpiecza kierujących przed odpowiedzialnością prawną i materialną za ewentualne szkody.
Uchwała w nowym brzmieniu precyzuje też, że pierwszeństwo podczas zajmowania miejsca w pojeździe przed osobą z rowerem mają mieć osoby niepełnosprawne na wózkach oraz pasażerowie z wózkami dziecięcymi. Ewentualny przewóz kilku osób ma być zależny od decyzji kierującego.
- Na tym tle dochodzi do najczęstszych sporów między pasażerami i kierującymi pojazdami. W takich sytuacjach solidarność pozostałych pasażerów powoduje wręcz presję społeczną i frustrację kierujących - podkreślają pracownicy GAiT.
Stencel: chcemy, by władze nas wysłuchały
Poza 500 podpisami pracowników związkowcy do swojego protestu dołączyli też obszerną opinię z Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku, która sprawą zajęła się już we wrześniu 2019 r.
- Ani obecne, ani nowe zmiany w przepisach nie gwarantują komfortu i bezpieczeństwa pracy kierowców i motorniczych, którzy zawsze ponoszą pełną odpowiedzialność za przewożonych pasażerów - tłumaczy Stanisław Stencel, przewodniczący Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w Gdańsku. - Poza tym czujemy się zwodzeni obietnicami o likwidacji sprzedaży biletów przez prowadzących pojazdy. Na mocy porozumienia z 2016 r. miało to nastąpić do końca 2019 r., a tymczasem mamy rok 2020 i teraz nakłada się na nas obowiązek sprzedaży karnetów. Pojawimy się na sesji, bo chcemy zabrać głos w tej sprawie. Mamy nadzieję, że władze miasta będą chciały nas wysłuchać - dodaje.
Początek czwartkowej sesji Rady Miasta o godz. 9.
Opinie (853) ponad 20 zablokowanych
-
2020-01-31 11:32
Ja pier..... dze
Nic tylko skoczyc z mostu. Juz na te glupote ludzka nie mam sily patrzec. Pansto zakazow i nakazow. skoro wchodze rowerem do autobusu to znaczy ze mam jakis powod. Gdybym go nie mial to bym na nim jechal. A gdyby "transport publiczny" byl by w pelni sprywatyzowany a rynek byl by w pelni otwarty nie bylo by tu teraz o czym dyskutowac. Wy sie lepiej zajmijcie problemem patologii i menelstwa w tych swoich zawszonych pojazdach. Jak zyje tak widzialem na 5 milionow przypadkow tylko dwa razy kierowca mial odwage wstac i wypitolic sku*wiela z autobusu.
Noe dosc ze to zawszone stolec bez biletu jezdzi to jeszcze panstwo socjalne mu pomaga zyc- 2 2
-
2020-01-31 12:29
Jadę rowerem codziennie
Do pracy tramwajem jeden przystanek rowerem i tyle
- 2 0
-
2020-01-31 12:46
temat zastepczy (1)
klotnia o rowerki a orlen kladzie lape na lotosie !
teatrzyk trwa
wkrotce wszyscy pojedziemy rowerami po dziurawych jezdniach !- 4 0
-
2020-01-31 13:02
bo tłuszcza nas wypier
doli z pustego tramwaju
jeszcze widłami pogoni- 0 0
-
2020-01-31 13:01
Ale masa bzdurnych argumentow i komentarzy. Czy tak ciezko popatrzec zdrowym rozsadkiem?
- kto ma wejsc, wozek, rower, czy inwalida itp - co za i**otyzm, a jesli beda trzy wozki lub trzech inwalidow albo bedzie napchany pasazerami stojacymi? Obowiazuje ogolna regula uprzejmosci oraz kto pierwszy ten lepszy. Wiekszosc ludzi wpusci najpierw inwalide, pozniej dziecko z wozkiem a na koncu bedzie wchodzil rowerzysta. Rowerzysta tez sie nie bedzie wpychal jak autobus bedzie napchany!
- zrobcie wiecej drog rowerowych to rowerzysci nie beda musieli jezdzic publicznym transportem;
- d**ilne komentarze, ze rower do jezdzenia sciezka, a nie autobusem - to pieszy ma isc chodnikiem a nie autobusem, a jak masz samochod w domu to po cholere idziesz na autobus albo jesli korzystasz z autobusu to po co tez z samochodu. i**otyczne dywagacje!
- zaden normalny rowerzysta nie pcha sie do autobusu jesli moze pokonac ta droge na rowerze ale oczywiscie sa wyjatki: nagle zepsucie pogody, usterka w rowerze, przeliczenie sie z kondycja, potrzeba szybszego powrotu do domu, przemieszczanie sie na dluzsze dystanse itp itd
- a jak pasazerowie sie bija, kloca czy cokolwiek innego to motorniczy tez nic nie robi? Taki jego obowiazek, dzialac adekwatnie do danych sytuacji. Przewiezienie roweru w autobusie/pociagu to nie przewiezienie kanapy, ze nie wiadomo czego sie chce. Rower zabiera max extra jedna/dwie przestrzenie pasazerskie;
- faktem jednak jest, ze moze byc dodatkowa oplata na rower/wozek/bagaz. To juz kwestia ustalen i strategii samorzadow- 2 3
-
2020-01-31 13:04
Co to za przepisy
Jeśli tak to co powiecie na taką sytuację kiedy to matka lub ojciec pojedzie z dzieckiem które będzie z rowerkiem i rodzic nie będzie mógł wsiąść do autobusu czy tramwaju bo autobus czy tramwaj nie będzie miał pasów czy oznakowania co wtedy ? Z buta dalej czy jak ? bo chyba wszystkie rowery będą obejmowały te same przepisy czy duże czy małe to jednakowo !????
- 0 2
-
2020-01-31 13:16
Sprzedać rydwan i za te pieniądze wyposażyć w wieszaki dla rowerów wszystkie autobusy i tramwaje jakie się da.
Dodatkowo, aby uniknąć dodatkowych kłótni między rowerzystami i ,,wózkami'' wprowadzić zasadę ,,kto pierwszy ten lepszy'', żeby nie było wyganiania ludzi którzy kupili już bilet. Dodatkowo kilka cierpkich słów do kierowców w PKSach i u innych przewoźników czy w innych miastach bilety można kupić u kierowcy i nie trzeba mieć odliczonej kwoty. Pierwsza zasada usługodawcy ,,Zadowolony klient'', a nie komuna z dyktatorem za kierownicą, ludzie(kierowcy) do tego byliście szkoleni i za to bierzecie pieniądze. Na zakończenie sam byłem świadkiem dwa razy jak motorniczy wypraszał rowerzystę z prawie pustego tramwaju.
- 2 2
-
2020-01-31 14:09
czego to komuniści nie zrobią, żeby nie mieć klientów i się nie przepracować...
szczególnie jak ich wynagrodzenie nie zaleźy od utargu, tylko od togo, co wymuszą
- 2 2
-
2020-01-31 16:12
O przewozie rowerów (2)
Wystarczy wyjąć przednie koło i wg definicji to już nie będzie rower lecz części rowerowe i można przewieźć jako bagaż. Z durnymi przepisami walczmy durnymi sposobami. W Bydgoszczy wszędzie naklejono informacje o warunkowym przewozie rowerów i że mają pierwszeństwo inne grupy pasażerów. Jakoś rowerzyści to zrozumieli. W Bydgoszczy można... A w Gdańsku? Szkoda, bo wiele lat Gdańsk był na pierwszym miejscu jako miasto przyjazne rowerzystom. Odkąd rządzą w Polsce przeciwnicy wegetarian i rowerzystów miasto na miarę stolic europejskich się cofa do zaścianków i zakazów i nakazów. Chiny!!!
- 1 2
-
2020-02-01 21:34
(1)
Karton zapakowany rower zabezpieczony przed kontaktem z pasażerem i teraz dopiero to jest częścią
- 0 0
-
2020-02-02 16:13
kierujący pies ogrodnika
Łańcuszek nie uwiera?- 0 0
-
2020-01-31 16:25
Odpowiedź
Napisał Ernest:
Tez sie sprzeciwiam. (30)
Masz rower to pedaluj. Autobusy sa dla pieszych.
Odpowiadam:
Masz nogi to chodź po chodnikach- 1 1
-
2020-01-31 16:30
Kiedy w końcu....
Wprowadzą opłaty za przewóz wózków dziecięcych? Nieporównywalnie większy bagaż, z uporczywą dla innych pasażerów zawartością która wyje ile wlezie + operatorka wózka zwykle pobiera jedynie 500+ więc nie płaci podatków i pasożytuje na innych. Dziecko 60-80 cm wielkości a wózek 5x większy - absurd! Chciało się mieć potomstwo - trzeba dźwigać ciężaelr i jego konsekwencje. Poza tym obowiązuje zasada kto pierwszy ten lepszy. Dość dyskryminacji dynamicznej części społeczeństwa na rzecz pasożytów socjalnych.
- 4 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.