- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (229 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (199 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (247 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (331 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Akcja przeciwko parkowaniu na trawnikach
Gdańscy urzędnicy zapowiadają walkę z kierowcami, którzy niszczą zieleń uliczną. Oprócz opłacenia mandatów, kierowcy będą zmuszeni do sfinansowania kosztów odtworzenia rozjechanego trawnika. Dotychczas średnia wysokość kary w przeliczeniu na liczbę podjętych interwencji wynosiła tylko nieco ponad 11 zł, a strażnicy kierowcom łamiącym zasady parkowania rozdawali nawet... pachnące zawieszki.
Kierowcy dotychczas mogli czuć się praktycznie bezkarni, ponieważ działania straży miejskiej wymuszające respektowanie przepisów były raczej dość mizerne.
Od stycznia do końca września tego roku strażnicy podjęli zaledwie 436 interwencji związanych z parkowaniem na trawnikach, wystawiając 123 mandaty na łączną kwotę niespełna 5 tys. zł (część spraw jest jeszcze w trakcie postępowania wyjaśniającego).
- Mandat za niszczenie zieleni wynosi od 20 do 500 zł. Należy przy tym mieć na uwadze, że często trudno mówić o niszczeniu zieleni, ponieważ zamiast trawnika jest klepisko - tłumaczy Dorota Gwizdalska, inspektor ds. ochrony środowiska Straży Miejskiej w Gdańsku.
Dla porównania, w dwukrotnie większej pod względem powierzchni i 3,5-krotnie większej pod względem liczby stałych mieszkańców Warszawie, tylko od lutego do września br. podjęto ponad 17 tys. interwencji związanych z parkowaniem na terenach zieleni.
Upominki za dobre i złe parkowanie
Zamiast mandatów gdańska straż miejska woli zachęcać mieszkańców do wręczania karnych kuponów, pouczać kierowców i... rozdawać im upominki.
W tegorocznym sezonie letnim strażnicy wręczali kierowcom zawieszki zapachowe - w formie radiowozu tym, którzy łamali przepisy związanie z parkowaniem (każdego rodzaju, nie tylko związane z parkowaniem na terenach zieleni) oraz w kształcie złotego medalu tym, którzy je szanowali. Jedynie tym, którzy wykazywali się "wyjątkową arogancją i lekceważeniem przepisów" groziły mandaty.
Koniec z dalszym przyzwoleniem na dewastację
- Problem z parkowaniem na terenach zieleni jest tak powszechny, że doprowadził do degradacji większości z nich w pasie drogowym - mówi Michał Szymański, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku ds. rozwoju przestrzeni publicznej. - Tłumaczenie, że jest za mało miejsc parkingowych nas nie przekonuje. Niszczenie zieleni jest dewastacją i aktem wandalizmu.
Teraz, oprócz mandatów, kierowcy będą obligowani do sfinansowania odtworzenia zieleni.
- W przypadku stwierdzenia przez naszych inspektorów zniszczenia nowej, zadbanej zieleni, będą wykonywane zdjęcia, a następnie będziemy wzywali sprawcę do pokrycia kosztów jej odnowienia. Rozważamy także możliwość wejścia na drogę postępowania sądowego, ponieważ jako właściciel terenu mamy prawo domagać się wymierzenia kary za wyrządzoną szkodę - zapowiada Szymański.
Testowy odcinek ul. Lelewela
Miasto inaugurując nową politykę w zakresie ochrony zieleni przyulicznej, zrekultywowało krótki odcinek trawnika wzdłuż jezdni ul. Lelewela
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Oprócz tabliczek, mieszkańcom i radom dzielnic będą za darmo rozdawane łatwo usuwalne naklejki (na folii elektrostatycznej) z takim samym hasłem. Można je umieścić na samochodzie kierowcy, który nie szanuje przepisów lub za szybą własnego auta, dając dobry przykład innym użytkownikom dróg.
- Kiedy półtora tygodnia temu rozpoczynaliśmy akcję renowacji zieleni na ul. Lelewela, spotkało się to z ogromnym zainteresowaniem mieszkańców. Mieszkańcy chcieli nawet pomóc przestawić nam jeden z samochodów, aby odnowić dłuższy fragment trawnika. Rola mieszkańców w promocji naszej akcji jest ogromna. Same rady dzielnic zamówiły już 3,5 tys. z 5 tys. naklejek - dodaje Ewelina Latoszewska, kierownik Działu Utrzymania Zieleni w Zarządzie Dróg i Zieleni.
Rada dzielnicy: potrzeba stanowczych działań
Z mniejszym entuzjazmem do nowej akcji podchodzi Andrzej Witkiewicz, przewodniczący Zarządu Dzielnicy Strzyża, w której zdewastowanych zieleńców wzdłuż ulic nie brakuje.
- Przede wszystkim straż miejska powinna wreszcie podjąć stanowcze działania, ponieważ dotychczasowe informowanie kierowców o wykroczeniu karteczkami jest niewystarczające - mówi Witkiewicz.
Oprócz rozdawania naklejek, ZDiZ planuje zabezpieczać nową zieleń drewnianymi palikami (szczególnie w okresie zimowym) oraz dobierać roślinność w sposób utrudniający wjazd autem - oprócz trawy przewiduje się np. niskie krzewy.
Po ul. Lelewela, kolejnym "eksperymentalnym" odcinkiem nowej, zadbanej zieleni w pasie drogowym ma być al. Grunwaldzka
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Ciągłe kierowanie szerokiego strumienia pieniędzy w rozbudowę układów drogowych, przymykanie oka przez służby porządkowe na kierowców oraz źle zarządzana i niedoinwestowana komunikacja zbiorowa, objawiająca się licznymi awariami, przepełnionymi pojazdami czy wreszcie bałaganem taryfowym w aglomeracji (portal Transport-Publiczny.pl doliczył się w wakacje 34 rodzajów biletów autobusowych w Trójmieście), skutkuje coraz większą dewastacją przestrzeni miasta.
Kierowcy wprawdzie od lat domagają się parkingów kubaturowych, ale gdy te powstają, omijają je szerokim łukiem ze względu na obowiązek uiszczenia opłaty i jednocześnie poczucie bezkarności w zaparkowaniu auta na chodnikach bez zachowania minimalnej przestrzeni dla pieszego czy (zniszczonych) zieleńcach bezpośrednio przyległych do parkingów.
Przykładem mogą być kompleksy biurowe w Oliwie, w których nie brakuje miejsc w płatnych podziemnych i nadziemnych parkingach, a jednocześnie pozostawienie za darmo auta w zatoczce autobusowej (w trakcie Europejskiego Tygodnia Zrównoważanego Transportu) skutkuje co najwyżej zawieszeniem przystanku dla pasażerów komunikacji miejskiej.
Dodajmy, że podobna pobłażliwość jak wobec kierowców, nie jest stosowana przez kontrolerów biletów w pojazdach komunikacji miejskiej. Kontrolerzy nie wsłuchują się w żadne tłumaczenia pasażerów ani nie ograniczają się do grożenia palcem czy rozdawania gadżetów. Co więcej, kontrole są prowadzone na tyle intensywnie, że podczas podróży na odcinku kilku przystanków można mieć dwukrotnie sprawdzany bilet.
Wydaje się więc, że nadszedł czas, by podobne rozwiązanie wdrożyć w strukturach Straży Miejskiej i uzależnić wszystkie premie oraz dodatki do pensji od liczby dokonanych kontroli w zakresie parkowania. Straż Miejska - w przeciwieństwie do firm zajmujących się kontrolą biletów - jest jednostką miasta wybitnie deficytową. Jak wynika z raportu rocznego za 2015 r. jej wydatki wyniosły prawie 20 mln zł, przy dochodzie zaledwie ok. 894 tys. zł z tytułu mandatów (każdego rodzaju).
Bez próby ujednolicenia podejścia do karania kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej oraz bardziej zrównoważonej struktury wydatków budżetowych na tzw. mobilność, kreowanie jakiejkolwiek polityki transportowo-przestrzennej nadal ograniczać się będzie do górnolotnych haseł wygłaszanych przez samorządowców.
Miejsca
Opinie (309) 2 zablokowane
-
2016-10-04 12:39
O pisowska menda z ONR się aktywowala
- 3 6
-
2016-10-04 13:19
Renowacja trawników 600 tys. zł. Postawienie durnowatych tablic 1 mln.
Ile z tego zarobią koledzy pomysłodawców, którzy szastają naszymi pieniędzmi. Po zimie nie będzie i trawy, i tablic. Tak gospodaruje sitwa PO.
- 4 1
-
2016-10-04 13:22
Jak sie nie ogrodzi to samochody dalej będą parkowac. Myśmy wbili ok. metrowe słupy w ziemię. Posadziliśmy żywopłot, krzewy..., jak rośliny podrosły to słupki się zdemontowało i teraz jest ładnie i zielono.
- 2 1
-
2016-10-04 13:31
Samochód największym złem !!!
- 1 8
-
2016-10-04 13:40
Samochód największym złem !!! (3)
Jakoś nie słyszałem żeby normalny człowiek, pracujący, mający rodzinę pozbywał się samochodu. Przeciwnie w rodzinach pojawia się coraz częściej drugie i trzecie auto. I nie zmienią tego żadne "mądre" nawoływania żeby korzystać z ZKM czy rowerów. Tak mogą żyć młodzi, zdrowi bez zobowiązań. Po prostu za mało jest miejsc parkingowych ! Wszędzie likwiduje się możliwość parkowania: murki, słupki, trawniki, zakazy. My podobno mamy się rozwijać, a na rowerach szczególnie w naszym klimacie nie dogonimy bogatych krajów, bo teraz nawet Chińczycy przesiadają się do samochodów !!!
- 9 5
-
2016-10-04 13:54
Ale właśnie dlatego, że samochodów jest coraz więcej to stawia się słupki i zakazy. Dotąd spokojna osiedlowa uliczka stała sie zapchana samochodami, bo niedaleko powstał biurowiec, bo mieszkańcy posadzili trawe, która auta rozjechały, bo mieszkańcy sami nie mają gdzie parkować, bo ktoś wymyślił, ze ulica ma byc deptakiem, ale kierowcy to lekceważą i po niej jadą. Ja wiem, ze powinno byc więcej parkingów, ale miasta nie są z gumy. Biurowce powinny dla swoich pracowników budowac podziemne parkingi, i wielki bład, ze tego nie robia.
- 1 2
-
2016-10-04 14:24
kolejny wpis pseudo normalnego internauty
Skłonności do nabywania samochodu (pierwszego, drugiego lub trzeciego) może i nawoływania nie zmienią, ale wprowadzenie opłat za parkowanie w centrum miasta skłoni wielu do zastanowienia się, czy warto inwestować w pojazd spędzający 95% czasu w miejscu do parkowania, za które trzeba płacić.
Tylko niewielki procent Chińczyków przesiada się na samochody, a ich miasta są zakorkowane na amen. Stąd popularność innych sposobów poruszania się w dobrze zarządzanych miastach świata. Amerykanie przesiadają się coraz częściej na rowery (por Manhattan i Times Square).- 2 1
-
2016-10-04 19:27
bo znasz prostych ludzi tylko
tacy to moga nie miec na jedzenie, ale beda odkladac na swoj 20 letni samochod, Ja znam takich, znam ludzi zarabiajacyh kilka srednich krajowych, ktorzy do pracy jada autobusem, czesciej wlasnie spotkasz takiego w nim, niz biedaka. Aha, ja jezdze autobusem albo rowerem, ostatnia wyplata byla 5 cyfrowa. Tak mi wygodniej i mysle tez o miescie i innych ludziach
- 1 0
-
2016-10-04 13:45
jak trawa może kosztować 660 tys :/ ? (3)
- 4 2
-
2016-10-04 14:04
a jak samochód kosztuje 50 tyśa to sam złom i troche plastiku?
- 0 0
-
2016-10-04 14:06
A Gdańsku może A nawet musi!
- 1 1
-
2016-10-04 14:19
zalezy jaki obszar
to nie jest cena za metr kwadratowy
- 0 0
-
2016-10-04 13:49
(2)
No niestety nasze miasta nie były i nadal nie są projektowane, żeby spełniały oczekiwania wzrastającego ruchu samochodowego. A nikt juz nie chce rezygnowac z wygody jaką jest podróż autem. Z 2 str. ludzie pragną spokoju i zieleni,więc wyprowadzaja się za miasto, gdzie nie ma dobrych połaczeń, więc wszędzie trzeba dojeżdżać samochodem i gdzies je zostawiać. I tak kółko się zamyka.
- 4 1
-
2016-10-04 14:21
znam wielu, którzy zrezygnowali z pseudo wygody jaką jest podróż samochodem po zakorkowanym mieście
- 0 0
-
2016-10-04 14:44
znajdz robotę pod miastem a nie w najbardziej zakorkowanych dzielnicach.
- 0 0
-
2016-10-04 13:51
mówienie że "urzędnicy będą walczyć" jest żartem, powszechne w całym trójmieście jest zastawianie, zieleńców i chodników i ani tzw SM ani tzw Policja świadomie ignorując swoje obowiązki nic z tym nie robią
za to pensje odbierają a ci drudzy na dodatek liczą dni do wcześniejszej emeryturki- 1 3
-
2016-10-04 14:04
Trzeba przede wszystkim dbać o te trawniki
I jakich trawnikach piszecie. To są albo zwykłe klepiska albo dzikie zagony z chwastami. Gdyby były zadbane nikt by na nich nie parkował.
- 1 3
-
2016-10-04 15:23
na trawniku przy teatrze szekspirowskim regularnie stoja dwa busy ekipy budowlanej se Sztumu
I samochody pracownikow Alor Banku a Straz Miejska mimo wezwan ma to w tyle
- 4 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.