Odpowiednio oświetlone żurawie stoczniowe będą symbolem Gdańska nie tylko w dzień, ale i po zmierzchu - przekonują gdańscy architekci. - Pomysł jest dobry, ale przedwczesny - tonują urzędnicy.
tak, podoba mi się wersja "witrażowa", z wypełnieniami
38%
tak, podoba mi się wersja z oświetlaniem liniowym
30%
tak, ale żurawie powinny być oświetlone rożnobarwnym światłem
8%
tak, o ile nie będzie to zbyt kosztowne
13%
nie, powinny zostać równie surowe, jak dziś
11%
Broniący stoczniowych żurawi nie ograniczają się tylko do walki o ich zachowanie w panoramie miasta. Ponieważ ostatnie
przejęcie siedmiu dźwigów stojących wokół pochylni przy ul. Jana z Kolna przez państwową Agencję Rozwoju Przemysłu (poprzez należącą do niej spółkę Synergia 99) oddala ryzyko ich likwidacji, pojawiają się pomysły "ozdobienia" żurawi.
Na taki pomysł wpadł gdański architekt
Maciej Jacaszek, współwłaściciel pracowni Restudio Architektury. Jego zdaniem atrakcyjność żurawi i ich rola w kształtowaniu panoramy Gdańska wzrosłaby, gdyby zamontować na nich iluminację.
- Pomysł zrodził się w trakcie ostatniego festiwalu "Narracje", gdy z żoną i dziećmi spacerowaliśmy wieczorem po stoczni. Patrząc na żurawie, pomyślałem o nich jako o wielkich latarniach - morskich lub raczej miejskich. Zacząłem analizować, w jaki sposób w ich imponującą strukturę wkomponować światło - opowiada Maciej Jacaszek.
O pomyśle opowiedział swoim znajomym i odkrył, że
idea wzbudza żywe emocje; mało kto pozostał wobec niej obojętny.
Zachęcony odzewem, Jacaszek opracował dwa warianty oświetlenia żurawi. W pierwszym z nich oświetlenie padałoby na rozpiętą między elementami konstrukcyjnymi ostatniej części ramienia żurawia przezroczystą materię. W drugim - miałoby charakter liniowy.
- Liniowe oświetlenie zintegrowane z fragmentami przestrzennej konstrukcji podkreśla imponującą strukturę dźwigu portowego. To rozwiązanie jest prostsze, choć w naszym przekonaniu równie interesujące. Taki rodzaj podświetlenia subtelnie podkreśli sylwetkę żurawia - przekonuje.
Co ważne, iluminacja żurawi mogłaby powstać także na dźwigach, które nie są wyłączone z produkcji i cały czas pracują.
- Konsultowaliśmy się z konstruktorem podobnych żurawi. Zgodnie z jego sugestiami oświetlenie zostałoby zainstalowane wyłącznie na tych częściach konstrukcji, które nie zmieniają swojej geometrii podczas pracy. A to oznacza, że iluminować można także aktywne dźwigi - wyjaśnia
Piotr Karaś z Restudio Architektury.
Architekci pokazali swój projekt miejskim urzędnikom, ci jednak przekonują, że przede wszystkim trzeba się zatroszczyć o przejęcie dźwigów, a dopiero potem można rozmawiać o ich przyszłości.
- Takie pomysły i inicjatywy są cenne, ale musimy zachować odpowiednią kolejność zdarzeń. Podstawową kwestią jest doprowadzenie do przejęcia części żurawi przez instytucję publiczną, a dopiero potem zainicjowanie dyskusji o ich przyszłości- zaznacza zastępca prezydenta Gdańska
Wiesław Bielawski.
Jego zdaniem, gdy stoczniowe żurawie (te
przy pochylni, koło hali z napisem Stocznia Gdańska 
oraz przy nabrzeżu
Młodego Miasta ) zyskają już publicznego właściciela, powinien zostać rozpisany konkurs, w którym rozstrzygnie się nie tylko to, czy i w jaki sposób dźwigi zostaną ziluminowane, ale także sposób zagospodarowania przestrzeni wokół nich.
- Bo nawet jeśli uznamy propozycję architektów z Restudio za dobrą, to przecież nie wiemy, czy za najlepszą. Konkurs mógłby na to pytanie odpowiedzieć - zwraca uwagę Wiesław Bielawski.
Maciej Jacaszek działa już teraz i założył
profil w portalu Facebook, na którym prezentuje swoje pomysły i konsultuje je z czytelnikami.
- Zachęcam wszystkich do dyskusji na ten temat. Wiem, że droga daleka, ale marzy mi się, by Gdańsk zrealizował kiedyś tę ideę - pointuje architekt.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
