ak, mt
2005-09-23 11:36
A nie zauwazyles,jak pasazerowie w Gdansku kasuja bilety czesto od nastepnego przystanku aby zmiescic sie w limicie czasowym? Nie uwazasz,ze jest to smieszne podejscie do sprawy? W Gdyni,Wejherowie itp. kasuje sie jeden bilet i jedziesz ile chcesz.Wg mnie jest to lepsze rozwiazanie,jest mniej oszustwa.
2005-09-23 11:42
... taki testowy autobus jeździł już dawno, na liniach ZKM Gdańsk oraz jako Planetobus. Po drugie 90% autobusów niskopodłogowych w Gdańsku (których ogółem jest 101) eksploatowane jest od nowości (poza 15 mercedesami), a firmy wykonujące przewozy w Gdyni dostały kilkuletnie autobusy za grosze od miast niemieckich. Takie są fakty, a nie żadna propaganda wyższości Gdańska, zajrzyjcie na strone ZKM Gdynia > Tabor.
2005-09-23 11:44
nie ma co sie kłócić.
optymalnym rozwiązaniem było by funkcjonowanie w gdańsku równolegle dwóch systemów - czasowego i normalnego.
2005-09-23 11:48
Jestes psychiczny. Ale wiesz co mnie cieszy - twoja wscieklosc ze gdzie indziej niż w Gdansku moze byc lepiej. Autentycznie mam ubaw na widok twojej piany na ustach. Teraz uwazaj bo znowu ci cisnienie skoczy: Gdynia ma najlepsza komunikacje w Polsce - poczytaj sobie "Zajezdnia" (to branzowy periodyk) - Gdańsk nie jest tam nawet wymieniany. Idz spal redakcje, powystrzelaj redaktorów. No, a teraz pobluzgaj troszku, powysmiewaj i zrób z siebie po raz kolejny idiotę.
Aha, EOT zakomleksiały wariacie. "Mniej niz zero" pośpiewaj sobie.
2005-09-23 11:52
to prawda gdańsk ma 101 autobusów niskopodłogowych czyli około 50% taoru. Gdynia tyle samo czyli prawie 100% taboru. Co tu porównywać?
2005-09-23 11:55
kiedy jadę za zwykłą osobówką na gaz. Autobus sprawi że będę już trupem
2005-09-23 12:06
Masz traumatyczny stosunek do gazu, bo za dużo naczytałeś się o ciężarówkach w których szkopy wykańczały więźniów. Ale gwaranttuję ci, że w przypadku autobusów komunikacji miejskiej rura jest wyprowadzona na zewnętrz.
2005-09-23 12:15
... przy temacie komunikacji pojawiają się wpisy niemyślących idiotów krytykujących taryfę czasową, powodującą znaczne obniżenie cen za przejazd i uczciwość (płaci się za rzeczywisty, a nie wirtualny czas przejazdu), a natury podróżnika nie mam, żeby się tak cieszyć z tego że jadę na jednym bilecie cała trasę od pętli do pętli. Poza tym jako człowiek rozumny potrafię przeczytać czas przejazdu i tak wykalkulować, żeby zapłacić 2,80 zł za 30 min przejazdu taką ilością linii jaka mi najbardziej odpowiada.
Gdyby obowiązywała taryfa gdyńska, to za taki sam przejazd płacilibyście 4 zł (linie zwykłe) lub 6 zł (przyspieszone), ponieważ większość podróży odbywa się z 1 przesiadką. Macie zakute mózgi jak nie dociera do was zdrowa kalkulacja.
2005-09-23 12:18
Um Gdynia chyba ma jakieś kompleksy, podobne do łysych posiadaczy beemek. Nieważne że 30 letnia, ważne że bmw :-)
Autobus to tylko autobus i ja nie wyczekuję na przystanku żeby jechać Mercedesem bo do Ikarusa nie wsiądę :-) ZKM w Gdańsku wiele mozna zarzucić, ale na pewno nie jest najgorszym przewoźnikiem w Polsce. I jeszcze zanim napiszecie ze przewoźnicy w Gdyni sami kupują autobusy to sprawdźcie to dobrze- bo ja na tym portalu czytałem że UM dotuje (i dobrze) zakupy nowych autobusów w Gdyni.
Przez takich szowinistów gdyńskich czy gdańskich udowadniających sobie jaieś pierdoły nie ma komunikacji trójmiejskiej. Ja bym chciał pojechać choćby Ikarusem np z Karwin do Oliwy; Osowy do Sopotu; Kartuskiej w Gdańsku do Chyloni przez Obwodnicę. Wierzcie mi że dużo ludzi chciałoby takich połączeń.
Ale póki co nikogo to nie obchodzi.
2005-09-23 12:24
Widzę ze niektorym po zaszkodziło nieżle.
Bluzgi nic tu nie pomogą sukces gdyni to już legenda.
A te niemieckie szroty kupione za grosze to śmiech tylko wzbudzają.
Tak mamy wszystkie niskopodłogowe tak tak.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
