Dzięki zmianie w sygnalizacji i remoncie skrzyżowania
autobusy oraz trolejbusy obsługujące linię 181, 187, 287 i 700 nie będą stały w korku w Sopocie. Wszystko dzięki specjalnej śluzie, która pozwala wjechać pojazdom komunikacji przed samochody.
. Tuż za przystankiem pojazdy komunikacji publicznej muszą skręcić w lewo, a na dwupasmowej, bardzo uczęszczanej drodze jest to nie tylko kłopotliwe dla tak dużych pojazdów, ale często też czasochłonne i niebezpieczne. 
do Sopotu staje się coraz bardziej ekologiczna.Trolejbusy zamiast autobusów na linii z Gdyni do Sopotu
2021-02-03 07:59
czy jest na tyle inteligentne, że ta faza jest pomijana.
2021-02-03 09:49
Bo masz pod tą kostką brukową czujniki (lub jak kto woli - pętlę indukcyjną). Zapala się tylko wtedy gdy na przystanku stanie autobus.
2021-02-03 08:03
Dużo się mówi o potrzebie współpracy w ramach Trójmiasta. Sopot zwasze przedstawia siebie jako orędownika tej współpracy. I teraz ten sam Sopot ma u siebie bardzo ważną ulicę trójmieską (Niepodległości) na której robi właśnie opisywany remont. I co widzę. Jadę rano 6:30 nikt nie robi, wracam przed 16:00 nikt nie pracuje, a zwężenie powoduje duże (a czasami baaardzo duże) korki. Tak więc mieliśmy pół roku utrudnień bo tak "bardzo trójmiejski" Sopot nie widział potrzeby przyspieszenia remontu ulicy tak ważnej dla całej aglomeracji. Sopocka trójmiejskość w praktyce.
2021-02-03 09:45
Często muszą być takie przerwy od robót, aby beton czy asfalt się zawiązał. Albo czekają na odbiory, które rządzą się swoimi prawami i terminami.
Super jest to zrobione!
2021-02-03 10:10
2021-02-03 19:10
robić na więcej niż 1 zmianę?
Jeśli organizujesz roboty budowlane z takim podejściem to mam prośbę, zmień zawód.
2021-02-03 08:10
Taka sluza jest na wzgórzu. Powinna być jeszcze na morskiej przy kościele, bo ostatnio nawet trolejbus z zajezdni niemogl wyjechać. A wystarczy przesunąć światła.
2021-02-03 08:29
oczywiście, jeździ nią więcej osób niż samochodami
2021-02-03 08:55
Tylko zajmują sto razy mniej miejsca, bo dwoma autobusami można przewieźć cały korek od Abrahama do Galerii. Ale widać że jesteś, jak wielu kierowców, przedstawicielem szkoły myślenia - nie widzę, to tego nie ma. A powiedz mi, wierzysz w wi-fi?
2021-02-03 08:45
Rozwiązania które z powodzeniem dzialają od 20 lat w Niemczech, Hiszpanii, wielkiej Brytanii czy Szwajcarii już u nas!
2021-02-03 08:46
a samochody będą stały dłużej w korkach, kierowcy wydawali więcej pieniędzy na paliwo zamiast na coś innego, a powietrze będzie jeszcze bardziej zanieczyszczone. wiwat ekologia!
2021-02-03 11:50
On nawet gdy kierowcy nie stoją w korkach emituje wielokrotnie mniej spalin per użytkownik niż samochodowy transport indywidualny
2021-02-03 08:47
W temacie śluz dla busów. Czy ktoś potrafi mi wyjaśnić zasadność istnienia takiej śluzy na Chwarznieńskiej, przystanek Okrężna I w kierunku Witomina? W centrum, gdzie są takie śluzy dwie, ma to sens, bo autobusy muszą przeciąć kilka pasów żeby z przystanku dostać się na lewy. Ale po co jest śluza na Chwarznieńskiej, gdzie autobus nie przecina żadnego pasa, tylko włącza się z zatoczki, jak z każdej innej? W dodatku, ta śluza, w przeciwieństwie do tych z centrum, nie jest 'inteligentna' i działa całą dobę, niezależnie od tego czy na przystanku jest autobus czy nie - w środku nocy nawet jest w każdym cyklu faza przeznaczona dla autobusu widmo.
Dodam, że ta śluza istnieje parę lat dłużej niż kontrapas, więc nie ma to związku...
2021-02-03 08:53
2021-02-03 08:54
Ostatnio miałem okazję ruszać z tego przystanku w momencie małego ruchu. I dziwiłem się czemu autobus stoi minutę, mimo, że samochody mają zielone światło. Okazuje się, że śluza działa raz na cykl świateł przez bardzo krótki czas, więc tak naprawdę spowalnia autobus w większości przypadków, zamiast mu pomóc.
2021-02-03 09:01
Tak powinno byc wszedzie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
