Od 15 grudnia szykuje się znaczna poprawa częstotliwości kursowania komunikacji nocnej w Gdańsku. Na niemal wszystkich liniach autobusy będą jeździć przez cały tydzień co godzinę, a w niektórych relacjach nawet co pół godziny. Dodatkowo zmianie ulegają trasy wielu linii.
2013-12-07 20:19
2013-12-07 20:26
N2, N6 i N12.
Czy wszyscy mieszkańcy tego blokowiska pokończyli 3 klasy podstawówki, że do geografii nie dotrwali i nawet map nie potrafią czytać?
2013-12-07 20:20
Tak pocieli kursy od 15 grudnia, że głowa mała, w dodatku nic nie jest skorelowane z kolejkami, a w Gdańsku jakoś to działa.
2013-12-07 20:38
Nie kompromituj się takimi komentarzami. Nawet pomimo wielu absurdów (jak np. sprzedaż karnetów w pojazdach), serwowanych przez Olgierda Tadeusza, komunikacja miejska w Gdyni zawsze będzie na wyższym poziomie niż w Gdańsku.
Przyczyna jest prosta - tam żadne urzędasy się nie wtryniają, a plan od lat realizuje Olgierd Tadeusz i zaufani mu ludzie - specjaliści w tej dziedzinie.
W Gdańsku ZTM to fikcja. Jak urzędas nakaże to stworzą linię wzdłuż ulicy Długiej (100) i będą wozili powietrze, tylko po to by urzędnikowi X czy Y się to podobało.
Gdynia jest otwarta na współpracę z innymi przewoźnikami niż komunalni, dlatego dysponuje większą ilością pojazdów i w dzień autobusy kursują znacznie częściej niż w Gdańsku. W nocy po prostu nie ma potrzeby - to nie Warszawa.
Tabor autobusowy i trolejbusowy w Gdyni jest bardziej zadbany. No i w końcu - ZKM potrafi tu zaoferować alternatywę dla SKM-ki pod postacią np. takich połączeń jak linia S czy J. Gdańsk ma w taryfie wpisane bilety na linie pośpieszne, pomimo że takich linii nie potrafi (bądź nie chce) utworzyć.
To tyle o ich profesjonalizmie.
2013-12-07 20:53
Średnia wieku taboru w Gdyni >17 lat, Gdańsk < 12 lat. W Gdyni nie ma ani jednego automatu biletowego i ani jednej przystankowej tablicy elektronicznej z informacjami w czasie rzeczywistym.
2013-12-07 22:14
Tylko stan techniczny, który w Gdańsku jest katastrofalny. Z 36 Neoplanów zostało może 6, a następne w kolejce do kasacji czekają 12-letnie MAN-y.
O automatach biletowych już pisałem, że to absurdalny upór Olgierda Tadeusza, aby sprzedawać karnety w autobusach.
Co do tablic - w Ostrołęce też są i, w przeciwieństwie do Gdańska, działają tam POPRAWNIE.
2013-12-07 22:19
Zapraszam do nas na zajezdnię PKA i będziesz mógł ocenić naocznie.
Co do tablic - to nawet w Ostrołęce są a w Gdyni - nie ma ani jednej.
2013-12-07 22:23
Człowieku, bo zacznę podejrzewać, że w ZKM Gdańsk pracujesz, którego tabor stanowi 98% komunikacji miejskiej w tamtym mieście.
2013-12-07 21:04
Pan Olgierd jest tak profesjonalny, że od 20 lat nie potrafi zainstalować automatów biletowych i tablic na przystankach :(
A tabor rozpada się na oczach :(
2013-12-07 21:45
A co z Jasieńską????????? pogięło ich z N2???
2013-12-07 22:13
Nowy rozkład jazdy linii nocnych w Gdyni to farsa.
2013-12-08 09:24
a co z autobusem w str. westerplatte bez przesiadek
2013-12-08 09:40
2013-12-08 18:53
z buta !!!!!! ha ha ha !!!!!!
2013-12-08 11:00
Dlaczego N1 ma tak mocno zmienioną trasę? Nie ma już teraz połączenia z Chełmem, Ujeściskiem, Jabłoniową, Jasieniem... Porażka, tamtędy na prawdę dużo ludzie jeździ.
2013-12-08 11:35
N2... Nie było go między 2 a 3:40 to teraz nie będzie w ogóle Brawo!
2013-12-08 12:09
A co z Gdynią? bardzo mało autobusów jeździ w stronę Oksywia, Obłuża. Fajnie by było gdyby jeździł bezpośredni do Sopotu. Z pewnością bym się przesiadł z auta na autobus.
2013-12-08 13:41
To są 2 różne N1 jeżdżące różnymi trasami?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
