Po godz. 7 doszło do awarii sieci trakcyjnej SKM między Wrzeszczem a Gdańskiem Głównym. Przynajmniej do godz. 11:00 pasażerów czekają spore utrudnienia w ruchu.
2011-09-06 07:38
To chyba rekord !
2011-09-06 08:23
dlatego dziś na mecz jade autem !
2011-09-06 08:45
A ja na mecz nie jade
2011-09-06 08:25
Jedyna nadzieja, że Niemcy na mecz siępóźnią jadąc na niego SKM-ką... wówczas nasze orły dostaną walkowera i to będzie pierwsza Victoria nad nimi od czasu Grunwaldu :)
2011-09-06 09:19
Tak, w Sopocie wsadzić reprezentację Niemiec w SKM-kę i wysłać do Wejherowa. Wtedy wygramy :)
2011-09-06 10:17
wtedy może być remis
2011-09-06 08:35
zima dopiero przed nami
2011-09-06 08:45
...za każdym razem pod artykułami (omalże codziennymi) o "awarii SKM" - ale, przypomnę - "co to znaczy, że drugi dzień w tygodniu pod rząd nie jeździ SKM?" - "to znaczy, że JEST WTOREK!"
2011-09-06 07:44
Stare pociągi,rozsypująca się infrastruktura.W Warszawie potrafią kupić nowe pociągi a u nas firma szwagra pana Zenka będzie do końca świata remontować te stare złomowce.Fatallnie zarządana firma i tyle.
2011-09-06 07:50
W w-wie mają nasze SKM-ki oprócz nowych... Jak nadjezdza grat, mówią 'o nie, znowu złom.."
2011-09-06 08:14
Gdyby SKM Trójmiasto dostawało taką kasę co SKM Warszawa, to też byśmy jeździli nowymi składami... nie jest łatwo poradzić sobie z latami zaniedbań.
2011-09-06 08:21
Może niech sprywatyzują tą linię.Tylko wtedy kolegom by nie żyło się lepiej.
2011-09-06 09:02
SKM w trójmieście to akurat jest sprywatyzowana. Co do porównań: mówimy o awarii sieci - czyli infrastruktury. U nas SKM na odcinku Gdańsk - Gdynia Chylonia ma własną infrastrukturę, którą utrzymuje. Warszawska SKM nie jeździ po własnym torowisku. Może po prostu koszty utrzymania jednocześnie taboru i infrastruktury - wobec ich wieku, zużycia i dziesięcioleci zaniedbań - powodują, że SKM w Warszawie idzie lepiej. Wynajmowanie taboru do Warszawy zapewne jest sposobem na zarobienie, żeby podołać tym kosztom. Wszak wciąż są prowadzone jakieś prace w infrastrukturze SKM i wciąż są te przebudowy składów. Awarie się przytrafiają tam, gdzie jeszcze nie było remontu...
2011-09-06 09:21
Akurat SKM jest państwowa ale województwo i miasta chcą ją wykupić.
2011-09-06 09:31
SKM jest Spółką z o.o.,. której województwo i miasta sa udziałowcami.
2011-09-06 10:12
ciekawe
2011-09-06 10:28
Niektórzy najwyraźniej nie rozróżniają pojęć podmiotów państwowych i spółek, w których państwo ma udziały własnościowe. To wbrew pozorom nie jest to samo. I nie ma wielkiego związku z awarią sieci trakcyjnej - może poza tym, ze przez pół wieku ta ostatnia była... panstwowa.
2011-09-06 10:54
2011-09-06 11:07
Przy powszechnej w Polsce fobii antyniemieckiej? Kilka lat temu były wielkie protesty, kiedy którąś lokalną linię miał przejąc przewoźnik francuski - europejski potentat w dziedzinie lokalnych kolei. To co dopiero mówić o ewentualności przejęcia przez DB. Polscy patrioci zapewne okopaliby się, uzbroili i broniliby dworców i wagonów niczym w 1939 roku Poczty Polskiej i Westerplatte...
2011-09-06 11:54
nygusom na kolei nie chce się pracować,w prywatnym trzeba robić a tutaj można sobie bimbać i nic nikogo nie obchodzi,jak coś to się zatrajkuje
2011-09-06 12:04
jak by bilet kosztował tyle samo, zawsze wolałbym jeździć DB niż polskimi związkowym zawodowymi kolejami awaryjnymi, patriotów strugają właśnie kolejowi złodzieje, a nie pasażerowie
2011-09-06 12:05
Jasne, DB już czeka żeby tylko przejąć tą linie. Trzeba zejść na ziemie, DB nie ma taboru który mógłby jeździć jako SKM w Trójmieście.
2011-09-06 12:37
Przypuszczam, że DB planując zakup SKM przewidziałyby potrzeby taborowe. Nie jest napisane, że to musiałby byc tabor, który DB aktualnie używa w Niemczech.
2011-09-06 13:02
W przypadku DB jedyna opcja jest kupienie nowego taboru. Ale to tez nie jest takie łatwe, bo gdzie znaleźć tabor typowo dla kolei miejskiej a do tego na prąd stały o napięciu 3kV. Z Niemiec używanego też za bardzo się nie da ponieważ tam inny prąd i inne napięcie.
2011-09-06 13:10
Przeróbka taboru aglomeracyjnego z innych systemów na polskie zasilanie jest całkowicie możliwa. Zwłaszcza, że w Niemczech nie wszędzie S-Bahn ma zasilanie z trzeciej szyny jak w Berlinie, więc nawet kwestia braku dachowych pantografów nie stanowiłaby wielkiego utrudnienia. Zresztą nawet berliński tabor można dostosować do górnego zasilania, raz już to w Gdańsku uczyniono. Przypuszczam zresztą, że w poczatkowym okresie nadal jeździłoby to, co jest teraz - ale byłaby szansa na poprawe standardów obsługi klienta...
2011-09-06 13:22
Oczywiście ze jest możliwa, tylko czy to będzie opłacalne. Nie wiem czy warto się bawić w takie przeróbki. Zresztą wątpię żeby Niemcy mieli taka ilość niepotrzebnego taboru miejskiego do oddania.
2011-09-06 09:47
SKM jest prywatna, piesku, ale grunt to poszczekać?
2011-09-06 10:11
Struktura własnościowa SpółkiKapitał zakładowy Spółki wynosi 125 015 000,00 złotych i dzieli się na 250 030 równych i niepodzielnych udziałów o wartości 500 złotych każdy. Udziały w kapitale zakładowym Spółki objęte zostały w następujący sposób: 1.119 825 udziałów (47,92%) posiadają Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie.2.56 605 udziałów (22,64%) posiada Skarb Państwa reprezentowany przez Ministra Finansów.3.32 000 udziałów (12,80%) posiada Województwo Pomorskie.4.24 000 udziałów (9,60%) posiada Gmina Miasta Gdańsk.5.7 000 udziałów (2,80%) posiada Gmina Miasta Sopotu.6.6 600 udziałów (2,64%) posiada Gmina Miasta Gdyni.7.4 000 udziałów (1,60%) posiada Gmina Miejska Pruszcz Gdański.
2011-09-06 12:00
Wierzysz że prywatyzacja coś zmieni? Wybacz, ale to nie jest rozwiązanie wszystkich problemów. A co do SKM Warszawa to zobacz sobie z jaka częstotliwością jeździ.
2011-09-06 08:27
Z czego co pamiętam SKM-ka w W-wie jest obsługiwana przez ZTM, czyli jest inny zarządca. Może mówią wszyscy o WKD
2011-09-06 08:35
ale nie u nas.Bo gdzie by wtedy podziały się leśne dziadki z tej firmy?
2011-09-06 09:52
Bilety są sprzedawane przez ZTM, który płaci SKM, a SKM świadczy przewóz. WKD to straszna rupieciarnia za to, porównywalna z naszym SKM - to stara robotnicza linia dojazdowa z Żyrardowa.
2011-09-06 09:56
Moze sam Pan Gluszek wyciaga lapy po spoleczna kase!
2011-09-06 13:30
równie dobrze może nie być tych starych złomków :)za to z Gdańska do Gdyni będziesz stał w 5 godzinnym korku zanim wyjedziesz z Gdańska już nie wspomnę że do Gdyni dojedziesz po całym dniu. Narzekasz i narzekasz, jak ci się nie podoba to won do Warszawy
2011-09-06 13:45
Jak ci sie nie podoba SKM to jażdzij autobusem
2011-09-06 07:46
SKMką spóźnić się...
2011-09-06 07:47
a nie po fakcie !!!
2011-09-06 11:47
i dzień pieszego pasażera...
2011-09-06 07:48
no to zaczął się rok szkolny
2011-09-06 07:48
Takiej przepaści to nawet w Indiach nie widziałem między pociągiem a peronem.I oni twierdzą że coś remontują?
2011-09-06 09:50
u nas trzeba sie rozpedzac i skakac do pociagu przez dziure
2011-09-06 07:51
2011-09-06 07:54
2011-09-06 07:56
zrobiona jest z włóczki babci Jadzi, bo wciąż się zrywa
2011-09-06 09:27
2011-09-06 10:04
50 lat temu ;). a wymienić całości na raz się nie da, więc wymieniają etapami... no, co, jak się coś zerwie, to trza wymienić! ;)
2011-09-06 07:57
... wypowiedzi Pana Głuszka, a szkoda. Ostatnio występował w TVP Info i teraz już mam wizję tego Pana. Po wystąpieniu telewizyjnym, jeszcze gorszą.
2011-09-06 08:33
2011-09-06 10:08
ostatnio jechałam z dziećmi do Sopotu wsiadanie do kolejki to koszmar
2011-09-07 10:10
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
