Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Będą szybkie tory i... zwykłe pociągi

Michał Jamroż, Michał Tusk
22 października 2008 (artykuł sprzed 15 lat) 
Opinie (157)
Najnowszy artykuł na ten temat Czytelnicy pytają: czemu SKM nie jeździ do Pruszcza i Tczewa?
Pociągi z wychylnym pudłem (włoska technologia nosi nazwę pendolino, czyli "wahadełko") wykorzystywane są m.in. przez koleje włoskie, hiszpańskie, czeskie, słowackie a także szwajcarskie i chińskie. Nz. skład należący do brytyjskich linii Virgin Trains. Pociągi z wychylnym pudłem (włoska technologia nosi nazwę pendolino, czyli "wahadełko") wykorzystywane są m.in. przez koleje włoskie, hiszpańskie, czeskie, słowackie a także szwajcarskie i chińskie. Nz. skład należący do brytyjskich linii Virgin Trains.

Pociągi z wychylnym pudłem (włoska technologia nosi nazwę pendolino, czyli "wahadełko") wykorzystywane są m.in. przez koleje włoskie, hiszpańskie, czeskie, słowackie a także szwajcarskie i chińskie. Nz. skład należący do brytyjskich linii Virgin Trains.

mat. prasowe Virgin Trains

Po zakończonym remoncie pociągi z Gdańska do Warszawy mogłyby jeździć 200 km na godz. Ale nie będą, bo kontrolowana przez państwo spółka PKP Intercity nie kupi przystosowanych do tej trasy szybkich pociągów. - Zmieńcie tę decyzję - apelują eksperci.



Przebudowa linii dla 'wahadełka' i kupno zwykłych pociągów to:

Trwa modernizacja linii kolejowej z Trójmiasta do Warszawy. Ponad miliard złotych na ten cel wydaje państwowa spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. 1,8 mld zł dokłada Unia Europejska. Nowa linia, przystosowana do jazdy pociągów z prędkością 200 km na godz., będzie gotowa w 2014 r.

Sęk w tym, że z taką prędkością jeździć będą mogły tylko pociągi z tzw. wychylnym pudłem, które na łukach przechylają się bardziej niż wynikałoby to z budowy toru. Dzięki temu mogą bez hamowania pokonywać nawet ostre łuki, których na trasie do Warszawy - szczególnie między Malborkiem a Działdowem - nie brakuje. Co innego zwykłe składy - te po modernizacji będą mogły się rozpędzić tylko do 160 km na godz., a w niektórych miejscach - przyhamować aż do 90 km na godz.

Różnica na czasie przejazdu obu typów składów - między Gdańskiem Głównym a Warszawą Wschodnią - wynosi 27 min.

- Modernizacja linii dla pociągów z wychylnym pudłem, powoduje, że jej przebudowa jest droższa o ok. 20 proc. - przyznaje Andrzej Massel z Centrum Naukowo-Technicznego Kolejnictwa. To oznacza, że w przypadku linii Trójmiasto-Warszawa taka możliwość kosztować nas będzie ponad pół miliarda złotych.

Te pieniądze prawdopodobnie pójdą na marne. PKP Intercity ogłosiło bowiem przetarg na zakup 20 szybkich pociągów. W ogłoszeniu wymienia się szczegóły techniczne składów: muszą rozpędzać się do 220-250 km na godz., być przystosowane do jazdy po niemieckich i czeskich torach oraz mieć trzy klasy (drugą, pierwszą i biznesową). Na próżno szukać jednak wymogu wychylnego pudła, nawet dla części składów z zamawianej dwudziestki.

Do przetargu już zgłosiło się 6 oferentów, czołowych producentów taboru w Europie. Zwycięzca ma być wybrany późną wiosną 2009 r., pociągi mają być gotowe w 2012 r.

Adrianna Chibowska, rzecznik PKP Intercity unika jednoznacznego stwierdzenia, że wychylnego pudła nie będzie, zaznaczając, że warunki techniczne przetargu mogą być jeszcze zmienione. Z drugiej strony dodaje: - To ma być pociąg nie tylko dla Trójmiasta, ale także dla Wrocławia, Poznania czy Krakowa - a tam wychylne pudło nie jest potrzebne.

Złe wiadomości dla Trójmiasta potwierdził nam nieoficjalnie jeden z pracowników PKP Intercity: - Nie chcemy kupować pociągów z wychylnym pudłem, bo są ok. 10 proc. droższe i bardziej wymagające w eksploatacji. Poza tym, co to za różnica, czy pociąg będzie jechał 2 godz. 15, czy 2 godziny 42 min!

Jednak zdaniem ekspertów, te 27 min różnicy jest kluczowe. - W Polsce są duże szanse na powstanie sieci linii wysokich prędkości - mówi Marcin Wołek z Katedry Rynku Transportowego Wydziału Ekonomicznego Uniwersytetu Gdańskiego. - Jeśli z Warszawy do Wrocławia, Poznania czy Krakowa będzie się jechało 1 godzinę 45 min, a do Trójmiasta ten czas wynosić będzie prawie 3 godz., to staniemy się kolejową prowincją. Jest taka zasada, że duże miasta zyskują, gdy podróż pociągiem pomiędzy nimi trwa do 2 godz. Przy zastosowaniu wychylnego pudła tylko niewiele przekraczamy tę "magiczną granicę". Nie możemy pozwolić na to, by przez decyzję jednej kolejowej spółki konkurencyjność Trójmiasta uległa znaczącemu pogorszeniu w porównaniu do innych ośrodków tego rzędu w Polsce.

Adrian Furgalski, dyrektor w Zespole Doradców Gospodarczych "Tor": - Mam nadzieję, że nie będzie tak, że najpierw pochwalimy się po raz kolejny, że zadanie zostało wykonane, a potem okaże się, że tak naprawdę część pieniędzy została zmarnowana. Tak byłoby, gdyby trasa Gdynia-Warszawa została dostosowana do prędkości 200 km na godz., ale zabrakłoby składów, które mogłyby jeździć z taką prędkością. Przy takim zakupie 10 proc. nie jest zawrotną kwotą, a 20 min to nie jest mała oszczędność czasu.

Andrzej Massel, ekspert z Centrum Naukowo-Technicznego Kolejnictwa: - To pasażerowie trasy Warszawa-Gdynia odnieśliby największe korzyści z zastosowania składów z wychylnym pudłem w Polsce. Z głównych tras kolejowych jest ona najbardziej kręta. Do tego pasażerowie jeżdżą nią w dużej mierze w celach służbowych, a szczególnie im zależy na czasie i są skłonni płacić więcej za szybszy przejazd.

Tadeusz Aziewicz, poseł PO: - Na pewno zainteresuję się tą sprawą i postaram się zainterweniować. Właśnie w środę mamy wspólne posiedzenie komisji skarbu oraz infrastruktury, które między innymi dotyczyć będzie PKP. Wtedy też poproszę o stanowisko spółki PKP Intercity w tej sprawie.
Gazeta WyborczaMichał Jamroż, Michał Tusk

Zobacz także

Kolej Gdynia-Warszawa (212)

Opinie (157) 5 zablokowanych

  • 2008-10-22 10:12

    Mieszkam w Polsce, Mieszkam w Polsce!

    „Mieszkam w Polsce, Mieszkam w Polsce” – jak brzmiały słowa piosenki Kazika
    po 10-14 h w pociągu, żeby dojechać na południe, samochodem paradoksalnie szybciej przejedzie się z Francji, przez Belgie, Holandię, Niemcy - niż ze Szczecina do Gdańska!!

    co na zachodzie jest standardem u nas wchodzi jako nowość, przełomowe osiągnięcie! czy cud techniki... albo nas ciagle na to nie stać....

    czerwony

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-22 10:17

    Dramat!!!

    komuchy przy korytach caly czas...

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-22 10:23

    "bo są ok. 10 proc. droższe i bardziej wymagające w eksploatacji. Poza tym, co to za różnica, czy pociąg będzie jechał 2 godz. (1)

    15, czy 2 godziny 42 min" czytając taką argumentację można dojść do wniosku, że powinniśmy się cieszyć - że w ogóle jeździmy i że nie w bydlęcych wagonach!

    zalamka

    15 lat

    • 0 0

    • 2008-10-22 10:32

      te 10% mozna wsadzić do kieszeni to chyba jasne:)A zmęczonemu pasażerowi nie zrobi różnicy te 40 minut chętnie spędzi w WARSIE na zupce za piwku za 10zl lub zuoce z puszki;)

      15 lat

      • 0 0

  • 2008-10-22 10:26

    po co zabiegac o pasazera

    skoro ma sie monopol ?

    m

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-22 10:30

    Należy zrobic lepsze torowiska - to inwestycja na dziesięciolecia

    Należy zrobic lepsze torowiska - to inwestycja na dziesięciolecia, jak robimy, zrobmy od razu naprawde dobrze !
    Tabor łatwiej zmienic niz torowiska !

    chris

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-22 10:32

    Fachowcy z bozej laski. (6)

    ..."co to za różnica, czy pociąg będzie jechał 2 godz. 15, czy 2 godziny 42 min"...

    Anonimowy pracownik nie dostrzega roznicy prawie 30 minut?!

    Przy planowanym czasie przejazdu 2.15h, 30 minut to o 22% wydluzony czas przejazdu.

    I nastepna znawczyni:

    "Adrianna Chibowska ...warunki techniczne przetargu mogą być jeszcze zmienione".

    Kiedy droga Pani beda one zmienione, skoro do przetargu zglosilo sie juz 6 firm?
    Po odczytaniu wynikow przetargu?

    Super podejscie "fachowcow"do sprawy.

    Rumun

    15 lat

    • 0 0

    • 2008-10-22 10:44

      Rumun (1)

      ta panienka - czyli "wybitny fachowiec" z intercity ma jedną zaletę!
      pociąg widziała może 3 razy w życiu,
      no może raz czuła!

      Pankracy

      15 lat

      • 0 0

      • 2008-10-22 14:30

        tak, jak sie z kolegami gawila w kolejarza :D

        15 lat

        • 0 0

    • 2008-10-22 11:01

      Anglikom i francuzom opłacało się przebudować torowisko przed tunelem pod kanałem za ileśtam mln Euro, żeby przyspieszyć czas przejazdu o 4 miuty....
      A to Polska właśnie....

      2:42 - szybciej jest z Gdańska samolotem (na liniach krajowych wystarczy być na lotnisku 0,5h przed odlotem - a lot trwa mniej niż godzinę). Dla ceniących swój czas nie ma na razie alternatywy.
      Ceny biletów w nowych SUPERSZYBKICH pociągach będą porównywalne.

      panteczka

      15 lat

      • 0 0

    • 2008-10-22 12:43

      czytaj głabie ze zrozumieniem (1)

      ta pani nie jest "znawczynią" tylko rzecznikiem prasowym
      po drugie nie wypowiadaj się na temat czy mogą byc zmienione warunki przetargu jak nie znasz ustawy o przetargach, a jeśli znasz to chylę czoła :)

      15 lat

      • 0 0

      • 2008-10-22 21:57

        Rzecznik prasowy ma nie tylko być medialny,

        ale ma się znać na tym, o czym mówi do dziennikarzy.

        zwolennik kolei

        15 lat

        • 0 0

    • 2008-10-22 21:20

      "Do przetargu już zgłosiło się 6 oferentów, czołowych producentów taboru w Europie. Zwycięzca ma być wybrany późną wiosną 2009 r.,"
      moze chodzi o jakieś postepowanie z negocjacjami.
      Trudno zrozumiec jak pisza geniusze z wybiórczej.

      az

      15 lat

      • 0 0

  • 2008-10-22 10:34

    "Poza tym, co to za różnica, czy pociąg będzie jechał 2 godz. 15, czy 2 godziny 42 min"

    "Prawie" tyle samo czasu ...Prawie robi dużą różnicę ...wiedzą Ci co mają olej w głowie. Niestety niektórym brakuje tego. Chyba lepiej teraz dołożyć 10% niż później wydawać 100% na dodatkowe nowe. Panowie trochę wyobraźni. Nie róbmy z Polski jeszcze większej prowincji. Jak coś robimy, róbmy to dobrze i perspektywicznie.

    Peter 76

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-22 10:35

    Polska zasługuje na cud gospodarczy (4)

    1986 - "kaszub" gdańsk w-wa wschodnia - 3 godziny 18 minut

    gallux

    15 lat

    • 0 0

    • 2008-10-22 10:48

      Slusznie Gallux, (3)

      Jechalem nie przed dwudziestu laty, ale gdzies przed 6-8 laty.
      Wowczas bylo to 3.05h.
      Teraz oglosza cud, w ktorym 30 minut nie gra zadnej roli.

      Rumun

      15 lat

      • 0 0

      • 2008-10-22 11:04

        (1)

        och chyba zaraz zemdleję, o co nietrudno, bo mnie jakaś infekcja dopadła
        rumun zgadza się z galluxem:-)
        POczytaj jakiego to bąka wypuściło słońce peru, zaraz na samym POczątku, kolejnej podróży życia
        bu he he he he
        filistynek hi hi hi

        gallux

        15 lat

        • 0 0

        • 2008-10-22 12:57

          Gallux

          ..."och chyba zaraz zemdleję, o co nietrudno, bo mnie jakaś infekcja dopadła
          rumun zgadza się z galluxem:-)"...

          Nie przesadzaj, w tematach "pozapolitycznych" juz pare razy zdarzylo nam sie miec podobne zdanie.
          Zycze szybkiego powrotu do zdrowia.

          Rumun

          15 lat

          • 0 0

      • 2008-10-22 11:24

        A ja jechałem w poniedziałek

        wyjechał 5:33 a na miejscu w Cenrt.10:31 - strasznie wlókł sie przez W-we. Do tego nie wszędzie internet bezprzewodowy działał, śą też kłopoty z gniazdkiem 220V.
        Widziałem, że warszawka zmodernizowała większość swoich przystanków PKP nie to co u nas w Trójmieście zwyczajny syf.

        Bezstronny

        15 lat

        • 0 0

  • 2008-10-22 10:38

    W krajach wysoko rozwiniętych logistyka to podstawa

    szybkość dostarczanych towarów, usług, informacji - a w u nas - co za różnica czy dowiozą jutro, czy za 12 h czy za 8h...

    k.

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-22 10:38

    Po cholere ladowac kase w cos co ma przyspieszyc trase o niecale 30 min

    15 lat

    • 0 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (212)

Najczęściej komentowane

Twórca Amber Gold napisał list do mediów. Co było w kopercie?

Twórca Amber Gold pisze list do dziennikarzy

700 stoisk i 1 mln gości. Za tydzień rusza Jarmark św. Dominika.

700 stoisk i 1 mln gości w Gdańsku

więcej

Najczęściej czytane