Od września przyszłego roku będzie można korzystać z pierwszych możliwości tzw. wspólnego biletu, który od 2021 r. ma ułatwić przejazdy komunikacją publiczną największych organizatorów transportu w Trójmieście i sporej części Pomorza. Tłumaczymy, jak będzie to wyglądać w praktyce.
2019-09-26 22:11
niepojęte!
2019-09-26 22:13
Dwa lata??? Jesteścię oszustami.
2019-09-26 22:43
Prawie 20 lat temu zaczynalem prace w Wawie. Wszedlem do pierwszego lepszego kiosku gdzie kupilem karte na ktorej mozna bylo zakodowac dowolny bilet i jezdzic nie tylko po stolicy ale tez po okolicznych miastach aglomeracji. Bilet w wersji full-wypas na cala aglomeracje to bylo chyba niecale 100zl. Mi wystarczal na samo miasto za 66zl/mc. Zarabialem wtedy 2200/mc. Zakup biletu trwal kilka minut, bez zadnych smartfonow, wnioskow, zdjec czy innych ceremonii. Proponuje prezydentom z 3miasta przejechac sie do Wawy i kupic licencje na tamto rozwiazanie. I wdrozyc je w jeden miesiac a nie w 2 lata, bo tak odlegly termin to sa kpiny. BTW, kiedy przyjechalem do pracy do 3miasta i chcialem kupic miesieczny to odechcialo mi sie po spytaniu w kilku kioskach. Okazalo sie, ze jest w miescie KILKA puktow gdzie to mozna zrobic... Dalem sobie spokoj i jezdze samochodem lub rowerem.
2019-09-27 07:08
a wiesz że możesz zrobić to przez internet geniuszu? Nie musisz specjalnie do punktu chodzić.
2019-09-27 11:03
2019-09-26 23:07
2019-09-26 23:13
będą cudować jeszcze dwa lara po terminie....
2019-09-26 23:30
Dlaczego nie ma żadnych konsultacji społecznych, wystarczyło by zapytać podróżnych o ich potrzeby a nie wprowadzać na siłę system, który jest zbędny za biebotyczne pieniądze tylko po to, żeby urzędnicy mogli sobie napchac kieszenie..
2019-09-27 04:42
nawet nie wiadomo od czego zacząć jego krytykę...
1. Konieczność odbijania się znacząco wydłuży wymianę pasażerów na przystankach. Jasne, w takim Londynie to działa, ale tam wsiada się do autobusu zawsze i wyłącznie przednimi drzwiami. U nas będzie panika, że trzeba się odbić, a już ludzie wsiadają.
2. Kto się nie odbije, ten słono tego pożałuje. W autobusach straty będą niższe, ale nie odbicie się w pociągu będzie bolesne dla kieszeni.
3. W żaden sposób taryfy nie są ujednolicone. Każdy z przewoźników nadal ma te same stawki, te same ulgi, te same przywileje dla poszczególnych grup, co miał. Czyli inne są w komunikacji miejskiej, inne w pkp skm, inne w Przewozach Regionalnych.
4. Nie ma dziennego limitu na wydawanie pieniędzy, więc nie można zaplanować zakupu biletu dobowego. Jednocześnie, w niby turystycznym mieście, nie planuje się wprowadzić biletów trzydniowych czy weekendowych.
5. Znając troskę naszych włodarzy o nasze dane osobowe można założyć, że dane osobowe wypłynąć szybciej, niż później. A tym razem to nie będzie tylko imię i nazwisko wraz z peselem, ale na przykład jeszcze dane karty płatniczej.
6. Ten system to nic innego, jak karta przedpłacona, którą można kupować jednoprzejazdowe bilety. To zdecydowany krok do tyłu w stosunku do obecnej protezy, jaką jest bilet metropolitalny.
Najważniejszym zyskiem z jego wprowadzenia jest to, że ktoś przytuli(ł) odpowiednią kasę. Znowu próbujemy być hop do przodu, niczym z mevo, a później urzędnicy nagle się zorientują, że znowu dali ciała.
Rany, jak ja się cieszę, że wróciłem do jeżdżenia autem po mieście. Stanie w korkach to przyjemność jak się pomyśli ile d**ilizmów czeka na pasażerów zbiorkomu.
2019-09-27 05:50
2019-09-27 07:28
Tylko w Bantustanie trzeba to robić x lat i za 100 baniek.
2019-09-27 08:05
Ja nie kupie , mnie nie jest porzebny...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
