- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (265 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (213 opinii)
- 3 Duży problem z Parkiem Przemian (41 opinii)
- 4 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (254 opinie)
- 5 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (78 opinii)
- 6 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (339 opinii)
Bliżej budowy objazdu Bramy Nizinnej. Najtańsza oferta niewiele droższa od budżetu
Najtańsza oferta na budowę objazdu Bramy Nizinnej na kwotę prawie 13,652 mln zł przekracza budżet zarezerwowany na ten cel o nieco ponad 100 tys. zł. Jeżeli Gdańsk zdecyduje się podpisać umowę z wykonawcą, z nowego rozwiązania kierowcy skorzystają już w przyszłym roku. Dotychczasowa droga przez Bramę zostanie przekształcona w ciąg pieszo-rowerowy.
Ostatni raz, w lipcu 2020 r., Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska zapowiadała wyłonienie wykonawcy robót budowlanych przed końcem 2020 roku.
Sześć firm zainteresowanych budową objazdu Bramy
Ostatecznie przetarg na realizację prac budowlanych ogłoszono dopiero w kwietniu br. W piątek (7 maja) otwarto oferty - zainteresowanie realizacją nowego układu drogowego wyraziło sześć przedsiębiorstw:
- WodKan-Grzenkowicz z Kartuz - 18 298 710,00 zł,
- Budimex z Warszawy - 16 947 162,90 zł,
- B&W Usługi Ogólnobudowlane Bożena Dzidkowska z Pruszcza Gd. - 13 651 770,00 zł,
- Strabag z Pruszkowa k. Warszawy - 15 989 704,43 zł,
- Przedsiębiorstwo Budowy Dróg ze Starogardu Gd. - 16 971 925,04 zł,
- Firma Budowlano-Drogowa "Prasbet" z Grudziądza - 17 325 652,08 zł.
Zgodnie z zapisami przetargu o wyłonieniu wykonawcy zdecydować miały kryteria: najniższej ceny (60 proc.) oraz długości gwarancji na roboty budowlane (40 proc.).
Ponieważ wszyscy wykonawcy zadeklarowali udzielenie pięciu lat gwarancji, decydującym kryterium będzie cena.
Najtańsza oferta droższa od zakładanego budżetu
Miasto na realizację zadania zabezpieczyło 13 535 635 zł. Obecnie trwa analiza wszystkich ofert pod kątem prawno-formalnym. Nie została jeszcze podjęta decyzja o zwiększeniu budżetu do poziomu oferty firmy z Pruszcza Gdańskiego lub rozpisania nowego postępowania przetargowego.
Przypomnijmy, w ramach inwestycji przewidziano budowę nowej drogi w śladzie dawnej linii kolejowej do nieistniejącego już dworca Kłodno, na terenie którego planowana jest nowa zabudowa mieszkaniowo-usługowa.
Czytaj więcej:
Stare Przedmieście. Wizja planistów dla dworca Kłodno
Pięć wizji zabudowy Dworca Kłodno w Gdańsku
Nowe rondo, a docelowo prosta droga do Toruńskiej
Kierowcy po przekroczeniu Opływu Motławy dojadą do nowego skrzyżowania w formie ronda, z którego będzie można wrócić do Bramy Nizinnej ul. Grodza Kamienna i stamtąd kontynuować podróż dotychczasowym układem ulicznym w kierunku Urzędu Wojewódzkiego i Marszałkowskiego.
Docelowo od ronda zostanie wyprowadzona nowa ulica o roboczej nazwie "Nowa Chmielna", którą będzie można dojechać przez dawne tereny kolejowe bezpośrednio do ul. Toruńskiej i dalej przez ul. Chmielną do Podwala Przedmiejskiego.
Przebieg toru kolejowego w kamiennej nawierzchni
Nawierzchnia na objeździe Bramy Nizinnej zostanie wykonana z kostki kamiennej, a w jej posadzce zostanie odwzorowany odmiennym kolorem i układem kostki przebieg dawnego toru kolejowego. Odrestaurowane zostaną też ceglane mury dawnej bramy kolejowej.
Po obu stronach jezdni przewidziano chodniki z płytek betonowych o szerokości ok. 2 m. Wzdłuż jezdni od strony Bastionu Żubr powstanie także zatoka postojowa na ok. 16 samochodów. Dodatkowe miejsca parkingowe (na ok. 14 pojazdów) będą zlokalizowane wzdłuż ul. Grodza Kamienna.
Brama Nizinna tylko dla pieszych i rowerzystów
Dotychczasowa droga przez Bramę Nizinną zostanie zablokowana słupkami i oznakowana jako ciąg pieszo-rowerowy. Środkowe słupki po obu stronach bramy będą wyposażone w elektryczny mechanizm opuszczania uruchamiany pilotem np. w razie potrzeby przejazdu służb ratunkowych lub komunalnych.
Czytaj też artykuł z 2016 r.:
Nowa droga do centrum Gdańska obok Bramy Nizinnej jednak dla pieszych
Ponadto w ramach robót przewiduje się: przebudowę i budowę sieci kanalizacji deszczowej, wodociągowej i sanitarnej, realizację sieci oświetleniowej, teletechnicznej oraz gazowej.
Na wykonanie wszystkich prac budowlanych przewidziano 12 miesięcy od daty podpisania umowy z wykonawcą robót.
Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Sprzedam samochód - ogłoszenia Trójmiasto i okolice
Opinie (86) 2 zablokowane
-
2021-05-10 11:42
Autobus tam nie wykręci na zakręcie przy Bramie Nizinnej. (3)
Objazd powinien zostać poprowadzony jako przedłurzenie ul. Pod Zrębem, ale tu pozostaje kwestia dogadania z developerem, który kupił dawne tereny kolejowe. Miasto już wcześniej powinno się zabezpieczyć na taką możliwość.
- 38 9
-
2021-05-10 12:02
(1)
Invest Komfort jest właścicielem tych terenów. Dopóki nie skończy Brabanku i inwestycji w Gdyni, nie rozpocznie budowy na terenach dworca Kłodno. Budowa drogi na tym terenie teraz doprowadzi do jej całkowitego zniszczenia w ciągu 2 lat. Szczególnie, że znowu chcemy używać tej rozpadającej się kostki co na Chmielnej i Łąkowej. Czy serio miasto nie wyciąga żadnych wniosków i stosuje to samo rozwiązanie które się rozpada po 5 latach? Czemu rządzą nami ludzie którzy nie myślą!
- 17 3
-
2021-05-10 13:13
myślą, myślą
o przyszłych zyskach z napraw i modernizacji.
- 5 2
-
2021-05-10 13:55
Czytaj ze zrozumieniem
"Docelowo od ronda zostanie wyprowadzona nowa ulica o roboczej nazwie "Nowa Chmielna", którą będzie można dojechać przez dawne tereny kolejowe bezpośrednio do ul. Toruńskiej"
- 2 2
-
2021-05-10 11:50
Dziury w okolicy (2)
Szkoda, że redakcja nie wstawiła zdjęcia nawierzchni ulicy Dolna Brama. Tam się nie da jeździć!
W podobnym stanie jest Rzeźnicka i Żabi kruk- 12 1
-
2021-05-10 13:40
do tego Toruńska, Chmielna, Mostowa, Sandomierska, Kamienna Grobla, Pod Zrębami, plac Wałowy, Jaglana, Pszenna... i można tak wyliczać wyliczać wyliczać
- 9 0
-
2021-05-10 14:00
Dolna Brama nie jest taka zła
Problem z nawierzchnią zaczyna się na wysokości Starej Motławy, ale to już jest ulica Pod Zrębem
- 2 0
-
2021-05-10 11:52
A 200m dalej noclegowania dla marginesu społecznego (6)
Faktycznie miejsce jest bardzo ubogacone kulturowe " Kierowniku daj 5 groszy dla smakoszy" Weźcie wy sie lepiej za te korki na południu Gdańska, co tam się wyczynia to jest jakiś dramat
- 11 34
-
2021-05-10 11:59
(4)
Sami sobie zbudujcie te drogi na południu, bardzo dobrze, że miasto zajmuje się drogami w centrum, gdzie mieszkają prawdziwi Gdańszczanie płacący tutaj podatki od dziesięcioleci.
- 9 3
-
2021-05-10 12:10
Prawdziwy Gdańszczanin mieszkający w centrum? Żałosni ludzi którym wszystko przeszkadza jak imprezy na mieście, uliczni artyści (3)
- 2 9
-
2021-05-10 12:21
Ludzie z południa są bardziej roszczeniowi, przeszkadza im dziecko na placu zabaw, korki i Szadółki (1)
Moja znajoma pracowała w kawiarni na Jasieniu. Takich buców dawno nie spotkała. Roszczeniowe młode Panie, które myślą, że jak kupiły mieszkanie za 6k/metr to dotknęły nogi Boga.
- 6 1
-
2021-05-10 12:25
No to zwróć uwagę mieszkańcowi Wrzeszcza sr*jącemu swoim psem na chodnik.
Mało łomotu nie zgarnąłem...
- 3 3
-
2021-05-10 14:34
tak, przeszkadza nam kolonizacja za paciorki
mieszkańcy stali się zakładnikami mieszkaniowiczów z airbnb, hołoty z gastro (to jest hołota, a większość pracowników na nielegalu), sr*nia po kątach i darcia mordy do 4 rano. Wystarczy że centrum jest mekką bezdomnych.
Mieszkańcy zaś są zepchnięci do narożnika, to nawet nie jest indiański rezerwat.- 2 2
-
2021-05-10 13:51
MiastoKorków - zgadzam się
Tej noclegowni dawno już nie powinno być w tym miejscu. Przez nocujące tam osoby w okolicy jest straszny syf i do tego jest niebezpiecznie. Wyłączenie ruchu samochodowego z bramy sprawi, ze będzie jeszcze gorzej. W bramie w ogóle nie ma oświetlenia! Zimą, gdy szybko zapada zmrok jedynym źródłem światła są w bramie światła samochodów.
- 1 1
-
2021-05-10 11:58
Tak tanio? (1)
Serio? Byle najtańszym kosztem? A co z wymogami jakościowymi?
- 5 3
-
2021-05-10 12:29
Chociaż po dwóch dniach i tak konserwator wstrzyma budowę na kilkanaście lat. Czego się spodziewać po przedmurzach zamku z XIV wieku i XVI wiecznego muru miejskiego.
- 0 1
-
2021-05-10 12:06
Dobrze, gdzie zginęły tory tramwajowe?
Ten mostek miał być zbudowany wraz z torowiskiem tramwajowym które ma być częścią ciągu Podwale Przedmiejskie - Chmielna - Nowa Chmielna - Nowa Małomiejska - Pętla Świętokrzyska.
Tak więc gdzie zginęły tory tramwajowe na moście, które w przyszłości zostaną połączone z linią tramwajową?- 3 6
-
2021-05-10 12:07
Tylko po co (3)
- 1 9
-
2021-05-10 12:08
(2)
Żeby nie niszczyć zabytkowej bramy
- 6 0
-
2021-05-10 14:10
to jak z palmiarnią (1)
Wybudowali nową to palma uschła
- 0 1
-
2021-05-10 15:04
Właśnie problem w tym, że przez kilka lat nie wybudowali.
- 0 0
-
2021-05-10 12:39
Faktycznie ten objazd jest potrzebny. Szkoda zabytku.
To jedyna z bram, która się zachowała w stanie nienaruszonym przez wojnę. A same skrzydła to fenomen kilkusetletni.
- 11 1
-
2021-05-10 12:48
Developerek obok się dorzuci?
- 5 2
-
2021-05-10 12:53
jak będzie, za miesiąc robimy poprawki?
- 1 0
-
2021-05-10 13:03
Jestem Za (1)
I myślę że konserwator też by się dał przekonać żeby ten wjazd był już prosto od ulicy Pod Zrębem przez byłą Bazę kontenerową wtedy jest bardziej szerszy dojazd trzeba pamiętać o tym że na Olsztynke kursuje też autobus dlatego to rozwiązanie jest bardziej racjonalne pozwoliło by to Miastu na stworzenie tak jak po jednej stronie na ulicy Łąkowej deptaka jest tam też wspaniała i chyba najdłużej działająca Piekarnia
,, Majchrowski" w tym miejscu i chyba jako jedyna dla tych mieszkańców nie można wszystkiego tak po prostu wydziedziczyć to są miejsca które słyną z zabytków
Apelujemy do Pani Prezydent Miasta Gdańska Wojewody i Marszałka to nie jest wporządku doszukiwanie się afer przez innych radnych a w rzeczywistości od czasu swoich wystąpień nic nie zrobili czy ktoś z tych radnych Pan Plażynski Kacper Pan Majewski i nawet z Opozycji zdaje sobie sprawę że mieszkają tu ludzie więc nie róbcie ludzią wody z mózgu tylko stwarzajcie warsztaty Polityka to nie tylko siedzenie w Urzędzie Miasta i Myślenie jednoosobowo jestem Prezydentem,Premierem,Radnym a co mi tam to jeszcze jest to jedno ale a co z ludźmi- 2 4
-
2021-05-11 12:38
A możesz jaśniej...
To w końcu jesteś za czy przeciw. Czemu? Co ma konserwator do ewent. nowej drogi za piekarnią ? Przecież to już prywatny teren na którym praktycznie nic nie trzeba wyburzać. Co ma wojewoda do tego projektu miejskiego ? Czy ta piekarnia nadal tak dymi z komina ?
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.