Nasz czytelnik przekonuje, że gdyby buspas na ul. Rolniczej na Witominie poprowadzić w inny sposób, uspokoiłby się ruch aut i upłynnił przejazd autobusów. - Rozwiązanie wymagałoby likwidacji "zielonej strzałki" - odpowiadają urzędnicy.
2020-03-06 13:14
Nawet mnie to nie dziwi po tym jak urząd miasta przesunął tam osobę odpowiedzialna za zgodę na imprezę WOSP na której zamordowano sp Adamowicza
2020-03-06 13:16
Oczywiście urzędnicy stawiają na ultraprywatyzację transportu w miastach, a więc nieefektywny i bardzo drogi transport indywidualny. Proszę jednak nie mylić go z przepustowością - 10 autobusów w ciągu godziny przewiezie 1500 osób. Licząc po średnim współczynniku pasażera na auto to 1250 samochodów, czyli gigantyczny korek, który się jednym pasem w godzinę raczej nie przeciśnie. Więc nie ma to nic wspólnego z przepustowością, transport indywidualny to jest jej dokładna odwrotność
2020-03-06 13:26
Usuńcie ten buspas na Władysława IV! Tam nigdy nie było korków! Teraz przed skrzyżowaniem z Al. Piłsudskiego dochodzi do niepotrzebnych roszad autobusów z samochodami. Przynajmniej niech ktoś przeorganizuje ruch w tym miejscu: dwa pasy na wprost, dwa w prawo i przystanek przesunięty o 50m do tyłu.
2020-03-06 13:43
Proponuję wybudować sygnalizację świetlną ze strzałkami w lewo na skrzyżowaniu ulicy Gwiezdnej i Księżycowej na Wiczlinie. Jest ona tam bardzo potrzebna z uwagi na korki jakie tam mieszkają i tworzą się codziennie.
2020-03-06 13:56
~~30 000 zł. za kilkadziesiąt litrów FARBY???????to chyba jako domieszkę stosowano guano od peruwiańskich pelikanów!!
2020-03-06 14:09
Poprawilby bezpieczeństwo i ruch w miejscu, w którym od lat planuje się, analizuje wydając przy okazji kupę siana ,takie typowe gdynskie inwestycje drogowe
Ale Pan Łucyk to fachowiec w kazdej dziedzinie i tylko on oraz jego boss maja rację
2020-03-06 14:16
Korki rozładowałaby obwodnica Witomina, która według władz Gdyni nie jest potrzebna. Ale wiadomo... łatwiej jest namalować znikającą kreskę, niż zainwestować raz, a porządnie.
2020-03-06 18:31
Pewnie, ze pare lat za pozno do tego doszli ale w koncu poszli po rozum do glowy i chwala im za to. I w zwiazku z tym uwazam ze cala ta dyskusja o organizcji ruchu na tym skrzyzowaniu jest jalowa i bezcelowa bo za kilka lat znaczaco ruch tu sie zmniejszy wiec ladowanie obecnie milionow zlotych w przebudowywanie czy reorganizowanie tego skrzyzowania byloby po prostu niegospodarnoscia.
2020-03-06 14:24
... masz zielona strzalke, jedziesz a ktos inny ma pierwszenstwo (wlacznie z pieszymi) i pozniej sie dziwic, ze porazki. Powinno byc bezwarunkowe, zielone to zielone, czerwone to czerwone. Ta zielona strzalka pewnie nie jednemu zabrala zycie a nieznacznie rozladowala ruch uliczny - lepiej porobic bardziej skuteczne rozwiazania.
2020-03-06 14:42
Niech sobie robią buspasy, ale nie kosztem zwężania jezdni tylko na zasadzie dobudowania osobnego pasa.
2020-03-06 14:43
Rzadko jeżdżę w tym rejonie, ale uważam, że "owczy" pęd miasta do tworzenia buspasów nie zawsze ułatwia im przejazd. Przykładem jest choćby buspas prowadzący od ul. Witomińskiej ( i Kieleckiej) w stronę Witawy. Autobusy jadące nim przyspieszają tylko na bardzo krótkim odcinku, bo pozostałe pojazdy, najpierw spędzone na jeden pas, w konsekwencji przed skrzyżowaniem ( gdzie buspas się kończy) blokują autobusy czekając na zjazd w ul. Chwarznieńską. Z tego powodu stoją też samochody, które jadą prosto lub skręcają w lewo. Czy zatem ten buspas ma jakiś sens?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
