Centralne Biuro Antykorupcyjne sprawdza, czy przy budowie tunelu pod Martwą Wisłą nie doszło do nieprawidłowości. Po trwającej kilka miesięcy kontroli agenci CBA zarzucają urzędnikom, że bezpodstawnie wydłużyli termin oddania inwestycji do użytku i nie naliczyli z tego powodu kar umownych dla wykonawcy. Miasto odpiera zarzuty.
Upadłość Hydrobudowy, OHL przejmuje plac budowy
2020-09-18 14:42
Dajcie mi człowieka, a paragraf jakiś tam na niego na pewno się znajdzie. Procedowanie na zamówienie polityczne, ot co!
2020-09-18 15:58
2020-09-18 17:42
Tobie miłość do komuny i ubecji odebrała rozum , stąd nienawiść do uczciwych .
2020-09-18 14:46
1. Dlaczego wybrano tunel zamiast mostu?
2. Co byłoby tańsze / trwalsze / korzystniejsze ekonomicznie - most czy tunel?
3. Czy zbudowany most wymagałby zamykania kilkukrotnie w ciągu roku z powodów technicznych?
2020-09-18 15:07
Bzdura. Musial by byc otwierany wiele razy dziennie. A jak by nie mial byc zwodzony to jaki by musial byc wysoki zeby np. platforma na Remontowke wplynela. To wtedy w Swinoujsciu niech PiS tez most wybuduje. Bzdura!!!
2020-09-18 15:08
ad. 1. żeby nie blokować dostępu do portu i stoczni.
Jak wyobrażasz sobie wprowadzanie np. wieży wiertniczej na remont? Robić most zwodzony?
Jak wysoki by musiał być, żeby dla typowych statków nie trzeba było co chwila podnosić?
2020-09-20 19:08
w porcie nie ma mowy o moscie
2020-09-23 12:36
1. Bo takie rozwiązanie nie ogranicza portu i stoczni. Nie ma limitów odnośnie jednostek jakie mogą wpływać do stoczni.
2. To nie jest takie proste. Trzeba porównywać konkretny most z konkretnym tunelem. Budowa mostu, który spowoduje zamknięcie portu i stoczni na 100% byłaby tańsza niż budowa tunelu ale efekt byłby opłakany. Budowa mostu wysokowodnego z częścią zawodzoną jest droższa niż tunel i utrzymanie droższe.
Jest tutaj kwestia bezpieczeństwa, jak ocenić ryzyko katastrofy w przypadku kolizji statku z mostem. Czy zamykać most za każdym razem jak coś przepływa? Czy zbudować pancerny / drogi most? Czy liczyć się z ryzykiem, że może się coś kiedyś wydarzyć?
3. Nie
2020-09-18 14:46
Spóźnienie z lokalami (sprawa pomeranki) - no problem. Spóźnienie z tunelem - spoko luz... Co jeszcze?
2020-09-18 14:49
2020-09-18 18:06
To nie przekop gdzie kajaki będą pływać Jak nie masz pojęcia to sieć cicho
2020-09-18 14:47
Jakoś nie widziałem CBA w PKP-PLK
2020-09-18 14:50
2020-09-18 14:52
25 kontroli było i nic. A nagle CBA wpada po raz drugi i bach
2020-09-18 15:59
... też nic nie mieli.
2020-09-18 14:57
... już się rozliczył z masek i respiratorów ?!!!
2020-09-18 14:58
Ty o chlebie
2020-09-18 15:57
Nie ma sprawy.
2020-09-18 14:59
Dwie pisowskie wierze mają się dobrze !!!
2020-09-18 15:04
2020-09-18 17:20
2020-09-18 19:44
Chyba częściej stoją z powodu zamknięcia tunelu.
2020-09-18 19:54
2020-09-18 18:49
mają się nawet lepiej niz twoja ortografia
2020-09-18 15:02
kary umowne musi jeszcze zasadzić sad i trzeba je wyegzekwować. Miasto albo nic by niedostatki albo koszty sprawy przekroczyłyby wysokość kary. Dobra decyzja, ze sobie odpuścili.
2020-09-19 13:59
Bzdury piszesz kary umowne nalicza strona umowy, poczytaj umowy miasta z wykonawcami. Nie trzeba iść do sądu z karami umownymi.
2020-09-19 18:33
nie trzeba iść do sądu, ciekawa teoria. Jedyna sytuacja to jakby wykonawca poddał die egzekucji z 777. Akurat znam temat tunelu i widziałem te konkretne umowy. Nie ma tam takiego rozwiązania, wiec do sądu trzeba iść jak najbardziej. Radzę się Panu douczyć z zakresy kpc i tytułów wykonawczych.
2020-09-19 14:09
Twierdządz, że to dobra decyzja że dopuścili sobie kary umowne popierasz łamanie prawa, naruszenie dyscypliny finansów się kłania.
2020-09-19 18:35
a później to komornik ściągnie ze spółki celowej, która ma 5000 zł kapitału zakładowego albo nawet nie istnieje już. Błagam was Panowie/Panie nie ośmieszajcie się.
2020-09-18 15:05
Nie pierwsza akcja CBA na zlecenie PiS.
2020-09-18 15:07
Kiedy CBA wpadnie na Żoliborz?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
