Według rankingu AirHelp gdańskie lotnisko
to najlepszy port lotniczy w kraju i 51. na świecie. Tymczasem w ostatnim czasie nasiliły się głosy niezadowolonych mieszkańców z południa Gdańska, domagających się - wzorem innych europejskich lotnisk - nocnego zakazu startów i lądowań. Władze portu lotniczego zdają sobie sprawę, że nocą hałas może być uciążliwy, ale ze względu na obecny etap rozwoju lotniska cisza nocna nie może zostać wprowadzona.
tak, hałas samolotów z roku na rok rośnie
23%
nie, ale rozumiem okolicznych mieszkańców
12%
nie, jestem po stronie lotniska, które musi się rozwijać
65%
Na problem z nocnym hałasem generowanym przez samoloty podchodzące do lądowania lub startujące z Rębiechowa uwagę zwróciła pani
Małgorzata. Nasza czytelniczka podkreśla, że każdego dnia już po północy ląduje na lotnisku planowo kilkanaście samolotów, z czego ostatnie ok. 3:00.
Nocny hałas przez samoloty przeszkadza mieszkańcom
- W nocy z 4 na 5 lipca słychać było lądujący samolot tuż przed 4 nad ranem. Kilka ma też planowane starty, np. dzisiaj w nocy ma wystartować samolot o 3:00. Czy to jednak nie jest przesada? Samoloty podchodząc do lądowania w Gdańsku, na ogół przelatują już bardzo nisko nad gęsto zamieszkanymi dzielnicami, jak Chełm, Wzgórze Mickiewicza czy Morena, generując duży hałas poważnie zakłócający wypoczynek nocny. Latem, gdy z powodu temperatury na zewnątrz okna w mieszkaniach są otwarte, jest to szczególnie uciążliwe. Na wielu nawet bardzo dużych lotniskach międzynarodowych (jak Frankfurt, Monachium, Paryż-Orly, Hamburg, Londyn-Heathrow czy Zurich) obowiązuje, najczęściej w godzinach 23:00-6:00 cisza nocna, tzw. core night. Wyjątkiem są loty państwowe, wojskowe, ratownicze czy też sytuacje kryzysowe. Na lotniskach tych mogą też operować samoloty opóźnione z przyczyn niezależnych od przewoźnika. Niestosowanie się do zakazu generuje wielokrotne zwiększenie opłat lotniskowych. W ich ślady, jako pierwsze w Polsce, poszło warszawskie lotnisko na Okęciu, wprowadzając w 2018 r. "ciszę nocną" w godz. od 23:30 do 5:30. Cisza taka obowiązuje również na krakowskim lotnisku w Balicach w godz. od 1:00 do 5:00. Myślę, że najwyższa pora, aby do tego grona dołączyło lotnisko w Gdańsku, czyniąc tym samym ważny gest wobec zamieszkujących okolice lotniska mieszkańców. Wprowadzone rozwiązanie znacząco zwiększy komfort naszego snu.Podobne głosy otrzymujemy od mieszkańców także w naszym
Raporcie. Nasilają się one główne latem, bo zbiegają się wówczas dwa czynniki: ciepłe noce, podczas których wiele osób śpi przy uchylonych lub otwartych oknach oraz wzmożony ruch lotniczy (głównie realizowanych nocą połączeń czarterowych).
Sobota, 6 rano i jeden za drugim samolot nad Orunią wyje. Tak wiem na wieś mam się wynieść. Tu miasto jest. Pozdrowienia na kontrolerów lotów i pana prezesa. A i jeszcze dla pilotów tanich linii lotniczych. Miłego dnia. Mój już raczej miło się nie zaczął.
Sobota, 6 rano i jeden za drugim samolot nad Orunią wyje. Tak wiem na wieś mam się wynieść. Tu miasto jest. Pozdrowienia na kontrolerów lotów i pana prezesa. A i jeszcze dla pilotów tanich linii lotniczych. Miłego dnia. Mój już raczej miło się nie zaczął.
Lotnisko w środku miasta - wprowadzenie ciszy nocnej jest możliwe?
Wątpliwości naszej czytelniczki przekazaliśmy z prośbą o przeanalizowanie władzom gdańskiego lotniska. Jak czytamy w przesłanym oświadczeniu, przyjmują je ze zrozumieniem.
- Przyjmujemy ze zrozumieniem troskę o komfort mieszkańców, którzy mieszkają w okolicach lotniska i dla których lepszym rozwiązaniem byłoby nie słyszeć w nocy dźwięków lądujących samolotów. Podobnie jak życzylibyśmy sobie ciszy od pociągów, samochodów, motocykli i innych miejskich dźwięków. Biorąc jednak pod uwagę lokalizację gdańskiego lotniska, które z powodu rozrostu Gdańska właściwie jest w środku miasta i ze względu na obecny etap rozwoju lotniska nie jest możliwe wprowadzenie core night - tłumaczy Agnieszka Michajłow, rzecznik prasowy Portu Lotniczego w Gdańsku.Jak dodaje, gdańskie lotnisko jest portem regionalnym, który musi walczyć oferowanymi usługami o przewoźników na bardzo konkurencyjnym rynku.
W raporcie przedstawiam tablicę przylotów i źródło hałasu w niektórych dzielnicach miasta Gdańsk.
Uciążliwe dźwięki nisko przelatujących samolotów liniowych zakłócają spokój w dzielnicach mieszkalnych, mimo iż wiele osób jest już przyzwyczajona to i tak wpływa to niekorzystnie na komfort życia wszystkich. Miasto Gdańsk nic z tym nie robi a lotnisko chwali się wzrostem liczby pasażerów. Cieszymy się zapewne z sukcesów jako mieszkańcy jednak wiedzmy że odbywa się to naszym kosztem.
Zobacz więcej
W raporcie przedstawiam tablicę przylotów i źródło hałasu w niektórych dzielnicach miasta Gdańsk.
Uciążliwe dźwięki nisko przelatujących samolotów liniowych zakłócają spokój w dzielnicach mieszkalnych, mimo iż wiele osób jest już przyzwyczajona to i tak wpływa to niekorzystnie na komfort życia wszystkich. Miasto Gdańsk nic z tym nie robi a lotnisko chwali się wzrostem liczby pasażerów. Cieszymy się zapewne z sukcesów jako mieszkańcy jednak wiedzmy że odbywa się to naszym kosztem.
Zobacz więcej
- Działania te skutkują zauważalnym i ciągłym poszerzaniem oferty dostępnych destynacji i stałym zwiększaniem atrakcyjności naszego lotniska z punktu widzenia linii lotniczych. Ta strategia przyczynia się do rozwoju atrakcyjności Pomorza, jako regionu przyjaznego dla biznesu i turystyki, co pośrednio jest również źródłem nowych miejsc pracy. Na tym etapie lotnisko w Gdańsku nie może sobie pozwolić na wprowadzenie ciszy nocnej, która istotnie wpływa na atrakcyjność lotniska z punktu widzenia możliwości zbazowania (tj. nocowania) samolotów.Cisza nocna to ograniczenie siatki połączeń
Według władz gdańskiego portu, ograniczenia lotów nocnych skutkowałyby obniżeniem atrakcyjności lotniska dla linii lotniczych, a w konsekwencji również wpłynęłoby to na siatkę połączeń. Obecne szacunki wskazują, że po wprowadzeniu ciszy nocnej można by było się spodziewać zmniejszenia o ok. 30 proc. zbazowanej floty na gdańskim lotnisku, co przełożyłoby się na znaczące ograniczenie całościowej siatki połączeń.
- Byłaby to przesłanka do zahamowania rozwoju całego regionu. W tej sytuacji kluczowy jest szerszy kontekst społeczny - dodaje Michajłow, wskazując, że już teraz lotnisko prowadzi działania, by jego sąsiedztwo było dla mieszkańców jak najmniej uciążliwe. To m.in. pierwsza edycja Programu
Rewitalizacji Akustycznej, który ma na celu dofinansowanie wymiany okien mieszkańcom narażonym na nadmierny hałas lotniczy czy
wprowadzony w 2016 r. Obszar Ograniczonego Użytkowania wokół lotniska, który ma chronić mieszkańców przed hałasem.
Lotnisko dorzuci się do wymiany okien. Jest kilka warunków
Jak gdańskie lotnisko walczy z hałasem?
Wśród innych działań, ograniczających poziom hałasu, przedstawiciele lotniska wymieniają też wykluczenie możliwości powstania na lotnisku stanowiska do prób silników, odladzanie samolotów przy wyłączonych silnikach, zmianę floty i miejsc postojowych Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, wprowadzenie systemu ciągłego monitorowania hałasu lotniczego czy kontrolę certyfikatów hałasowych użytkowanych na lotnisku samolotów.
Lotnisko dorzuci się do wymiany okien. Jest kilka warunków
Samoloty nad Trójmiastem
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
